合肥市商业市场商圈深度调查研究报告(一)(63页) .ppt
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1、合肥市商业市场商圈深度调查研究报告,(一),前 言,乐客来商业中心项目市场研究报告系飙马(中国)商业地产顾问机构应香港宏峰投资公司的要求,结合P.M.机构前阶段所做的各方面市场调查数据基础上进行的整合分析,为项目的市场定位提供科学合理的支撑。本次市场调查工作力争做到有广度、有深度的要求,将调查范围立足于合肥市蜀山经济开发区,并放眼整个合肥市场,做一次大范围的深度研究,为确保本案市场定位的可操作性,P.M.机构特派市场部前往苏州、嘉兴等地进行标杆项目的实地考察。,飙马(中国)商业地产顾问机构,目 录CONTENTS,PART 中观分析,PART 微观分析,1.1 合肥市城市基本概况1.2 合肥市
2、经济发展现状1.3 合肥市居民消费现状1.4 合肥市总体城市规划,PART宏观分析,1.合肥市城市发展分析,2.1 合肥市商业地产历程2.2 合肥市主要商圈分析2.3 合肥市商业网点规划,2.合肥市商业地产发展,PART宏观分析/合肥市城市基本概况,合肥,安徽省省会,位于中国中部长江淮河之间、巢湖之滨,通过南淝河通江达海,具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势。,合肥市辖瑶海、庐阳、蜀山、包河4个区和肥东、肥西、长丰3县,并赋予合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥新站综合试验区市级管理权限。全市行政辖区总面积为7029.48平方公里,其中巢湖水面面积233.4平方公里;市区
3、总面积838.52平方公里,其中巢湖水面面积72.93平方公里,新增南岗镇面积91.95平方公里,新增烟墩乡面积106.78平方公里,市区建成区面积为224平方公里。,PART宏观分析/合肥市城市基本概况,合肥地处长三角腹地,距南京仅129公里,是长三角经济势力向内地扩展的第一站,随着区域经济一体化的趋势不断增强,合肥的区域性交通枢纽的地位进一步凸现,加快融入长三角。同时,作为省会城市,合肥的经济发展还起着带动周边县市经济发展的带头作用,目前,安徽省正在打造以合肥为中心的省会经济圈,实现合肥与南京都市圈、武汉城市圈、皖江城市带、沿淮城市群的竞争融合。,注:合肥市已于2008年正式纳入长三角经济
4、圈,享受长三角城市发展待遇。,PART宏观分析/合肥市城市基本概况,交通支持,政策优势,皖江城市带转移,工业增长,区位优势,与长三角交通的网络化对接,交通枢纽地位更加突出,与长三角经济圈的长期融合,形成了产业发展的共生圈,产业承接平台也更趋完善,支持政策也日趋完善,土地、劳动力以及自然资源禀赋上的独特优势,改造合肥火车站容量,开通合肥,上海及江苏省内动车组,开通合肥武汉;合肥郑州动车组,修建新桥国际机场预计2011年完成,改造市中心城市主干道为8扯到,修建市区高架道路,立项城市轻轨,建立市政中心,简化工商业报批流程,为现阶段优势工业及优势商业提供市政配套支持,降低工商业检验标准,合肥受到国际高
5、档汽车配件制造商的青睐,合肥逐渐成为中国白色家电最大生产基地,合肥开始鼓励信息电子业从南方迁移至北,2008年合肥市被接纳为长三角城市,享受长三角城市发展待遇,合肥成为新兴的南北运输要点,全国经济发展重点从南北轴线变更为东西轴线,合肥成为重要衔接点,合肥市2006-2010年城市发展状况,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,合肥GDP总量及三产结构,1,【GDP总量】:近6年合肥经济保持高速增长势头,2009年合肥GDP同比增长17.3%,增速分别高于全国、全省8.6和4.4个百分点,连续6年保持在17%以上,合肥市仅用3年时间就实现了GDP从1千亿到2千亿的跨越。2008年,在全国26个省
6、会城市中,GDP总量在1000亿元到2000亿元的有合肥等7个城市,而2009年仅合肥市率先跨入2000亿元。在全国26个省会城市中,合肥的GDP总量位居15位,但增速却继续位居第1。【三产结构】:第二产业是合肥支柱产业,增速最快,占比最高,地产三产业有待进一步提高。,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,人均GDP及社会固定资产投资,2,【人均GDP】:2009年人均GDP达到41543元(折合6082美元),快速的人均GDP增长意味着社会总体投资水平和居民消费水平快速提高,将从消费和需求双方面支撑商业的发展。,【社会固定资产投资】:在续建项目强力推进下,合肥市固定资产投资继续呈现高速增长的
7、良好态势,固定资产投资势态平稳,大项目比重稳步提高。,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,2009年合肥人均GDP达到41543元,折合约6000美元,较上年增长20.5%,连续三年增 长率超过20%,远高于全国平均水平。根据欧美国家经济发展与商业业态的关联,人均GDP超过4000美金,则城市商业进入购物 中心、SHOPPING MALL、LIFESTLYE、休闲地产、商务地产等新型商业形态将出现,并且高速发展。,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,安徽省内各城市经济总量对比,3,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,中部六省会城市经济现状对比,4,从经济总量上分析,合肥市处于中部地区中下
8、游水平,但经济增长速度却位居榜首;从社会消费品零售总额方面分析,合肥市社会消费品零售业发展势头强劲,与其他城市相比,还有很大发展潜力;从人均可支配收入分析,合肥市处于中上游,城市居民消费能力较强;,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,长三角经济圈主要城市对比,5,与长三角经济圈主要城市比较,合肥市经济水平总体上还有很大差距,但经济增长速度却保持一个高位增长的态势;未来,伴随中部崛起战略、皖江城市带承接转移示范区建设的不断推进,合肥市将迎来更大的发展机遇,不断增强城市辐射力与影响力。,PART宏观分析/合肥市居民消费现状,合肥市人口现状与变化,A,2009年人口总量平稳增长。年末户籍总人口49
9、1.43万人,比上年增加4.69万人。其中,市区人口 208.58万人,增长2.5%;非农业人口213.7万人,增长1.8%。年末常住人口510万人,增加9万 人。城镇化率64.1%,比上年提高1.7个百分点。,PART宏观分析/合肥市居民消费现状,合肥市人口现状与变化,A,至2020年,城市市区人口分布规划:,从规模上来看,城市人口,特别是市区人口正处于快速增长期;从人口分布来看,未来城市人口导向将集中于西区、南区、滨湖新区。,PART宏观分析/合肥市居民消费现状,合肥市居民收入及支出,B,2009年城乡居民收入提高。全年城镇居民人 均可支配收入17158元,增长10.1%。,2009年城乡
10、居民人均消费性支出12695元,增长8%。,PART宏观分析/合肥市经济发展现状,【恩格尔系数】:合肥市自05年恩格尔系数47.5%至08年的39.6%一直处在小康过渡阶段,规划2020年合肥恩格尔系数将达到20%,处于最富裕阶段,目前合肥处在小康向最富裕发展阶段,由此可知合肥正进入小康迅速发展期。,PART宏观分析/合肥市总体城市规划,合肥城市发展定位:根据合肥市城市总体规划(2006-2020年),合肥市的定位为:安徽省政治、经济、文化中心。全国重要的科研教育区域。现代制造业基地、高新技术产业基地、现代 服务业基地。区域性交通枢纽。区域旅游会展、商贸物流、金融信息中心。数据来源:合肥市规划
11、局,数据来源:合肥市规划局,PART宏观分析/合肥市总体城市规划,未来城市呈现“一城、四中心、一滨湖新区”,中间用田园楔市生态环境。(注:如下图所示),PART宏观分析/合肥市总体城市规划,一城即主城区,规划建设中央商务区,逐步建成集金融、商务、休闲于一体的核心功能区。四中心一是以高新技术开发区为依托,建设中国科学城,发展IT产业,打造城西副中心;二是依托双墩、双凤、庐阳产业园区,重点发展劳动密集型产业及农副产品深加工业,打造城北副中;三是依托店埠、撮镇、肥东新城以及化学工业园,重点发展现代物流、精细化工及家电配套产业,打造城东副中心;四是依托经济技术开发区、桃花工业园区,突出发展现代大工业,
12、逐步发展成为国家装备工业基地,打造城西南副中心。滨湖新区建设成为集旅游、商务、会展、休闲、居住为一体的生态型、高档次现代化新城区。,PART宏观分析/合肥市总体城市规划,老城区:环城马路以内地区东区:瑶海区行政区域内,即板桥河、南淝河左岸地区,包括瑶海经济开发区和磨店职教基地。北区:除老城区以外的庐阳区行政区域,板桥河右岸和南淝河左岸地区,包括庐阳工业园区。西区:蜀山行政区域的一部分,东以金寨路、环城西路为界,西到二环西路、合九铁路,北到南淝河,南以312国道为界,包含政务文化新区。南区:包河行政区域的一部分,西以金寨路为界,北到环城南路,东到南淝河,南以312国道为界。经开区:312国道以南
13、,沪-蓉高速公路以西,合九铁路以东,派河以北地区。高新区:东以二环西路、合九铁路为界,北到董铺水库南岸,南到沪-汉-蓉高速铁路,包括高新技术开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区。滨湖新区:312国道以南,沪蓉高速公路以东,南淝河以西,派河以北地区,包括滨湖新区和包河工业园区。,PART宏观分析/合肥市总体城市规划,近期重点向南、向西发展,建设滨湖新 区、科技创新示范基地,适度向北部、东部和西南部发展。,合肥城镇空间组织结构:“一核一圈五 轴”。形成以合肥中心城区为核心,周 边城镇密集区为重点发展圈层,沿主要 交通轴线向东、北、西、西南、东南辐 射的五条拓展轴。合肥市到2020年重点开发区域
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