智慧巴士管理系统.ppt
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1、智慧巴士系统 有效运营与管理公共巴士系统的简单工具,重庆交通大学城市公共交通学组2011,智慧巴士系统项目愿景,提供中国智慧巴士系统的通用框架分析中国城市的理想公共巴士系统系统整合与标准化的问题智慧巴士+车队管理系统+标准化=中国智慧巴士系统,智慧巴士系统的解决方案远高于单一方法的价值The value of the combined solution is much higher than the simple addition of each parts value,中国智慧巴士系统,智慧巴士,车队管理系统,标准化,技术开发,系统研究,示范应用,策 略愿景、开发、传播,智慧巴士系统项目及P
2、roject Approach and Phases,指明系统的基石各利益关系人的需求中国智慧巴士的理想,设计系统结构现有技术的整合创新的解决方案,关键技术整合各种技术示范原型车的配置,智慧巴士系统相关概念,先进公共交通系统(APTS)车队管理系统(FMS)及巴士车队管理系统标准(Bus-FMS-Standard)车载通讯(Telematics)智慧地球(Smarter Planet),智慧巴士系统适用市场及应用范围,智慧巴士系统主要针对城市公共汽车系统,以及适用于:小型车队、大型车队、混合车队适用各种类型的车辆,包括大型巴士、中小型巴士、堆高机、油罐车、扫街车等智能巴士管理系统的应用范围包含
3、各种城市公共汽车业,以及:能源产业、工矿业、探勘业车辆租赁业、公务车管理,管理与通讯系统的关系图Connections of management and communication systems,GPS,On-board controller,GSM,GSM satellite,Fleet Management Center,Users,Information Center,Internet,适应车载系统Adapted on-board system,APLICOM on-board unit,FunctionsPosition detectionVehicle and cargo saf
4、etyMaintenanceRemote diagnosticsDriver analysis,APLICOM platformGPS receiverGSM modemMicrocontrollerI/O portsCAN interface,定位与导航Position and navigation,Recommended routesDynamic navigation pointsOn-line dynamic parametersExpected arrival timeDistance from the destinationRecommended velocity,车辆安全Vehi
5、cle Safety,Velocity restrictionAcceleration monitoringAxle loads Temperature of the brake diskDeterioration of the brake shoesDetection of puncturesEstimation of road roughnessCargo hold temperatureDoor and tank-valve statusStowaway recognitionDriver identificationBlack-box function,运营与维修Operation a
6、nd maintenance,Management of maintenance(service)periodsMonitoring of vehicle parameters,specification of intervalsCondition of brakesCondition of shoesCondition of air-drier cartridgeOil,oil-filter,air-filterCoolant levelFuel level,远程诊断Remote diagnosis,Error led statusABS/EBSELCADCESPPressuresbrake
7、 circuitsair springsError readingBattery voltageAxle loads,驾驶员分析Driver analysis,Fuel consumption Brake demand Torque demand Lateral acceleration Tachometry ABS activity ESP activity Monitoring of driving and resting time Exceeding speed limitsDeviation from planned route,The main functions of the ce
8、ntre Vehicle and fleet recording Logistics Dynamic fleet management Navigation and trace Maintenance and diagnostics,服务器结构Server architecture,服务器结构Server architecture,Route plan and optimization,Fastest route selectionCheapest route selectionbased on distancesbased on traffic dataDynamic route modif
9、icationbased on traffic databased on weather dataDisposition planningbased on vehicle-parkbased on deliverable goods,服务器结构Server architecture,building of map-graphs,Design and implementation of GIS database,服务器结构Server architecture,Complexity and reachability analysis Icy roads,dangerous crossings,D
10、esign and implementation of GIS database,服务器结构Server architecture,System structure,服务器结构Server architecture,服务器结构Server architecture,Cooperating modules in vehicle navigation,Expected utilization of development results,Increasing detail of engineering solution,Increasing details of functionality,Adm
11、i-nistra-tion,Basicfeaturespackage,Safetypackage,Diag-nosis package,Econo-mical package,Load safety,Vehicle position,Communication,Sound effects and visual information,Function limitation,Real-time intervention,智慧巴士系统 一个可以提供全方位管理的简单有效系统,高投资报回报是管理公共汽车运营很重要的经营动机智慧巴士系统不仅可以为运营商省钱,也为运营商赚钱多样性的智能巴士管理系统可以满足
12、运营商各种管理上的需求 发动机及车辆管理 降低营运成本,节省油料开销,车辆使用状況,油压监测,冷却系统监测驾驶员管理 提高行车安全,减少肇事率,出勤管理,奖惩制度建立及执行,提高车队 效率,建立优良驾车行为财产管理 车辆使用负荷管理,使用GPS追踪车辆行径,使用GSM与车辆保持联繫,防盗功能,路线旅程管理,行车动态位置管理,智能巴士管理系统信息传递及导航系统,使用智慧巴士系统终端机可达到:收或送单一或多个信息经济且有效的管理透过管理系统的软件以标准既定格式或新工作内容来传送工作任务并建立任务执行报告与任务分派之管理驾驶员可立刻响应分配之任务或将其响应先行储存于管理系统车机并于稍后下载于管理中心
13、 Dayton提供GPS数据到 FM200Plus 以主动及被动行车路径循迹系统导引驾驶员到达目的地,智能巴士管理系统车辆使用管理,车辆使用成效报告提供管理单位最佳之车辆使用状况综合数据.在一个选定之时段,管理单位可以得到以下信息:-每一台车行驶旅程距离-每一趟旅程的天数-旅程中车辆行駛,停车 及怠速的时间-驾驶员身份资料这份报告提供管理单位有关车辆使用状況,车队管理可以以此为一个起始点延伸到更深入的管理模式,智慧巴士系统提高驾驶员效率,以此管理系统来提升驾驶员发挥最大工作效益使用工作任务时间表及驾驶员旅程报告来管理其工作绩效管理车辆使用及驾驶员身份认可及授权主动管控驾驶员的工时可以达到以下效
14、果:-预防公器私用-了解正常工作期间及超时工作状况 管理单位可以预防不必要的车辆使用并因此减低车辆磨耗,另外,超时津贴发放亦有依据管理单位并可监控驾驶员在每一个不同之停靠點所使用时间(如客户處,办公室等)来配合奖惩制度之执行,智慧巴士系统行车旅程停靠点之管理,一个全面且有效的停靠点报告提供管理单位以下信息:驾驶员及车辆行车地点并所使用时间 行车旅途中的驾驶行为,于指定地点所停留时间 行车地点规划,何位驾驶员以及停靠或行经次数此外有些新的功能:只显示管理单位有特别须要管理的地点 设定管理在指定地点停留过短或过长之时间 使用GIS(导航地图)信息定位新指定之行车地点 以几何图形,圆圈,四方形或多边
15、形在地图上定位,分类,管理行车地点,停靠站,智慧巴士系统行车路线管理,使用行车路线管理模块可以轻易的规划每辆车之路线及停靠站 行车路线管理模块可以自动计算预估两停靠站之间的距离及预估到达时间建立并可重复使用行车路线标准模式可快速的分派出车计划一旦行车路线计划完成,管理单位可列印行车时程表发给驾驶员使用并透过行车路线变动报告来了解以下状况:-过站不停,非计划中之停靠站,行车距离超出预估值,于停靠站停留过短或过长,智慧巴士系统安全驾驶行为管理,使用智能巴士管理系统产品来达到:提高驾驶员安全驾驶行为降低可能之肇事机会当一个事先定义的违规驾驶行为发生时(比方说超速,紧急煞车)车内警告器 会立刻发出响声
16、提醒驾驶员.驾驶员可以立刻更正不妥之行为因此可避免可能之危险甚至致命之事故 使用Fleet Manager 2002Professional 软件可以分析了解驾驶员的驾驶行为.驾驶记錄可用来 协助执行奖惩制度及安全驾驶运动之推廣.不当之驾驶行为亦可根据报告提供相关合适于个别驾驶员的矫正训练.,智慧巴士系统节省营运成本,透过监控及管理可能之危险行车事故及油耗数據 可有效降低营运成本.Fleet Manager 100 and VDO Fleet Manager 200系统可以监测并记录内建标准或客户自行定义之危险行车行为,包括-超速,超转速,紧急煞车,紧急不当加速,以及 超出秒表上之绿色区域.减
17、低以上这些不当行车行为可以明显的降低车队营运费用包括减少轮胎,煞车 及 发动机磨耗,不必要之浪费之燃油以及肇事衍生之相关费用.特别是 发动机可以经由监测驾驶员是否于 发动机运转不良时(如润滑油油温,润滑油油压 及冷却水温过高)仍以上述不当驾驶行为行车.,智慧巴士系统车辆旅程、行车动态追踪管理,透过监视车辆于地图上之动態,管理单位可以主动或被动的追踪驾驶员及其所驾车辆.此外监控中心可以实时(real-time)告知 驾驶员危险的驾驶行为.管理单位可以设定所要管理在 GPS上之位置、地点及管理时间点.主要的管理优点有:-知道何人及何时在驾驶何编号车辆 知道车辆往何处去 监控车辆是否驶往管制区域并
18、事先规画行车路线以监控车辆是否被误用 任何车上不当之驾驶行为或不良之车况皆可立刻察觉 提高安全驾驶行为 万一车辆被窃,可追踪车辆行径及位置,智慧巴士系统事故分析,依每秒所计录之转速及车速数据来进行事故分析 事故发生之时,管理中心可立刻联系驾驶并透过GSM下载行车数据.车辆行车状况图可以显示在一定时间范围内的转速及车速数据,利用时间坐标进行逐步的状况分析并比对是否有不当驾驶之违规行为.,智慧巴士系统系统设计原则,-全球化产品:确保系统之品质,可靠性及耐久性-国际化产品:使用不同语言,不同度量衡量测单位-以工业标准开发系统 模块化的弹性设设计提供客户可以依其需求增加或减少配备及功能确保投资报酬回收
19、率降低经营成本 可程序系统操作系统及设备驱动器简易系统升級,永久产品服务财产投资立即开始回收-是进化的产品发展,智慧巴士系统系统总览,2种硬件版本(车机)Fleet Manager 100Fleet Manager 200Plus*2种软件(on FM Office CD)Fleet Manager LiteFleet Manager 2002Professional SR1*Extensible hardware&software platform周边搭配之设备FM Terminal,FM Info,FM TCO,FM Trailer ID,FM DECT,VDO EDM,GPS,GSMFM
20、扩充性能(software plug-ins to FM 2002ProfessionalSR1)主动事故监视追踪,营运成本分析,停靠点报告,GPS导航及定位,etc.维修服务系统平台:FM Online,行车数据传输,程序化,车辆用数据上传下载座,智慧巴士系统 车载机,车辆钥匙(绿色)传输行车数据及设定车辆管理参数,行车数据传输,车辆管理参数,驾驶员钥匙(蓝色)驾驶员身份(ID)解除禁止起动出车日期及时间设定,驾驶员身份(ID)日期/时间,智慧巴士系统系统工作形态,透过可读取数据提高优良驾驶行为,管理中心用数据上传下载座,智慧巴士系统行车数据传输模式,停车场红外线&DECT,手动数据码钥匙,
21、Vehicle Monitor,Database information,无通讯费用范围:50-500m,一通电话费范围:移动电话可涵盖范围,驾驶员或管理员范圍:0KM 手动,遥控模式GSM(AMPS/CDMA/TDMA),FM 200,智慧巴士系统Fleet Manager(FM)100,FM 100总结简单及安全之驾驶员身份确认及管理驾驶及车辆行车效率分析(DVPA/时间&出勤)提供每趟行车旅程的出车时间、返场时间、行车距离5个固定违规管理项目(超速、超转速、过长怠速时间、紧急制动&超过绿色警示区)针对违规事项之车上警告器使用软件:FM Lite or FM Professional,智慧
22、巴士系统Fleet Manager 200Plus,FM 200 Plus总结 所有 FM100之功能外加上可程序功能以及8个可设定之数字或模拟管理项目(安全带,头灯,紧急警示灯,车门,UDS,等)4个频率输入讯号(GPS、油耗(EDM)、温度等)3个输出讯号(警示灯、发动机管理系统等)读取行车计录数据供作行车状态及事故分析(1秒间隔,约 8天记忆容量依设定参数而定)3个串行传输界面(通讯系统,GSM,GPS,FM Terminal,Pocket PC etc)用户可自行定义管理项目扩充性:VDO FMProfessional 软件支持智能巴士管理系统之外围配备预留空间给附加模块,如内建之GS
23、M及GPS,KIMAX,KTCO 1318,UDS 2.0,FM DECT IRD RF,FM Terminal,Handhelds,FM Info,MTCO 1324,FTCO 1319,Re-programmable firmware=wide range of peripherals&upgrades,GPS,FM Trailer ID,FM 200,GSM,智慧巴士系统软件,多重选择:PC LAN WAN Internet提供软件供客户自行依需求开发管理程序FMLite:16 bit应用于FM100 unitsFM 2002Professional:使用Microsoft SQL 服务
24、器(client-server)功能完备的企业管理平台支援FM100&FM200 units强大的中心功能&扩充性 如 行车动态追踪系統,车队经营成本分析广泛且多方面之行车状况数据管理及文书报告系统 类MS Office 软件提供使用者熟悉知的操作环境广泛多方面的文书报告形式FM Online:Internet办公室管理中心模块,智慧巴士系统Fleet ManagerLite,-简单容易操作之应用-搭配Fleet Manager 100 车机(OBC)设定 FM 100 系统用且提供有帮助之报告 文件 主要的报告及图表包括以时间坐标轴为主之行车状态,驾驶员行车记录,及行车旅程报告.FM Lit
- 配套讲稿:
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