欧洲铁路安全标准介绍v0.1.0.ppt

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1、CENELEC 安全规程 概况,作者：黄 鸿 版本号：0.1.0 日期：2023/2/14,教材编号：CASCO_*_000版号：3.00,2,2、CENELEC 规程概述,目录,1、铁路系统的风险管理,3,第一节 铁路系统的风险管理,4,安全相关的风险,德国 2001年9月27日 碰撞88 人 受伤(9人 重伤),法国 2001年11月 断轨?,比利时 2001年3月26日 道口与卡车发生碰撞-8 人重伤，12人受伤,法国 2001年4月30日 两列火车碰撞-40 人受伤(4 人重伤),5,运营相关的风险,列车滞留,列车误点,6,铁路系统的风险管理,各种参与者,7,参与者,安全权威机构(通常

2、是一个国家的政府机构负责),工业界(供货商，提供一个完整的铁路系统，子系统或部件),运营者&维护(运营和维护铁路系统),业主(客户，最终铁路系统的拥有者）,铁路机构 根据规范运营铁路系统.,顾客,8,参与者,安全权威机构负责制定或批准系统的安全需求，并确保符合性,铁路工业建立一个管理和RAMS 计划，确定技术解决方案并得到验证；确认被设计的系统,运营和维护负责安全地运营和维护系统；提供运营数据和定义运营规程,顾客,50126 3.&append E,业主根据安全权威机构的要求，确定系统定义批准系统设计系统确认，包括运营和维护系统,9,风险的影响,顾客:安全便捷地旅行(物理完整性，旅行时间).对

3、旅行所支付的所需的信心和有关责任转移铁路运营和业主:当出现事故或延误，缺少资金未来运输降低=资金缺失铁路工业:销售依赖于现有系统的运营和产品质量的反馈事件一旦问题爆发，可能导致公司信誉受损安全权威机构:通过特定的授权，确保顾客和环境的安全获得公众的财政拨款的授权,10,标准,50126:铁路应用 可靠性、可用度、可维修性和安全性(RAMS)技术条件和证明50129:铁路应用-通信、信号和处理系统 安全相关的铁路电子系统50128:铁路应用 通信、信号和处理系统 铁路控制和防护电子系统的软件50159:铁路应用 通信、信号和处理系统 安全相关的铁路电子系统.,11,标准,IEC 61508:电气

4、/电子/可编程安全相关系统的功能安全性 MIL STD 882C:美国军用标准：系统安全大纲要求(1993年1月)GJB 900-90：中国军用标准：系统安全性通用大纲NF.F.00.101:Matriel ferroviaire en gnral.Fonctions de scurit.Mthodes de dtermination et rgles de traitement.(1993年9月),12,为什么需要CENELEC 标准？,项目RAMS管理上的统一的方法/统一的理解铁路项目的一致的 RAMS 管理规定适用的RAMS规程的指导书 协调运营和供应商,13,第 2 节CENELEC

5、规程概述,14,欧洲 CENELEC 标准,50126:铁路应用 可靠性、可用度、可维修性和安全性(RAMS)技术条件和证明50129:铁路应用 通信、信号和处理系统 安全相关信号电子系统50128:铁路应用 通信、信号和处理系统 铁路控制和防护系统的软件,15,CENELEC 规程概述,完整铁路系统,完整铁路信号系统,子系统,设备部件,EN 50126(可信性),EN 50129(安全),EN 50128(软件),EN 50159(通信),16,欧洲 CENELEC 标准,50126:铁路应用 可靠性、可用度、可维修性和安全性(RAMS)技术条件和证明,17,CENELEC EN 50126

6、 内容,1.范围2.规范性参考目录3.定义4.铁路RAMS4.1.介绍4.2.铁路RAMS 和服务质量4.3.铁路RAMS基础4.4.影响铁路RAMS的因素4.5.获得铁路RAMS需求的途径4.6.风险:风险特征的实例4.7.安全完善度5.铁路RAMS管理5.1.概述 5.2.系统寿命周期 5.3.标准应用6.寿命周期 RAMS 6.1.阶段1:概念6.2.阶段2:系统定义和应用批准,6.3.阶段 3:风险分析6.4.阶段 4:系统需求6.5.阶段 5:安全需求分配6.6.阶段 6:设计和实现6.7.阶段 7:制造6.8.阶段 8:安装6.9.阶段 9:系统确认6.10.阶段 10:系统验收6

7、.11.阶段 11:运营和维护6.12.阶段 12:性能监视6.13.阶段 13:修改和改型6.14.阶段 14:退役和处置附件 A(参考性):RAMS 技术条件的大纲-举例附件 B(参考性):RAMS 规划 附件 C(参考性):铁路参数的实例附件 D(参考性):风险接受规则的实例,18,欧洲 CENELEC 标准,50129:铁路应用 通信、信号和处理系统 安全相关的信号电子系统,19,EN 50 129:Safety acceptance of signalling railway system,CENELEC EN 50129-Content,前言 介绍 1范围 2规范性参考目录 3 定

8、义和缩略语 4标准的总体框架 5安全性验收和批准的条件5.1 安全性例证 5.2 质量管理证据5.3 安全管理证据5.4 功能和技术安全性证据5.5 安全验收和批准,附录 A(规范性):安全完善度等级附录 B(规范性):详细的技术要求附录 C(规范性):确定硬件失效模式附录 D(参考性):参考性技术信息附录 E(参考性):安全相关信号系统的技术和方法,20,欧洲 CENELEC 标准,50128:铁路应用 通信、信号和处理系统 铁路控制和防护系统的软件,21,EN 50 128:procedures and technical requirements,CENELEC EN 50128 目录,

9、前言 介绍 1 范围 2 规范性参考目录 3 定义 4 目标和符合性 5 软件安全性完善度等级 6 人员和职责 7 寿命周期事项和文档 8 软件需求技术规格书 9 软件体系架构10软件设计和实现11 软件验证和测试,12 软件/硬件集成13 软件确认14 软件评估15 软件质量保证16 软件维护17 系统应用数据配置 图表附录 A(规范性):技术和方法的选择标准附录 B(参考性）:方法介绍,22,系统安全性文档结构,23,欧洲 CENELEC 标准,50129:铁路应用-通信，信号和处理系统-安全相关信号电子系统,50129 概况,24,50129 安全性例证,安全性例证结构质量管理证据安全管

10、理证据功能和技术安全性证据安全性验收和批准,安全性验收和批准的条件：,25,50129 质量管理证据,组织机构.设计验证和评审.产品标识和追踪性.检验和测试.包装和发运,举例：相关受控领域（部分）,26,50129 安全管理证据,安全寿命周期安全组织机构安全计划危险日至安全需求技术条件(系统/子系统/设备).安全评审安全验证和确认安全性判定.,举例：相关受控领域（部分）,27,50129-安全管理证据,安全组织机构举例：SIL 4,第一种结构:验证和确认由独立团队负责,第二种结构:验证由项目经理负责，但必须由不参与设计活动的其他工程师负责,28,50129 功能与技术安全性,举例：相关受控领域（部分）,29,50129 安全性例证,安全性例证结构：,30,Questions&Answer,