吉利汽车公关传播方案.ppt
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1、2009吉利汽车年度公关传播方案,90年代老三样产品单一,90年代末、2001、2002年僧多肉少加价一词被广泛炒作,2003年后爆发增长进入买方市场,中国车市回顾,自主品牌创新之路,中国车市,2008至2009危机影响市场进入蛰伏期,2009年的吉利,吉利汽车目前已经跻身汽车销量榜前十位,但以低端为主;金融危机压力下,吉利汽车能否延续增长势头,实现2009年25%的增长目标?冬泳计划、品牌战略转型能否在2009年顺利进行,1,2,3,4,产品消费,外观消费,品牌消费,文化消费,品牌竞争在演化,未来的品牌竞争在于文化,市场竞争炙热化的今天,消费者的消费理念已悄然变化对品牌文化的认可,消费心理的
2、情感共鸣,成为撬动市场的首要因素,依托各车型载体,塑造并传播吉利品牌文化,由此实现吉利战略转型的良好舆论氛围,将会成为2009年公关传播的重点,结论,战略转型,“造全世界最安全、最环保、最节能的好车”,“造老百姓买得起的好车”,品牌力输出,产品输出,从产品输出到品牌力输出,吉利能否实现完美蜕变?,传播任务,目标解读,传播主线,新吉利 新纪元Geelys next decade,GREEN绿色(环保)、ECONOMIC经济(节能)、EGO自我(个性)、LEISURE休闲、Young年轻构成了吉利的品牌元素,基于以上分析和解读,我们提出09年传播主线:,新标志着战略转型,纪元标志着一个新时代的开始
3、,导入,渗透,升华,1月,4月,7月,9月,2月,12月,11月,3月,5月,6月,8月,10月,PR,“新吉利、新纪元”重点传播规划表,熊猫深度宣传推广,FE-1/2的上市宣传推广,SL、CD车型的上市传播,TX4的上市推广,重点车型推广,两会深度宣传,品牌形象系列措施,形象推广,企业领导人形象,金鹰CROSS、远景(1.5排量)上市、GC年底下线、NL-1下线,分车型阐述,“新吉利、新纪元”,吉利熊猫的深度宣传推广,推广关键词:年青,时尚,活力,吉利熊猫的深度宣传推广,传播主题:“试驾熊猫 体验国宝激情”时间:2008年1月3月形式:通过全国百家媒体联动试驾熊猫,撰写试驾报告、博客、对比文
4、章、视频等目的:通过媒体试乘试驾展现熊猫的各项特征和优势,深度媒体试乘试驾:,传播主题:“美车大赛”时间:2008年4月5月形式:面向公众征集个性车贴或内饰大赛目的:通过活动增加公众对熊猫关注度,强化熊猫品牌个性,吉利熊猫的深度宣传推广,美车大赛:,传播主题:“都市猫女郎评选”时间:2008年5月10月形式:通过媒体的参与,在新老客户中举办都市猫女郎评选活动,以熊猫车主为车模自拍时尚写真,通过网站投票等形式进行评选,获奖者给予一定奖励并在4S店内展示。目的:以此强化目标受众,提升熊猫品牌影响力。,吉利熊猫的深度宣传推广,都市猫女郎:,都市猫女郎评选:品牌联合:与服装品牌WEEKEND合作WEE
5、KEND:意大利品牌Maxmara旗下的周末休闲品牌,系出名门品牌年轻化,男女款都有,风格时尚简约、款型时尚且有亲和力,吉利熊猫的深度宣传推广,WEEKEND优良血统提升熊猫的品味契合的形象和吉利熊猫行程很好的品牌联动,拉动吉利熊猫品牌形象的提升。,吉利熊猫,FE-1/2的上市宣传推广,FE-1/2及帝豪品牌的推出是吉利战略转型之后的首秀之作,是吉利战略转型的具体体现;消费者对吉利汽车低端产品的固有认知需要跨越,帝豪品牌传播需从春节过后开始;中级车,消费者对于身份识别和驾驶体验的需求不同于低级车,消费者的购买出自更高层面的认同,这其中,品牌认同至关重要。,帝豪品牌核心话语体系:帝豪logo象是
6、从全国各地采集来的不同颜色土壤,象征天下四方,引申为博大的胸怀,无比的包容性,以及博采众长的品牌主张;每个品牌都有自己的容量,吉利发展到一定阶段,必须启用不同的品牌,来支撑日益庞大的产品线;在品牌导入过程中,将中国元素、儒家文化融入品牌主张和品牌推广过程中,以区隔其他本土品牌靠洋人来镀金。,FE-1/2的上市宣传推广,FE-1/2的上市宣传推广,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,帝豪品牌导入规划:,品牌导入,品质、口碑传播,品牌提升,国际水平的中级车,重要提示B级车的提法本身就有很大的问题。这是德国大众的平台级别的代号,从最小的A00级直到
7、最大的D级,其它汽车公司是不认可这种说法的,并且各有自己的一套体系,比如PSA,从小到大依次叫做A、B、M1、M2、H级,大众的A级对应的是雪铁龙的M1级。如果我们把国内相当于迈腾这个尺寸级别的车型统称B级车,就等于认可了大众在汽车行业的“标准制定者”的地位,正确的做法应该是用小型车、紧凑型车、中型车等更有学术味道和专业色彩的词汇来取代A0、A、B级的提法。事关企业的尊严,请务必认真考虑!B级车也好,中型车也好,吉利的FE-1/2其实不属于这个级别,它真正的归属应该是紧凑型轿车,也就是以思域、卡罗拉为代表的这一类车型。FE-1/2无论是车身尺寸、发动机排量、价格范围都非常符合紧凑型车的定义。一
8、味地拔高没有任何好处,不仅消费者不会认可,还会把自己置于一个非常尴尬的处境,如果非要玩文字游戏,可以使用中级车这个概念。,FE-1/2的上市宣传推广,FE-1/2的上市宣传推广,名称:“logo有奖竞猜活动”帝豪logo象是从全国各地采集来的不同颜色土壤,象征天下四方,引申为博大的胸怀,无比的包容性,以及博采众长的品牌主张。活动形式:将帝豪logo拆解成不同色块,引发公众的关注和猜测。进而一步步导入品牌背后的故事;目的:对品牌理念、logo诠释的常规传播层面采用地毯式覆盖,最大程度传播帝豪的品牌文化,并以此来折射吉利的战略转型和对中级车市场的信心。,传播形式:通过网络和平媒进行空中传播,同时在
9、全国吉利展厅张贴活动宣传海报,进行上市预热,在吉利新老客户中树立品牌形象。,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,国际水平的中级车,名称:“深度探秘,百名记者走进FE-1/FE-2生产车间”形式:全国主流媒体百人采访团探秘吉利,参观FE-1/2的生产车间、生产流程,吉利工程院,与研发人员交流,形成全方位的报道优势。目的:提前为新车预热,扩大新车的影响面,提前将新车造车理念深入人心。而且越是参与的媒体多,越能引起社会的关注,传播形式:通过媒体亲身体验和现场采访,以媒体的视角宣传产品和品牌形象传播话题:逆市而上,吉利自信的背后从战略转型和技术的层面
10、剖析 帝豪,中国人的自豪从产品属性和优势方面宣传 细节看吉利通过参观和走访,从微观入手报道吉利蜕变,FE-1/2的上市宣传推广,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,国际水平的中级车,名称:“吉利帝豪FE-1/2拆车活动”解读产品核心部件形式:专家、媒体、经销商、消费者现场参观FE-1/2拆车,吉利技术人员讲解目的:主要展示:a.真材实料,b.国际著名品牌零部件,传播形式:该活动可与网媒或核心专业媒体合作进行。,FE-1/2的上市宣传推广,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,国际水平的中级车,
11、名称:国际水平的中级车形式:参加欧盟TUV,美国的三大认证或NCAP的认证,邀请媒体代表海外观摩测试过程目的:彰显吉利帝豪高品质底气,见证帝豪的技术和质量。,传播形式:汽车核心媒体,高端主流媒体话题:中国第一辆国际品质的中级车国产车像国际标准叫板权威认证,彰显帝豪本色,FE-1/2的上市宣传推广,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,国际水平的中级车,主题:“心的起点”地点:天安门广场,中国高速公路0公里标志处形式:媒体试驾分两步进行:专业及核心媒体集中在黄岩试驾,辅以参观研发中心等内容;大众媒体试驾则从北京出发,分成若干个分队,采用接力的形式
12、,穿越2008火炬接力的,由媒体、经销商、车主共同完成,实验过程的全程跟踪,黑河、海口、吐鲁番、青藏高原,特殊地域的极限测试等目的:实际上是一个大规模的路演,为FE-1/2 造势。,传播形式:专业和新媒体与大众,网络媒体结合,扩大媒体覆盖面在FE-1 FE-2的产品推广中,操作一系列对比测试,必要时可考虑媒体购买。,FE-1/2的上市宣传推广,logo有奖竞猜活动,探秘FE-1/FE-2生产车间,我拆,我拆,我拆拆拆”,心的起点,国际水平的中级车,TX4的上市推广,TX4背后是厚重的英伦绅士文化;推广TX4应打文化牌:精英文化、绅士文化和儒家文化;TX4不应该着急推车,而是先引发业界关于出租车
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