辛烷值机用户操作指南ppt课件.ppt

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1、上海神开石油仪器有限公司,SHANGHAI SHENKAI PETROLEUM INSTRUMENT CO.,LTD,用户操作指南,HANDLE MANNAL,1.基础知识,SYP2102,汽油辛烷值测定机,1.基础知识,1.1 辛烷值燃料的辛烷值是表示该燃料抗爆性能的条件单位。在规定条件下的标准发动机试验中通过与标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的百分数表示。,1.基础知识,1.2 执行标准国标GB503-95 汽油辛烷值测定法(马达法)。等效采用美国的 ASTM D2700-87。国标GB5487-95 汽油辛烷值测定法(研究法)。等效采用美国的 AS

2、TM D2699-87。众所周知，标准ASTM D2699和ASTM D2700是按照美国Waukesha公司的CFR仪器来叙述的。而SYP2102III 汽油辛烷值测定机在结构与控制系统方面是有别于CFR仪器，因此标准中的有些条款无法被引用。至于其他诸如测量原则、试验方法和判定规则等内容，是一致的，应当遵循。,1.基础知识,1.3 辛烷值的测量方法研究法辛烷值（RON）模拟发动机在低速运转(600r/min)下，测量燃料的抗爆性能。马达法辛烷值（MON）模拟发动机在高速运转(900r/min)下，测量燃料的抗爆性能。测定辛烷值的方法不同，测得值也不一样。绝大多数国家均以研究法辛烷值(RON)

3、表示汽油抗爆震性，只有美国等使用RON与MON之平均值表示。因此我们测量辛烷值的方法也以研究法为主。,1.基础知识,1.基础知识,1.5 主要技术参数,2.配制参比燃料,2.1 参比燃料的质量应从正规渠道采购；选用固定生产厂家；注意生产批次与保质日期；每次试验要用同批次参比燃料。,2.配制参比燃料,2.2 参比燃料的储存 参比燃料都是易燃品，因此要求容器密封，存放需在阴凉通风的库房内，远离明火，热源，氧化剂。已开封的参比燃料建议尽快使用。,2.配制参比燃料,2.3 参比燃料的配制 通常用户是直接用量筒来计量和配制参比燃料的。可是量筒的体积允许偏差为1%，也就是说，如果配制1000mL的标准燃料

4、，有可能偏差0.1-0.4个辛烷值。这将给后面的样品测量带来较大误差。因此为了减少这类误差，我们建议最好选用配样器。,3.调整发动机工况,3.1 调整断电器触点间隙断电器触点间隙：0.5mm,调整步骤:1.调整前，先要用飞轮摇手将飞轮转至上止点前约5mm处；2.用0.5 mm厚的塞尺进行测量；3.如没有0.5 mm，则用十字螺丝刀先松开断电器间隙锁紧螺丝；4.再用一字螺丝刀进行调整；5.调整完毕再用螺丝刀锁紧螺丝。,再用一字螺丝刀调整断电器间隙,用十字螺丝刀松开断电器间隙锁紧螺丝,用塞尺测量断电器触点间隙：0.5mm,指针对准标尺刻度前约5mm处,飞轮,3.调整发动机工况,3.2 调整气门间隙

5、进气门间隙：0.20 mm排气门间隙：0.25 mm,调整步骤：1.调整前，先要用飞轮摇手 将飞轮转至上止点；2.用塞尺进行测量；3.如间隙有变化，先用扳手 松开气门锁紧螺帽；4.再用一字螺丝刀进行调整；5.间隙调整后再扳紧气门锁紧螺帽。,指针对准上止点,飞轮,3.调整发动机工况,3.3 调整点火角度点火角度：(研究法)上止点前 131(即423mm)(马达法)上止点前24 2(即786mm),调整步骤：1.测量时将万用表调至发声二极管处，红端表棒接在点火触点，黑端表棒接在机壳。用飞轮摇手摇动飞轮，当发声二极管从鸣叫状态转为静音状态的位置即为点火角度，也就是指针对正飞轮上的标尺423mm（或7

6、86mm）处；2.如点火角度偏小，可旋转蝶型螺母将点火角度调整杆向上调整；3.如点火角度偏大，可将调整杆向下调整。,指针对正423,飞轮,指针,蝶型螺母,红棒接触点,调整杆,黑棒接触点,4.开机前准备,4.1 灌注缸套冷却水,准备2L的蒸馏水或者纯净水。千万不能用其他水，防止产生水垢；打开冷却器顶盖，将蒸馏水或者纯净水慢慢地注入冷却器内；边注水，边观察傍边的水位器，水量应加到水位刻度线为宜。水量到位后再把顶盖重新盖住。,水位器,顶盖,冷却器,水位刻度线,4.开机前准备,4.2 开通循环冷却水 检查管路：冷却水管不能被弯折堵塞；进出水接口不能松脱。打开冷却水阀，并且调整适当的流量。,4.开机前准

7、备,4.3 设定进气温度 检查冰塔与主机的进气管子连接稳定，畅通。打开冰塔电源开关，指示灯亮。设定进气温度：马达法为381。研究法根据实际情况。设定出气温度在4-9范围之内。,进气温度设定在381,出气温度设定在4-9范围,电源开关,冰塔,电源指示灯,4.开机前准备,4.4 加注润滑油 用油壶在各机械润滑点孔穴，加注适量润滑油。加油后，升降手柄需要正反旋转数圈。,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,升降手柄正反旋转数圈,润滑点,润滑点,4.5 疏通滤清器 握住润滑油滤清器的旋钮，按顺时针方向旋转数圈。,4.开机前准备,润滑油滤清器,按顺时针方向旋转数圈,旋钮,4.开机前准备,4.6

8、 锁紧汽缸夹套 向下按下汽缸夹紧把手。试摇汽缸升降手柄，如不能被摇动，说明汽缸夹套已被锁紧。否则要重新按下把手，继续试摇检查。,向下按下汽缸夹紧把手,试摇汽缸升降手柄,4.开机前准备,4.7 盘车检查 用飞轮摇手盘车23圈，盘车前应检查发动机上没有多余的物品。盘车时如出现异常声音或现象，应立刻停止，迅速寻找原因，排除后才能启动发动机。盘车结束，取下飞轮摇手，挂在呼吸阀上。,5.启动发动机,5.1 打开控制开关钥匙开关加热温控表显示功率表显示计时表显示启动按钮发动机运转加热开关开关指示灯亮放大开关开关指示灯亮,加热温控表,功率表,操作台控制面板,钥匙开关,启动按钮,加热开关,放大开关,计时表,5

9、.启动发动机,5.2 检查飞轮旋转方向在发动机背后，观察飞轮旋转方向，应逆时针转向，与指示牌标识一致。,逆时针方向旋转,旋转指示牌,5.启动发动机,5.3 设定加热温度在加热温控表上设定加热温度红色为实际温度。绿色为设定温度。马达法：1491左右研究法：521左右可根据实际情况进行调节。,5.启动发动机,5.4 检查机油压力检查机油压力，此时表值应 0.15MPa。如果压力不足，需要进行调节。拧开机油压力阀上的园盖螺帽，用一子螺丝刀调节机油压力。达到要求后装上园盖螺帽。,0.15MPa,机油压力表,机油压力阀,机油压力阀,用一字螺丝刀调节机油压力,拧开园盖螺帽,6.热机运行,6.1 检查进气温

10、度 冰塔温度控制表上的温度达到设定值。操作台加热温控表上的显示温度值达到设定值。进气管处的温度计上的显示温度值达到规定值。,冰塔,显示温度,温度计,进气管,操作台控制面板,显示温度,6.2 初调压缩比选择高于90号的任意标号的市场汽油为热机油样；估计所用的油样相适应的压缩比；先松开汽缸夹紧把手，摇动汽缸升降手柄，压缩比调整好后再锁紧汽缸夹紧把手；将所用的油样倒入3号盛油器中（最前最中间那个）。,3号盛油器,1号盛油器,2号盛油器,压缩比盘,压缩比指示值,汽缸夹紧把手,汽缸升降手柄,6.热机运行,6.热机运行,6.3 点火打开点火开关；按逆时针向，迅速旋转三向旋阀，使其指示刻线3与所选择的3号盛

11、油器一致。,点火开关,操作台面板,指示刻线,三向旋阀,6.热机运行,6.4 燃油热机此时的发动机应有明显的做功声。爆震指示表同时显数。如果发动机无明显做功声，或爆震指示表无读数输出。则应调整液面高度，具体方法见后。待读数稳定后应旋转三向旋阀使发动机停止燃油，关闭点火，读数清零。每次燃油最好不要超过五分钟。,盛油器,锁紧螺母,浮子,爆震指示表,操作台,三向旋阀,6.热机运行,液面高度调整方法：松开锁紧螺母。单向（顺或逆）旋转盛油器，使盛油器整体向上或向下，玻璃筒内的浮子也随之升降，达到液面高度的改变。初将液面高度预先调在48处（玻璃筒壁显示刻度）作为原点。经点火爆震，使爆震读数基本趋于平衡。再以

12、半圈或1/4圈的增量将液面调上，重复操作。以爆震读数的大小变化来判断爆震强度的变化趋势。只有当爆震读数越来越小时，再由初试原点向反方向降低液面高度。继续以爆震读数的大小变化来判断爆震强度的变化趋势，最终寻找到爆震强度最大最大的液面。在实际操作时，最大爆震液面一般不容易重复，只有两个接近最大液面的值。而这两个值的误差不应超过5%个读数内。稳定后即可拧紧锁紧螺母。,6.热机运行,6.5 热机结束热机一般需要3040分钟，冬季可能要长一些。热机结束时需要检查下列项目：进气温度保持稳定；冷却水温度为1001.5(标准大气压下)；机油压力应 0.15MPa(如不符合，可调节机油压力阀达到)；爆震指示表读

13、数重复稳定(误差范围为5个读数)。,冷却水温度计,冷却器,7.调整标准状态,7.1 标定甲苯每天试验前，都要选择与试样辛烷值相近的甲苯标定，通过燃料试验对仪器工况进行校正。试验结果仅在此后的7h内有效。,7.调整标准状态,7.2 校正方法将甲苯燃料注入3号盛油器中，将相应的2种辛烷值参比燃料分别注入1号与2号盛油器中（1号盛油器中为低辛烷值参比燃料，2号盛油器中为高辛烷值参比燃料）如：我们需要校正甲苯为93.4#，我们则在1号盛油器中注入92#参比燃料，在2号盛油器中注入94#参比燃料）。将压缩比调整至甲苯相适应压缩比，燃烧2号盛油器中的参比燃料，调整最大爆震液面并且记录下最大爆震液面下的爆震

14、指示表读数。然后可稍许调整压缩比，使爆震指示表显示读数为最大读数，然后重新调整液面，找出最大爆震液面并记录下爆震指示表读数，读数应在50 70之间。燃烧1号盛油器中的参比燃料，调整最大爆震液面并且记录下最大爆震液面下的爆震指示表读数。使展宽范围为50展宽70，如有不符可以调整展宽调节装置。,7.调整标准状态,7.3 校正值计算方法利用所记录下的爆震指示表读数，根据公式计算出甲苯辛烷值。精确到小数点后二位。按GB/T8170数值修约规则进行数值修约，取一位小数。X=(b-c)/(b-a)(A-B)+B 式中：X试样的辛烷值 A 高辛烷值参比燃料的辛烷值 B 低辛烷值参比燃料的辛烷值 a 高辛烷值

15、参比燃料的平均爆震表读数 b 低辛烷值参比燃料的平均爆震表读数 c 式样的平均爆震表读数 如：,7.调整标准状态,7.4 再校正方法一 如果甲苯辛烷值达不到表1的要求，则可以调整进气温度，进行再校正，使其达到表1规定的要求。表1 甲苯标定燃料,7.调整标准状态,7.5 再校正方法二 如果达不到表2的要求，说明工作状况不良则需要检查重新调整。表2 甲苯标定燃料混合物的空气温度调整辛烷值限度,8.油品评价试验,8.1 评油方法 油品试样评价试验的方法有两种：a 压缩比法（简单的评价方法）本方法可对未知油样的辛烷值作粗略的评价，以便为进一步精确评定辛烷值提供参考依据。b内插法（精确的评价方法）根据简

16、单评价方法得出的试样近似辛烷值数，选用两种参比燃料，使其一种低出试样近似一个单位，一种高出试样近似一个单位。如已知试样近似辛烷值为93#，则选用92#和94#作为两种参比燃料。通常在评油时，先采用压缩比法对未知试样的辛烷值作粗略评价。而后根据近似的评价结果，再采用内插法进行精确试验，最后得出较准确的辛烷值。,8.油品评价试验,8.2 压缩比法 在1号盛油器中注入参比燃料，将压缩比调整至与其相应的压缩比。燃烧参比燃料，调整最大爆震液面并且记录下最大爆震液面下的爆震指示表读数。在3号盛油器中注入试样，并且燃烧试样，每调整试样液面高度至产生出最大的爆震指示表读数，在调整压缩比范围，使爆震指示表读数处

17、在最大位置时的压缩比予以固定；转后第二次在调整试样液面高度至产生出最大的爆震指示表读数，随后第二次细调压缩比，找出较准确地最大爆震指示表读数时的相应压缩比予以固定；如此反复调节至爆震读数确认为最大，稳定在与参比燃料的最大爆震读数相近处，记录下此时的压缩比数值；此时通过查工作曲线即可查出被测试样的近似辛烷值。,8.油品评价试验,8.3 内插法 根据简单评价方法得出的式样近似辛烷值数，选用两种参比燃料，使其一种低出试样近似1个单位，一种高出试样近似1个单位。如已近似知道试样辛烷值为93#，则选用92#和94#参比燃料。将压缩比调整至试样辛烷值所对应的压缩比，将高出试样近似1个单位的参比燃料注入2号

18、盛油器，并且燃烧，将液面调整至最大爆震液面，记录下爆震指示表读数。然后可稍许调整压缩比，使爆震指示表显示读数为最大读数，然后重新调整液面，找出最大爆震液面并记录下爆震指示表读数。读数应在5070之间。将低出试样近似1个单位的参比燃料注入1号盛油器，并且燃烧，将液面调整至最大爆震液面，记录下爆震指示表读数。此时不得调整压缩比与放大器，在3号盛油器中注入试样并且燃烧，调整至最大爆震液面并记录下爆震指示表读数。这样连续记录二组此三种燃料的最大爆震强度的读数，根据公式分别计算出试样的辛烷值。,9.测量结果判断准则,9.1 重复性 在同一实验室，由同一操作人员，用同一仪器，对同一试样连续两次重复试验，所

19、测的两次结果之差值。其差值应满足以下数值：这里的“同一试样”，不仅是指被测样品，还包括标准参比燃料（正庚烷、异辛烷）。参比燃料的要求见“2.1 参比燃料的质量”。,9.测量结果判断准则,9.2 再现性 在任意两个不同的实验室，由不同的操作人员，用不同的仪器，对同一试样的试验，所测的两种结果之差值。其差值不应超出以下数值：辛烷值处于上列数值之间者，再现性评定差限用内插法计算得到。这里的“同一试样”，不仅是指被测样品，还包括标准参比燃料（正庚烷、异辛烷、甲苯）。参比燃料的要求见“2.1 参比燃料的质量”。,10.停机,10.1 停止燃料 试验结束，即刻旋转三向旋阀关闭，使指示刻线离开指针，停止燃料

20、进入缸体。在盛油器下端的放油阀，推六角端，打开放油阀，排尽盛油器中的剩余燃料。通过排油管直接排入容器中。推放油阀的园端，关闭放油阀。,10.停机,10.2 关停操作台 依次关闭点火开关，加热开关和放大开关。各开关指示灯 灭，加热温控表不显示。只有在气缸温度降至80以下时，才能按下停止按钮，关 闭钥匙开关取出钥匙。操作台的控制面板全部没有了显示。,加热温控表,点火开关,操作台控制面板,加热开关,放大开关,停止按钮,钥匙开关,功率表,计时表,爆震指示表,10.停机,10.3 活塞归位在发动机背后，用飞轮摇手将飞轮标尺上的“上止点”转到与指针对准。,10.停机,10.4 排空冷却器 关闭外接循环水源

21、。打开冷却器下端的排水阀，排尽冷却器中的水。通过排水管，直接排入容器中。关闭冷却器排水阀。,10.停机,10.5 关停冰塔关闭冰塔的电源开关。,电源开关,冰塔,10.停机,10.6 加注润滑油 用油壶在各机械润滑点孔穴，加注适量润滑油。加油后，升降手柄需要正反旋转数圈。,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,润滑点,升降手柄正反旋转数圈,润滑点,润滑点,11.工作曲线,11.1 马达法工作曲线配制60#、65#、70#、75#、80#、85#标准油。一般以甲苯标定时高标号油的压缩比为基准。烧75#油，调整液面使读数达到最大，并记录读数。停1分钟后，再重复烧一遍75#油，并记录读数。用两遍的读

22、数结果取平均值，作为75#油的爆震读数，并用此时的刻度或压缩比和油号作为马达法工作曲线的标准点。分别燃烧60#、65#、70#、80#、85#标准油。在对每种油样燃烧过程中，应反复调节液面和压缩比，使其爆震读数与75#油的爆震读数一致，并读取刻度或压缩比。将油号与刻度或压缩比一一对应，点点连接作成曲线。如果曲线的线性度达到0.9以上，则该曲线即马达法的工作曲线。否则应重新再作。,11.工作曲线,11.2 研究法工作曲线除配制的80#、85#、90#、95#、100#、105#标准油，和以92-94#油为基准点外。其余步骤与马达法相同。做工作曲线时除试验必须调整变动外，仪器的其他参数都不能改变。

23、,12.研究法与马达法的区别,研究法,马达法,12.2 研究法转换马达法的方法：主动带轮由160换成236。输出转速由6006 r/min改变为9009 r/min。进气另外加载一套混合油气加热部件。进气温度按规定重新设定。点火角由上止点前131调整设定为上止点前242。,12.研究法与马达法的区别,13.辛烷值测定方法的仲裁,在做重复性和再现性测量时，影响辛烷值测试结果的，除了仪器本身的稳定外，还有其他方面因素。1 试剂试剂异辛烷和正庚烷的纯度需要符合标准，试验时纯度应该相同。试验应使用同一种的试剂，即试剂的唯一性。2 环境不同实验室的环境温度与湿度差异不能太大。3 操作配制标样的误差，如实

24、验员的经验和量具的精确度。建议采用配样器。实验员应受过专业培训，具有较长时间的操作经验。当再现性测量结果超出规定范围时，可以由双方认同的第三方进行测量仲裁。相关条件应满足上述要求。,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,14.故障诊断,地 址：上海市闵行区浦星路1769号 邮 编：201114电 话：86-21-54332841 传 真：86-21-62506641网 址：电子邮件：,上海神开石油仪器有限公司SHANGHAI SHENKAI PETROLEUM INSTRUMENT CO.,LTD,20080430 V1.0版,