汽车新技术与未来汽车课件.ppt
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1、第六章 汽车新技术与未来汽车,第一节 汽车新技术,第二节 未来汽车,第一节 汽车新技术,一、节能技术,汽车主要的节能技术有汽油缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变配气相位技术、汽车轻量化技术等。,1汽油缸内直喷技术 汽油缸内直喷技术源于柴油发动机的喷油技术。使汽油发动机能像柴油发动机那样具备较高的燃烧效率,达到节省燃油的目的。,1995年,首台汽油缸内直喷发动机(GDI)由日本三菱汽车公司制造,并安装在三菱的量产车上。,一、节能技术,1汽油缸内直喷技术 大众公司的保时捷、奥迪、大众、斯柯达的新车均采用了FSI燃油缸内直喷技术。,FSI发动机通过一个高压油泵提供所需的油压,在1ms内将燃油在最适合的
2、时刻喷入气缸。,一、节能技术,2涡轮增压技术 涡轮增压技术是在FSI发动机的基础上增加增压技术,主要包括一个涡轮增压器和一个机械增压器。,涡轮增压是对吸入的空气进行压缩,增大气体密度,从而增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量,增加循环供油量,提高功率和扭矩,提高燃烧效率,提高使用经济性。,一、节能技术,3可变配气相位技术 采用可变配气相位技术,可以满足发动机各种工况对气门准确开闭时刻的要求。改善了发动机在低、中转速下的扭矩输出,大大增强驾驶的操纵灵活性,发动机的转速也能设计得更高。,可变配气相位控制系统主要是通过调整气门的打开或关闭时间,来改变发动机的性能。包括可变气门正时系统和可变气门升程系统
3、两大类。配置了可变气门正时系统的发动机有:,丰田的VVT-i,宝马的VANOS,一、节能技术,3可变配气相位技术 配置了可变气门升程系统的发动机有:,丰田的VVTL-i,本田的i-VTEC,本田的VTEC,既配置了可变气门正时又配置了可变气门升程系统的发动机有:,一、节能技术,4汽车轻量化技术 世界铝业协会的报告指出,汽车自身质量减少10%,燃油的消耗可降低6%8%。,轻量化技术主要途径是广泛使用超轻高强度钢板、铝合金、镁合金、塑料和碳纤维复合材料等轻质材料。,速腾超轻高强度钢板车身结构,奥迪A8铝合金车身结构,一、节能技术,4汽车轻量化技术,镁合金轮毂,采用碳素纤维做车身材料的法拉利,塑料保
4、险杠,二、安全技术,汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。,1主动安全技术(1)防抱死制动系统(ABS),ABS系统作用是使汽车在制动时,可充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车制动方向的稳定性,防止产生侧滑和跑偏。ABS系统的结构:,二、安全技术,1主动安全技术(2)电子制动力分配系统(EBD),EBD(Electronic Brake force Distribution),即电子制动力分配系统。EBD的作用就是在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的磨擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量
5、制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。EBD和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。,二、安全技术,1主动安全技术(3)驱动防滑系统(ASR),ASR的英文全称是Acceleration Slip Regulation,即牵引力控制系统或驱动防滑系统。驱动防滑系统的目的是防止汽车在起步、加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率,或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。ASR与ABS的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑。,二、安全技术,1主动安
6、全技术(4)电子稳定系统(ESP),ESP即电子稳定系统,它综合了防抱死制动系统(ABS)和驱动防滑系统(ASR),功能更为强大。1)ESP系统的结构和基本工作原理。2)ESP系统的作用。,二、安全技术,2被动安全技术(1)安全气囊,安全气囊在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用,从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。1)安全气囊的结构组成。2)安全气囊的基本工作原理。3)全新智能安全气囊系统配置。,二、安全技术,2被动安全技术(2)预紧式安全带,预紧式安全带是当汽车发生碰撞事故的瞬间,乘员尚未向前移动时安全带首先拉紧,将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。,控制装置
7、分两种:1)电子式控制装置2)机械式控制装置预拉紧装置则有多种形式,常见的是燃爆式。,二、安全技术,2被动安全技术(3)乘客头颈保护系统,主动式头枕是一种纯机械系统,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板。1)主动式头枕工作原理。乘员头颈保护系统简称WHIPS,一般设置于前排座椅。2)乘员头颈保护系统的工作原理。,三、环保技术,1三元催化技术,三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。(1)三元催化器结构组成。(2)三元催化器工作原理。,三、环保技术,2废气再循环系统,废气再循环系统用于
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