杭州创新创业新天地项目全案策划报告.ppt
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1、新天地集团创新创业新天地项目全案策划报告(初稿),2页,报告框架,项目解读,执行建议,总体策略,3页,项目基础项目总体定位,功能,定位,区域级中心,城北活力源地标性现代商务商业中心,集办公、购物、餐饮、娱乐、文化休闲、商住等功能于一体。创新创业新天地 商务商业新航母,下城区北部传统工业区(杭重东部区块),五大功能区,带动杭州次级商务中心建设 文体休闲娱乐中心创意产业区新型都市工业示范区商业休闲区科研孵化区总部商务区,保存工业遗存传承工业之魂,4页,项目基础项目总体布局开与开发计划,目前已拿到南区块CDOJ四个地块,预计2月份整个南区块土地受让完毕。东区块、北区块预计在明年年中受让完毕,不排除因
2、规划调整及市场等原因而更改土地受让计划。地下空间、景观设计等专项设计已开始,预计4月底结束,基础设施建设已经开始。,首期开发:GIN、MO地块,后期开发:CDHJ地块,5页,项目基础企业背景,杭州新天地集团有限公司是杭州市工业资产经营投资集团的全资子公司,负责工投集团下属工业企业做地及创新创业新天地项目的开发建设工作.,政府背景利于推动项目,社会关系利于整合资源,“做地”,“做房”,“做房东”,6页,这是一个什么项目?,项目因子,项目区位,交通条件,项目规模,项目资源,政府意愿,开发模式,开发顺序,空间上远离核心商圈,客观上区域需求集聚的复合型服务业载体。,外部交通已基本定型,地铁交通不会对项
3、目带来本质性改变,不是直接受益者。,总用地56.7公顷,850.5亩,总建筑面积100万。规模整合马太效应。,外部环境资源没有绝对优势,需要挖掘和打造内部资源价值。,推动市工投集团自身发展的重要途径,打造成杭州城市综合体建设的样板和标杆。,新天地集团负责整合资源,一级开发、二级开发、引进合作伙伴等多种模式。,先启动南区块,首期开发GIN地块和MO地块,后期开发CDHJ地块。,城市地产,基础设施工程,一个复杂、需要整合多方资源、涉及城市区域开发与运营的系统工程项目,形成城市新一极,即站在城市运营的高度,以城市规划建设经营者的姿态来把握开发方向,具备政策导向与城市资源优势。经营好土地等“有形资产”
4、,更要经营好规划等“无形资产”。,城市拆迁工程,产业升级与导向,土地开发,项目开发与变现,项目推广与招商,资产经营与管理,不是普通的房地产开发,也不是一般意义上的商业地产开发,竞合关系,杭州市次级商业商务中心,城北新一极区域中心。,7页,汉嘉经验,汉嘉作为城市运营及房地产开发综合顾问商,曾经参与过若干项目,已经固化了一套城市地产的操作方法。,操作方法及诠释,8页,操作方法及诠释,定位是解决项目塑造核心价值的问题;营销策划及推广是解决项目价值传播的问题;销售(租赁)回款是解决项目价值实现的问题。,9页,根据这种操作方法,我们对以下案例进行分析,以为本项目操作提供参考。,案例借鉴,伦敦码头区改造项
5、目,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,超大规模项目,城市新一极,具备优良城市资源,纽约布鲁克林区,滨江新城,城北远洋项目,国外案例,汉嘉操作及参与案例,选取标准,10页,国外案例,伦敦码头区改造项目,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,纽约布鲁克林区,1,2,3,我司选取以上案例分析的理由:以上三个项目都是从城市运营的高度来运作,项目规模大,操作复杂,可以对本项目在整体运作思路和开发策略与执行上提供参考价值。,11页,伦敦码头区改造项目早期概况与衰落,伦敦的第一个码头:位于东部道格斯岛,始建于1802年。在随后的120年里,码头区成为整个伦敦的工业中心和就业中心。
6、,1961年至1971年,由于英国制造业和运输行业的衰落,整个大伦敦地区有50多万人失业,直接影响到这些行业高度依赖的码头运输。,1981年,码头区最后一个老码头,也是最大的一个码头“皇家码头”也正式宣告关闭了。,资料来源:汉嘉案例库,12页,伦敦码头区改造项目再造码头区,历程关键点,1981年7月由政府牵头组成的半官方性质的都市综合体开发商伦敦码头区开发有限公司(LDDC)。分3个阶段历史17年,将一个22平方公里近似废弃的老区改造成伦敦的一个全新的金融、商业、商务区。,资料来源:汉嘉案例库,13页,伦敦码头区改造项目开发模式及策略,伦敦码头区开发有限公司区域开发阶段示意图,通过与私营开发商
7、的合作,由LDDC对具体项目进行整体包装推广,再由私营开发商出面,达到融资的目的。,前期启动首先提升开发区土地的商业价值,并通过分期开发住宅、工业和商业多种物业所获得的收益综合滚动开发。,资料来源:汉嘉案例库,14页,伦敦码头区改造项目新商业、商务一极的形成,1981的年码头中心区,1996年的中心码头区,1981年整个区域60%的土地和水面被荒弃,不临水面的物业平均价格仅为25英镑/平方米,其商业租金也是全伦敦最低的。,2001年上半年,在商业的整体拉动下,码头地区的物业楼租金达到了历史最高水平,每平方英尺为42英镑/年,而在伦敦市区,租金达到了每平方英尺65英镑/年。,码头区现已成为伦敦商
8、务和商业新的一极,在此落户的世界超级银行和媒体机构包括汇丰银行、花旗银行、巴克利银行、每日电讯、独立报、路透社以及镜报等,资料来源:汉嘉案例库,15页,伦敦码头区改造项目住宅情况的改善,住宅的兴建为项目带来了人口的支持,同时也带来人气。,1971-1981年间,码头区常驻人口下降了18.5%。区内83%的人住的是由政府提供公屋,整个公屋中的20%状况极差。,1981年开发商开始分阶段对码头区进行住宅建造,81-97年间累计完成了24042套住房,资料来源:汉嘉案例库,16页,伦敦码头区改造项目交通状况的改善,轻轨,地铁Jubilee线,新扩建道路,地铁East London线,2000年码头区
9、交通现状图,码头区当时的交通状况十分恶劣,泰晤士河将整个区域分割为块状,但没有一座像样的大桥来连接区域道路。两条主要的铁路线并不直接通往市中心。,随着伦敦地铁Jubliee与East London线的修建,以及多条城市主要街道的新扩建,彻底改变码头区的交通状况,为整个项目的成功奠定了硬件基础。,资料来源:汉嘉案例库,17页,伦敦码头区改造项目改造后的码头区,项目通过在伦敦市场上的准确定位,以及个别地标性建筑奠定其在城市中的地位。,1998年底整个项目的完成,开发公司创造了广泛的经济、环境和社会效益。整个项目出现的城市功能复合化等特点,将本项目建造成新伦敦商务和商业新的一极。,资料来源:汉嘉案例
10、库,18页,伦敦码头区改造项目小结,改造成伦敦新一极全新的金融、商业、商务区。,定位,伦敦的第一个码头:位于东部道格斯岛,始建于1802年。在随后的120年里,码头区成为整个伦敦的工业中心和就业中心。,由政府牵头组成的半官方性质的都市综合体开发商(LDDC)。通过与私营开发商的合作,由LDDC对具体项目进行整体包装推广。前期启动首先提升区域土地的商业价值,并通过分期开发多种物业所获收益综合滚动开发。,开发模式及策略,通过改善多种交通设施,提升区域通勤便利度。住宅兴建带来人口支持。引进龙头企业进驻,形成伦敦商务和商业新的一极。地标性建筑奠定在城市中的地位。,执行,19页,在发展方向上,衰落的工业
11、遗存根据城市发展需要改造成城市商务和商业新的一极,值得我项目借鉴。,1,本案例对我项目重要启示:,在操作方式上,由半官方性质的开发公司主持项目整体开发整体推广,前期启动项目主要是提升区域土地价值,再结合项目战略,滚动开发,同时与私营开发商多种形式的合作开发,实现多渠道融资,值得我项目借鉴。,2,在项目执行上,引进重大项目,通过龙头项目带动发展,同时做好基础配套,导入人口,增强与其他区域的联系和沟通,且通过树立标志性建筑强化项目的区域中心的地位,值得我项目借鉴。,3,伦敦码头区改造项目,20页,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,对规划的评价:“最大限度地使用这个区域的空间,最迅速
12、而且非常好地将项目当中的公建类物业与住宅都联系起来,并结合在一起,是鹿特丹一次大胆而成功的尝试。”项目建设分期在15年内完成,规划没有一次性对区内的建筑进行外观上的统一设计。,该项目为鹿特丹提供5300套住宅,370000平米的办公面积和90000平米的商业、教育和娱乐设施。项目当中加入了许多能够带来情趣的物业,比如侯船厅、仓库等,将之改成了受市民欢迎的街角咖啡厅、餐厅和酒店等。,荷兰最有活力的水边发展项目之一,kop van zuid工程是欧洲城市扩张的一个最具野心的项目。值得注意的不仅仅是它在城市规划方面注意到了一些容易被忽略的问题,如对综合土地利用的强调、将整个项目定位为比肩城市现有中心
13、的新一极。,形 象,概 况,功能设施,资料来源:汉嘉案例库,21页,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,改建之前的Kop van Zuid片断:城市世界上最大的港口之一,随着航海业的衰退,大量码头荒废,二战后成为色情行业聚集地,后计划建立成红灯区,因公众反对而作罢。80年代,政府重新考虑这个地区的开发,为目前市中心的扩张提供更高质量的商业与居住发展用地。,资料来源:汉嘉案例库,22页,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,区域规划图,区域现状,区域规划:以公建类物业为核心动力,彻底改变区域形象;2000年底,有超过40%的商务、零售、酒店以及餐饮完成建设。到2010年
14、,将有超过1.5万人居住在区域规划的新项目中。,资料来源:汉嘉案例库,23页,复合的物业功能突显魅力:商业、办公、住宅、剧院、著名的BLAAK火车站多种物业功能体现城市新的一极,著名的BLAAK火车站。,鹿特丹 Kop van Zuid 城市复兴工程复合的物业功能突显城市中心的魅力,Luxor剧院,住宅,商业,办公,资料来源:汉嘉案例库,24页,建筑单体与集合的魅力:最终确立的方案从高度和建筑形体更加彰显地标建筑形式带给整个区域的惊喜,鹿特丹 Kop van Zuid 城市复兴工程地标性建筑树立项目整体形象,Kop van Zuid规划过程平面图,Kop van Zuid最终规划平面图,KPN
15、电信大楼总部,Erasmus大桥,强制性视觉冲击,标志性建筑 Erasmus大桥、KPN电信大楼总部,资料来源:汉嘉案例库,25页,鹿特丹 Kop van Zuid 城市复兴工程建筑的多种类型体现项目的国际化,传统与现代的有机融合:新旧建筑通过玻璃材质进行过渡,并形成虚实对比。,退台住宅,线条硬朗,外墙与旧建筑保持和谐过渡。,资料来源:汉嘉案例库,26页,园林的魅力景观的利用 DIS/小品,鹿特丹 Kop van Zuid 城市复兴工程软性细节的体现超大规模项目的细致入微,资料来源:汉嘉案例库,27页,鹿特丹 Kop van Zuid 城市复兴工程小结,以公建类物业(商务、零售、酒店以及餐饮)
16、为核心动力,彻底改变区域形象。,区域规划,改建之前的Kop van Zuid片断:城市世界上最大的港口之一,随着航海业的衰退,大量码头荒废。80年代,政府重新考虑这个地区的开发,为目前市中心的扩张提供更高质量的商业与居住发展用地。,改造策略及执行,地标性建筑树立项目整体形象。,复合的物业功能突显城市中心的魅力。,建筑的多种类型体现项目的国际化。,软性细节的体现超大规模项目的细致入微。,28页,在区域规划定位上,以公建类物业为项目核心动力,复合型功能业态增强区域城市辐射功能,注重对综合土地的利用,目标发展为城市新的一级,值得我项目借鉴。,1,在改造策略与执行上,标志性建筑树立项目整体形象,为区域
17、带来惊喜;建筑改造上处理好新建筑与老建筑(工业遗存)的关系,在公共空间的环境细节上细致入微,值得我项目借鉴。,2,本案例对我项目重要启示:,荷兰鹿特丹 Kop van Zuid城市复兴工程,29页,布鲁克林区新规划的核心是对区域的主要街道进行重新布局,其规划亮点也就是所谓的“分区”(ZOONING)。新规划充分吸取了世界各大都市综合体的经验和教训,避免以往过分强调“功能分区”所产生的弊端。新规划分区的重点是要创造出若干个高品质的公共活动空间;提供充足的公共停车位;改善交通转换基础设施;增加商业零售网点;扩充文化娱乐设施;加强行人道路环境。,纽约布鲁克林区(20032013),布鲁克林区的改造目
18、标非常明确,就是瞄准曼哈顿的大公司,向其提供充足的低于甲级写字楼租金的甲级写字楼;提供多样化的大都会环境;与曼哈顿之间建立多种选择的更快捷的交通,为城市保留并增加新的工作岗位,从而成为城市的税收基地。,资料来源:汉嘉案例库,30页,纽约布鲁克林区(20032013),基本情况,资料来源:汉嘉案例库,31页,纽约布鲁克林区(20032013),项目定位:纽约的发展战略是对其四个区域进行改造,其中布鲁克林区开发的目标十分明确,直接针对大型金融机构,与新泽西州形成正面竞争。该区的开发定位是:成为全美第四大都市经济中心,为大公司、特别是金融机构提供实际办公地区,提供非甲级租金的甲级写字楼,创造浓郁、活
19、力、多样化的商业及零售环境;成为市区综合性住宅社区、首席文化教育区、由高效交通网络支撑的充满活力的公共环境,保持并增加区域工作职位,增加区域税收,促进院校发展;城区改造后,拟创造18,500个办公职位以及8,000个兼职职位。,资料来源:汉嘉案例库,32页,纽约布鲁克林区(20032013),规划建筑:新建45万平方米甲级写字楼及7万平方米零售商业;新建1,000个新的住宅单位(包括酒店公寓和独立住宅)及2万平方米的零售商业;新建6千平方米公共场所,包括图书馆及演出场所等文化设施;公共投资,重新对一些街区进行划分,对公共场地、交通、停车位、文化设施以及新区的街景进行改造;新划分区域的目的是增加
20、商业和住宅的密度,促进综合利用带来的活力,增强与周边的交通联系,鼓励适度规模的新颖建筑形式;,资料来源:汉嘉案例库,33页,纽约布鲁克林区(20032013)小结,布鲁克林区新规划的核心是对区域的主要街道进行重新布局,其规划亮点也就是所谓的“分区”(ZOONING)。新规划充分吸取了世界各大都市综合体的经验和教训,避免以往过分强调“功能分区”所产生的弊端。新规划分区的重点是要创造出若干个高品质的公共活动空间;提供充足的公共停车位;改善交通转换基础设施;增加商业零售网点;扩充文化娱乐设施;加强行人道路环境。,改造目标非常明确,就是瞄准曼哈顿的大公司。成为全美第四大都市经济中心。市区综合性住宅社区
21、、首席文化教育区、由高效交通网络支撑的充满活力的公共环境。,项目定位,要创造出若干个高品质的公共活动空间;提供充足的公共停车位;改善交通转换基础设施;增加商业零售网点;扩充文化娱乐设施;加强行人道路环境。,规划重点,新建45万甲级写字楼及7万零售商业;新建1,000个新的住宅单位(包括酒店公寓和独立住宅)及2万的零售商业;新建6千公共场所,包括图书馆及演出场所等文化设施;,规划物业,34页,在改造目标上,瞄准中心区(曼哈顿)市场(大公司),利用成本优势和同等的区域环境,差异化竞争赢得市场,值得我项目借鉴。,1,在规划上,充分吸取世界各大都市城市综合体的经验和教训,避免过分强调“功能分区”所产生
22、的弊端,注重区域的融合、有机发展,通过公共空间、商业网点、交通系统增强区域联系与沟通,值得我项目借鉴。,2,本案例对我项目重要启示:,纽约布鲁克林区,35页,汉嘉操作及参与案例,滨江新城,远洋城北项目,1,2,汉嘉利用综合性和对本土市场的了解,参与过众多大型城市综合体项目的顾问工作,以上两项目是近期汉嘉对城市综合体(区域发展规划)操作案例,一方面展示汉嘉在城市综合体项目上的实操经验,同时在一些操作方法上能给本项目带来一些启示。,36页,杭州滨江新城(20012020),杭州滨江新城是受滨江区政府委托,2008年完成的区域发展策划项目,涉及产业研究、区域发展定位、城市空间布局、城市形态定位、城市
23、交通规划、城市商业规划、城市景观规划等方面。从项目复杂程度、立意要求、操作难度等方面来看,与本项目相当。,37页,一个公共中心;两个产业园区;三个研发中心;四条发展轴;九个居住片;一个高教园区;一条旅游观光带和休闲旅游度假区。,根据滨江区政府规划,区域内沿江地区为居住生活区、公建区和远景城市商务中心,南部为商贸、居住生活区,东、西部为工业区和文教科研区。,杭州滨江新城(20012020),资料来源:汉嘉项目库,38页,滨江区建设状况,资料来源:汉嘉项目库,39页,迎接新的转机,滨江区经过多年的开发建设,已经超越了原有的高新技术开发区模式,逐步向综合性的城市转变滨江新城作为滨江区的核心,同样承载
24、着滨江区城市化建设的核心地位随着产业的提升、人口的迁移、商业的引入、交通的提速、空港的建设,滨江区城市发展的方向进行再次的定位和提升。,杭州滨江新城(20012020),滨水临港新城,由功能相对单一的高新技术区向集居住、教育、娱乐、商业、商务、产业于一体的功能完整的综合新城转变。高科技、多功能、园林化、滨水型、临空港,是其特殊的城市要素。,高新技术区,资料来源:汉嘉项目库,40页,复合性、互动性、延展性、便捷性国际新都市理念HOPSCA,杭州滨江新城(20012020),城市功能的复合型、互动型。,滨江新城的城市特征,城市空间的生态型、滨水型。,城市经济的高科技、服务型。,城市交通的枢纽型、便
25、捷型。,酒店HOTEL写字楼OFFICE生态公园PARK购物中心SHOPPING展览CONVENTION品质公寓APARTMENT,资料来源:汉嘉项目库,41页,随着城市区域开发的不断增大,规划了办公、居住、商业设施等多种功能,形成互为价值链关系的、集群式的、高使用率的HOPSCA。,杭州滨江新城(20012020),HOPSCA的两种表现形式,城市形态表现,经济形态表现,在城市核心区域为了降低商务成本形成HOPSCA;,HOPSCA的特征,交通高可达性建筑高密度性、集约性建筑风格整体统一性各项功能复合性,土地使用均衡性内外部联系完整性巨大的社会效应性巨大的升值潜力性,资料来源:汉嘉项目库,4
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