制冷系统方案的设计.ppt

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1、第2讲 制冷系统方案的设计,第一节 制冷系统概述,一、制冷系统的定义及分类定义 任何使用外部能量不断把温度低的物质的热量移给温度较高的物质的系统称制冷系统,第一节 制冷系统概述,一、制冷系统的定义及分类2.分类蒸汽制冷系统是利用液体汽化成蒸汽时要吸收热量的原理来实现制冷的,目前使用得最为广泛的制冷系统，特别是冷库中的制冷装置，绝大部分是采用蒸汽压缩式制冷系统,第一节 制冷系统概述,二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成单级压缩系统得基本构成（1）蒸发器，（2）压缩机，（3）冷凝器，（4）节流阀,压缩机,蒸发器,节流阀,冷凝器,第一节 制冷系统概述,二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成双级压缩系统得基本构

2、成（1）蒸发器，（2）低压压缩机，（3）冷凝器，（4）节流阀（5）高压压缩机（6）中间冷却器,高压级,蒸发器,节流阀,冷凝器,低压级,中冷器,第一节 制冷系统概述,二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成双级压缩系统得基本构成原理：来自蒸发器的制冷剂冷剂先经过低压级压 缩机（缸）压缩至中间压力，由低压级排 出的过热气体在中冷器中被等压冷却至饱 和蒸汽，然后再入高压级压缩机被压缩至 系统的冷凝压力，最后经节流阀进入蒸发 器去执行制冷任务。,高压级,蒸发器,节流阀,冷凝器,低压级,中冷器,第一节 制冷系统概述,二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成3.单、双级压缩系统得基本构成原理：冷库中，蒸汽压缩制冷装置并不

3、总是纯粹的单级或纯粹的双级系统，更多的情况是两者并存的综合系统,第一节 制冷系统概述,蒸发器,压缩机,冷凝器,高压级,低压级,蒸发器,中冷器,节流阀,节流阀,单双级综合系统制冷流程,蒸发器,单级机,油分离器,低压级,中冷器,高压级,节流阀,回气调节站,气液分离设施,节流筏,高调站,高贮桶,冷凝器,过冷,节流阀,放空气器,蒸发器,供液调节站,节流阀,集油器,油处理器,去压缩机,大气,第一节 制冷系统概述,理论上，一个系统只要有上述的基本部件就可以工作了 实际的制冷装置中，为了提高运行的经济性和保证操作管理的安全可靠，除了这些部件外，还增设了许多其它的辅助设备:辅助设备有：油分离器、高压贮液器、汽

4、液分离设施、排液桶、集油器、空气分离器、加氨站和各种高、底压调节站。这些设备和基本部件的关系见制冷流程方框图。,第一节 制冷系统概述,三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图制冷系统原理图的功能：（1）系统的规模和特性；（2）设备的容量、数量、规格型号；（3）系统是否先进、合理等 看图时，应首先了解一下图例，冷库制冷装置原理图 常见的图例见表,第一节 制冷系统概述,三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图图例表1-1-1,第一节 制冷系统概述,三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图常见的冷库制冷系统原理图1-1-5,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效率的基本措施润滑油的分离与回收润滑油的功能：润滑、降低摩擦力

5、的作用。还起着密封、带走磨屑和热量以及能量调节机构的动力,所以，压缩机在运行时总是把润滑油源源不断地排入系统的高压部分,第二节 制冷系统方案设计,但是压缩机在运行时润滑油源源不断地排入系统会造成很大的危害：油积存在设备和管道内，使用工作容积减少；油的粘度大，遇到污物和机械杂质后易混合成为胶状物质。当其积聚在截面较小的管道或阀门中时，易造成堵塞，使系统不能正常运行；油的导热系数远比金属小，当附在热交换器壁面时，将使传热恶化，引起冷凝温度升高和蒸发压力下降，并使排气温度上升，从而使制冷装置的工作效率降低；若润滑油无法及时返回压缩机曲轴箱时，可能导致压缩机失油而发生事故。总结：在设计时必须采取措施使

6、油从系统的积油设备中分离出来，然后通过手动或自动使之返回压缩机曲轴箱循环使用,第二节 制冷系统方案设计,润滑油的回收（氨制冷装置）,压缩机,冷凝器,油分离器,利用降低流速、改变流向、液态制冷剂洗涤和冷却，或利用重力和离心力的作用，使绝大部分的油在进入冷凝器之前就分离出来,油液分离器,这些都会沉积润滑油，因此还应在这些设备的底部设置放油管道,冷凝器排液管,贮液器、中冷器、低压循环桶、排液桶、汽液分离器以及蒸发器等设备的底部,进一步分离少量混入冷凝器、又随冷剂液体流出的润滑油,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效率的基本措施不凝性气体的分离不凝性气体存在系统的危害 系统内含有O2、N2、H2、

7、Cl2 水汽和其他碳氢化合物的混合体。这些混合气体混同制冷剂在制冷装置中循环，由于不能被液化，使冷凝器内增加这部分不凝性气体的分压力造成冷凝压力升高，冷凝器的传热效果下降,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效率的基本措施不凝性气体的分离B.分离方法直接排放:由于不凝性气体总是和制冷剂气体混 合存在,同时放掉一部分制冷剂不安全又造成浪费 设置空气分离器:冷凝回收不凝性气体中的制冷剂,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效率的基本措施3.高压制冷剂液体的过冷过冷:液体在饱和状态下继续放热使其温度下降到该压力下的饱和温度下的过程 过冷原因:(1)避免液体在供液管内流动产生的闪气，以减少流动压力

8、降(2)减少制冷剂在节流过程中的闪气，并提高被过冷制冷剂的单位制冷量 过冷方法:现在普遍采用高压液体制冷剂通过中间冷却器的冷却盘管来过冷,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效率的基本措施4.蒸发器的除霜和排液蒸发器的除霜方法:人工扫霜，制冷剂热蒸汽融霜，水冲霜和电热融霜 对于搁架式排管以及墙、顶排管，一般是人工扫霜和制冷剂热蒸汽融霜相结合的方法来除霜 对于干式冷风机，一般是采用水冲霜或制冷剂热蒸汽融霜，更常采用两者同时结合的方法来除霜 对于小型制冷机组，如电冰箱等，常采用电热 融霜，即在蒸发器表面绕一组电组丝，利用电流通过电阻丝产生的热量使霜层溶化,第二节 制冷系统方案设计,一、提高制冷效

9、率的基本措施4.蒸发器的除霜和排液(2)蒸发器的排液方案：引起其它冷间正在使用的蒸发器，这种方案适用于小型制冷装排向专设的排液桶，再由排液桶经放油、加压后向系统供液。此方案在重利供液和液汞供液系统中都有应用。排向低压循环桶，此方案在液汞供液系统中广为采用，但在低压循环桶选型计算时应考虑排液容积,第二节 制冷系统方案设计,总结:提高制冷效率的基本措施润滑油的分离与回收不凝性气体的分离高压制冷剂液体的过冷蒸发器的除霜与排液设置高压贮液器,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施压缩机的安全保护(1)安全保护装置 a.高压保护 b.油压和油温保护 c.排气温度保护 d.水套断水保护 只要

10、压缩机发生故障，如排气压力超过调定值、吸气压力太低、或水套断水等，安全保护装置将马上动作，自动延时或立即断电源，使压缩机停止运行,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施压缩机的安全保护(2)防止湿冲程的措施 防止湿冲程的措施主要是对蒸发器的回汽进行充分的汽液分离 重力供液系统和液汞液系统，只要在氨液分离器和低压循环桶的桶高70%处设置液位控制器进行超液位保护即可对于直流供液系统，若没有专门的汽液分离设备，很容易产生湿冲程，可在回汽管上设置回汽桶来分离回汽中的液滴,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施2。液泵的安全保护措施：低压循环桶正常液位控制及设置加压管，液汞上

11、装设抽气管和压差控制器，汞出口设置自动旁通阀和止回阀 见图1-2-2,图1-2-2,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施3.设置贮液器 贮液器功能:调节和平衡热负荷与制冷剂循环量之间的供需关系，这是贮液器的首要功能 贮液器的另一作用是，在制冷装置的高压段和低压段之间形成必要的液封，成为高压段和低压段和低压段分界的屏障，以防止高压气体窜入供液管道而破坏正常的制冷循环,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施3.设置贮液器 贮液器功能:调节和平衡热负荷与制冷剂循环量之间的供需关系，这是贮液器的首要功能 贮液器的另一作用是，在制冷装置的高压段和低压段之间形成必要的液封，成

12、为高压段和低压段和低压段分界的屏障，以防止高压气体窜入供液管道而破坏正常的制冷循环,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施压力容器的安全装置压力容器一般均需要设置安全阀 当某个压力容器内的压力因某种原因超过某一设定值时，安全阀则自动开启，排放超压气体，以免压力继续升高而造成爆炸事故(2)对于小型装置(冰箱的冷凝器):设置安全熔塞,当冷凝器断水或其他原因使冷凝压力剧增、温度超过70C,熔塞内的低熔点合金熔化，制冷剂则自动排出,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施制冷装置的紧急泄液 含义:为了在发生突然事故（火灾、空袭等）的紧急时刻，尽快地将贮有大量制冷剂液体的设备内

13、的制冷剂排放掉，以避免容器爆炸而引起严重的后果 措施:在氨制冷装置中，是利用水可以大量吸收氨的特性，设置紧急泄氨器，把容器内的氨液释为氨水后排入下水道的,第二节 制冷系统方案设计,一、制冷系统的安全保护措施设备液面的控制和显示 液面的控制需控制液面的设备:中间冷却器、气液分离器、低压循环桶液面的控制:浮球阀、液位控制器和进液管上的自控阀件（如电磁阀）配合来控制液面 在接管上为了避免均液管脏堵而影响液位计的正常工作，液位计的均液管最好用截止阀，如图1-2-3（a）和(b)所示,图1-2-3（a）和(b)所示,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定 直流供液方式、重力供液方式、液汞供

14、液方式、气汞供液方式 共同特点：须使供到蒸发器的制冷剂是经过节流后的低温低压液体，并要求制冷剂液体中所含的闪气越少越好,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几种供液方式原理及特点直流供液（1）工作原理 直流供液就是将高压制冷剂液体经过节流阀节流后，直接供到冷间蒸发器内（见图1-2-5）。它是以冷凝压力和蒸发压力之差为动力。,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几种供液方式原理及特点直流供液（2）缺点 A 节流过程中产生的闪发气体将随液体进入蒸发器而影响传热效果。B 要将节流后的两相流体按设计要求均匀分配至多组并联的蒸发器去很困难。若蒸发器供液量较少则

15、不能充分发挥其传热效能，且压缩机吸入气体过热度增大；若蒸发器供液量过多，又会因氨液不能全部蒸发而可能引起压缩机液击事故。C 当节流阀开度一定时，节流阀的制冷量主要取决于阀前后的压差，而冷凝压力随冷却介质温度变化而变化，蒸发压力也随库温而波动，也就是说，阀前后压力差不是一个恒定值。因此，必须经常调节其开启度来维持一定的制冷量。所以，这种供液方式只适合负荷较稳定的小型制冷装置。,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几种供液方式原理及特点重力供液系统工作原理 重力供液系统也是在蒸发器的回汽管上增设一汽液分离器，但它同时起着汽液分离和向蒸发器供液的作用。从机房来的高压液体经节流后

16、进入汽液分离器，低压制冷剂液体借助静液柱的作用流入蒸发器吸热蒸发，蒸发形成的蒸汽同夹带的液滴回到气液分离器，分离出来的汽体连同节流时产生的闪汽一起从吸入管返回压缩机。这样，分离器和蒸发器之间便产生了不同程度的再循环，氨重力供液系统的原理见图126。向蒸发器的供液是以汽液分离器内的液体与蒸发器之间的静压差为动力。,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几种供液方式原理及特点重力供液系统（2）特点由于供液和回汽都经过汽液分离器，因此，供液管内的制冷剂是液相，易实现配液均匀，回汽经分离后被压缩机吸入，亦可保证压缩机安全运行。但由于向蒸发器供液的动力是静液柱差H，故必须保证气液分离

17、器的安装高度，因此一般单层冷库需加建阁楼，增加了一次投资,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几种供液方式原理及特点3液泵供液系统工作原理液泵供液是借助液泵的机械作用来克服管道阻力及静压力向蒸发器输送制冷剂液体。其工作原理如图127所示。在该系统中以低压循环捅代替了重力供液的汽液分离器，高压液体经节流后进入低压循环桶，在捅内分离掉闪发汽体后经液泵送入蒸发器吸热蒸发，汽化生成的蒸汽和没有汽化的液体一起经回汽管返回到低压捅再次被分离，汽体连同节流生成的闪汽进入吸入管回到压缩机，而液体汇同新补充来的液体供液泵再循环；,第二节 制冷系统方案设计,三、制冷系统供液方式的确定（一）几

18、种供液方式原理及特点3液泵供液系统特点液泵供液方式同重力供液方式比较，具有如下的特点：1 由于制冷剂的供液量大，在排管内循环速度高，使蒸发器内表面得以充分的润湿，并能冲刷排管内的油膜，提高了蒸发器的传热系数。2 由于液泵的供液量为数倍的蒸发量，可充分利用冷却面积，同时回汽管为两相流体管，压缩机的吸气过热度较小，从而提高了整个制冷循环的制冷系数；3 融霜装置和除霜装置操作比较简单，装置可集中布在机房内，便于监视、操作、维修，也便于实现自动化；4 由于设置液泵，设置费和维修费要相应增加，但同重力供液相比，不需要另建阁楼或占用库房使用面积以及另设排液桶等，基建投资仍有所下降，但日常运行电耗要增加。,

19、第二节 制冷系统方案设计,四、冷间冷却方式的确定 根据产生冷效应途径的不同，冷间的冷却方式可分为直接冷却和间接冷却两种方式 见图1210和图1211（1）直接冷直接利用制冷剂在冷间内的蒸发器中蒸发吸收热量而达到降温的目的 特点：a.有传热效率高，设备较少，系统简单和操作管理方 便等优点，在各类型冷库中得到普遍应用 b.直接冷却方式对系统的冷却设备，管道的密封性要求较高，特别是若采用氨这类制冷剂时，系统一旦发生泄漏，不仅对食品会造成严重污染，而且对人体健康也有影响,第二节 制冷系统方案设计,四、冷间冷却方式的确定 根据产生冷效应途径的不同，冷间的冷却方式可分为直接冷却和间接冷却两种方式 见图12

20、10和图1211（2）间接冷却方式即剂冷却载冷剂，再由载冷剂载冷间的冷却设备内产生冷效应 特点：加设备和投资，占地面积也大，制冷效率也降低，而且操作管理和维修都不方便 目前冷库制冷系统中，除了盐水制冰外，一般均采用直接冷却方式。,第二节 制冷系统方案设计,五、制冷系统供冷方式的确定集中式和分散式供冷1。集中式供冷 把制冷装置的主要机器和设备，在现场安装于特定的机房内。用供液、回气管道和各库房的冷却设备连接起来，这种方式称集中供冷方式。目前我国冷库一般均采用这种供冷方式 2。分散式供冷 直接把成套制冷设备安装在冷库的川堂、站台等地方，只要接通水电，安装好送风道，就可以投入运行。一般是一套制冷机组

21、负责向一间库房供冷,第二节 制冷系统方案设计,六、制冷系统蒸发温度回路的方案确定蒸发温度的确定 在同一冷库中，往往由于同时对多种食品进行冷加工和冷贮藏而需要设置不同温度的库房，库房的功能决定了库房的温度。制冷机的温度与库温要存在一定的温差，制冷剂才能与冷间里的空气进行热交换。温度值的大小取决于冷却设备的一次投资与压缩机常年运转费用的技术经济比较，另外与贮藏的食品对相对湿度的要求也有关。冻结间和低温冷藏间，这个温差值一般为10C。例如：一般的鱼类、肉类冻结间，设计库温为23C，蒸发温度即为33C。鱼类、肉类冷藏间，设计库温为18C，蒸发温度即为28C。贮冰间库温为4C 6C，蒸发温度为15 C。

22、新鲜果蔬类贮藏间，要求湿度不宜太低，且较为恒定，因此房温与蒸发温度的差值应更低些，一般控制在5C 8C。,第二节 制冷系统方案设计,六、制冷系统蒸发温度回路的方案确定 2蒸发温度回路的概念 既然不同性质的库房对库温要求不一样，那么，一个制冷 系统中，常常存在着几种不同的温度。对一个制冷系统而言，高压侧的冷凝压力是一致的，因此不同蒸发温度的制冷剂一般要用不同的压缩机来升压，用不同的节流阀来降压，即系统中不同蒸发温度的制冷剂循环时所经历的路径不同。如果把制冷剂在循环时所经历的路径叫做“回路”，那么某种蒸发温度的制冷剂所对应的“回路”就称做这种蒸发温度的回路。如150C 回路、28 0C回路、330

23、C 回路等,第二节 制冷系统方案设计,六、制冷系统蒸发温度回路的方案确定 3.蒸发温度回路的划分方案 蒸发温度回路的合并可简化系统、节省投资和管理费用，但同时会增加压缩机运转电耗。因此在设计制冷装置时，如何进行综合经济比较，定出合理的蒸发温度回路数是制冷装置设计的重要课题之一。在考虑制冷系统蒸发温度回路的划分时，应当遵循的主要原则是首先保证食品冷加工和冷贮藏的质量，在此前提下兼顾系统的经济合理性,第三节 制冷机器、设备的配制方案,一、压缩机部分范围：从压缩机入口处至油分离器入口处。压缩机部分主要由压缩机，吸排气管道和中冷器（双级压缩机）等组成 1单级压缩 A 单级压缩机的吸排气的配置方式十分简

24、单，如图1-3-1所示，应注意的有 B 在机头阀上方要设检修 C 其中要求一台单级机设反抽阀；没有油压卸载启动装置的压 缩机应设启动辅助阀。D 若蒸发温度不止一个，为了使承担不同蒸发温度负荷的压缩机之间在使用上有一定的灵活性，可在不同蒸发温度回路的吸入管上增设切换阀，以便互换切换、顶替来调剂制冷量，但应注意不必把所有的压缩机都互相沟通，以免浪费管阀，使操作复杂化，而实际使用价值却不大。,接其他压缩机，以适应不同的蒸发温度回路,第三节 制冷机器、设备的配制方案,一、压缩机部分2双级压缩双级压缩循环制冷系统，是把两台压缩机（或一台压缩机的高、低压缸）串联运行，制冷剂在其中依次经过两次压缩后获得较高

25、的压缩比。由于低压级排气温度较高，不能直接由高压级吸入再行压缩，因此必须设置中间冷却器，使低压级压缩机排出的过热汽体得以冷却，从而降低高压级压缩机的排温，避免润滑油焦化，并降低了动力消耗。另外，中间冷却器还可以起到分离润滑油和使高压制冷液体过冷的作用,第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案 范围：从油分离器入口处至节流阀进口处。压缩机排出的高压过热蒸汽经排气管进入油分离器分离其中大部分的油后，进入冷凝器，在冷凝器中，蒸汽被冷凝为液体后沿出液管流入贮液管。由于冷凝器、油分离器等设备的型式多样，所以其管道的配置方法也有所不同，但配置的原则都必须保证制冷剂液体能通畅顺利地在系统中

26、循环。,第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案（一）冷凝器的配置冷凝器型式：水冷式、空气冷却式、蒸发式和淋水式等四种空气冷却式冷凝一般用于缺水场所的小型氟制冷装置它常与压缩机组装成机组形式，在制冷系统设计时，不需要管道配置设计 其它形式的冷凝器，一般都设有进气、出液、平衡、安全及放空气等管接口，在管道配置时，应与其它设备相应的管道连接 立式冷凝器型式和式冷凝器的管道配置可参见图1-3-5和图1-3-6,第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案（二）贮液器的配置 根据制冷剂通过贮液器的形式不同，贮液器有“通过式”和“波动式”两种配置方案“通过式”即制冷系统的

27、制冷剂总循环都必须从贮液器通过，前面所列举的都是通过式贮液器的配置方案，这是当前国内广泛采用的配置形式“波动式”就是当制冷系统回气量相等时，循环的制冷剂液体则不通过贮液器，而直接送至供液调节站。只有当回气量与供液量不平衡时，贮液器才起调节作用 设置均压管连接:避免压力不均堵塞进液通道(在冷凝器与贮液器之间 连接),第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案（三）油分离器的配置 油分离器上一般设有进气，出气和放油管的管接口。有的油分离器上设有供液管管接口或自动回油装置 氨用油分离器的型号:（1）离心式油分离器：这种油分离器一般带有浮球阀，可自动向压缩机曲轴箱或集油器排油，由于这种

28、油分离器上带有运动部件，所以在管道配置时要注意在其所有的管道都应设置截止阀，以便检修之用，见图1-3-5所示。,第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案（三）油分离器的配置 油分离器上一般设有进气，出气和放油管的管接口。有的油分离器上设有供液管管接口或自动回油装置 氨用油分离器的型号:（2）填料式油分离器：这种油分离器有A型和B型两种型号，其特点是分油效率高，适于安装在室外。其中A型油分上还带有冷却水套，不仅提高了分油效率，而且还可得到温度较高的热水，有利于能源的回收，其管道配置见图1-3-6。,第三节 制冷机器、设备的配制方案,二、高压侧部分的配置方案（三）油分离器的配置

29、油分离器上一般设有进气，出气和放油管的管接口。有的油分离器上设有供液管管接口或自动回油装置 氨用油分离器的型号:（3）洗涤式油分离器：这种油分离器上除了设有进、出气及放油管接口外还设有供液管接口,当冷凝器与油分离器相距较远时，在压缩机启动时油分内压力会聚然升高而将其进液管内的存液冲刷回冷凝器；这时由于液管中有气体而造成以后进液困难，可在冷凝器出液管和油分的供液管之间设一只液包，并配置均压管与油分离器连接（见图1-3-10）,第三节 制冷机器、设备的配制方案,三、低压侧部分的配置方案范围：从节流阀出口处至第一级压缩机入口处（一）蒸发器部分管道配置方案1.制冷剂流向的确定（1）上进下出：制冷剂从蒸

30、发器上部进、下部出。这种供液方式的优点是蒸发器内存液较少，因此静液柱的影响较小，停机后蒸发器内不存液，易实现自动化控制；且蒸发器内不易积油。缺点 是蒸发管内制冷剂流速较小，管内壁湿润性差，传热效果较差；而且，要求循环桶的位置要比蒸发器低。,第三节 制冷机器、设备的配制方案,三、低压侧部分的配置方案范围：从节流阀出口处至第一级压缩机入口处（一）蒸发器部分管道配置方案1.制冷剂流向的确定（2）下进上出：制冷剂从蒸发器下部进、上部出。其特点与上进下出相反：蒸发管内壁湿润性较好，传热效果好，但蒸发器内静液柱影响较大，且器内易积油。由于下进上出方式易实现蒸发器配液均匀，且传热效果好，而被广泛采用。,第三

31、节 制冷机器、设备的配制方案,三、低压侧部分的配置方案范围：从节流阀出口处至第一级压缩机入口处（一）蒸发器部分管道配置方案2.管道配置下面以“下进上出”流向来说明蒸发器的管道配置方案。（1）同类蒸发器 同类蒸发器指墙管，顶管与顶管或冷风机与冷风机等。串联俗称“一条龙”连接方式，液泵供液方式的墙管与墙管，顶管与顶管之间的连接均可优先采用这种串联方式，以提高管内流速，增强传热效果，如图1313所示。,提高管内流速，增强传热效果,使各通路长度尽量接近相等，从而使管内阻力损失也趋于相等,配液均匀,第三节 制冷机器、设备的配制方案,三、低压侧部分的配置方案（2）不同类蒸发器 指当冷库里要把墙管和顶管连在一起时，如何配液较为合理 大型冷库的墙、顶管可由调节站分别控制，只要控制通路长度在允许范围内即可，不存在墙、顶管的配液问题。中型冷库（建筑面积=200450m2）的墙、顶管的回汽管可以共用（当然亦可分开），但供液管必须分开；而对小型冷库来说，墙、顶管的供液管的供液和回汽管均可共用，但应注意连接方式要合理。,串联：先进顶管，后进墙管,合并后的供液回汽总管要靠近顶管,使各通路的阻力损失尽量接近相等，使各通路内的制冷剂流量接近一致,