河北某地铁线车站暗挖区间矿山法隧道开挖施工方案汇报(附示意图).ppt
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1、石家庄市地铁1号线张营停车场西王站暗挖区间矿山法隧道开挖施工方案汇报2014年4月18日,施工总体部署,二,工程概况,一,三,四,五,洞内通风、照明及排水,施工技术方案,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,施工监测,技术组织措施,六,七,应急预案,一 工程概况,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,张营停车场西王站区间由西王站引出后,沿中山西路向西敷设,南绕石家庄西环线上行铁路桥、石家庄西环线下行铁路桥、石太引入线上行及下行铁路桥后,继续向西敷设,北转并下穿中山西路后至西三环东侧绿地,并接入张营停车场。张西区间起点里程右RK0+019.100,终点里程
2、RK0+925.000,总长度约905.9m。其中里程右RK0+019.100右RK0+455.000范围内采用矿山法暗挖施工。暗挖区间下穿中山西路、集水池、排水管和既有铁路线,区间覆土为4.0m10.50m。,1、工程基本情况,张西区间暗挖段平面布置图,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,铁路桥,废水泵房,污水池,中山西路,暗挖初支开挖线,横通道,张西区间暗挖段铁路桥影响范围65m(详见下穿铁路桥专项施工方案),泵房中心里程RK0+278.554。,北,单线单洞,双线单洞,张西区间暗挖段里程右RK0+019.100右RK0+117.500段(西王站横通道)为双线单洞大断
3、面型式,采用双侧壁导坑法施工;里程右RK0+122.500右RK0+455.000段(横通道明挖区间)为单线单洞断面型,采用台阶法施工。,张营停车场-西王站暗挖区间主要穿越黄土状粉质粘土1层、黄土状粉土2层、粉质粘土1层,拱顶大部分位于1黄土状粉质粘土层、2黄土状粉土层,底板位于粉质粘土1层。,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,2、工程地质,3、水文地质,本段线路赋存一层地下水,地下水类型为潜水,埋深一般在2530m左右,含水层为卵石层,未见上层滞水。本场地范围内,潜水对混凝土结构具微腐蚀性,在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性,在干湿交替环境下对钢筋混凝土中
4、的钢筋具微腐蚀性。,暗挖起点,暗挖终点,1素填土,3黄土状粉土,2黄土状粉土,1黄土状粉质粘土,1粉质粘土,5粘土,暗挖区间地质断面图,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,1素填土,2黄土状粉质粘土,1黄土状粉质粘土,2黄土状粉土,上图中黑色粗线表示暗挖段初支开挖线,二 施工总体部署,张西区间正线暗挖土方开挖,自2014年3月30日开始,2015年1月26日结束。开始顺序如下图。,1、工期计划安排,1、工期计划安排,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,右线开挖30m,右线开挖30m后开挖左线,待单线单洞左线开挖15m后开始施工双线单洞隧道,待明暗挖工
5、作井施工完毕后开挖正洞,右线开挖30m后左线开挖,单线单洞,双线单洞,横通道,正线开挖至铁路桥影响范围地段,需待地面加固措施施工完毕后方可开挖,全线贯通,2、隧道开挖施工顺序,二衬待初支稳定后施工至铁路桥,左右线同时施工。,双线单洞隧道初支贯通,待初支稳定后,施作二衬。,铁路桥,从西向东进行二衬施工。,3、二次衬砌施工顺序,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,主要施工材料计划表,根据设计要求,计划配置如下表材料:,4、材料计划,根据工期要求,计划配置如下机械:,5、机械设备,三、洞内通风、照明及排水,洞内管线布置示意图,1、洞内通风,暗挖施工通风以机械通风为主,采用压入式
6、通风方式。在横通道临时仰拱上设2台SFD-111-NO11型风机,并在隧道掌子面设4KW风扇辅助通风。,区间施工工序繁杂、工作面多,为避免意外,将照明线及动力线分别安装于工作面同侧。动力线架设于风水管路相对一侧,电线悬挂高度距人行地面不小于2m。,2、洞内照明,3、洞内排水,隧道上坡自然排水,每50m设一集水坑;隧道下坡开挖采用管道排水。在边墙挂排水管,用WQ15-28-4型潜水泵将积水抽到排水管排至隧道设置的积水箱内,由潜水泵抽至地面的沉淀池内,经沉淀后排入指定下水道。,四 施工技术方案,一 总体方案,总体施工顺序,暗挖区间施工,回填横通道及竖井,场地平整,暗挖主要施工步序,超前管棚(雨水泵
7、房),超前小导管,分洞室开挖,初期支护(临时支护),临时支护拆除,二次衬砌(二衬先底板,再拱墙),二 洞门破除,单线单洞隧道洞门破除喷射混凝土时,分三步进行,破除顺序为-。先破除拱部拱架厚度范围内喷射混凝土(约0.9m高度),具备操作空间即可。,依次架立格栅,喷射混凝土。连立3榀后,破除部喷射混凝土,继续开挖拱部;在拱部进尺510m后,封闭掌子面,开始破除下台阶混凝土,架立拱架封闭成环,开始循环开挖。,破除顺序,架立格顺序,拱部打设423.25,L=2.5m的超前小导管,预注浆加固地层。,开挖拱部土体,保留核心土,按照距离拱顶1.5m,距离侧墙0.8m预留,打设锁脚锚管,进行初期支护。,开挖核
8、心土,施作临时仰拱,开挖下台阶施作仰拱,初支封闭完成。,1、单线单洞台阶法隧道开挖,开挖施工工艺横剖面图,超前小导管,上部初期支护,临时仰拱,上台阶开挖,核心土,下部初期支护,下台阶开挖,开挖核心土,施作临时仰拱,开挖下台阶,施作仰拱,初支封闭完成,开挖施工工艺纵剖面图,1、单线单洞台阶法隧道开挖,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,1、施作1号导坑拱部超前小导管,注浆加固地层,采用环形开挖预留核心土法,分步开挖土方并施做初期支护,打设锁脚锚管。,2、施作2号导坑拱部超前小导管,注浆加固地层,环形开挖2部土体并预留核心土,施做初期支护,打设锁脚锚管。1号和2号洞室纵向开挖
9、间距错开1015m。,3、环形开挖3号导坑土体并预留核心土,施做初期支护,打设锁脚锚管。2号和3号洞室纵向开挖间距错开1015m。,4、环形开挖4号导坑土体并预留核心土,施做初期支护,打设锁脚锚管。3号和4号洞室纵向开挖间距错开1015m。,5、施作5号导坑超前小导管,注浆加固地层,环形开挖5部土体并预留核心土,施做初期支护。4号和5号洞室纵向开挖间距错开1015m。,6、开挖6号导坑土体并预留核心土,施做初期支护。上下洞室开挖错开1015m。5号和6号洞室纵向开挖间距错开1015m。,2、双线单洞双侧壁导坑法隧道,三、施工技术方案,中铁上海工程局有限公司石家庄地铁1号线01标段项目经理部,3
10、、小间距隧道施工,D型断面结构图(左右线净距小于2.0m),单线单洞浅埋暗挖隧道,位于中山西路及南侧绿地下方结构最大开挖宽度约7.0m,覆土约4.210.5m,采用台阶法施工。暗挖断面拱部位于黄土状粉土层及黄土状粉质粘土层。两隧道间净距约0.23.0m。,6、特殊情况土方开挖,D型断面结构图(左右线净距大于2.0m),暗挖区间临近下穿道泵站集水池及排水管,与集水池净距约0.8m;斜下穿排水管,与排水管竖直净距约1.57m。集水池为钢筋混凝土结构,排水管为DN1300砼管。暗挖区间过泵站集水池前必须进行超前探测,发现地层含水量较大时应及时封闭掌子面,疏干土层含水,并采用深孔注浆进行堵水和地层加固
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