03898南車時代電氣 2010年年报.ppt
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1、3,5,目錄,財務摘要董事長報告書管理層討論與分析董事、監事及高級管理層企業管治報告董事會報告書監事會報告獨立核數師報告綜合全面收益表綜合財務狀況表綜合權益變動表綜合現金流量表財務狀況表財務報表附註詞彙表公司基本資料,21118274245474850525456128130,2,財務摘要綜合全面收益表摘要截至十二月三十一日止年度,二零一零年人民幣千元,二零零九年人民幣千元,二零零八年人民幣千元,二零零七年人民幣千元,二零零六年人民幣千元,營業額經營業務溢利除稅前溢利年內溢利非控制權益應佔溢利母公司權益持有人應佔溢利,5,831,278946,193992,033853,6761,533852
2、,143,3,325,593616,568624,225534,3893,508530,881,2,119,323489,766496,842423,3371,037422,300,1,541,804332,579344,911347,47788347,389,1,255,926317,013302,581302,2685,497296,771,母公司普通股權益持有人,應佔每股基本盈利(人民幣元),人民幣0.79,人民幣0.49,人民幣0.39,人民幣0.32,人民幣0.44,綜合財務狀況表摘要於十二月三十一日,二零一零年人民幣千元,二零零九年人民幣千元,二零零八年人民幣千元,二零零七年人民幣
3、千元,二零零六年人民幣千元,資產總額負債總額資產淨額,7,012,3492,509,6104,502,739,5,400,7111,522,0923,878,619,4,169,122741,4533,427,669,3,644,903483,4533,161,450,3,788,256940,2462,848,010,株洲南車時代電氣股份有限公司,3,董事長報告書尊敬的各位股東:本人欣然提呈截至二零一零年十二月三十一日止之本公司年度報告,並謹此代表董事會向各位股東對本公司的支持和關心表示誠摯的謝意。業績概覽二零一零年度,本集團營業額達人民幣5,831.3百萬元,(二零零九年度:人民幣3,32
4、5.6百萬元),同比增長75.3%;母公司權益持有人應佔利潤人民幣852.1百萬元,(二零零九年度:人民幣530.9百萬元),每股基本盈利達人民幣0.79元(二零零九年度:人民幣0.49元),同比增長61.2%。業務回顧,鐵道部在十一五(2006年,2010年)重點加大了鐵路線路建設的投資力度,武廣、鄭西、滬杭和滬寧等高速鐵路陸,續建成投入運營,京滬高鐵也已完成全線鋪軌。十一五期間,公司預見到鐵路的大發展,上市融資,大幅提升研發、製造和試驗水平,恰到好處地抓住了機遇,銷售收入以每年40%、淨利潤以每年30%的複合增長率快速增長,股東派息持續穩定。2010 年 年 報,4,董事長報告書,2010
5、年,公司具有完全自主知識產權的7200kW大功率電力機車電氣系統全年持續交付,簽訂了人民幣51億元新一代,時速350公里動車組電氣系統訂單,機車與動車組電氣系統兩大核心產業板塊已經實現了規模化的產業發展效應,貢獻了公司全年收入的絕大部分。幹線鐵路市場其他業務穩步發展。隨著上海地鐵1號線的成熟運營和北京地鐵國產化示範線房山線的開通,公司自主研發的城軌地鐵的牽引系統得到業界充分認可。,在新業務領域和關鍵器件應用方面取得了重大進展,研製出多款用於非軌道交通領域的高端大功率變流器,6英寸,IGBT生產線投入運營,自主研發的大功率IGBT模塊在地鐵裝車無故障運行超過15萬公里。,2010年,公司在管理體
6、系建設方面充分運用信息化手段,大幅提升了公司管理效率。,前景展望,十二五期間,京滬高鐵等一大批新建鐵路將陸續投入運營,鐵路投資將更多地轉向機車車輛裝備採購,公司機車、動車組電氣系統相關產品將極大程度受益於此輪採購高峰。公司將圍繞幹線鐵路、城軌地鐵以及核心技術延伸產業三大市場,逐步形成多元化的產業格局。,2011年,公司將大批量交付高速動車組電氣系統產品,公司也將繼續加大研發力度,提高創新能力。大功率機車仍,然有較高的需求。新業務領域方面,公司將進一步加大新技術研發和基礎前沿技術研究,持續提升設計、工藝及產品技術水平,加大市場開發力度,尋求技術和市場領域的新突破。,展望未來,本集團有信心抓住機會
7、,加快發展,積極為各位股東創造更大價值並願與各位股東一起分享公司快速發展的成果。,丁榮軍董事長,中國湖南長沙,二零一一年三月二十五日,株洲南車時代電氣股份有限公司,5,管理層討論與分析在閱讀下述討論與分析時,請一併參閱本年度報告所示本集團經審計的財務報表及其註釋。營業額,二零一零年,二零零九年,(人民幣百萬元)(人民幣百萬元),列車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統其中:機車產品動車組產品城市軌道產品列車行車安全裝備養路機械相關產品車載電氣系統電力半導體元件傳感器和相關產品其他電氣元件總營業額,4,134.52,350.71,471.5312.3410.9566.75,112.1462.210
8、0.7156.3719.25,831.3,1,891.01,024.4711.4155.2233.0483.42,607.4452.471.8194.0718.23,325.62010 年 年 報,6,管理層討論與分析,營業額由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣3,325.6百萬元增加人民幣2,505.7百萬元至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣5,831.3百萬元,增長率為75.3%。其中二零一零年其它產品營業額人民幣156.3百萬元,主要由母排及印製板等產品的營業額構成。,二零一零年本集團各類產品除其他產品出現營業額下降外,其他系列產品都出現了不同程度的較快增長。其中增長額
9、最大的部分來源於列車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統,增長了人民幣2,243.5百萬元,增長的主要原因是7200kW機車電氣系統、300公里動車組電氣系統、6M2T動車組電氣系統交付。其次為列車行車安全裝備,增長了人民幣177.9百萬元,增長的原因是7200kW機車監控裝置交付。第三為養路機械相關產品,增長了人民幣83.3百萬元,主要原因是2009年3月成立的寶雞時代貢獻了營業額人民幣205.4百萬元。,銷售成本,銷售成本由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣2,118.3百萬元增加73.7%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣3,679.2百萬元。銷售成本增加主要是由於本集團
10、營業額增長和銷售結構變化共同作用所致。,毛利,基於上述因素,本集團毛利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣1,207.3百萬元增加78.3%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣2,152.1百萬元。本集團毛利率由截至二零零九年十二月三十一日止年度的36.3%增加至截至二零一零年十二月三十一日止年度的36.9%。毛利率變動原因主要是由於產品結構的變化和產品規模經濟效益的獲取。,其它收入及收益,本集團其它收入及收益由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣88.7百萬元增加8.6%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣96.3百萬元。其它收入及收益增加主要是一次性政府補助較
11、去年增加所致。,株洲南車時代電氣股份有限公司,7,管理層討論與分析,銷售及分銷成本,本集團銷售及分銷成本由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣203.4百萬元(佔本集團全年營業額6.1%)增加70.0%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣345.7百萬元(佔本集團全年營業額5.9%)。銷售及分銷成本隨經營業務增加而增長,但由於二零一零年本集團營業額增長較大,本集團銷售及分銷成本佔全年營業額比重較上年下降0.2%。,管理費用,本集團管理費用由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣463.6百萬元(佔本集團全年營業額13.9%)增加63.0%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的
12、人民幣755.6百萬元(佔本集團全年營業額13.0%),管理費用增加是由於二零一零年本集團經營業務增加和研發費用增加所致,但由於二零一零年本集團營業額增長較大,本集團管理費用佔全年營業額比重較上年下降0.9%。,其他開支,本集團其他開支由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣12.5百萬元增加1507.2%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣200.9百萬元,其他支出增加是由於二零一零年本集團對各項資產的狀態進行了全面清理,並對存在減值跡象的資產合理計提了減值準備所致。其中,本集團於二零零七年從國外引進的一項專有技術存在減值跡象,本年度對此項無形資產計提減值準備人民幣131.6百萬
13、元。,經營溢利,本集團經營溢利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣616.6百萬元增加53.5%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣946.2百萬元,經營溢利增加的主要原因是由於營業額增加。本集團截至二零零九年及二零一零年十二月三十一日止年度的經營溢利率分別為18.5%及16.2%。,財務成本,財務成本由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣8.0百萬元增加43.8%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣11.5百萬元。財務成本增加主要是由於二零一零年利息支出比二零零九年增加所致。財務成本主要是本年度新發行的短期融資券所承擔的利息開支。,稅前溢利,基於上述因素,本集團
14、稅前溢利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣624.2百萬元增加58.9%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣992.0百萬元。,2010 年 年 報,8,管理層討論與分析,所得稅開支,本集團所得稅開支由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣89.8百萬元增加54.1%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣138.4百萬元。本集團所得稅開支由實際所得稅稅金人民幣158.2百萬元和遞延稅金貸項人民幣19.8百萬元構成。,本公司、時代電子和寧波時代於二零零八年進行了高新技術企業認證並獲得政府相關機構的批准,從二零零八年一月一日起按15%優惠稅率繳納企業所得稅。,時代信息、
15、瀋陽時代按25%繳納企業所得稅。,寶雞時代享受國家西部大開發稅收優惠政策,按15%繳納企業所得稅。,本集團年內計入收益表的遞延稅金貸項人民幣19.8百萬元主要根據產品保用撥備及政府補貼等的暫時性差異及其變現期間的適用稅率計算得出。,本集團截至二零零九年十二月三十一日及二零一零年十二月三十一日止年度的實際稅率分別為14.4%及13.9%。,母公司持有人應佔溢利,母公司持有人應佔本集團年內溢利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣530.9百萬元增加60.5%至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣852.1百萬元。本集團截至二零零九年及二零一零年十二月三十一日止年度的純利率分別為16.
16、0%及14.6%。,非控制權益應佔溢利,非控制權益應佔溢利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣3.5百萬元減少至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣1.5百萬元。非控制權益應佔溢利減少的原因主要是由於本集團本年度對寶雞時代追加投資人民幣100.0百萬元。,每股盈利,每股盈利由截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣0.49元增加人民幣0.30元至截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣,0.79元。,株洲南車時代電氣股份有限公司,9,管理層討論與分析,流動資金及資本來源,現金流量與營運資金,本集團主要透過營運產生的現金應付營運資金所需。本年度本集團的現金及現金等價物增加人民幣
17、521.0百萬元,主要由於二零一零年本集團加強了資金回籠管理,經營活動現金流入淨額增加所致。,經營活動現金流入淨額,本集團經營活動現金流入淨額從截至二零零九年十二月三十一日止年度的人民幣452.4百萬元增加到截至二零一零年十二月三十一日止年度的人民幣754.3百萬元,主要原因是本集團加強了資金回籠管理。,投資活動現金流出淨額,截至二零一零年十二月三十一日止年度,本集團投資活動流出現金淨額約為人民幣389.0百萬元,投資活動現金流出項目主要是購買物業、廠房及設備項目支付人民幣229.9百萬元。,融資活動現金流入淨額,截至二零一零年十二月三十一日止年度,本集團融資活動流入現金淨額約為人民幣155.
18、7百萬元,融資活動流入項目主要是本年度新發行短期融資券人民幣500.0百萬元,流出現金主要是支付股息人民幣211.4百萬元和歸還借款人民幣,154.9百萬元。,流動性,董事同意本集團有足夠流動資金來應付集團對目前流動資金之所需求。,2010 年 年 報,10,管理層討論與分析承擔本集團於所示日期的資本承擔如下:於十二月三十一日,二零一零年,二零零九年,(人民幣百萬元)(人民幣百萬元)已訂約但未撥備:,物業、廠房及設備項目其他無形資產項目合計,189.22.3191.5,234.7106.5341.2,債務下表載列本集團於所示日期的債務:於十二月三十一日,二零一零年,二零零九年,(人民幣百萬元)
19、(人民幣百萬元),計息銀行及其它借款,503.1,124.1,資產負債比率本集團採用資產負債比率(以債務淨額除以資本加債務淨額計算)監察資本。債務淨額包括計息銀行及其他借款、應付貿易賬款、應付票據、其它應付款項及應計費用減現金及現金等值物。資本指母公司所有人應佔權益。本集團資產負債比率於二零零九年十二月三十一日為5%及二零一零年十二月三十一日為11%。資產負債比率變動主要是因為本集團債務淨額由二零零九年十二月三十一日的人民幣189.0百萬元變為二零一零年十二月三十一日的人民幣534.3百萬元所致。或然負債本集團並無涉及任何重大法律訴訟,且據本集團所知,本集團亦無任何尚未了結或潛在的重大法律訴訟
20、。市場風險本集團需承受各種市場風險,包括外匯風險及日常業務過程的通貨膨脹風險,該等風險的詳情載於財務報表附註。政策風險本集團需承受中國政府對鐵路市場投資政策變化風險。株洲南車時代電氣股份有限公司,董事、監事及高級管理層董事丁榮軍,50歲,董事長兼執行董事。丁先生於一九八四年八月加入母集團,由一九九九年至二零零零年出任株洲所科研處副處長兼項目經理,以及由二零零零年至二零零五年出任株洲所的副所長、副總工程師和總工程師等職位。丁先生一九八四年畢業於西南交通大學,獲電力機車學士學位,於一九九八年畢業於長沙鐵道學院,獲交通信息及控制碩士學位,及後於一九九九年畢業於湖南大學,獲管理科學與工程碩士學位,及後
21、於二零零八年畢業於中南大學,獲智能控制與模式識別博士學位。丁先生於二零零五年九月至二零零七年十二月曾任本公司總裁,及後於二零零七年十二月加入株洲所任黨委書記兼副所長,二零零八年一月至二零零八年十二月任株洲所黨委書記兼副總經理,二零零八年十二月至二零零九年七月任株洲所總經理兼黨委副書記,二零零九年七月起任株洲所執行董事、總經理及黨委副書記。丁先生於二零零八年十二月起任時代新材董事。丁先生於二零零五年九月起任本公司執行董事,二零零七年十二月起任董事長。鄧恢金,54歲,副董事長兼非執行董事,鄧先生於一九八二年加盟株洲所,歷任助理工程師、工程師及高級工程師等職務。一九九五年十一月至二零零五年十二月任株
22、洲所副所長,二零零五年十二月至二零零八年十一月,任株洲所黨委副書記、紀委書記及工會主席,二零零八年十二月起任株洲所黨委書記兼副總經理和時代新材董事。鄧先生一九八二年畢業於大連鐵道學院,獲工程學士學位。鄧先生於二零零九年八月任本公司非執行董事,二零一零年四月起任副董事長。李東林,44歲,執行董事兼總經理。李先生現任時代電子、寧波時代、時代裝備、時代信息、沈陽時代、杭州電氣、昆明電氣的執行董事,寶時代的董事長及Dynex的董事。李先生於一九八九年七月加入株洲所,曾擔任株洲所副總工程師、軌道交通事業部副總經理、製造中心主任、營銷中心副總經理等職位。李先生一九八九年畢業於西南交通大學,獲電力牽引及傳動
23、控制學士學位。李先生於二零零五年九月至二零零七年十二月擔任本公司營銷總監,二零零七年十二月至二零零九年十二月任本公司副總裁兼黨委書記,二零一零年一月起任本公司總經理。李先生於二零一零年四月起任本公司執行董事。,2010 年 年 報,11,12,董事、監事及高級管理層,言武,44歲,非執行董事兼董事會秘書。言先生為高級工程師。一九九二年加入株洲所。一九八九年及一九九二年畢業於西北工業大學,獲電氣技術學士學位和飛行控制碩士學位。二零零五年九月至二零零七年十二月擔任本公司標準管理部部長,二零零七年一月起兼任本公司證券法律部部長,言先生於二零零五年九月起獲委任為全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘
24、書長。言先生於二零零七年十二月獲委任為本公司董事會秘書,二零一零年十二月起任本公司非執行董事。,馬雲昆,57歲,非執行董事。馬先生於業務管理方面擁有逾十年經驗,並自二零零四年至二零零九年十二月擔任昆明中鐵董事長兼總經理,於二零一零年一月起擔任昆明中鐵董事長兼黨委書記。馬先生於一九九四年至二零零三年出任昆明機械廠的副廠長並於二零零三年至二零零四年擔任昆明中鐵董事兼總經理等職位。馬先生於二零零五年九月起任本公司非執行董事。,高毓才,70歲,獨立非執行董事。高先生是一名高級工程師,於城軌交通業擁有逾二十年經驗。高先生由一九八三年至一九九零年為北京市公用局副局長,由一九九零年至二零零一年為北京市地鐵總
25、公司總經理。高先生為中國交通運輸協會(CCTA)理事及CCTA城市軌道交通專業委員會副主任。高先生於一九六六年畢業於中國人民解放軍工程兵工程學院(解放軍理工大學的前身之一)。高先生於二零零六年十一月起任本公司獨立非執行董事。,陳錦榮,53歲,獨立非執行董事。陳先生為香港執業會計師,並為香港會計師公會及英格蘭和威爾士特許會計師公會會員。陳先生具備上市規則所規定的適當財務管理專長。二零零九年五月起任香港立信德豪會計師事務所首席合夥人。陳先生於一九九六年至二零零九年四月曾分別為浩華國際亞洲地區的董事及浩華國際董事會董事。在此同時,陳先生曾任香港浩華會計師事務所的董事總經理。自二零零七年起,陳先生被選
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