理工论文道路养护罩面工艺——沥青稀浆封层的利与弊.doc

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1、道路养护罩面工艺沥青稀浆封层的利与弊 道路养护罩面工艺沥青稀浆封层的利与弊是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，道路养护罩面工艺沥青稀浆封层的利与弊是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，道路养护罩面工艺沥青稀浆封层的利与弊的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。摘要：随着经济建设的飞速发展，城市交通流量的日益增大，对城市道路标准的要求越来越高，特别是道路养护的方法和工艺上更应该适应城市发展的总体要求。通过一

2、些简单、快捷、经济的方法延长道路的使用年限是一些市政养护单位研究的重要课题。 关键词：沥青稀浆封层；工艺 沥青混凝土路面具有工艺简单、机械化程度高、路面减振好、能降低噪声、使用年限较长等特点而得到更广泛的应用。以前的传统的道路罩面方法机械化程度低，工人劳动强度大，不能有效节约资金，特别是对环境污染严重，对自然资源是一种浪费，更不符合绿色环保的标准。这样就使城市的沥青道路缺失养护，养修比例失调和重修失养的现象更加严重。缺乏养护的道路往往达不到设计使用年限而出现不同程度的病害。而几年前出现的沥青稀浆封层由于其特性和优点多，在世界各国发展很快。我国公路部门经年几年的试验，效果显著，深受道路养护部门的

3、欢迎。 沥青稀浆封层工艺原理是根据密实原则，采用符合级配的石屑或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，填加粉料（碳、粉煤灰、石粉等）、添加剂和水按一定设计配比搅拌合成的流动状态的稀浆沥青混合料。混合料用摊铺机均匀地摊铺在待处理的路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固、耐磨的道路表面封层，大大提高路面使用性能。 沥青稀浆封层的分类： 按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES-1、ES-2、ES-3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆

4、封层和改性稀浆封层。使用时可依据旧路老化状态及交通量等具体情况进行选择。 沥青稀浆浆封层与养护罩面相比,具有其以下几方面的优点: 1 稀浆封层与养护罩面相比具有改善施工条件，减少环境污染的特点。 沥青稀浆封层属于冷油冷料冷拌冷铺的施工工艺，这样就避免了养护罩面所造成的污染，对于保护环境，减少污染起到良好的效果。并且由于乳化沥青不需要加热，可避免烧伤，烫伤和火灾等事故，改善了施工条件。 稀浆封层与养护罩面相比，有较好的经济效益和社会效益。 沥青稀浆封层使用乳化沥青可减少喷洒沥青的加热环节和节省加热沥青的燃料。稀浆封层使用的混合料中，沥青分布均匀，沥青用量合适，无沥青用量多，表面泛油及拥包现象。据

5、有关部门统计可节省沥青用量10-20%，因此大力推广沥青稀浆封层可大量节省能源，取得较好的社会效益。经试验及实践，在稀浆混合料中的中掺入一部分筛漏作为 骨料，因为筛漏用处不大，多数废弃，占用堆积场地成为负担，本身价格极为便宜，所以可以进一步降低稀浆封层的成本。此外，稀浆封层具有良好的防水、耐磨性能、能延长路面养护周期。故稀浆封层与养护罩面相比有较好的经济效益。 3 稀浆封层与养护罩面相比，具有机械化程度高，可减轻工人劳动强度的特点。 传统养护罩面由于人工撒砂子，人工回砂，因此工人劳动强度大，而且现场灰土多，有毒的油烟严重损害工人健康。而沥青稀浆封层是采用机械拌和机械摊铺，机械化程度高，减轻工人

6、劳动强度。减小对工人身体健康的危害。 4 稀浆封层与养护罩面相比，具有封闭裂缝防水性能好，从而延长道路使用年限的特点。 传统养罩面油层薄，并且容易出现泛油、油包等现象，因上面只撒一层砂子，所以养护后绝大部分裂缝还会继续出现。而沥青稀浆封层是根据密实原则，采用一定级配拌和而成，矿料细、级配好，其中细粉料含量多，又有足够的沥青含量，经行车碾压成为密实型结构，具有极好的防水性能。而且稀浆混合料中有很多水份，呈稀糊状，有良好的流动性，可灌入沥青路面的裂缝内，可起到封闭裂缝的作用。这样可以防止或减少地面水的掺入保持基础的稳定，从而延长道路的使用寿命。 5 稀浆封层与养护罩面相比，具有耐磨性能好，可延长养

7、护周期的特点。 乳化沥青对酸碱性矿料都具有良好的粘附力，混合料内加有粉料会增加沥青对矿料的粘附力，因此在选择矿料时不需要考虑矿料的酸碱性，只要坚硬、优质、抗磨的矿料都 可以使用。因此，沥青稀浆封屋可铺筑成坚固耐磨的磨耗层，与养护罩面使用材料相比具有明显的耐磨性，从而延长了道路的养护周期。 6 稀浆封层与养护罩面相比，具有抗滑性能好，能有效保障行车安全的特点。 养护罩面由于操作时油量不易掌握，且人工撒砂子用量也不易掌握，通车时车辆又带走部分砂子，容易造成油量偏大，路面缺砂、泛油、光滑等病害，不利于安全行车。而沥青稀浆混合料中的骨料均匀，沥青用量适量，并且骨料多，选用多棱角的石屑，因此沥青稀浆封层

8、与养护罩面相比磨擦系数明显增加，抗滑性能显著提高，大大提高了行车的安全性。 7 稀浆封层与养护罩面相比，具有可填平小浅坑和局部改善路面平整度的特点。 因沥青稀浆封层结构比养护罩面略厚，且厚度可以改变，在摊铺时可将原路面的破损及小面积小变形路面找平，故可改善原路面的平整度，这也是养护罩面所无法比拟的。 8 稀浆封层与养护罩面相比，具有可施工期间较长的特点。 沥青稀浆封屋与养护罩面都需要返油成型，但由于稀浆封层使用的是拌和的混合料，骨料是被乳化沥青包裹粘结在一起的，经行车碾压而成为一个密实的坚固的整体。而养护罩面是先洒油后上砂，需要经过返油后才能将砂全部包裹住，因而养护罩面返油的气温条件要求高。故

9、稀浆封层低温时也可施工（春季7度以上，秋季上冻前13度以上，铺后24小时之内凝固干硬前不能出现负温度），可施工的期间较养护罩面长。再者养护罩面在雨季不能施工，而稀浆封层不怕路面及骨料潮湿，只要在破乳干硬成型前不下雨即可。故沥青稀浆封层施工时，只要注意当天的天气预报就可以了。这样每年最少可延长施工期两个月左右，从而可增加养护面积，提高养护效率。 虽然沥青稀浆封层与养护罩面相比有不少的优点，但是仍然存在一定不足。 8.1 沥青稀浆封层只是一种破损不严重，有龟裂道路的养护方式，而对于路面损坏严重只能采用维修的方式。即刨除破损路面后，在处理好基层的条件下，重新摊铺沥青混凝土的方法。因此沥青稀浆封层适用

10、范围具有一定的局限性。 8.2 沥青稀浆封层施工完成后的路面整体美观效果较差。对于一些城市的景观道路并不适用。不如路面更新，即路面大面积铣刨之后重新摊铺沥青混凝土的效果好。 8.3 为了提高生产效率，沥青稀浆封层施工要求的机械化程度高。施工机械应配套使用。要求施工单位有充足的机械设备做保障，其中包括沥青稀浆封层机、洒水车、洒油车、运石屑的装载机等。 8.4 沥青稀浆封层施工时，由于干硬时间较长，封闭交通的时间亦长，所需维持交通的人员较多。 8.5 乳化沥青破乳时间及配比需要在作用过程中不断调整、改进，沥青乳化剂的来源较少，有时乳化剂质量达不到标准，选用时亦需注意。 综上所述，沥青稀浆封层在国外

11、已经大量运用，在我国进行道路养护施工过程中充分地显示出机械化程度高；施工速度快；取材方便；造价低；质量好；表面防水；耐磨；抗滑；平整；坚实稳定等特点，具有较好的经济效益；社会效益；环境效益；是一种可以替代道路养护罩面的新工艺。 其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & Row, 1985.Flesch, Rudolf. The Art of Plain Talk. New York: Harper & Brothers, 1946.Gowers, Ernest. The Complete P

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