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1、国际汽联主要赛事一级方程式WRC拉力赛达喀尔拉力赛,F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。,世界一级方程式赛车锦标赛英文拼写为Formula One，简称为F1。是当今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”,年收视率高达600亿人次。我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各

2、个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折,从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到 1900年间没有出现“方程式”一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛，并一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。2011年，F1赛车共12支车队的24名选手参赛，引擎供应商为：考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺，轮胎供应商为Pirelli，2011年赛季冠军为来自红牛车队

3、的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔,就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。荷兰中国裔车手董荷斌是目前唯一一位拥有“超级驾照”的华人赛车手。2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。,F1 性 能 参 数,一辆赛车从概念

4、设计到制作完成需要25万小时的工作；顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；,F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里/小时后减速到0；F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米；使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；,F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；比赛中，F1排气管处的

5、温度可以达到800；每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；,2008年开始用8缸的引擎，正常比赛阶段，百公里耗油量约在60升左右。在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。2004年威廉姆斯赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，在意大利蒙扎赛道跑出了369.7km/h的赛道极速记录，2005年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2006年迈凯伦奔驰赛车引擎突破20000转后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了

6、限制。2008年开始用8缸的引擎,红牛二队的前身就是F1的长年副班长米纳尔迪，红牛集团老板马特西茨于2005年年底将其收归旗下。首个赛季使用受限的V10引擎参赛，意大利车手里尤兹帮助车队在美国站拿到了第一个积分。由于F1禁止使用客户底盘，2010年红牛二队被迫自制赛车，STR05由车队基于主队的RB5改进而来，车队全年共获得14个积分名列制造商积分榜第九位。,德国汽车厂商梅赛德斯-奔驰，第一次以“Mercedes Benz”作为制造商名称参加F1大奖赛，是在1954年。当时的车队全名叫戴姆勒-奔驰汽车集团，参赛车型名为W196。梅赛德斯从当年的第四个分站法国站开始参赛，总共派出三位车手参加，分

7、别是：方吉奥，克林和赫尔曼。处子秀便由方吉奥拿下冠军。之后，方吉奥又驾驶W196分别在德国站，瑞士站和意大利站夺冠，并最终赢得了当年的车手总冠军。,需要特别说明的是，当时车队的车手阵容很不固定，从法国站到收官站西班牙站，车队的派出的参赛车手人数分别是：3位-2位-4位-3位-3位-3位。一年之后的1955年，“戴姆勒-奔驰汽车集团”车队的车手阵容竟扩展到6名，而W196赛车的速度依旧所向披靡。方吉奥和队友斯特林-莫斯将全年7个分站中的5个冠军夺走。1956年，如日中天的德国汽车制造商退出了F1。,新成立的“梅赛德斯GP-马石油F1车队”，由德国汽车制造商去年11月16日收购布朗GP 75.1%

8、的股份更名而来。制造商名称和1954年一样，为“Mercedes Benz”布朗GP被收购的75.1%的股份中，45.1%属于梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒，其余30%归阿布扎比的阿巴尔公司。布朗GP此前的所有者(领队罗斯-布朗，CEO尼克-弗莱和其余股东)将持有车队剩下的24.9%的股份。新车队的的全称为“梅赛德斯GP-马石油F1车队”，仍由罗斯-布朗领导，2010年的车手阵容是迈克尔-舒马赫搭档尼科-罗斯伯格。车队全年积214分排名年度第四。,俄罗斯富商阿莱克斯-施奈德一手创建了米德兰集团，一年以前他买下了乔丹车队并使用乔丹EJ15/B赛车完成了2005赛季。本赛季米德兰通过俄罗斯汽车运动协

9、会注册为MF1车队，F1历史上首支俄罗斯车队诞生了。但是2006年，米德兰便将车队倒手给了荷兰汽车制造商世爵。两个赛季不到，这家以生产超级跑车的制造商也不堪重负，结果在2007年，世爵又将车队卖给了印度百万富翁Vijay Mallya和荷兰企业家Jan以及Michiel Mol，成立了今天的印度力量F1车队。车队首款新车VJM01名称中的前三个字母，便是三人名字首字母的组合。,2008年，印度力量使用车队史上的首款F1赛车VJM01参赛，但因缺乏竞争力，一分未得。从2009年开始，印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的动力总成，由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。201

10、0年，印度力量积69分排名车队积分榜第七位。,WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名。但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。,WRC比赛依参赛

11、车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：,经 典 赛 车,标致206WRC（2002年）标致206WRC属于那种天生强大的拉力赛车，短轴距非常适合拉力比赛中高速转向，加上从TTE过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验，整部206WRC战车在不同的路况有着强大的战斗力，更可贵的是砂石路面上表现优异之余，在柏油路的速度也很平均，也就难怪206WRC让标致继205T16后再次在WRC赛场上称霸三年之久。,三菱Lancer Evolution V（1998年）其实在诞生这部EvolutionV之前，三菱

12、就一直大刀阔斧地改进赛车，终于在1996年的夺冠坚定EvolutionV的改进方向，整台发动机强化后扭矩有质的跳升，进排气管进行重新调节，包括外抛的翼子版在内气流动力学部件相当高效地提升了赛车的稳定性和速度，车手只要掌握好赛车的速度临界点，那已经能跑得很快，在当时来说，这部EvolutionV在改装完善程度上是“超班”的。,雪铁龙Xsara WRC（2004年）当仁不让的“柏油路之王”，与标致同属PSA集团的雪铁龙在发展这辆XsaraWRC很明显有标致兄弟帮忙的。但整部XsaraWRC的设定有浓重的偏向性，在干燥、高速的柏油路上，赛车有很凌厉的转向反应，在出弯时候的指向性相当高，有效帮助车手在

13、不长的特殊赛段中抢占时间。另外，在2004年赛季中，赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步，现在的XsaraWRC综合实力已经成为有史以来最强大的WRC赛车。,斯巴鲁ImprezaWRC（1997年）一辆倾斯巴鲁“厂力”发展WRC赛车，传统的四驱系统和独特的水平对置发动机，完全得到“赛车化”升级，配合扰流效果很好空气动力学部件，ImprezaWRC在复合性的路面有很强势表现，尤其是赛车前后重量分布上很出色，重心较低的发动机也实在提高弯中的稳定性，也近年最均衡、最美丽的斯巴鲁赛车。,奥迪Quattro（1982年）作为历史上最为著名拉力赛车，奥迪Quattro太传奇了，就是这部适应性很高的Qu

14、attro四驱动系统的应用让很多人对驱动技术有了恍然大悟的重新认识，保证了当时巨大的动力不会被浪费，所以赛道表现快得惊人，只是有整套四驱系统对于当时来说过于复杂和过重，才导致后来发展的止步，但一点也无碍它成为经典。,福特RS200（1985年）福特一直热衷于WRC赛事，RS200和Escort都是经典的赛车。RS200为B组规格，中置发动机四轮驱动，最大马力达到500匹。而其民用版本限量生产，有200匹、300匹和500匹三种马力输出供选择，由于数量奇少，因此成为收藏家们追求的车型。RS200造型独特却不夸张，当年其综合实力相当强悍备受称赞，但是由于运气和车手水平制约，一直没有太出色的成绩。,

15、蓝旗亚DeltaIntegraleHF（1991年）46个WRC分站获胜记录缔造者，先后多名世界上最顶尖车手为其效力，兰旗亚DeltaIntegraleHF是A组时代最杰出的赛车，甚至是一件出色的艺术品。兰旗亚DeltaIntegraleHF是第一个将2000cc涡轮增压发动机推向完善正规化的车型，同时它的四驱系统也相当出色，为日后WRC全面向四驱发展提供了很大的信心。,标致205 T16（1986年）1985年和1986年连续两年的WRC冠军得主，实力绝对不一般。那时候正是WRC发展得最为疯狂的时候，所以205T16也是风风火火，成为WRCB组绝唱。450匹马力输出的205T16采用中置四驱

16、形式，重量仅有910kg，可是说是几乎不受约束的化外之民。205T16对于标致来说是非常重要的一部赛车，被厂方视为镇山之宝。,巴黎达喀尔拉力赛简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。,虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。,