(17、18)转K4、K5型转向架培训教材.ppt
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1、转K4、转K5型转向架培训教材,中国南车集团株洲车辆厂2007年1月,目录,简述主要特点主要性能参数及基本尺寸结构简介组装及分解程序使用、维护、检修要求,一、简述,转K4:株洲车辆厂以合资形式引进美国摆动式转向架技术,并在保持原摆动式转向架先进的设计原理、结构和成功的经验基础上,按照中国的限界、路况、轴重、制动距离及中国的制造、检修、运用的传统要求等,研制了中国铁路货车用摆动式转向架。2002年1月定型为转K4型转向架。转K5:由株洲车辆厂在转K4转向架的基础上开发的新产品。2003年9月定型为转K5型转向架。,二、主要特点,国内几种主要转向架的典型特征:(1)转8系列:三大件式,一级刚度,间
2、隙旁承;(2)转K2、转K6:侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承;(3)转K3:整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承;(4)转K4、转K5:摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承。,转K4、转K5型转向架的主要特点:(1)结构上属于铸钢三大件式转向架,具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。(2)该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性,大大增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨间的磨耗,提高了车辆的运行品质。,(3)提高了车辆脱轨安全性 由于摆动式转向架摇枕挡位置下移,使侧滚中心降低,对侧滚振动控制加强,有效地
3、减小了爬轨和脱轨的可能性,尤其是对高重心的货车,大大提高了其脱轨安全性。(4)该转向架具有高的耐久性和可靠性 经美国和加拿大运用实践表明,该转向架运用寿命长,维修工作量小,可运营160万公里免检修。,三、主要性能参数及基本尺寸,主要性能参数,主要基本尺寸,四、结构简介,转K4型转向架爆炸图,转K5型转向架爆炸图,1 轮对与轴承,2 承载鞍材质:C级钢结构:转K4、转K5承载鞍结构类似。鞍顶面为经硬化处理的弧面,与导框摇动座组合成为摆动机构的上摆点,使侧架象吊杆一样,具有摆动的功能,提高车辆的横向性能。鞍面尺寸与轴承相匹配。,3 侧架组成 侧架:B级钢 侧架立柱磨耗板:材质均为45钢,用两个ZT
4、型平头折头螺栓及防松螺母紧固在侧架立柱面上。侧架滑槽磨耗板:47Mn2Si2TiB或T10钢 导框摇动座:合金钢锻件,用固定块固定于侧架导框处。以上配件中,转K4、转K5通用的零部件有:侧架立柱磨耗板、折头螺栓及防松螺母、导框摇动座固定块。,转K5型转向架侧架组成,4 摇枕组成 摇枕:B级钢,摇枕下部铸出两块三角形挡,其与弹簧托板上的挡块配合,限定摇枕的最大横向位移(摆动加横移共为32mm),防止摇枕串出,起到安全挡的作用。转K5转向架有托架组成,防止上拉杆磨摇枕。下心盘:B级钢,下心盘直径转K4为355mm/308mm,转K5为375mm。心盘磨耗盘:材质为含油尼龙 摇枕八字面不锈钢磨耗板:
5、材质为0Cr18Ni9,转K4、转K5通用。心盘螺母采用10级BYA 24或BY-B 24防松螺母,配套螺栓采用GB31.1-88规定的10.9级螺栓。,转K5型转向架摇枕组成,5 弹簧托板、摇动座与摇动座支承 弹簧托板:高强度钢压型件,板厚为10mm。转K5弹簧托板带有鱼腹型。摇动座:E级钢铸件。摇动座支承:合金钢锻件。摇动座与弹簧托板用折头螺栓、防松螺母紧固,弹簧悬挂系统坐落在弹簧托板上。摇动座支承坐落在侧架中央方框下弦杆的腔形结构中,摇动座与摇动座支承的接触面为圆弧形结构,两圆弧形成滚动副,使侧架具有摆动的功能。上述配件中,转K4、转K5通用的零部件有:摇动座支承、折头螺栓及防松螺母。,
6、弹簧悬挂系统及减振装置,转K4型转向架每侧弹性悬挂系统弹簧规格:,转K5型转向架每侧弹性悬挂系统弹簧规格:,斜锲由材质为奥贝球墨铸铁的斜锲体及材质为高分子复合材料的主磨擦板组成。转K4、转K5型转向架通用的零部件:减振内圆弹簧和斜楔组成。,7 下旁承组成 转K4型转向架下旁承:初出厂500辆车用钢弹簧弹性下旁承组成(厂修时更换为橡胶弹性下旁承),以后采用与转K5通用的常接触橡胶弹性旁承。钢弹簧弹性旁承主要由下旁承体、下旁承弹簧、下旁承弹簧座、橡胶块、磨耗板1、磨耗板2、调整板等 组成。,转K5型转向架下旁承:采用常接触橡胶弹性旁承,下旁承由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成,其中旁承体组成
7、又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成一个整体。,8 基础制动装置,转K5基础制动装置,转K4基础制动装置,9 转K4、转K5型转向架通用零部件汇总表,五、组装及分解程序,转K4、转K5型转向架的组装过程基本相同:1 将弹簧托板置于转向架组装胎的支撑块上,将摇枕置于弹簧托板上,使弹簧托板相对于摇枕正位,升起弹簧托板。,2 侧架装配前须确保导框摇动座安装在侧架导框张口的轴箱承台内,滑槽磨耗板安装在侧架制动梁滑槽内。,将摇动座支承置入侧架底部摇动座支承盒内,摇动座支承应紧贴侧架,且不得摇动,两摇动座支承的开口端应相对。将摇动座置入侧架内,校准摇动座两端,使之置于摇动座支承
8、内圆弧面内,再将摇动座朝侧架一侧倾斜至不能动为止,然后利用摇动座摇动量检查样板检查摇动座摇动量是否合适。(使用样板的通端时,样板应该接触侧架外侧壁,反之,使用样板的止端时,样板不应接触侧架外侧壁。),将两侧架吊起并通过中央方框将其分别挂在摇枕两端头上,落下弹簧托板,摇动座的圆脐须落入弹簧托板各孔内,弹簧托板上的螺栓孔与摇动座上的螺栓孔须相配。,用圆柱折头螺栓防松螺母联接摇动座和弹簧托板,并用专用风动或液压扳手将其紧固,直至折头螺栓的头部拧断为止。,7 放入最里面的两组承载弹簧,承载内簧底部应套在从摇动座经过弹簧托板伸出的圆脐上。8 将斜楔组成安装到位并将减振弹簧组装于斜楔底部的平台下。9 安装
9、剩余的四组承载弹簧。10 将构架从组装胎下吊下,放在普通平台上由侧架下弦杆支承转向架重量,使摇枕落到弹簧上。11 目检,确保所有的弹簧正确地安装到位。12 安装基础制动装置,并在侧架导框内挂上承载鞍。,组装后的构架整体吊装落到轮对上,安装挡键、心盘磨耗盘、横跨梁和下旁承。,经过上述组装工序后,转向架落成完毕。转向架分解时,按相反程序进行。,六、使用、维护、检修要求,列检作业要求(1)弹簧无折断。(2)摇动座目测外侧面无裂损(侧架纵向外侧)。(3)弹簧托板无裂损。(4)斜锲主磨擦板(高分子材料制成)无丢失。(5)常接触弹性旁承无间隙,旁承磨擦板无丢失。,段修要求1.1 侧架1.1.1 侧架导框导
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