第1章_船舶检验与发证概述.ppt
《第1章_船舶检验与发证概述.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第1章_船舶检验与发证概述.ppt(125页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、船舶检验,第一章船舶检验与发证概论,课程目的与要求,目的:介绍船舶建造检验和营运船舶检验的有关知识。要求:1.熟悉船舶检验的种类、主要内容和船舶检验机构;2.了解新建船舶船体和舾装设备检验的程序、内容、方法和有关标准;3.掌握营运船舶船体和舾装设备检验的程序、内容、方法和有关标准;4.船舶系泊试验和航行试验的目的、内容、方法和要求。,船舶检验概论,船舶检验船舶检验是船舶检验机构对船舶及其设备的技术状况进行检验、审核、测试和鉴定的总称。船舶检验的目的促使船公司保持船舶的良好技术状况,以保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境;保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制;为船舶所有人提高船
2、舶在航运市场的竞争力,降低保险费率;为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。,船舶检验概论,船舶检验的性质属于技术质量监督检验的范畴。国家对船舶和水上设施执行技术监督和鉴定的一项重要措施。作为一门独立的技术科学,已成为船舶和海洋工程学的重要分支,涉及国际法、国家法令和法规、港航监督、船舶及海洋工程理论、修造船技术等诸多领域。,船检的种类,法定检验(监督检验),法定检验(监督检验)为保障海上人命、财产和航行安全,保障海上和港口水域不受污染以及起重设备安全作业等按照船旗国政府的有关法令、法规、条例和或政府批准、接受、承认或加入的有关国际公约(包括修正案)、议定书和规则等本国籍的国际或国内航行船
3、舶所规定的各项检查和检验,在检查并检验合格后签发或签署相应的法定证书法定检验则必须由政府主管机关或其授权的组织或个人进行,大多由政府授权船级社进行是政府行为,强制性检验,目的是为保证船舶安全,法定检验的内容,船体结构、稳性、载重线、舱室设备与乘客定额、吨位丈量、防污染结构与设备、救生、消防、航行信号、起货设备及部分船用产品的检验,法定检验的依据,1、船旗国政府颁布的法令、法规2、船旗国政府批准接受的国际公约3、船旗国政府批准接受的国际公约制定的船舶规范、规则与标准。,法定检验的依据,有关政府颁布的法令:英国商船法;法国商船法;美国海岸警卫队航行规则、外国船舶进入美国港口的规定、美国港口和油船安
4、全法、美国海员安全和保健规则;挪威海事管理局规则;德国海运规则;日本船舶安全法;我国的海洋环境保护法、海上交通安全法、内河交通安全管理 条例、船舶和海上设施检验条例、船舶与海上设施法定检验规则(包含了有关国际公约、议定书和规则的要求以及国内立法的要求),中国法定检验的依据,中国政府执行船舶法定检验的依据相关法令-中华人民共和国船舶和海上设施检验条例(国务院令(第109号)技术规则-船舶与海上设施法定检验规则(中华人民共和国海事局)国际航行海船法定检验技术规则(2008)及其历次修正案国内航行海船法定检验技术规则(2011)及其历次修正案内河船舶法定检验技术规则(2011)(海法规2011391
5、号)及其历次修正案法定检验规则包含了有关国际公约、议定书和规则的要求以及国内立法的要求。技术规程海船法定建造检验技术规程(2011)海船法定营运检验技术规程(2011)河船法定建造检验技术规程(2011)河船法定营运检验技术规程(2011)海事局颁布的其他规则和规定是船舶与海上设施法定检验规则的组成部分,船舶与海上设施法定检验规则的组成,法定检验的依据-有关国际公约及规则,包括了我国政府已批准、接受、承认或加入的下列有关国际公约(包括修正案)、议定书和规则:1969年国际船舶吨位丈量公约1966年国际船舶载重线公约72年国际海上避碰规则(COLREG)及其修正案1974年国际海上人命安全公约,
6、以及作为该公约组成部分的国际规则:IMO文件包括的所有船舶完整稳性规则国际耐火试验程序规则(FTP规则)国际消防安全系统规则(FSS规则)国际救生设备规则(LSA规则)国际散装谷物安全装运规则国际船舶安全营运和防污染管理规则(ISM),作为1974年国际海上人命安全公约组成部分的国际规则,国际船舶装运包装放射性核燃料、钚和强放射性废料规则(INF规则);国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则(IBC规则);国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC规则);海上移动钻井平台构造和设备规则(MODU规则);国际船舶和港口设施保安规则(ISPS规则);国际海运固体散装货物规则(IMSBC规则)
7、;散货船和油船加强检验程序指南(经修正的A.744(18)决议);2000年国际高速船安全规则(2000HSC规则)。,法定检验的依据-有关国际公约及规则,经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约(以下简称MARPOL 7378公约);MARPOL7378的6个附则Annex I-Regulations for the Prevention of Pollution by OilAnnex II-Regulations for the Control of Pollution by Noxious Liquid Substances in BulkAnnex III-Regu
8、lations for the Prevention of Pollution by Harmful Substances Carried by Sea in Packaged FormAnnex IV-Regulations for the Prevention of Pollution by Sewage from ShipsAnnex V-Regulations for the Prevention of Pollution by Garbage from ShipsAnnex VI-Regulations for the Prevention of Air Pollution from
9、 Ships,法定检验的依据-有关国际公约及规则,国际航行船舶按其适用情况应依照执行的国际海事组织制订的规则(包括修正案):(1)散装运输危险化学品船舶构造和设备规则(以下简称(BCH规则);(2)散装运输液化气体船舶构造和设备规则(以下简称GC规则);现有散装运输液化气体船舶规则(EGC规则)1994年国际高速船安全规则(1994HSC规则)动力支承船舶安全规则(IMO A.373)金海供应船设计与建造指南(A 469 XII)金海供应船散装有限量有毒有害液体物质的运输和装卸指南(A 673(16)(3)特种用途船舶安全规则(SPS规则)。,法定检验的种类,我国法定检验按检验的对象分,内容包
10、括:建造(初次)检验营运检验船用产品检验,和集装箱检验,法定检验的种类,初次检验是在船舶投入营运之前,对与某一特定证书有关的所有项目进行一次完整的检查,以保证这些项目符合有关要求,并且能满足船舶所要进行的营运业务。分下列两种情况:建造检验包括船舶设计图纸审查及制造中的检验。按照国家海事局船舶与海上设施法定检验规则的规定,对新建船舶从审查设计图纸资料开始,以及在制造过程中各阶段的检验、试验和试航,直至签发船舶证书为止的一系列检验工作。图纸审查一般由设计单位向验船部门提交申请,制造检验由生产厂报检。凡未经我国验船部门监督建造的国外进口船舶,在抵达我国后,应向船籍港验船部门申请初次检验;原不属验船部
11、门监督检验的船舶,转由各地验船部门检验时,也应申请初次检验。,法定检验的种类,营运中检验是验船机构为查明已投入营运的船舶营运或修理中船舶能否保持安全航行的技术条件,按规定项目和间隔期限而进行的检验工作经船厂修理的船舶一般由船厂提交检验凡未经修理或自行修理者,由船舶使用部门报检,法定检验的种类-营运中检验,营运中检验包括:年度检验、中间检验、定期检验、换证检验、船底外部检验、附加检验。年度检验是对与特定证书有关项目进行总的检查以确保其处于良好状态,并且符合船舶要进行的营运业务的要求。,法定检验的种类-营运中检验,中间检验是对与特定证书有关的指定项目进行检验以确保其处于良好状态,并且符合船舶所要进
12、行的营运业务。定期检验:是对与特定证书有关的项目进行检验以确保其处于良好状态,并且适合船舶所要进行的营运业务。换证检验:与定期检验相同,但要颁发1张新证书。,法定检验的种类-营运中检验,船底外部检查是对船舶水下部分和有关项目进行的检查以确保其处于良好状态,并且适合船舶要进行的营运业务。附加检验是在船舶发生有碍航行安全的事故、改变航区或用途、法定证书失效、船东或经营人变更及船名或船籍变更、涉及船舶安全的修理或改装时,根据具体情况进行的一次普遍或部分项目的检验。,检验的范围,1 初次检验(1)审查船舶的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术文件以证实结构、机械和设备满足特定证书的有关要求;(2)检查
13、结构、机械和设备以确保其材料、尺寸、建造和布置都与批准的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术文件相符,并且工艺和安装在各方面都令人满意;(3)核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书所要求的其他须知和文件都已放置于船上。,检验的范围,2 年度检验(1)证书检查、船舶及其设备的足够程度的目检以及为确定其保持良好状态而作的某些试验;(2)确认对船舶及其设备没有作过未经认可的变更而进行目检;(3)如果对船舶或其设备的状态的保持有疑点时,则认为有必要进行进一步的检查和试验。,检验的范围,3 中间检验(1)对特定证书的有关项目进行检查以确保这些项目都处于良好状态,并且适合船舶所从事的营运业务;(2)当
14、指定对船体和机械的某些项目进行详细检查时,应在任何可能被船级社应用的循环检验计划中作相应的考虑。,检验的范围,4 定期检验(1)对设备的检查及必要时的试验以确保其符合特定证书的有关要求,且设备处于良好状态并适合船舶所从事的营运业务;(2)核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书要求的其他须知和文件是否都已放置于船上。,检验的范围,5 换证检验(1)对结构、机械和设备的检验以及必要时的试验以确保其满足与特定证书有关的要求,且其结构、机械和设备处于良好状态并适合于船舶所从事的营运业务;(2)核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书所要求的其他须知和文件是否都已放置于船上。,检验的范围,6 船底
15、外部的检查(1)船底外部检查系指船体水下部分的壳板及有关项目的检验。检验应能确保其处于良好状态,并且适合于船舶所从事的营运业务。(2)通常船舶在干坞内进行船底外部检查,但也可考虑在船舶处于浮态时进行替代检查。对于15年及以上船龄的船舶,在进行这样浮态检验之前应予以特殊考虑。只有当条件良好并且具有适当的设备和经适当训练的人员时,才能对船舶进行浮态检查。,检验的范围,7 附加检验当船舶发生事故时或发现影响船舶安全性或完整性或影响其设备的效力配套性的缺陷时,船长或船东应尽早向负责颁发有关证书的主管机关,指派的验船师或被承认的组织提供1份报告;负责颁发有关证书的主管机关、指定的验船师或承认的组织应该着
16、手调查以确定按适用于相应证书的条款要求的检验是否必要。该附加检验根据情况,可以是总体的或部分的,应确保维修和任何换新已经有效地进行,且船舶及其设备继续适合于船舶所从事的营运业务。,检验间隔期,1.年度检验年度检验是在证书的每周年日前、后各3个月内进行2.中间检验中间检验应在相应证书的第2个周年日前、后3个月内或第3个周年日前、后3个月内进行,且该中间检验应替代1次年度检验。,检验间隔期,3.定期检验(1)货船设备安全证书的定期检验应在该证书的第2个周年日期前、后3个月内或第3个周年日期前、后3个月内进行,且该定期检验应替代i次年度检验。(2)货船无线电安全证书的定期检验应在证书的每个周年日期前
17、,后个月内进行。,检验间隔期,4.船底外部检查(1)客船的船底外部检查应每年进行1次。(2)货船的船底外部检查,在任何5年内应至少进行2次,且任何2次之间的间隔应不超过3年,其中1次应在换证检验时进行。(3)高速船的船底外部检查一般应每年进行1次。,法定检验,船用产品检验和集装箱检验船用产品检验是按照国家海事局船用产品检验规则的规定,对船用产品的监督检验。根据产品结构、用途和生产方式的不同,分别进行工厂认可和型式认可认可后对产品进行制造检验或出厂检验或不定期抽查。,船用产品检验,工厂认可是通过审查:有关资料和现场查核、产品的型式试验对生产厂的生产条件、产品标准和质量保证系统的认可。通过审查有关
18、资料和现场查核,并通过产品的型式试验来评价和认可。工厂认可后,发给工厂认可证书。,船用产品检验,工厂认可的范围包括:生产船舶及其主要机械设备所用的钢材、钢管、有色金属管、铸件、锻件、焊件材料、耐火材料、电缆、底漆、钢丝绳、纤维缆等的工厂或车间。制造锅炉、受压容器、锚、锚链及其附件、发动机的主要零部件、螺旋桨、舱盖板、玻璃钢救生艇、货物集装箱及其构件,以及根据产品的生产方式认为需要进行工厂认可的其他产品的制造厂或车间。,船用产品检验,型式认可对产品的设计图纸、技术标准、型式试验和样品质量的认可。型式认可后,发给“型式认可证书”。,船用产品检验,船用产品经批准获得工厂认可和型式认可后,还应接受产品
19、制造检验、出厂检验或不定期抽查。检验合格后,发给“船用产品检验证书”,并在产品的规定位置打上检验合格标志。未取得“船用产品检验证书”的产品,不得装船使用。,船用产品检验,集装箱检验集装箱是专门运输集装箱货物的集装箱船的货物运送单元现行的检验规范是2003年4月正式实施的中国船级社的集装箱检验规范,满足国际标准化组织和国际船级社协会的有关规定。,集装箱检验,集装箱制造厂在投入生产前,首先向船舶检验机构申请样箱检验和试验合格后发给相应的“样箱证书”制造厂按样箱质量标准和批准的资料进行批量生产然后对集装箱进行制造检验合格的集装箱发给相应的集装箱证书,印上规定的标记使用中的集装箱还要按规定进行定期检验
20、。,国际航行船舶法定证书,1)检验规则规定,国际航行船舶法定检验合格后,应签发下列有关法定证书:(1)货船构造安全证书;(2)货船设备安全证书;(3)货船无线电安全证书;(4)客船安全证书(12个月);(5)免除证书(客船,不长于相应证书);(6)国际吨位证书(长期有效);(7)国际防止油污证书;(8)防止生活污水污染证书;,国际航行船舶法定证书,(9)国际船舶载重线证书;(10)国际船舶载重线免除证书;(11)国际防止散装运输有毒液体物质污染证书;(12)国际散装运输液化气体适装证书或GC适装证书;(13)国际散装运输危险化学品适装证书或BCH适装证书;(14)危险货物运输适装证书;(15)
21、散装固体货物适装证明;(16)高速船安全证书;(17)特殊用途船舶安全证书;,国际航行船舶法定证书,(18)国际装运辐射性核燃料(INF)货物适装证书;(19)近海供应船适装证书;(20)国际防止空气污染证书;(21)船员舱室设备符合证明(正常情况下长期有效);(22)安全管理证书(23)乘客定额证书;(24)国际船舶保安证书;(25)核能客船安全证书;(26)核能货船安全证书。,国内航行海船法定证书,法定检验合格后,应签发或签署下列有关适用法定证书:(1)海上货船适航证书;(2)海上客船适航证书;(3)海上船舶吨位证书;(4)海上船舶防止油污证书;(5)海上船舶防止生活污水污染证书;(6)海
22、上船舶载重线证书;,国内航行海船法定证书,(7)海上船舶乘客定额证书;(8)海上船舶免除证书;(9)海上船舶防止散装运输有毒液体物质污染证书;(10)海上船舶散装运输液化气体适装证书;(11)海上船舶散装运输危险化学品适装证书;(12)海上船舶危险货物适装证书;,国内航行海船法定证书,(13)海上高速船安全证书;(14)海上船舶浮船坞安全证书;(15)海上船舶防止空气污染证书;(16)海上船舶船员舱室设备证书;(17)海上特种用途船安全证书;(18)海上船舶防污底系统证书。,法定的检验证书,船上应妥为保存所持有的法定证书正本,并随时可供检查。国际航行海船有关的法定证书格式应按照相应的国际公约、
23、议定书、修正案或规则规定的证书格式制定。证书格式均由中文和英文写成。,法定的检验证书,2)证书的有效期(1)国际航行客船安全证书的有效期限不超过12个月;国内航行海上客船适航证书的有效期不超过2 年;(2)高速船安全证书的有效期限不超过5年。(3)货船所有证书的有效期限不超过5年。(4)免除证书的有效期限应不长于其有关证书的有效期限。(5)(国际)吨位证书在正常情况下为长期有效。(6)换证检验新证书自换证检验完成日期起生效。证书的有效期客船不超过12个月(国内24个月),货船不超过5年;如换证检验是在证书到期之日前3个内月完成,则其有效期从原证书到期之日算起;如换证检验是在证书到期日后完成,其
24、有效期从原证书到期之日算起;如换证检验是在证书到期日3个月前完成,则其有效期从换证检验完成日期算起。如果换证检验已经完成,而新证书在现有证书满期日前不能发给或安放在船上,则经主管机关授权的人员或组织可在现有证书上签署,签署后的证书自满期日起不超过5个月的时期内应接受为有效。,入级检验(船级检验),船级的概念船级是船级社(Classification society)根据船舶的用途、技术状况和航行区域授予船舶的技术级别。船级以符号和标志来表示。按船级社颁布的船舶入级与建造规范建造的船舶或符合同等技术要求的船舶,经船级社按相关规范规定检验合格后,可获得相应的船级。船舶入级(classificati
25、on)是评定船舶技术状态的重要手段。,船级的概念,船舶是否具有船级、船级等级以及所入船级的船级社声誉,都会直接影响到船舶的运费和保险费,即货主和保险公司对船舶的信任程度。同时也会影响到船舶在买卖和租赁时的船价及租金。,船级的概念,伦敦保险商协会(ILU-IUA)公布接受IACS 正式会员的船级享受保险中对船级的最高船级条款,也就是得到了最优惠的保费政策。船级的选择反映船舶满足技术标准的水平,体现着船舶的安全性。有时候,船级的选择还受到融资方(银行)/租家的限制,因为融资方(银行)/租家需要船舶的安全有一个可靠的保证,确保投资的回报或安全地将货物运达目的地。船级社接受申请后,开始对船舶进行检验,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 船舶 检验 发证 概述
![提示](https://www.31ppt.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2242543.html