苏州金龙营销渠道运作问题综合报告[金龙汽车销售能力提升方案文件].ppt
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1、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 营销渠道评估报告,2003年9月,第2页,2023/2/4,说 明,本报告以提升苏州金龙客车的销售为最终目标;本报告仅限于苏州金龙客车营销范围,针对营销问题而作出;本报告中的分析全部基于新华信访谈结果;本报告中的建议只是初步建议,具体解决操作方案需经过全面调查和多方论证得出;本报告旨在提高苏州金龙客车公司的经营管理水平,不针对任何部门和个人;除非特别说明,货币单位均为人民币。,第3页,2023/2/4,目录,一、营销渠道访谈情况概述二、营销渠道运行问题分析三、解决措施建议,第4页,2023/2/4,目录,一、营销渠道访谈情况概述二、营销渠道运行问题分析三、解决
2、措施建议,第5页,2023/2/4,新华信对北京、天津、广东、浙江和江苏地区的销售人员和一级经销商进行了走访,共走访8个城市,访谈23人。,第6页,2023/2/4,从总体上来说,苏州金龙在规范经销渠道、推出新产品以适应市场等方面赢得了一定的认可,营销渠道各成员对于苏州金龙的总体发展持乐观态度,并对转型期中所出现的各方面问题表示理解。,迅速铺建销售网络,积极开发推出新产品,划分经销商辖区,组建起自己的销售队伍,完整的产品线系列,有效限制跨区域销售,生产型企业,综合型企业,苏州金龙转型期/磨合期,措施,成效,第7页,2023/2/4,访谈的9位销售人员所反映出的关于渠道方面的问题主要集中在与厂家
3、的沟通机制上,认为苏州金龙并未真正做到以市场为导向。,配件供应不上(4人)售后索赔手续时间长(3人)区域市场经理不易调动售后人员(2人)售后人员数量不够(2人)售后人员维修能力不强(1人),产品定位开发不是基于系统化、理性的市场信息分析,导向不明确(5人)产品质量跟不上(4人)交货期太长,负面影响大(4人)未及时根据市场调整价格及政策(3人)厂里对售后服务重视不够(3人)产品区域针对性不强(2人)与竞争对手相比,价差小,不好操作(2人),售后服务,市场导向方面,34%,18%,25%,对于订单、报表、所反应的问题没有及时反馈或处理意见(9人)市场管理部未能发挥应有的沟通协调作用(4人)对新开发
4、市场的支持力度不够(2人)政策下放前缺乏必要沟通(1人)价格配置表中错误多(1人),与厂家的沟通,报表填写量大,重复信息多,公司无相应反馈(7人)对销售人员、经销商的评价流于形式(4人)销售任务制定不合理(3人)对业务员和经销商之间的有机结合未加以明确规定(1人)保证金要求不统一、不严格(1人),销售人员、经销商管理,23%,第8页,2023/2/4,在访谈的13家经销商中,则普遍表示与苏州金龙之间的责权利关系不对等,受到的支持少,积极性受影响。,对区域市场不了解,产品、广告、政策区域针对性差(10人)产品质量不好(6人)交货期太长,负面影响大(3人)价格政策不灵活(3人)厂家接待用户态度差,
5、影响恶劣(2人)主导车型尚未明确,车型太多、杂(2人),厂家对经销商的态度高高在上,权利义务不对等(10人)经销和直销并存影响经销商的积极性(8人)对厂家的经销商政策不太有信心(8人)认为不受厂家信任,不是利益共同体(5人)厂家对经销商基本没有什么支持措施(5人)不利于发展二级经销商(4人)同城中多个经销商之间的恶性竞争消极影响(3人)对于经销商协助销售人员进行大客户公关鼓励不够(1人)对经销商没有一定的信用额度(2人)商务政策没有根据产品种类细化(1人),市场导向方面,经销商与厂家之间的关系,40%,22%,配件调用流程不畅,供应不上(7人)售后服务和销售不统一(5人)售后服务力量不够,人员
6、和维修网点数量不够(5人)售后服务索赔处理时间长(3人)维修站设点手续多,时间长(2人),售后服务,报表填繁琐,无相应反馈(6人)价格单变动频繁(5人)计划、配置随意改动后无反馈,交货时出错多(4人)在同地区多个经销商之间的利益协调不平衡(3人)与销售人员之间有抢单现象(2人)文件传递线路不确定(1人)不主动沟通,相互独立做业务(1人),与区域市场部及厂家的沟通,19%,19%,第9页,2023/2/4,我们认为,苏州金龙渠道策略不明确,管理体系上尚未完善,信息沟通渠道不规范,渠道各成员尚未形成有机整体。,苏州金龙厂家,渠道策略,销售人员,公司营销政策不能贯彻,经销商,问题一:现有的销售渠道模
7、式导致在处理渠道冲突时的人为因素的影响很大,问题二:销售任务作为评价的唯一指标,问题三:未执行销售人员和经销商的选择和评价制度;缺乏直接的信息来源,问题四:对新业务员、新经销商和新开发的区域市场的支持不够,问题一:各行其是,互不配合,问题二:为了完成任务有单就接,问题二:不愿共享市场信息,问题一:对全力投入销售苏州金龙客车仍持观望态度,问题三:单纯以销售业绩为导向,对公司规定重视不足,问题一:区域市场部、经销商与厂家的信息沟通没有统一有效的途径,问题三:销售与售后服务相互独立,配合欠佳;配件供应不上,原因,结果,问题二:经销商在苏州金龙营销体系中定位模糊,没有作为利益共同体来对待,问题三:未积
8、极发展销售网络,第10页,2023/2/4,目录,一、营销渠道访谈情况概述二、营销渠道运行问题分析三、解决措施建议,第11页,2023/2/4,我们将问题分类归总,其中针对渠道策略是分析的重点。,苏州金龙公司营销战略,销售人员管理,经销商管理,客户,信息沟通与反馈,渠道策略,第12页,2023/2/4,渠道策略,经销模式,经销商定位,销售、服务与配件之间的关系,第13页,2023/2/4,目前的直销、经销双轨制的经销体制的运行情况很大程度上需要依赖区域市场经理的积极协调来平衡各方利益,对人为因素依赖性较大。,缺点渠道冲突管理难度加大经销商积极性受到影响,优点渠道控制力强多渠道经销并存弥补相互网
9、络不足形成良性竞争关系,苏州金龙,销售人员,一级经销商,二级经销商,终端用户零售用户,大客户,合作,直属二级经销商,区域市场部经理的思路决定了销售人员与一级经销商的合作模式依赖区域市场经理进行协调对于销售人员与经销商各自的定位与分工没有明确限定对于经销商配合销售人员在大客户方面的公关工作没有激励引导措施,第14页,2023/2/4,同一城市中设立两个一级经销商或直属二级经销商和一级经销商并存时,更增大了渠道内部冲突的可能性,处理不善时会导致恶性竞争。,但是,很难避免,市场部,一级经销商甲,一级经销商乙,直属二级经销商,其他一级经销商,或,其他区域,同一城市,在区域上或业务上做了划分,同城市中的
10、区域实际上很难明确界定如按业务划分,则因不同市场发展不均衡,而不满足于现有业务对于获得厂家政策/支持的竞争有的经销商用违规行为希望赢得订单,实际上扰乱了市场经销商对于下一年的资格不确定,如何平衡?,是否能及时处理违规行为?,第15页,2023/2/4,而由于并未在销售政策上对销售人员和经销商之间的合作加以明确引导,在有些地区出现销售人员与经销商抢单的现象,使经销商不愿与区域市场部共享市场信息。,销售人员,市场部,经销商,客户,工作职责划分?,如不需要帮助,则独立做业务,不愿与市场部过多分享市场信息损失差价部分利润若同城内有两个经销商,还存在业绩平衡问题产生抵触情绪无法投诉,产生苏州金龙销售混乱
11、的印象为避免矛盾会选择其他客车,合作?,虽然其中并未有人明显违规,但对整个市场产生负面影响 内耗大经销商队伍不稳定可能会引起有能力的经销商与销售人员对着干,而损失的是苏州金龙客车的市场,负面的市场影响,第16页,2023/2/4,渠道策略,经销模式,经销商定位,销售、服务与配件之间的关系,第17页,2023/2/4,在苏州金龙的营销体系中,经销商定位模糊。苏州金龙在主观意识上希望与经销商成为共同发展的利益共同体,但在政策导向中并未加以体现。,公司高层表明销售人员以协助经销商为主,对销售人员与经销商的职责分工未加以规定,下发“9米以上大车直销”的规定,形式上是买卖关系,经销商无信用额度,在促销、
12、样车、库存等方面支持少,对于厂家原因造成损失对经销商未加以补偿,在保障经销商利益方面无规定,是侧重经销还是直销?经销商在苏州金龙整个营销体系中起何种作用?与经销商结合的紧密程度应有多大?,公司表态,政策导向,实际操作,在协议未到期时,商务政策有所变动,第18页,2023/2/4,由于经销商没有感到被苏州金龙作为利益共同体对待,对于经销政策的信心不足,在资金力量投入上有所保留,存在观望态度。,经销商不能全力为苏州金龙效力,影响销售业绩经销网络的建立存在隐患,对返利政策没有很大信心,不受厂家信任,没有发展二级经销商网络,不愿放弃其他车的经销,不愿投入促销费用,厂家高高在上,经销商对和苏州金龙之间关
13、系的看法,所表现出的行为,结果,对下一年的经销资格没把握,双方权利义务不对等,在考虑同时兼做其他车的经销,不在意是否遵守厂家规定,不愿继续库存的投入,第19页,2023/2/4,渠道策略,经销模式,经销商定位,销售、服务与配件之间的关系,第20页,2023/2/4,售后服务和销售的“两条线”管理体制使售后服务和销售之间的关系不便于协调。,销售人员,售后服务人员,经销商,市场部经理,售后服务部,市场管理部,销售公司,同一区域市场,公司总部,协调?,对销售任务负责,对售后服务部负责,反馈路线长,不在现场,如何把握索赔尺度?,在地理位置上与厂家的远近不同,售后服务处理好坏差别很大售后服务人员与销售人
14、员各自肩负责任不同,售后服务有时无法做到为销售服务,反馈速度慢,第21页,2023/2/4,但只有与厂家距离近、地区保有量高的地区才可实现,主线路,频繁地推出新产品使得配件供应难以跟上,而苏州金龙目前的配件供应体系往往很难迅速解决用户的配件需求问题。,维修站特约配件经销商,中心库,公司配件部,配套厂家,用户,其他配件供应商,苏州金龙目前配件供应路线,辅助线路,是否应增加配件供应路线?,得到的关于配件需求信息不准确,造成备件不能满足用户需要,不愿做配件库存,在距厂家距离较远的市场,配件供应不上,对销售造成负面影响较大,第22页,2023/2/4,有效的渠道管理能够使公司通过各渠道成员的通力合作而
15、达到统一的营销目标。,苏州金龙公司营销战略,销售人员管理,经销商管理,客户,信息沟通与反馈,渠道策略,第23页,2023/2/4,完成销售任务是最重要的目标,但销售任务确定的合理性有待于进一步提高。,2003年销售目标,2003年各区域市场的销售任务,2003年各销售人员的销售任务,2003年各经销商的销售任务,任务分解,再分解,任务确定参考区域市场容量前一年该市场完成苏州产车辆的销售额前一年销售人员的业绩,由区域市场部经理进行任务再划分,忽略的因素苏州金龙作为独立品牌在市场上的被认可程度,尤其在大巴市场上新组建的销售队伍需要对市场和厂家进行适应原有经验的销售人员和经销商多从大、小金龙转来,以
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