道路工程混凝土路面施工技术讲义讲稿(附示意图、附示意图).ppt
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1、2023/2/4,第15章水泥混凝土路面,2023/2/4,15.1 混凝土路面优缺点,定义:指由水泥混凝土面板和基(垫)层所组成的路面,也称刚性路面,包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土、CRCP 路面等。,2023/2/4,15.2 混凝土路面损坏模式,2023/2/4,2023/2/4,2023/2/4,2023/2/4,2023/2/4,15.3 水泥混凝土路面种类,2023/2/4,普通混凝土PCC,2023/2/4,2023/2/4,钢筋混凝土路面(JRC)简介 适用场合:混凝土板块尺寸较大时,或基层易产生不均匀沉降或板下埋有地下设施时特点:配置纵、横向钢筋网,主要目的是控制
2、裂缝缝隙的张开量配筋计算,每延米的配筋量cm2:注意:钢筋最小间距大于最大粒径两倍以上,搭接长度应为直径的24倍以上,钢筋保护层厚度大于5cm;板长一般10-20m,不超过30m。,2023/2/4,钢筋混凝土JRC,2023/2/4,连续配筋水泥混凝土路面(CRCP)简介 CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋,以控制混凝土路面板纵向收缩产生的裂缝,从而可以在路面纵向不设接缝的混凝土路面。配筋设计方法 纵向钢筋设计准则:裂缝间距1.04.0m;裂缝宽度1mm,一般应控制在0.50.7mm;钢筋应力钢筋极限拉伸强度;纵向钢筋一般选用直径12mm20mm的螺纹钢筋,钢筋间距100mmd25
3、0mm。横向钢筋的作用是控制纵向钢筋间距,稳固钢筋网,其布置只要满足构造要求即可。,2023/2/4,连续配筋混凝土CRCP,2023/2/4,钢纤维混凝土路面简介 特点:混合料中加入 1.0-1.2(体积比)的钢纤维,形成混凝土复合材料。优点:抗弯拉、抗压、抗剪强度显著提升。耐磨、抗裂、抗疲劳和抗冻融能力都有提升。注意:1、钢纤维掺入比例不宜太高,否则施工和易性降低;2、纤维长度不宜太长,否则拌和不匀,过短则强度增长不多,适宜长度 25-60mm,直径 0.4-0.7 mm,长径比 50-70;3、拌和加料顺序:砂、碎石、水泥、钢纤维;4、表面钢纤维要拔出;5、按照一般混凝土路面厚度设计方法
4、设计厚度,然后折减。,2023/2/4,碾压混凝土路面简介(Roller compacted concrete)定义:采用低水灰比混合料,用沥青混凝土摊铺机摊铺成型,用压路机碾压成型的水泥混凝土路面。特点:通过碾压达到成型的目的,区别于一般的震捣。水泥用量 7-8,用水量小,施工速度快,养生时间短。适用:二级及其以下公路的面层和高等级公路的基层。其耐磨性差于一般混凝土路面。集料最大粒径 20 mm。复合式混凝土路面(Composite concrete pavement)定义:指路面板采用上下两层由不同混凝土材料组成的混凝土路面板。适用场合:根据双层混凝土路面上下层板之间结合程度的不同,有结合
5、式、分离式和部分结合式。,2023/2/4,贫混凝土基层板(EPCC)定义:指用水泥用量较低、混凝土等级较低的混凝土混合料铺筑的路面板。适用场合:不能做面层板;主要用做特重交通、高速公路、一级公路沥青路面和水泥混凝土路面的刚性基层板。注意事项:基层板的纵、横向胀、缩缝应与面层板一一对应;基层板的纵、横向胀、缩缝可以不设拉杆和传力杆,但胀缝应与面层板做法一样。,2023/2/4,装配式混凝土路面简介(Prefabricated&assembling)特点:以混凝土预制块拼装而成,不受气候影响,施 工进度快,不需特殊养护,易维修,但接缝多,整体 性差,易颠簸。适用于城市道路/停车场/堆场,不适用于
6、一般公路。形状:矩形、正方形或六角形,可加预应力。混凝土小块铺砌路面简介特点:小尺寸(一般小于0.03m2),抗压强度高(60MPa),在基层上设置3cm左右的整平层,然后进行拼装。优点:便于维修,耐压适用场合:城市道路人行道,停车场、堆场等。,2023/2/4,面层类型选择,2023/2/4,15.4 对路基的要求,1)稳定、均匀,防止不均匀沉陷、不均匀冻胀、膨胀土等2)塑性变形小,2023/2/4,15.5 对基层的要求,1)稳定、均匀,保证面层处于良好的受力状态2)塑性变形小,保证面层耐久性3)耐冲刷,抵抗唧泥、错台等损坏4)平整,保证面层厚度5)防水、防冰冻 水泥混凝土路面基层类型:粒
7、料类(碎石、砂砾等)稳定类(水泥、石灰粉煤灰或沥青稳定粒料)贫混凝土和碾压混凝土等,2023/2/4,基层采用粒料基层时:最大粒径不超过基层厚度的 1/3;小于 0.075 mm的细料含量不超过 7%;粒料可以采用开级配或密级配,其级配组成应符合技术规范的规定要求。对粒料基层应采用重型压实标准压实到较高的压实度(98100)。基层厚度范围与宽度:基层厚度以20cm-40cm左右为宜。研究资料表明,用厚基层来提高土基的支承力,或者说借以降低面层应力或减薄面层厚度一般是不经济的。但是随着稳定类基层厚度的减小,基层底面的弯拉应力随之增大,因此基层厚度不宜太薄。基层宽度一般比水泥混凝土面层每边宽出25
8、-35cm(小型机具或轨道式摊铺机施工时)或50-60cm(滑模摊铺机施工时)。,2023/2/4,2023/2/4,2023/2/4,15.6 对面层的要求,混凝土面板应保证:1)表面平整:不大于 3mm(高速、一级公路),或不大于 5mm(二级 及其以下公路)2)抗滑:以构造深度表征,不低于 0.8 mm(高速、一级),或 0.6 mm(其它等级公路)3)耐磨,2023/2/4,15.7 排水,路面排水(Drainage)水产生的有害影响 使无粘结粒状材料和地基土的强度降低。由于移动车辆产生高动水压力,会使路面基层的细颗粒产生唧泥,使面板失去支承。混凝土路面因板底脱空产生错台、开裂和整个路
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