检修案例MR有载调压开关的吊芯检查.ppt

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1、MR有载调压开关的吊芯检修,变电二部检修分部 李帅2007年5月,一、概述 1.1 引言 随着社会经济和工农业生产的飞速发展，用电设备对供电质量的要求也越来越高。而变压器有载调压开关是调节电压，保证供电质量的重要设备，大容量变压器均装有有载调压开关。由德国MR公司生产的M型和V型有载调压分接开关，在深圳电网得到了十分广泛的使用。现将有载调压分接开关的吊芯检修作简单介绍。,1.2 有载分接开关的规格代号（如下图）M I 501 123/B-10 19 3 W 我们所接触到的主要型式有以下两种：M型：组合型开关，切换部分和选择部分分开。V型：复合型开关，切换和选择同时进行。,基本连接图,绝缘等级,

2、设备最高绝缘电压,型式,相数,最大通过电流及附加型号标号,基本连接图 10 19 1 W,分接选择器的触头数,最大操作位置数,中间位置数,转换选择器,转换选择器,不带,带,1012141618,1012141618,0911131517,1923273135,粗 调选择器 G,反向开关 W,1.3 有载调压开关的基本工作原理 变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下进行档位转换操作、调节变压器绕组分接连接位置，从而改变变压器二次输出电压的装置。有载分接开关由切换开关和分接选择器组成。对于M型开关：每一个分接变换工作，开始是分接选择器动作，把所要的变压器调压绕组分接先选好。切换开关将电流

3、从工作分接转移到预选分接。在此快速转换过程中，欧姆电阻被接入电路以保证电流转移不中断。对于V型开关：切换和选择同时进行，其过程中亦能保证电流不中断。其具体原理此处不作详细介绍。,1.4 MR开关维护标准,投运时间,操作次数,或,无论哪个先到！,通常判断应用在电网的有载分接开关,通常判断应用在工业的有载分接开关,对于投运时间，维护周期的标准是：对星形接法的M，MS和V型有载分接开关 对三角形接法的M型有载分接开关,2年,首次维护,4年,下次维护间隔,6至7年,对于操作次数，检修周期的标准如下表（常见的型号）：,警告：忽视检修周期会给分接开关和变压器的无故障运行带来危害！,1.4 检修工作要点 典

4、型的检修包括如下作业：抽出和复装切换开关芯子；清洗切换开关油室和切换开关芯子。必要时，还要清 洗分 接开关储油柜；更换开关油；检查切换开关油室和切换开关芯子；确定触头磨损；测量过渡电阻；检查保护继电器、传动轴、电动机构，如有滤油机和电压调整器也要检查。,切换开关芯子暴露于空气中不应超过必要时间（最长10小时）,1.5 吊芯检查的准备工作1.5.1 必要设备用来装脏油和清洗与换油时所需新油的空桶；放油和再注油用的油泵；清洗用的各种刷子，吸收剂和不掉絨的抹布；一个配有虎钳的工作台；非金属梯子以及起吊设备；胶质布用来载溅出来的油；足够新或再生油；普通工具及特别工具。,1.5.2安全措施 变压器一定要

5、从电网中切除并确保不再合闸。所有套管端子一定要醒目接地（使用接地线或接地开关）。一定要明确的标出作业区域。这些安全措施未落实之前不得开始检修工作。忽视本警告将危及生命！,1.5.3 切换开关吊出时的操作位置 为使吊芯检修顺利以及检修完毕后能够迅速安装复位。我们规定：应在校正位置时吊出切换开关芯子。校正位置 的定义如下：当档位指钟由逆时钟方向转动中间档位位置时为校正位置。比如，对包含9a,9b,9c为中间档的17档分接开关，当档位从10档升到9b档时即为校正位置。在校正位置时打开顶盖会发现如右图三处特征：,红三角对齐转轴凸起的一侧,内壁的红三角跟盘内的红三角对齐,红三角对齐内壁凹处,校正位置,注

6、意：当分接开关拆开联轴后切不可以进行电动机构操作。为防止发生远方控制的电动操作，一定要采取可靠的措施让电动机的保护开关断开，使电动机构断电。在确认做好上述准备工作后我们就可以开始对分接开关进行吊芯检查了。在下一节我们将介绍吊芯检查的操作方法及主要检查内容。,二、吊芯检查（主要以M型分接开关为例）2、1 降低油位 关闭分接开关和储油柜之间的截止阀。降低分接开关头的油位。为此，要打开开关头盖板的放气塞（拆下M30螺丝盖帽，30号扳手，用螺丝刀撬起塞芯），再打开分接开关的放油阀门。警告：分接开关的开关油必须按照易燃液体处理。其次，在开关头盖板下面、开关油中或开关油室都有可能积聚易爆气体。因此，一定要

7、避免明火，仅限使用易燃液体许用的抽油装置。,2、2 拆卸上齿轮盒的传动轴 拆下联轴卡头上的4个M6螺拴。取下销照管好螺拴螺母和锁片。一般情况下，如下图：拆开一端就够了。,2、3 取下开关头盖板 卸下盖板上的M10螺栓。注意不要丢失弹簧垫圈。注意不要损坏开关头盖板的O形密封圈。2、4 拆卸位置指示盘 拆卸前，应注意并记下开关头和支撑板上的各种标记。在校正位置时，应注意有三个对齐。只有处于正确位置，才能正确装配。,警告：切勿拆卸开关头标志红色区域内的螺丝，否则分接开关会掉进变压器油箱。后果很严重。,2、5 吊出开关芯子 利用吊具小心翼翼的吊出芯子，并迅速放到胶袋里。将切换芯放在滴水盘内。放出分接开

8、关油室中的全部油，并用干净的油对储油柜和开关芯子以及吸油管等进行清洗。此外，在吊芯检修中过程中应盖上开关顶盖并用螺丝拧紧。,2、6 吊芯检查，开关芯子的结构如下：,绝缘纸板,绝缘轴,储能机构,切换开关,棘爪,过渡电阻,主触头,吊芯检修前，应先记录切换开关的开关后位置。记下弹簧储能机构释放杆位置，以便在切换开关复装后回复到此位置。,棘爪的位置要记清楚,过渡电阻的测量：过渡电阻的测量是在切换开关扇形敞开一侧上部和下部的定主弧和过渡触头之间分别进行，这时要用操作扳手把切换开关拨转到相反位置再进行测量。测量值与铭牌上的标称值 相比较，相差10是允许 的。,触头检查：观察触头是否有磨损发黑区域（看成是圆

9、），半径不应该超过2毫米，若超过2毫米则应该更换。此外，再检查过渡触头的电流条子是否有断裂。,磨损半径不要超过2毫米,弧形外板和驱动轴的检查：应仔细检查弧形外板和驱动轴是否有损伤。,弧形板应完好无损,驱动轴也应该毫发无伤,出厂编号也应该与铭牌一致,触头连接处检查：如图所示，触头到过渡电阻的连接处与筒壁处应有一定距离，不能贴的太近。,与筒壁有一定距离,过压保护片的检查：看看过压电阻片之间是否有拉弧损伤。两过压保护片之间的距离应约为5毫米，不能太近也不能太远。,应保证有5毫米的间距,触头检查：对于静触头，我们应检查它是否具有一定的弹性。并用1mm的规尺测量主触头间隙是否够1mm。另外有触头的磨损已

10、达到4mm时，应更换触头。,对杨冲点的检查：应注意杨冲点是否对齐。下图中的点就没对齐。,除上述各项外：我们还需检查如下一些内容：检查支撑杆是否有裂痕。检查编织线是否完好无损。检查外杆是否拉紧。检查螺栓是否拉紧。检查过渡触头的电流条子是否有断裂。用工具切换开关芯看是否正常。检查棘爪储能机构以及传动轴是否正常。,2、7 开关芯子的复装 检修完毕后，在确保各处位置与吊芯前完全一样。即棘爪的位置，校正位置时的三处对齐等全部满足后即可将开关芯子起吊复装。复装时，如果有需要可轻轻转动切换开关绝缘轴直到联轴嵌入。开关装入后既可以重装位置指示盘。,注意：分接开关油室和相连的储油柜必须充装符合IEC 296（1

11、982）标准的变压器用的新的矿务绝缘油，油室注新油若使用其他的油可能影响分接开关和变压器的安全运行。变压器注油后停放时间至少一小时。,在分接开关注油复装后，即可恢复传动轴的安装，对传动轴的安装应注意：位于变压器本体上的传动轴应水平装置。与操作机构连接的传动轴应垂直。误差不能超过2度。此外，传动轴的一端应预留3mm以保证热胀冷缩。传动轴的安装不好，可能会导致传动阻力大，噪音也会很大。会造成很严重的后果。,在安装传动轴之前，还应检查分接开关的档位跟电动机构的档位是否一致。如果不一致，则必须解开传动轴，调整电动机构的档位，使其与分接开关当为指示器的档位一致。,档位应一致,在传动轴安装完毕后即可安装油

12、流继电器，电压调整器等设备。值得提醒的是：一旦油流继电器动作，分接开关和变压器未完成检查前不允许重新合闸。且只要有它的动作就一定要进行分接开关的吊芯检查。,动作值位1.2m/s的RS2001油流继电器,三.分接开关的调试 在有载分接开关芯子吊芯检查时,由于传动轴被解开,恢复安装后就有可能会造成分接开关跟操作机构不同步.这就需要对有载分接开关进行调试.已达到分接开关和操作机构同步的目的.调试步骤如下图（下页）:,MA9机构的调试,检查开关档位与机构档位是否一致,否,是,拆开联轴调整机构使其一致,往逆时钟方向手摇把手，听到切换芯子打响后，计算圈数A,往顺时钟方向手摇把手，听到切换芯子打响后，计算圈

13、数B,计算C=（A-B）/2,ICI0.5,搞定！,ICI0.5,往圈数大的方向摇动到打响，打响之后解开联轴。,沿此方向转动C圈，即将差值C加入,注意：整个调试过程用手摇把手进行，因此调试前应关掉电机控制开关Q1，只有在手动调试后方能开启电动开关检查分接开关的工作的工作性能。此外，手摇把手有78圈的虚位，手摇把手时计圈数时不能往后退。,注意！,检修人员对分接开关进行调试,调试完毕。开启电机控制开关Q1，即可用电动开关检查分接开关的性能。在分接开关吊芯大修后或者验收时，还应检查一下操作机构的闭锁情况。对于17档的MA9机构或ED机构，应检查17档和一档时的保护闭锁情况。检查方法如下：用电动开关换到17档，此时再往降档时应无法动作。改用手动摇手往同方向继续摇，摇两到三圈听到微动开关动作后，再按电动控制按钮，无论降档获升档都是没反应的。若再往同一方向摇动几圈，会有机械闭锁而不能再摇动。调试验收完后，方可送电！,