东方开发邮轮码头推广方案.ppt
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1、邮轮码头,为东方经济腾飞插上翅膀,二一年四月二十三日,目 录,一、邮轮码头与邮轮经济概况二、邮轮码头与东方市经济的联系三、海航地产对于建设东方邮轮码头的初步设想,一、邮轮码头与邮轮经济概况,概念阐述,邮轮码头:Cruise terminal,是码头的一种,可供邮轮停泊、上落访客及行李、货物等 的码头。可以分为小码头、停靠港码头、母港码头等。,邮轮经济:指依托邮轮港口,集聚邮轮产业并拉动相关产业共同发展的经济现象。邮轮经济是一种网络节点型经济,同时也是一种本土型经济和集聚型经济,带动关联的旅游、酒店、餐饮、娱乐、金融等产业的发展。,邮 轮:漂浮在海上的豪华宾馆,是供人们旅游度假、休闲娱乐的大型客
2、船,属于 高端休闲方式之一。,豪华邮轮已经超越了船的意义,更是一座移动的五星级豪华酒店,这种漂浮的“水上宫殿”般的顶级奢侈品具有魔幻般的吸引力。在欧美、澳洲等国家和地区,超豪华邮轮向来是顶级富豪、社会名流一种不可缺少的生活方式。,邮轮阅览室,邮轮大堂,邮轮游泳池,甲板休闲,豪华邮轮,国内邮轮码头经济发展概况,自1976年9月日本国际邮轮珊瑚公主号首次停靠大连港,访问中国沿海港口的国际邮轮数量呈逐年上升趋势,中国已有上海、宁波、天津、大连、青岛、广州、汕头、厦门、三亚、海口等16个城市接待过国际豪华邮轮停靠。,据中交协邮轮游艇分会统计数据,2007年,我国港口国际邮轮停靠270艘次,2008年则
3、达到344艘次,增幅27.4%;出入境邮轮游客也从2007年的46.5万,增加到2008年的56万人次,增幅20%。,三亚市口岸办提供数据表明,2007年,国际邮轮停靠凤凰岛码头58艘次;2008年,则达到了132艘次,增长128%;出入境邮轮游客也从2007年的6.16万人次增长到2008年的26.27万人次,增长326%。从2006年凤凰港开始试停靠邮轮,到2009年4月份,一共有208艘次国际邮轮停靠过三亚,出入境邮轮游客近30万人,国外游客18万多人。,有旺盛的消费需求作为基础,海南发展邮轮码头经济,天时、地利、人和。,中国各沿海城市的邮轮产业加速前行,上海、厦门两个国际邮轮中心已经投
4、入使用,天津邮轮母港码头、上海吴淞口国际邮轮港等也将在明年上半年投入使用。广州、深圳、珠海、宁波、青岛、秦皇岛等沿海城市也开始关注邮轮码头规划和建设。,案例论证香港邮轮码头,目前香港邮轮码头只有尖沙咀海运码头一个,最高只能容纳排水量5万吨的邮轮停泊,故未能支持巨型邮轮停泊,邮轮码头泊位长期处于不足状态,2009年开始了启德新码头的建设,预计新码头投入服务后,可每年带来15至26亿元的经济效益,每年创造约5000至9000个就业职位。,案例论证三亚邮轮码头,三亚凤凰国际邮轮码头是全国第一个邮轮专用码头,到目前为止,已经建成一个10万吨级国际邮轮专用码头,配套了近万平方米、设有8个边检通道的现代化
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