2885091329驾驶人安全出行知识讲座.ppt
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1、文明交通 安全你我,岳麓交警大队 肖强,关爱生命 文明出行,关爱生命 文明出行,长沙公安交警,平安出行之七剑,一、临行检查,一、临行检查,一、临行检查,轮胎灯光机油和油箱制动随车小配件,一、临行检查,气压是否合理、均衡是否鼓包、裂缝、刮伤、扎钉是否磨损至磨损指示标志 同一轴上轮胎规格或花纹是否一致或接近,一、临行检查,一、临行检查,一、临行检查,一、临行检查,有备无患,二、安全带保安全,二、安全带保安全,车辆运动中受到碰撞要释放大量的动能,未固定的物体将被抛射,人光靠双手是无法支撑身体的。死亡事故中未系安全带死亡人数占21,死亡原因多为胸腹部碰撞。因交通事故伤亡的汽车驾驶人或乘坐人员,死亡人员
2、均未系安全带。儿童正确使用汽车安全座椅可有效地将受伤害的几率降低70%左右,1到4岁的婴幼儿可以降低50%左右。高速行驶时,只有前排人员使用安全带是不够的,后座乘员受到碰撞被抛射时将伤害到前座人员。,二、安全带保安全,二、安全带保安全,二、安全带保安全,安全气囊安全带,二、安全带保安全,系安全带和安全气囊弹出一样,均系发生交通事故时必不可少的安全救助方式,汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统,它通常是作为安全带的辅助安全装置出现,发挥保护作用也需要安全带的配合使用。据调查,单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右,单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右,而当安全气囊与安全带配合
3、使用时可使事故死亡率降低47%左右。,二、安全带保安全,事故警示2004年7月7日晚22时40分左右,沈阳市民付某搭乘父亲回家,因超速驾驶,与一台农用三轮车追尾,付某的轿车起火,而车内的两人均被撞昏。在事故中,两人均未系安全带,而车内的安全气囊也未弹开,付某眼睁睁地看着年迈的父亲被烧死。于是,从2005年11月起,付某开始了长达4年的诉讼之路,状告汽车生产厂家并索赔。几经波折,法院判定,由于驾乘人员未按规定使用安全带,应负一半责任,由厂家赔偿付某损失4.6万元,赔偿精神抚慰金3万元。虽然多少讨回了公道,然而付某失去至亲之痛又怎能用金钱来衡量!,二、安全带保安全,三、拒绝超速,三、拒绝超速,俗话
4、说得好,“十次事故九次快”,根据道路安全专家对大量交通事故进行了统计分析后发现,与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。,三、拒绝超速,道路的限速设定是经过科学调研的。最高限速目的是要确保机动车安全行驶。最低限速常见于高速公路和城市快速路,目的是要提高道路的通行效率。特别是经过调整后降低限速的道路,一般是交通事故多发点,行驶时要特别注意。2010年,超速、未按规定让行、无证驾驶为肇事致人死亡的三大违法。其中超速所至的死亡人数占事故死亡总数的14%。超速行驶与疲劳驾驶导致的死亡人数占有高速公路事故死亡人数的18.9%。,三、拒绝超速,三、拒绝超速,三、拒绝超速,超速驾驶降低驾驶人的视觉
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