Q2汽车行业报告.ppt
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1、内容摘要,行业概况,搜索是购车者购买决策中的关键步骤,搜索关键词是消费者表达欲望、兴趣的主要窗口,通过对消费者行为和搜索关键词的持续研究发现,搜索逐渐开始影响购买决策的更多阶段,并且消费者在搜索行为中主动表现潜在需求。,2010年Q2,汽车行业搜索指数仍处于平稳上升态势,明显高于2009年汽车行业搜索指数,与2010年3月搜索指数峰值相比,略有小幅回归。,Q2紧凑型车关注度仍然大幅领先于其他细分市场;SUV在2010年Q2的关注度为18.92%,位居第二;中级车和小型车位居关注度第三位和第四位,关注度在14%左右。SUV是增长最快的车型区间。,品牌及厂商分析,大众仍是网民心中的第一汽车品牌;丰
2、田关注度位居第二,本田与雪,佛兰并列位于关注度排行第三名。,上海通用关注度超过南北大众,位居行业第一,一汽大众、上海大众位居行业第二、三位,比亚迪汽车从Q1关注榜第八名上升到第六名。,1,各细分车型分析,微型车:2010年Q2,比亚迪F0占据微型车榜首,奇瑞QQ、奥拓仍然占据关注度排行前三位,但优势逐渐变小;乐驰、北斗星、奔奔、吉利熊猫等五款车型关注度也在5%以上。,小型车:国产小型车市场上,新赛欧蝉联国产小型车关注度榜首;POLO、嘉年华、飞度关注度在5%以上;进口小型车市场,Mini Cooper的关注度仍然大幅领先于其他小车;奥迪A1以24.23%的关注度位居第二;雪铁龙C3、雪铁龙C1
3、位居第三、四名。,紧凑型车:国产紧凑型车市场上竞争激烈,各车型之间关注度不分上下,科鲁兹、新捷达、宝来,关注度名列前三,关注度超过4%。进口紧凑型车市场中,甲壳虫、奔驰B级车形成“两强”格局继续延续;宝马1系、沃尔沃C30等车型关注度紧随其后。,中级车:马自达6继续引领国产中级车榜首,雅阁、迈腾等车型关注度也在6%以上。凯迪拉克CTS、雷克萨斯IS在进口中级车关注度排行中,持续领先优势,沃尔沃S60、风度、佳美等车位居排行榜第三至五位。,中高级车:国产市场中,奥迪A6L的优势依然不可动摇,宝马5系、奔驰E级和皇冠的关注度位于关注度第二阵营。进口中高级市场上,雷克萨斯ES和讴歌RL两大日系车占据
4、了排行榜前两位;雷克萨斯GS、劳恩斯等其他车型关注度均不足10%。,豪华车:2010年Q2豪华车市场集中度较高,关注度排名前四名的奔驰,S级、宝马7系、辉腾、奥迪A8L占据了约七成多的豪华车市场。,SUV:国产市场中,途观以13.2%的关注度引领榜首,紧跟其后的是奥迪Q5,CR-V等车型,北京现代IX35在Q2上市及进入关注度前五名。进口SUV关注度相对离散,宝马X6、X5关注度均在5%以上,分别占据了榜单第一、第四的位置。,MPV:国产MPV市场,瑞风继续占据榜首,奥德赛、途安关注度在10%以上,位于第二梯队,自主品牌和悦RS位居第四名。进口MPV市场集中度相对较高,马自达5继续以较大优势位
5、居行业第一,关注度近三成。,跑车:消费者对跑车市场的关注度较为分散,劳恩斯酷派继续Q1的优势,关注度位于排行榜第一,其次宝马Z4,布加迪威龙位于第二梯队,其他车型关注度在5%以下。,2,汽车行业网民特征,汽车网民的分布受经济水平、人口基数等多重因素影响:广东、北京、江苏、浙江、山东等经济发达的省份分布比例在5%以上,人口大省河北、河南的分布比例也高于5%;上海、辽宁、四川等省份汽车网民比例在3%到5%之间;西藏、青海等省份经济相对不发达,且网民人口基数较小,汽车网民分布比例也最低。,汽车网民中,男性比例高达71.7%,这一比例远高于整体网民中的男性比例。男性对汽车相关信息兴趣度更高,因而会主动
6、关注汽车相关的信息。,2010年Q2数据显示,与整体网民相比,汽车网民在年龄结构以中青年居多:20-29岁年龄段构成了汽车网民的主体,比例高达37.8%;30-30岁年龄占25.7%,明显高于整体网民。,3,12,15,16,17,18,19,22,27,29,30,目 录,研究背景研究范畴数据呈现方式一、搜索引擎与汽车消费者 二、汽车行业整体概况(一)汽车行业指数(二)汽车行业关注热点分布(三)车型关注度分布(四)品牌及厂商分析(五)二手车行业概况三、各级别车型分析(一)微型车(二)小型车1、国产小型车关注度排行2、进口小型车关注度排行(三)紧凑型车1、国产紧凑车关注度排行4,8911242
7、52730,31,32,34,34,36,37,39,39,40,42,43,44,44,45,2、进口紧凑车关注度排行,(四)中级车1、国产中级车关注度排行2、进口中级车关注度排行(五)中高级车1、国产中高级车关注度排行2、进口中高级车关注度排行(六)豪华车(七)SUV1、国产SUV关注度排行2、进口SUV关注度排行(八)MPV1、国产MPV关注度排行2、进口MPV关注度排行(九)跑车四、汽车行业网民特征(一)汽车网民地域分布(二)汽车网民性别分析(三)汽车网民年龄分析(四)汽车网民兴趣爱好附录一:研究方法附录二:调研流程附录三:法律声明附录四:联系方式,323436373941464849
8、515,14,16,17,18,19,20,21,22,23,23,25,26,27,28,28,29,29,30,31,31,图表目录,图表 1 两种典型的购车者行为模式,图表 2 2009年7月-2010年6月百度汽车行业指数图表 3 2010年Q2汽车行业主要关注点分布图表 4 2010年Q2汽车级别车型关注度分布,图表 5 2009年Q3-2010年Q2百度各级别车型搜索指数走势图表 6 2010年Q2百度汽车品牌关注度排行图表 7 2010年Q2 百度汽车厂商关注度排行,图表 8 2009年Q3-2010年Q2百度汽车生产厂商关注度走势图表 9 2009年Q3-2010年Q2百度二手
9、车搜索指数图表 10 2010年Q2百度二手车关注度排行图表 11 2010年Q2百度微型车关注度排行图表 12 2010年Q2微型车TOP5搜索走势图表 13 比亚迪F0社区数据分析,图表 14 2010年Q2百度小型车(国产)关注度排行,图表 15 2010年Q2百度小型车(国产)TOP5搜索走势变化图表 16 POLO社区数据分析,图表 17 2010年Q2百度小型车(进口)关注度排行图表 18 2010年Q2百度紧凑型车(国产)关注度排行图表 19 2010年Q2紧凑型车(国产)TOP5搜索走势变化图表 20 2010年Q2紧凑型车(进口)关注度排行,6,32,33,33,34,35,
10、35,36,37,38,38,39,40,40,41,43,44,45,45,图表 21 2010年Q2中级车(国产)关注度排行,图表 22 2010年Q2中级车(国产)TOP5搜索走势变化图表 23 马自达6社区数据分析,图表 24 2010年Q2百度中级车(进口)关注度排行图表 25 2010年Q2百度中高级车(国产)关注度排行图表 26 2010年Q2中高级(国产)TOP5搜索走势图表 27 2010年Q2中高级(进口)关注度排行图表 28 2010年Q2豪华车关注度排行,图表 29 2010年Q2 SUV(国产)关注度排行图表 30 途观社区数据分析,图表 31 2010年Q2百度SU
11、V(进口)关注度排行图表 32 2010年Q2百度MPV(国产)关注度排行图表 33 2010年Q2百度MPV(进口)关注度排行图表 34 2010年Q2百度跑车关注度排行图表 35 2010年Q2汽车关注人群省份分布图表 36 2010年Q2汽车关注人群性别结构图表 37 2010年Q2汽车关注人群年龄结构图表 38 2010年Q2汽车关注人群兴趣爱好,7,研究背景,中国互联网信息中心(CNNIC)2010年7月第26次调查报告显示,截至2010年6月,中国网民规模达到4.2亿人,普及率达到31.8%,超过全球平均水平。搜索引擎是中国网民最常使用的网络服务之一,在提供信息检索的同时,搜索引擎
12、也成为亿万网民表达欲望与兴趣的窗口。,作为中国市场份额第一的搜索引擎网站,百度每天响应数亿次搜索请求,依据统计学原理建立的搜索关键词数据库能在很大程度上反映出中国网民的关注点和兴趣点。由于搜索关键词是网民的主动表达,因此与传统调研相比,“搜索关键词研究”更加贴近于目标消费者,反映出的信息也更为真实和准确,能在更短的时间与更广范围内挖掘出网民的潜在需求与消费偏好,描绘出行业竞争格局,并预测行业发展趋势,为企业提供决策依据与营销效果评估。,通过对近几年汽车关注人群的主要搜索关键词的持续研究,百度对汽车消费者在不同阶段主要搜索行为有相对完整的了解;结合国内主要垂直媒体、社区的相关数据,百度数据研究中
13、心的专题研究已基本覆盖了汽车消费人群在互联网的主要行为。2010年Q2,百度数据研究中心继续对汽车行业,尤其是乘用车领域展开调研,形成了此行业报告,供相关机构参考。,8,研究范畴,时间范围:2009年7月至2010年6月,研究内容:乘用车相关的网民搜索行为和网民人群特征,以及互联网,在汽车企业营销中的作用。,研究区域:,东北地区:辽宁省、吉林省、黑龙江省,华北地区:北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区华中地区:河南省、湖北省、湖南省,华东地区:山东省、江苏省、安徽省、浙江省、江西省、福建省和上,海市,华南地区:广东省、海南省和广西壮族自治区,西南地区:四川省、云南省、贵州省、西藏自治区
14、和重庆市,西北地区:陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔,自治区,车型分类:,微型车:一般指轴距在2-2.2米之间(部分车型在此范围之外)、发,动机排量小于1升的车型,如:奇瑞QQ、长安奔奔等。,小型车:一般指轴距在2.2-2.3米之间(部分车型在此范围之外)、,9,发动机排量为1-1.3升之间的车型。如:飞度、POLO。,紧凑型车:紧凑型车轴距一般在2.4-2.7米之间,发动机排量一般1.6-,2.0升。如:捷达、凯越等。,中级车:中级车轴距一般在2.5-2.8米之间,发动机排量一般在1.8-2.5,升。如凯美瑞、雅阁、领驭等。,中高级车:中高级车轴距一般在2.7-2.8米之间
15、,排量一般为2.5-3.0升,之间。如奥迪A6L、皇冠等。,豪华车:这类车大多外形气派,轴距一般大于2.8米,排量在3.0升以上,的车型。如:奥迪A8L、宝马7系等。,SUV:Sports Utility Vehicle,运动型多功能车,一般采用四轮驱动,离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。,MPV:Multi-Purpose Vehicle,即多用途车,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为单厢式结构。,跑车:一般为双门式、双座或22座、顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶的一种车型,设计时较注重操纵性,发动机一般功率较大,加速性好。,10
16、,数据呈现方式,关注度:以百分比表示该类信息的检索量在同类信息中所占的比例。例如,2010年Q2,上海通用的关注度为7.52%,表示上海通用及旗下产品的检索量在所有汽车相关的检索量中占7.52%。,品牌搜索指数:以百度网页搜索数据为基础,以品牌及旗下产品的关键词作为研究对象,科学分析并计算出该类关键词搜索频次的加权和,并用曲线图的形式展现,反映网民对品牌的关注度走势。,搜索人群重合度:表示在搜索某类信息的人群中,搜索过另一类信息的人所占的比例。例如比亚迪F3DM与比亚迪F0的重合度为9.84%,即表示在比亚迪F3DM网民中,有9.84%的网民搜索过比亚迪F0。,搜索人群地区分布:表示搜索某类信
17、息的人群在各个地区的分布情况。例如汽车网民的地域分布中,北京占比为8.2%,即表示在所有搜索汽车信息的网民中,有8.2%来自北京。,11,一、搜索引擎与汽车消费者,12,消费者在搜索中主动表达自己的需求,在当今信息爆炸时代,我们无时无刻不在接收和表达着信息,而搜索引擎为人们获取信息带来了极大的便利,让人们以极小的成本找到信息所求,也就逐渐演变成为互联网世界的入口。,搜索关键词是消费者表达欲望、兴趣的主要窗口,通过对消费者行为和搜索关键词的持续研究发现,搜索逐渐开始影响购买决策的更多阶段,并且消费者在搜索行为中主动表现潜在需求。从传播上来讲,搜索是由消费者主动发起,通过搜索关键字,接触到多维的信
18、息资源,包括网页、文本文件、图片、声音、动画、视频等资料,并对各种信息进行加工反馈。消费者通过搜索框,自己主动走入一个虚拟的网状信息空间,是信息传递的发起者。因此,搜索引擎是主动消费时代用户最重要的工具,表达了消费者潜在的需求。,通过关键词洞悉消费者各购车流程中的需求,在搜索时代,关键词是消费者主动表达欲望与兴趣的载体。研究消费者搜索关键词,可以清楚地发现他们的欲求是如何通过搜索关键词表达出来的,而不同关键词又清楚地指出了他们所处的消费阶段。,通过关键词分析,可以看到两类消费者购车路径。如下图所示,起初用户的购车行为可能由汽车广告、人际传播或自发的尚未明确的需求产生,进而去搜索了解更多的相关信
19、息,此时典型的搜索关键词是“XX车型配置、评价、好不好”或“10万元左右车型推荐”等;借助搜索引擎,消费者可以接触到大量的汽车相关信息,由他们选择的车型也更加广泛。当确定了购买的车型后,用户又去搜索查找购买渠道的信息,典型的关键词,13,是“XX车型北京4S店”等;购买之后,消费者还会使用搜索查询使用中遇到的问题,以及寻找交流用车心得的场所。,图表 1 两种典型的购车者行为模式,14,二、汽车行业整体概况,15,(一)汽车行业指数,2010年Q2汽车行业指数处于平稳上升态势,略有小幅回归,2010年Q2,汽车行业搜索指数仍处于平稳上升态势,明显高于2009年汽车行业搜索指数,与2010年3月搜
20、索指数峰值相比,略有小幅回归。,搜索是网民需求的真实表达,汽车行业搜索数据的变化也在一定程度上反映了整个乘用车市场的走势。市场的销售数据同样印证了搜索数据,据汽车工业协会的统计数据显示,2010年Q2乘用车市场增速逐月减缓,但总体仍保持高速增长势头。,第十一届北京国际汽车展览会引发了消费者对汽车行业的关注,在4月底,汽车行业搜索指数有明显的增幅,车展结束搜索指数即回落到平均水平。可见,车展的举办极大带动了消费者对汽车行业的关注热情。,图表 2 2009年7月-2010年6月百度汽车行业指数,16,(二)汽车行业关注热点分布,车型、价格、品牌/厂商名称仍为消费者的关注重点,对搜索关键词进行分类分
21、析发现,车型名称、车型价格、品牌/厂商名称是网民搜索车型信息仍是最常用的三类关键词。通过研究发现,当消费者产生购车需求时,一类消费者通过车型品牌名称、价格等要素锁定具体车型,另一类消费者基于对汽车厂商品牌的忠诚,搜索厂商新车,从而锁定备选车型品牌。因此,此三类信息是消费者产生购车需求后,最为关注的购车信息。,车展信息在2010年Q2关注度(0.74%)略高于Q1的关注度(0.25%)。2010年4月23日-5月2日,第十一届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行,参观人数累计达78.56万人次,众厂商携新车参展,车展场面火爆,引发了网友的关注。,图表 3 2010年Q2汽车行业主要关注点
22、分布,17,(三)车型关注度分布,紧凑型车居关注榜首位,SUV关注度近两成,紧凑型车是整个汽车消费市场中的主力军,该市场一直是竞争最为激烈的细分市场,更是整个汽车消费市场中销售份额最大的市场。2010年Q2各厂家力推新车使得紧凑型车市场热度丝毫不减,紧凑型车关注度仍然大幅领先于其他细分市场。,SUV在2010年Q2的关注度为18.96%,位居第二。由于家庭消费能力的提高和家庭产生购置多辆车的需求,近三年来,SUV成为增长最为迅猛的细分市场。,中级车和小型车位居关注度第三位和第四位,关注度在14%左右。其中,中级车受到中高级车降价争夺市场的压力,惟有深耕细作的中级车车型,才能坚守甚至扩大市场份额
23、。,图表 4 2010年Q2汽车级别车型关注度分布,SUV市场2010年Q2保持较高增速,从2009年Q3到2010年Q2来看,各乘用车细分市场搜索指数均呈上升趋,势。,18,其中,SUV是增长最快的车型区间,尤其进入2010年以来,SUV市场的增长速度令其他细分市场望洋兴叹。据汽车工业协会统计,2010年上半年,SUV销量达到58.71万辆,同比增长高达132%。,得益于3000元的节能车补贴和7.5%的购置税叠加优惠,小型车的搜索指数增幅位居第二;另外,MPV也保持了较快的增长速度,据中国汽车工业协会的数据显示,2010年1-6月国内MPV累积销售量达24.04万辆,同比增长101%。,图
24、表 5 2009年Q3-2010年Q2百度各级别车型搜索指数走势,注:数据以2009年Q3搜索量作为基准1,数据表示搜索量相对2009年Q3的变化趋势。,(四)品牌及厂商分析,大众品牌稳居榜首,雪佛兰跃居进前三,从品牌看,2010年Q2汽车市场的关注度较Q1略有变化:大众关注度仍然大幅领先于其他品牌;丰田关注度位居第二,本田与雪佛兰并列位于关注度排行第三名。本田的关注度略有下降,由于5月陷入“罢工门”,零部件供应断货,本田在华4家整车组装厂全部停工,影响了整车生产,与此同时,雪佛兰乘胜追击,跃居关注度前三名。,奥迪的关注度也迅速上升,成功进入第二梯队,与日系品牌差距进一,步缩小。其中日产、宝马
25、、别克、现代仍然位居第三梯队。,19,比亚迪首次进入品牌关注度前十名的榜单,也是唯一进入榜单的自主品牌。随着补贴政策的出台,比亚迪F3DM进入最高补贴5万元的插电式电动车名单,消费者对比亚迪新能源汽车关注度日益提高。可见,比亚迪在混合动力汽车方面的领先优势有望在补贴的作用下稳固并扩大。,图表 6 2010年Q2百度汽车品牌关注度排行,上海通用关注度超越南北大众位居榜首,与汽车品牌的格局变化相似,汽车厂商关注度格局也呈现一定的变化:上海通用关注度超过南北大众,位居行业第一,除了营销方面的成功之外,覆盖不同层次需求、优秀的产品线布局是上海通用成功的最主要因素;,一汽大众、上海大众位居行业第二、三位
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