重庆机场：打造人才培养的“软资源”平台V3.ppt

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1、,重庆机场集团有限公司,打造人才培养的“软资源”平台,演讲人：张伟,目录,一、人才培养资源平台分类对比二、重庆机场“软资源”平台实践三、重庆机场“软资源”平台成效,1.知识的分类及对比,显性知识（Explicit knowledge）：占个体所有知识的20%左右，容易被编码、传递。此类知识是企业得以生存的基础。,隐性知识（Tacit Knowledge）：占个体所有知识的80%左右，不容易被编码，只能通过直接体验来获取和传递，指那种“我们知道但难以言述的知识”。此类知识与创新紧密相关，往往是企业核心竞争力的来源。,人才培养的过程实际上是知识传递的过程。员工掌握的知识由两部分组成：显性知识和隐性

2、知识（默会知识），相对易于获得的显性知识，隐性知识是企业核心竞争力的基础。因此，企业的人才培养应该致力于使员工获得隐性知识。,一、人才培养资源平台分类对比,知识的传递依赖于数类培养资源，如讲师、经费、硬件等，这些资源承载了知识本身或传递知识的渠道。当资源通过人才培养的“操作惯例”被锁定在某一虚拟范围内时，我们可将该范围形象地描述为“资源平台”。资源平台分为“硬资源”平台和“软资源”平台。,一、人才培养资源平台分类对比,2.“资源平台”释义及分类,培训讲师,培训课程,培训经费,培训硬件,合作机构,网络平台,实践机会,经验掌握者,“操作惯例”锁定,显性知识的获得主要依赖“硬资源”平台。该平台主要聚

3、集了培训经费等六大有形资源，这些资源在具体人才培养项目（如授课式培训）实施时按照不同比例被调用，使显性知识流向员工。,集成聚合,培训经费,培训讲师,培训课程,网络平台,培训硬件,合作机构,人才培养“硬资源”平台,3.“硬资源”平台,一、人才培养资源平台分类对比,实践告诉员工“对错”,“经验掌握者”告诉员工“对错”,人才培养“软资源”平台,建立“掌握经验者”和“新手”的定期交流渠道；使交流模版化、规范化，以提高交流效率。,打通员工接触实践、操作运用知识的渠道；使员工获得最具价值的实践机会。,隐性知识的获得主要依靠“软资源”平台。该平台主要包括两种无形资源，即“经验掌握者”和“实践机会”，两者通过

4、员工的亲身的“试错”体验传递隐性知识。,惯例化,4.“软资源”平台,一、人才培养资源平台分类对比,资源构成：经费、讲师、课程、场地、网络等；获得渠道：市场交易；成本收益：需购买稀缺资源，成本较大，没有直接收益；传递知识：经过编码，易于传递的显性知识。,“硬资源”平台,“软资源”平台,支持,促进,资源构成：经验拥有者和实践机会；获得渠道：企业自产；成本收益：使用非稀缺资源，成本较小，能产生直接收益。传递知识：未经编码，不易于传递的隐性知识。,两类平台具有不同特性，也存在互动关系。前者是后者的基础；后者对前者有强大的反馈作用。,5.两类平台的对比及关系,结论：“软资源”平台对于人才培养成本更小，作

5、用更大，传递的隐性知识更不易获得，对于企业的人才培养更加重要。,一、人才培养资源平台分类对比,目录,一、人才培养资源平台分类对比二、重庆机场“软资源”平台实践三、重庆机场“软资源”平台成效,二、重庆机场“软资源”平台实践,经过研究分析，我们发现“软资源”平台的缺乏是人才培养的短板所在，于是决定在该项工作上进行“战略转型”。,2005年至2009年1月期间，重庆机场试图通过“硬资源”平台的运作来培养人才，但效果不够明显。,“硬资源”平台继续运作，并发挥人才培养的基础性作用。,2009年1月后，重庆机场开始了“软资源”平台的打造。,1.重庆机场“软资源”平台构建背景,重庆机场在人才培养的过程中，通

6、过自身的探索，发现了人才培养的关键在于构建“软资源”平台。,二、重庆机场“软资源”平台实践,人才培养,我们认为：人才培养“软资源”平台应致力于为员工创造“试错”机会，让员工多思考，多表达，多实践，包容员工的幼稚，尊重员工的想法，允许员工的错误，为“人才培养”这项长期工程买单。,2.重庆机场“软资源”平台构建理念,鼓励创新,促进交流,包容“试错”,“软资源”平台搭建的主体；由公司高层管理人员和核心中层管理人员组成；负责人才培养的方向性决策；其执行机构为公司人力资源部。,人才开发委员会,“软资源”平台运用的对象；潜质人才几乎涉及公司所有业务领域；35岁以下，本科学历以上，工作绩效在部门排名前30%

7、；实施动态管理，人员有进有出。,潜质人才库,二、重庆机场“软资源”平台实践,3.重庆机场“软资源”平台构建,为明确人才培养的战略地位，重庆机场成立了人才开发委员会，并通过甄选潜质人员，搭建了潜质人才库。前者是“软资源”平台搭建工作的主体，后者是“软资源”平台运用的对象。,重庆机场在人才培养的摸索过程中，逐渐总结出了五类关键“操作惯例”，通过这些“操作惯例”本身及其相互之间的协同联动，有效利用了“经验掌握者”和“实践机会”两类无形资源，搭建了人才培养的“软资源”平台。,3.重庆机场“软资源”平台构建,跨组织人才交流,讲师开发,创新论坛,导师辅导,重庆机场人才培养“软资源”平台,项目实践,二、重庆

8、机场“软资源”平台实践,关键惯例1：项目实践,项目甄选,从公司相关的诸多信息中收集课题点；对课题点的价值性、稀缺性和可行性进行全面评估；人才开发委员会确定发布课题。,项目实践,从课题出发确定承接部门；从该部门中选拔项目组成员（原则上为潜质人才库人员）；从潜质人才库中挑选其他专业人员进行补充；组合团队，开始课题。,项目评估,人力资源部介入项目观察，进行人才追踪；人力资源部向人才开发委员会呈报人才评估报告；内部专家进行项目结果评估。,自2004年以来，重庆机场一直处于管理体系优化和战略变革的历程中。通过“组织变革”、“执行力建设”、“航空物流发展”、“高铁冲击应对”等20余项优化及变革实践项目，我

9、们评估、发掘了一批人才。,3.重庆机场“软资源”平台构建,二、重庆机场“软资源”平台实践,2007年，重庆机场集团成立专业导师团队。起初主要针对新进安全操作人员。而后，人才开发委员会通过人力资源部的跟踪调研，发现这种培养手段效果突出。2009年，导师辅导制被运用到潜质人才开发。,内部导师,外部导师,核心管理者技术专家,学者咨询专家,导师团队具有以下特点：具备丰富的专业知识；了解全面的潜质人才信息；拥有过硬的教练技能；了解公司的人才培养理念。,导师团队,“手把手”辅导,提交人才评估报告,二、重庆机场“软资源”平台实践,3.重庆机场“软资源”平台构建,关键惯例2：导师辅导,在培训体系建设的过程中，

10、我们发现从潜质人才库中选拔人员，培养为讲师，通过他们开发教材，既可以培养其综合能力，又可以深化其对业务知识的理解。因此，我们于2009年正式将讲师开发工作应用于潜质人才培养。,审核申请,提交申请,试讲评审,1,2,3,根据教材开发计划发出讲师选拔和教材开发的通知；潜质人才进行课程开发及担任讲师的申请。,人才开发委员会审核申请；通过者将获得专项资金支持；申请者在规定时间内完成教材开发。,申请者对其开发教材进行试讲；人才开发委员会组织专家进行评审。合格者被正式聘为讲师，其教材进入公司教材库。,关键惯例3：讲师开发,3.重庆机场“软资源”平台构建,二、重庆机场“软资源”平台实践,在日常管理中，我们发

11、现不少员工拥有才华和表达的欲望。但限于公司组织模式相对固化，没有表现机会。另外，公司管理层也缺乏了解员工的机会。因此，我们于2009年搭建了“创新论坛”的平台。,“跨越式”论坛实施步骤,启动阶段：人才开发委员会成立论坛组委会，确定主题，开展宣传活动。,预选阶段：组委会广泛征集优秀论文，进行综合评审，确定参加入选论文。,实施阶段：举办论坛演讲活动。按照，评审核获奖论文。,二、重庆机场“软资源”平台实践,关键惯例4：创新论坛,3.重庆机场“软资源”平台构建,战略规划人才；物流管理人才；商业管理人才；安全管理人才；服务管理人才；临空经济人才。,重庆机场集团潜质人才库,战略伙伴集团成员企业；民航咨询市

12、场巨头新加坡“印”集团;西南地区教育巨擘重庆大学;亚洲机场运营标杆新加坡樟宜机场集团。,产业链上的战略伙伴,我们认为大量隐性知识隐藏在战略伙伴的组织内，因此，一直通过各种途径搭建交流平台。自2009年开始，我们锁定了6类战略人才，与战略伙伴互派人员进入对方组织进行工作体验，实施了跨组织人才交流。,二、重庆机场“软资源”平台实践,关键惯例5：跨组织人才交流,3.重庆机场“软资源”平台构建,目录,一、人才培养资源平台分类对比二、重庆机场“软资源”平台实践三、重庆机场“软资源”平台成效,具备丰富的商业实践经验,掌握大量行业信息,掌握专业知识技能,具备成熟的沟通能力,认同公司文化,具备成熟的团队协作能

13、力,三、重庆机场“软资源”平台成效,1.人才培养成效全面的人才素质,2010年，我们进行的一项胜任力调查表明：经过“软资源”平台培养潜质人才普遍具备了全面的素质，成为了能够有效支持企业竞争优势的“核心人力资源”。,三、重庆机场“软资源”平台成效,1.人才培养成效丰富的人才储备,“软资源”平台同样为重庆机场带来了丰富的人才储备。以2008至2010年为分析区间，在三级管理人员需求量日益增加的情况下，重庆机场的有效人才储备量与储备率也逐年上升。,*备注：有效人才代表通过管理人员资格考试（知识层面），且个绩效排名部门前15%（行为层面），有资格参与三级管理人员竞聘的人员。,三、重庆机场“软资源”平台

14、成效,1.人才培养成效大量的人才涌现,“软资源”平台还具有“推出人才”的作用。同样以2008至2010年为分析区间，该时段内，由于人才涌现，晋升的三级管理人员数量逐年增加；其中，经“软资源”平台培养的潜质人才所占比例也逐年上升。,1,2,3,4,成本低廉，效用递增有形资源的运用是边际效用递减；无形资源的运用是边际效用递增的。通过“软资源”平台的构建，重庆机场付出少量成本创造了人才培养的高效业绩。,“软资源”平台的四大优势,打破内外组织边界重庆机场的传统组织模式相对固化。通过“软资源”平台打破组织边界，人员自由灵活地为项目组合，甚至延伸到组织外部汲取知识，在培养人才的同时，达到了促进工作的效果。,加速知识传递、整合通过“实践机会”和“掌握经验者”两种无形资源的供给，企业内的显性知识和隐性知识得到快速的传递、整合，并最终成为组织层面的知识。,打造学习型组织“软资源”平台不同于“硬资源”平台直接提出学习要求，而是为员工提供实践机会，这增加了员工的学习动机，有效推动了学习型组织的构建。,2.平台优势分析,通过数年来实践的摸索，我们发现“软资源”平台相对传统的“硬资源”平台，在人才培养及其他方面具有四大优势。,三、重庆机场“软资源”平台成效,Chongqing Airport Group Co.,Ltd.,Thanks!,