别克汽车底盘装甲产品销售指导手册63页.ppt

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1、别克汽车底盘装甲产品销售指导手册,底盘防撞防锈装甲的发展史 底盘装甲的重要性,第一部份 产品知识,01.沥青型油性产品（第一代）沥青材质防撞防锈产品，主要由沥青、填料及溶剂组成，早期因其材料来源广泛及廉价而一度畅销国内外市场。但由于富含沥青成分，沥青会导致人体皮肤过敏及致癌；另一方面，沥青漆不耐高温，在夏天车底温度高时易流畅滴落；以及沥青高温会散发出有害气体渗入车厢危害车主的健康。基于以上 原因，沥青类防撞防锈产品在市场上已日渐退出。优点：价格便宜，初期柔韧性好。缺点：初期粘手不干，后期（约半年）后易脆化变硬脱落。高温会散发出有 害气体。,底盘防撞防锈装甲的发展史,1,02.橡胶沥青混合型产品

2、（第二代）此类防撞防锈产品又分成两种：一种是由硬性树脂、增塑剂及二甲苯等组成，喷涂后早期的柔韧性较好，但在老化过程中随着增塑剂的挥发，漆膜逐渐变硬变脆而失去弹性，并容易脱落。另一种是橡塑改性防撞锈产品，通常由合成橡胶、改性树脂及溶剂制成。优点：良好的弹性及附着力。缺点：易导致环境污染。,UNDERCOATING HISTORY,底盘防撞防锈装甲的发展史,1,03.高分子橡胶环保型产品（第三代）高分子橡胶弹性材质防撞防锈产品，通常由高分子橡胶弹性材料、助剂等组成，对环境无害，是目前国外应用最普遍的新型底盘防护产品。这类产品为适应环保的要求而使用昂贵的材料，是市场上三类产品中价格最高的。国外一流车

3、厂已全面使用此类产品，以保护环境。优点：产品性能优异，环保安全，施工方便。,UNDERCOATING HISTORY,底盘防撞防锈装甲的发展史,1,在欧美国家、我国香港、台湾以及泰国、新加坡等地，新车落地的第一件事，就是去做防撞防锈处理；而在我国幅员辽阔的内地，人们对保护汽车底盘必要性的认识还比较少，“汽车需防锈”,果真有这个必要吗？谁都知道，汽车生锈，不但影响美观，而且对汽车质量也有影响，留下事故隐患。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。特别是当底盘受到外部硬物刮擦后，其原厂保护层极易受到破坏，从而造成底盘锈烂损坏。与其等到车底锈烂花上大笔维修费用，不如预先做个防锈处理，就可以轻而易举解除这

4、个烦恼。,IMPORTANCE,底盘防撞防锈装甲的重要性,1,新车底 锈烂损坏的汽车底,2,做底盘防撞防锈装甲施工的理由 测试报告（目的及效果）,第二部份 销售技巧,做底盘防撞防锈装甲施工的理由,WHY WE NEED UNDERCOATING,做底盘防撞防锈装甲施工的理由,3,底盘防锈防撞装甲是一种粘性橡胶涂层，无毒、可喷涂，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。超强防撞，彻底防锈，给车辆提供良好的橡胶涂层，防止飞石和砂砾的冲击，全面杜绝潮气、酸雨、飞石对爱车的侵蚀，防止生锈和腐蚀。具有良好的耐磨损性，在温度高达300华氏度（148.89摄氏度）的情况下也不会流动或下垂；同时更能减轻驾驶时车体

5、的噪音并隔阻道路噪音。,什么是底盘防锈防撞装甲？,01.阻隔气候影响夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分，冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵蚀车底。底盘装甲可有效防止汽车生锈，预防提前老化，即使在沿海城市温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也不会将钢筋铁骨蹂躏得伤痕累累。02.防御砂石狙击当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砂石被碾动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触后生锈，强效抵御锈渍迅速蔓延腐蚀汽车内壳机件。,WHY WE NEED UNDERCOATING？,做底盘防撞防锈装

6、甲施工的理由,3,WHY WE NEED UNDERCOATING,03.加强行车安全受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。而进行了底盘防撞防锈处理之后，底盘不受损，安全自然有保障。,04.确保爱车价值数据显示，通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论是自己使用还是准备换新车，经过底盘防撞防锈处理（尤其附有正规大公司的品质保证书）的车肯定是能够拥有更高的价值。尽管买

7、车一般都不会冲着投资而去，但同样一辆车，在若干年后，价值的差别却是高下立见。,WHY WE NEED UNDERCOATING？,做底盘防撞防锈装甲施工的理由,3,WHY WE NEED UNDERCOATING,05.提高驾驶舒适度由于底盘防撞防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳度；另一方面极大降低行驶过程中车辆的噪音和路上的嘈杂。所以在驾驶的舒适度上比没有做过底盘防撞防锈的车辆高很多。,WHY WE NEED UNDERCOATING？,做底盘防撞防锈装甲施工的理由,3,测试报告,TECHNICAL RELESE REPORT,“底”御力在享用光鲜的车身外表

8、下，偶尔你也需要弯下腰关心一下车的底盘。车的底盘关系到行车的安全和驾驶的舒适感。受损的底盘可能会导致一些零件变形，轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。其实，每一台车在出厂前，底盘都经过了简单的底盘防撞防锈防锈处理，但这是不够的。你知道小石子的威力吗？资料显示，一般10克的小石子在时速达80公里时的冲击力会达到自身重量的100倍，击穿车底保护膜。而在车辆使用期间，雨雪的侵蚀、夏日的烘烤，冬季道路的积雪和工业盐质除雪剂的腐蚀，以及大气中的潮气和盐分，工业城市的酸雨，都能侵蚀底盘裸露在外的金属，使车辆底盘生锈、严重时产生变形，产

9、生噪音。这时你坐在车内，感觉可能就像车底千疮百孔，马路的噪音，颠簸感从屁股传来，实在是糟糕透了！所以，我们需要选择一种好的底盘保护涂层。这次我们的测试主角是专业汽车底盘防撞防锈装甲。它是一种高科技的粘附性橡胶质涂料。具有无毒，高附着性，并且快干成软性涂层。可喷涂在车辆底盘、轮毂，油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。此涂层具有优良的防腐、防锈、防噪、良好的耐磨性、在最高温度达148.9度的情况下也不会出现垂流现象。,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,TECHNICAL RELESE REPORT,01.外观 均匀粗糙质

10、地底盘与地面直接接触，涂层有一定粗糙度可以增强耐磨性，而适当的黏稠度，能保证涂层不容易干裂，脱落，牢牢附着在底盘上。肉眼观察，涂层分布均匀，有一定的黏度和粗糙度，不会坑坑洼洼，没有明显粗的颗粒、气泡，也不会如油一般光滑，色相相当不错。,底盘防撞防锈装甲产品测试评估报告测试主角：专业汽车底盘防撞防锈隔音涂层,02.相同喷涂条件下涂层的厚度通常情况下，底盘涂层的厚度是越厚越好的。有足够的厚度，才能防止飞溅的碎石刮破底盘，导致生锈。而且在行驶中，车与地面磨擦时，会产生噪音，底盘涂层厚度越厚越能减低噪音。在测试中，在铁板上喷涂了一道，底盘防撞防锈装甲的涂层厚度达0.41mm，如果在正式施工中选择多次喷

11、涂方案，经过4次以上（每次两道）喷涂后，涂层厚度可达到3-4mm。,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,03.表干时间 快干型产品测试方法：涂层施工完后，用离型纸接触涂层表面，涂层无脱落的时间为表干时间。表干时间是从涂层刚开始粘手状态到不粘快速干燥的时间。这主要是考察底盘涂层在短时间内的稳定程度。快速干燥不仅能缩短工时，也能保证在紧急情况下，刚刚喷涂过的底盘的车辆在行驶过程中，不会出现涂层脱落现象。测试中，在23，60相对湿度的情况下，用离型纸接触涂层表面，测得涂层无脱落的时间只要10-15分钟，这个时间相当短，可见上海通用汽车底盘防撞防锈装甲密度高，附

12、着金属性强。,底盘防撞防锈装甲产品测试评估报告测试主角：专业汽车底盘防撞防锈隔音涂层,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,TECHNICAL RELESE REPORT,04.抗碎石撞击力 坚如盾测试方法：涂层彻底干燥后，将涂层板置于碎石冲击测试仪器中一定时间，撞击仪的气压在5-6公斤仪器中放置500毫升标准碎石，以45度的射角对涂层板进行撞击，随后取出铁板，观察涂层表面。我们可以从受过冲击后的涂层表面看到，涂层完好无损，可见底盘防撞防锈涂层的高抗碎裂性不是浪得虚名。抗冲击力强与涂层厚度也有关系，涂层厚度越厚，越能抵挡碎石的冲击，即使马路上的小石子如子弹

13、般撞击底盘，底盘防撞防锈装甲也如一个坚固的盾牌，把碎石一一反弹出去。实验机器如左图所示,底盘防撞防锈装甲产品测试评估报告测试主角：专业汽车底盘防撞防锈隔音涂层,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,3,05.抗盐雾老化 无脱落，无气泡测试方法：将涂层钢板置于5%盐溶液中600小时，温度为382，600个小时后，将铁板取出，观测铁板表面。经过25天的测试，将钢板取出，发现涂层没有被酸性溶液腐蚀而形成的气泡，也没有脱落的现象，实践证明，底盘防锈防撞装甲能够抵抗盐雾酸雨的侵蚀，能在长时间内具有抗腐蚀的作用。测试结果：无气泡无脱落实验机器如左图所示,底盘防撞防锈装

14、甲产品测试评估报告测试主角：专业汽车底盘防撞防锈隔音涂层,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,TECHNICAL RELESE REPORT,3,测试总结五星经测试证明，的专业汽车防撞防锈装甲具备良好的粘稠度，抗腐蚀性、抗冲击能力。整个涂层完毕后，指压有弹性，能起到防锈、防水、缓震、降噪等作用，如按照专业汽车底盘防撞防锈装甲的正确施工程序，定会给你的爱车带来安心的保障！,底盘防撞防锈装甲产品测试评估报告测试主角：专业汽车底盘防撞防锈隔音涂层,TECHNICAL RELESE REPORT,测试报告（目的及效果）,4,APPLICATION REOCESS

15、,施工流程,清洗车身，并用水重点冲洗轮弧、挡泥板及挡泥板衬边。注意车辆轮弧、挡泥板及挡泥板衬边的污垢。2.使用底盘冲洗设备或高压水枪清洗底盘表面，去除粘附于底盘上的泥沙和尘土。注意对底盘全面清洗，去除污垢和拐角部位积聚的尘土。将车辆停放于施工现场的汽车举升机上，固定好支撑点。卸下四个车轮，并给各轮胎注明相应位置。对于汽车底盘及轮弧部位的顽垢可以用刷子进行刷洗。5.用压缩空气吹干清洗过的各部位。对于难以吹干的部位，用毛巾擦干。,01.清洁,5,1.使用遮蔽膜或遮蔽纸将轮毂及避震器等部位包住，以避免被喷涂材料玷污。2.车身周围裙部、车辆油漆部分和底盘的油管、排气管等部位进行遮蔽，避免喷涂到防撞防锈

16、装甲材料。3.将车辆底盘及轮弧部位的电路线和螺母位置遮蔽，避免喷涂材料将其覆盖。使用除锈产品对车辆底盘和轮弧位置进行全面的除锈处理，避免原有的 锈迹影响喷涂材料的粘结性。,02.遮蔽,APPLICATION REOCESS,施工流程,5,使用前充分摇晃容器（对20L的大桶包装，使用搅拌工具确保材料浓稠均匀），喷涂顺序为先喷涂车辆轮弧，再喷涂车辆底盘。注意：作业人员施工时做好必要的防护措施。装好喷枪，调节气泵压力，通常为4-6公斤。喷枪距离喷涂表面约20厘米，首先对轮弧部位进行喷涂。对底盘部位进行喷涂。用汽车防撞防锈装甲对轮弧及底盘位置进行两次喷涂，每次间隔15分钟。4.喷涂结束后，汽车专业汽车

17、底盘防撞防锈装甲应该均匀分布，并有足够的厚度。用汽车专业汽车底盘防撞防锈装甲喷灌产品对涂层细部进行修补，保证完全覆盖。喷涂作业完成15分钟之后，喷涂部位一般会表干。此时“防撞防锈装甲”分布均匀，呈黑色颗粒状。,03.喷涂,APPLICATION REOCESS,施工流程,5,施工流程图例详解,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5

18、,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,施工流程图例详解,5,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题,01.车辆的底盘为什么会生锈？道路上遍布的砂砾容易被飞驰的车辆辗动飞溅，不断撞击车辆的底盘和轮毂等部位，出厂时底盘上的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让底盘上的金属裸露在外。雨雪后泥泞的道路也会将油泥附着在汽车

19、底盘上。夏日地表的烘烤，冬季道路的积雪和目前国内广泛使用的工业盐质除雪剂的腐蚀，平日雨水的侵蚀，以及大气中的潮气和盐分，尤其在沿海城市中，温暖潮湿的气候加上带着盐分的海风吹拂，以及工业城市可能的酸雨的影响，这些因素都能侵蚀底盘裸露在外的金属，使车辆底盘生锈、严重时产生变形，产生噪音。此外，附着在汽车底盘上的油泥会逐渐渗透底盘上的保护层，加剧底盘上原厂镀锌层及保护层的侵蚀脱落，腐蚀底盘。导致底盘提前老化。,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,5,02.新车在出厂时已做过底盘防锈处理，是否不需要进行底盘装甲的施工？各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底

20、盘防锈的施工工艺和材料各不相同。进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而国内车辆采用的工艺和材料往往比较简单。在理想的情况下，这样的工艺和材料可以保证底盘在2年内不生锈，但是国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,4,6,而上海通用汽车的专业汽车防撞防锈装甲具有以下特点：a首先，在喷涂材料选用方面有了较大的突破，采用柔性橡胶取代了原来以油、漆、PVC等为主要基材的材料基础结构。b其次，根据各种材料各自不

21、同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。c再者，从施工工艺方面也同时进行了改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。这种新型专业汽车防撞防锈装甲的喷涂层往往可达到三层以上，厚度可达到三毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。所以我们建议即使是新车也要施工专业汽车底盘防撞防锈装甲。,

22、PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,07.一辆车需要喷涂多少罐专业汽车底盘防撞防锈装甲？用量与当地的气候状况、车辆使用时的道路状况、车辆出厂时所实施的防锈措施、车主自己的需求有关。气候状况越差、车辆的使用时路面的状况越差、车辆出厂时防撞防锈措施越简单、车主自己的要求越高，使用量越多。理论上，喷涂一层防撞防锈涂层需要4罐，熟练的技工只需要2-3罐就可以在轮毂和底盘喷涂一层防撞防锈层了。当然，喷涂的罐数越多，保护汽车底盘的效果也就越好！,5,PRODUCT FAQ,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,08.如何向车主推介上海通用汽车专

23、业汽车防撞防锈装甲？不同的车辆根据当地的气候状况、车辆使用时的道路状况、车型和车主自己的需求应当选择专业汽车底盘防撞防锈装甲的不同卖点作出有针对性的推荐。气候状况（例如沿海地区、酸雨多的地区、雨雪多的地区）、车辆的使用时路面的状况（例如山路、施工工地、国道公路）、车辆出厂时防锈措施（例如某些低价和中低价车型）以及车主自身的要求，均是推荐此项目时应加强注意的方面。如能有效地抓住车主的诉求点，并结合专业汽车底盘防撞防锈装甲的产品特性进行重点教育及引导，一定能提高该项目的成交率，在为车辆提供防撞、防水、耐磨、耐酸碱、防震、降噪等全方位长期保护的同时，并提升客户满意度。,5,PRODUCT FAQ,4

24、,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,09.专业汽车防撞防锈装甲施工后应注意什么问题？施工后在一个星期之内在洗车的时候尽量不要冲洗底盘，碰到路面上有积水的尽量以低速行驶通过，以减少积水溅射到底盘。这样防撞防锈装甲的涂料会干得更快！,10.喷涂了专业汽车防撞防锈装甲后会影响汽车的整体美观吗？其实很多汽车底盘本身就是黑色的，喷涂了专业汽车防撞防锈装甲后只是在底盘上增加了多层保护涂层，不会影响到汽车的自身美观性，而且施工了上海通用汽车的专业汽车防撞防锈装甲后，汽车底盘上不易粘附污泥，更易于日常清洗保养！,5,PRODUCT FAQ,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘

25、防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,11.施工后会出现脱落吗？在正常情况下按照以下的方法去喷涂施工的是不会出现脱落的，当然防撞防锈装甲干燥速度的快慢也与当时的气候状况会有联系。一般晴天干燥速度会更快！a确认待喷涂区域清洁、无油脂及锈蚀。同时也确认该区域完全干燥以保证 涂层的附着力及效果。b紧固车身上的螺母、螺栓。c将其余区域使用遮蔽胶带及遮蔽纸遮蔽以防止喷到不当部位。如有误喷，在未干时可以用抹布浸专业万用除油除胶剂擦掉。d使用专业汽车防撞防锈装甲配套喷枪，喷涂时应该慢而稳定，重复喷涂至厚度达需要的厚度。喷枪距离金属表面约12寸（30厘米）。,5,4,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲

26、常见问题FAQ,6,12.施工后车里在高速行使时会有异味吗？喷涂所有的金属表面至一定厚度，推荐喷涂部位如下：a叶子板、砾石防撞板及叶子板衬板，叶子板与车身交界处增多喷涂量这将有助于防止钣金松动和减少噪音。b汽油箱。c前围及叶子板内板。d地板。e后保险杠内侧。f引擎盖内侧。g行李箱。其他易生锈区域其他会产生高温的部件，比如油底壳或排气管，是不应该被喷涂！这样一般都是不会产生异味的！,5,PRODUCT FAQ,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,6,5,PRODUCT FAQ,专业汽车底盘防撞防锈装甲常见问题FAQ,4,谢 谢！,云南中驰 精品美容部2009年7月8日,