首中国轻型飞机巡回赛合作方案.ppt

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1、2008首届中国轻型飞机巡回赛合作方案,飞越2008 圆梦北京,2,巡回赛赛事精神,极限超越时尚体验力量与速度，姿态与动作，是一种永不过时的美在蓝天白云间与地心引力搏奕，与自我博弈体验率先到达终点的胜利与成就感,3,巡回赛赛事宗旨,通过举办首届中国轻型飞机巡回赛，为中国航空运动事业的发展树立一个崭新的里程碑。未来每年举行一届，将“中国轻型飞机年度巡回赛”打造成一个空中的“F1”赛事，采用类似F1的大奖赛赛制，如同F1成为众多汽车行业巨头云集的盛事一般，为中国乃至世界飞行产业中的顶尖厂商提供一个展示飞行产品、实践验证最先进的轻型飞机相关技术的平台，力争成为中国轻型飞机产业的前沿技术平台和引领者。

2、以“飞越2008 圆梦北京”为主题的首届巡回赛将成为众多行内外人士关注的焦点，吸引各方的注意力，成为全国年度最热门的赛事话题。我们可以让您的企业成为参赛队伍，带着您的品牌飞上全国各大赛点城市的上空，成为全城最闪耀、最瞩目的亮点，让您的品牌传遍全国、走向世界,4,目 录,2008首届中国轻型飞机巡回赛介绍5首届中国轻型飞机巡回赛赛事分析6企业形象与体育赛事9首届中国轻型飞机巡回赛与企业品牌形象的迎合点10巡回赛带给企业权益12双向宣传计划152008首届中国轻型飞机巡回赛宣传推广16附录一 首届中国轻型飞机巡回赛相关信息赛事背景 赛程安排 比赛内容 比赛路线 比赛规则附录二 首届中国轻型飞机巡回

3、赛招商项目分类及企业赞助合作回报权益附录三 首届中国轻型飞机巡回赛分站点场地承办合作伙伴招商说明附录四 珠海风之友航空俱乐部简介,5,一、2008首届中国轻型飞机巡回赛介绍,中国轻型飞机年度巡回赛是迄今为止中国轻型飞机运动中最高级别的赛事，将成为“F1”大奖赛那样的行业巨头云集的顶级赛事。2007年1月8日正式立项举行中国轻型飞机年度巡回赛，国家体育总局也将本次赛事定位为推动中国航空体育事业、特别是轻型飞机运动发展的重大赛事。中国轻型飞机年度巡回赛是建国以来首次采用不同厂家提供飞机，企业冠名赞助赛事飞机组队参加飞行比赛，用不同厂家符合巡回赛参赛飞机标准的飞机同场比拼的飞机运动盛事，突破了单纯比

4、驾驶员能力的局限，飞机性能的比拼成为比赛的另一亮点。首届中国轻型飞机年度巡回赛将由国内外实力雄厚的飞机制造厂商提供飞机，由10家企业冠名组成队伍，每参赛机队配置：1架参赛飞机、3个参赛名额1名参赛飞行员及2名副驾驶（受邀请明星1名、蓝色天使副驾驶1名）。首届中国轻型飞机年度巡回赛将在2008年5月份举行，由南至北跨越2008公里，途经6个站点，展开一段飞向北京的圆梦之旅。首届中国轻型飞机年度巡回赛将邀请众多明星携同10名“蓝色天使”作为副驾驶选手参加比赛，为专业的巡回赛增加更多亮点。现场还将邀请直升机队及其它飞行项目进行飞行表演。,6,二、首届中国轻型飞机巡回赛赛事分析,7,首届中国轻型飞机巡

5、回赛赛事分析,媒体影响力分析,8,首届中国轻型飞机巡回赛赛事分析,2008首届中国轻型飞机巡回赛合作伙伴,（意向）,美国西锐设计公司,9,三、企业形象与体育赛事,建立良好的企业形象已经成为各企业赢得市场，摆脱竞争对手压力的有效方法之一。体育赛事成为企业建立企业品牌形象的有力平台（中石化与F1，联想与奥运会等）美国的经验性调查显示:64%的受访者愿意购买体育赞助厂商的产品，体育赞助的回报是常规广告的三倍，体育赞助已经占据全球赞助总额的88%，预计到2010年,全球企业每年用于赞助体育比赛的费用将超过500亿美元。体育营销并非单纯的投资，企业需要通过体育赞助、冠名、体育场广告等多种形式来整合企业资

6、源，将体育文化与企业品牌文化融合，上升为企业特有的企业文化。体育营销对企业品牌战略的服务作用不同于普通广告，体育赛事能够提供企业品牌体验，使消费者感受到品牌的价值，培养品牌与消费者之间的感情，体育赞助是提高新技术及新技术新闻价值的必要手段；企业可以通过体育赛事特点加深消费者对企业的品牌印象，丰富品牌联想。由于员工和品牌的其他协作者为自己能参加与体育营销活动而感到自豪，并且由于赞助与他们自身的生活方式和价值观之间的联系，他们通常能获得情感上的收益。真正执行体育营销的企业，销售的不是产品，而是一种文化，一种与消费者针对体育产生共鸣的情感。,10,四、巡回赛与企业品牌形象的迎合点,以“飞越2008

7、圆梦北京”为主题，借08年宣传大势，扩大企业宣传的影响力圆梦可以是圆国人千百年来的飞行梦，可以是圆运动强国梦，企业可以从中提炼适合自己产品或品牌价值的宣传点，提升产品或品牌的知名度挑战极限、自我超越的飞行比赛精神迎合了企业不断创新，挑战更高目标的企业宗旨观看中国轻型飞机年度巡回赛的主要观众年龄层次、收入水平、文化程度及职业结构均属于主要消费群体，迎合了企业品牌宣传的主要对象巡回赛填补了国内飞行比赛的空白，为飞机爱好者们提供了观看飞行比赛的可能性，企业将利用巡回赛这一有效的品牌宣传平台，将良好的企业形象长期有效的建立在国内外消费者心中巡回赛具有广泛性与专业性的特点，是企业推动专业化、提高品牌知名

8、度的理想体育营销载体，在激烈的行业竞争中处于优势地位,11,巡回赛与企业品牌形象的迎合点,本次巡回赛的赛制及特点决定了本次巡回赛将成为各大飞机制造厂商展示、比拼验证自己飞机产品的平台，将会吸引众多实力雄厚的国内外飞机制造厂商及飞行相关设备厂商参加巡回赛具有广泛性与专业性的特点，是企业推动专业化、提高品牌知名度的理想体育营销载体，在激烈的行业竞争中处于优势地位对比奥运会、F1及其他国际大型体育赛事，赞助巡回赛的低投入、高回报的方式将揭开企业赞助史上的新篇章。(中石化投入8亿RMB取得04-06年F1中国站赛事的冠名权和赛道广告等多项权利，平均2.6亿RMB/年，70万RMB/日）巡回赛作为新生的

9、中国飞行赛事，具有其他比赛不可比拟的优越性，受到包括空军、国家体育总局、国外专业飞行协会等在内的各方面的关注和支持，观众数量及媒体报道率必将随着赛事的进行快速增长，巡回赛的市场价值潜力是无法估量的，牵手巡回赛能为企业在同行业中领先建立强势品牌，赢得更多经济收益。,12,五、巡回赛带给企业权益,享有首届中国轻型飞机年度巡回赛赛事冠名、机队冠名或指定产品供应商称号使用权。协议期内，合作企业可以使用此名称进行广告宣传；在企业产品及品牌宣传上使用“中国轻型飞机年度巡回赛”赛事名称及其相关标识。自合作开始之日起印刷公布的与比赛有关的宣传海报、证明、赛事特刊、赛事规则、宣传手册等正式、非正式文件上带有合作

10、企业的名称以及商标。在赛事宣传手册中主要篇幅作宣传，并在赛事期间所有国际、国内新闻稿件中提及企业品牌。冠名机队参赛飞机机身指定广告位置的使用权。飞行员服饰，帽子的广告位置会在赛事期间展示企业名称及LOGO。机队技师及其他队员服饰的广告位置在赛事期间展示企业名称及LOGO。在合作协议期限内，根据企业公关需要，与参赛机队及组委会另行协议，以优惠条件使用参赛机队和飞行员、蓝色天使副驾驶参加企业宣传活动或作为企业形象代言人。自合作开始之日起在赛事相关的电视节目、形象广告中带有合作企业的名称及商标。,13,巡回赛带给企业权益,企业的品牌及LOGO出现在赛事新闻发布会背景幕布，以及其他有关的公关活动中。巡

11、回赛纪念品印制企业商标或产品名称，其中包括机模、T恤衫、帽子、纪念品等。有权使用各种推广素材（赛事精华原版Beta带、巡回赛商品及广告）。合作企业享有以优惠价加入珠海风之友航空俱乐部企业会籍的权益。接受赛事新闻采访，获赠巡回赛纪念品和赛事光盘。以上权益的获得，视赞助商级别不同有所差异。详细方案根据策划书确定。,14,巡回赛带给企业权益,15,六、双向宣传计划,赛事期间，企业各部门积极配合宣传巡回赛赛事，让消费者进一步加深企业赞助巡回赛所塑造的良好企业品牌形象。在企业官方网站，以专题栏目形式报道巡回赛赛事，及时提供最新的比赛信息。有效的网站合作链接，增强双方的信息交流。可另行协议选择冠名机队的参

12、赛飞行员、蓝色天使副驾驶作为企业产品或品牌形象代言人。,16,七、2008首届中国轻型飞机巡回赛宣传推广,以“飞越2008圆梦北京”为主题，宣传中突出2008及圆梦的概念弘扬优良作风，扩大赛事的社会影响力，扩张中国轻型飞机年度巡回赛的市场，吸引更多赞助商支持本赛事加强赛前宣传力度，行之有效的宣传计划贯穿于整个巡回赛赛事继续落实与赞助商达成的各项相关决定针对赞助商的品牌文化特征，在赛事的不同时期，实施不同的宣传方案，协助赞助商快速有效的树立自己的企业形象,宣传要点,17,2008首届中国轻型飞机巡回赛宣传推广,广告及宣传推广媒体运用方式,18,2008首届中国轻型飞机巡回赛宣传推广,广告及宣传推

13、广执行计划（宣传期为：赛前2个月、赛中20天、赛后10天、分站点开始前14天）,19,2008首届中国轻型飞机巡回赛宣传推广,媒体宣传市场总价值=地面活动价值+电视宣传价值+网络、印刷品价值+广告价值=450万元+2300.5万元+25万+350万元=3100.5万元,广告及宣传推广执行计划,20,结 束 语,中国轻型飞机巡回赛不仅将吸引飞行产业业内专业人士的关注，而且接受的各方面观众会越来越多，他的商业效应将随着赛事的进行持续增长。本公司将竭尽所能，为赞助商创造更多的宣传机会，严格执行宣传计划，以出色的宣传成果回报赞助商的信赖与支持。赛事为赞助商提供丰富的有形经济回报，同时也为赞助商之间创造

14、了交流沟通机会，这不仅是商家对商家，也是商家对政府之间。为企业摆脱国内外竞争压力，进行有效的企业品牌宣传，快速树立企业品牌形象和开发国内轻型飞机市场已刻不容缓。赛事将吸引更多的国内企业支持各参赛队，为中国轻型飞机运动在世界领域中腾飞作出自己的贡献！,21,声 明,以上内容仅涉及首届中国轻型飞机年度巡回赛所能够提供的赞助合作方式的主要原则，并不代表最终确定的结果，2008首届中国轻型飞机巡回赛组委会拥有对本报告的最终解释权。此合作协议意向适用于中国轻型飞机巡回赛2008赛季。赞助企业亦可以根据本企业，本行业的具体情况对赞助合作推广方式提出建议与要求。2008首届中国轻型飞机巡回赛将全方位配合并制

15、定双方满意的最佳赞助合作推广方式。我方要求阅读人对全部2008首届中国轻型飞机巡回赛赞助合作信息承诺保密。本协议框架不具有任何法律效力，各方最终权力义务以最后签署的协议为准,22,附录一 首届中国轻型飞机巡回赛,23,巡回赛赛事背景,轻型飞机正在世界范围内逐渐普及。仅仅美国就有二十几万架轻型飞机，一百多万人拥有私人驾驶执照。欧洲也有十几万架轻型飞机，就连国土面积只有中国二十八分之一的日本，也有三千多架私人飞机和六万多私人飞行员。在上述几个国家，有着巨大的民间航空储备力量，很多年轻人在进入空军或民航飞行学院之前，就已经在民间的航空俱乐部取得了私人飞行执照，国家不仅节省了大量昂贵的培训经费，飞行员

16、的素质也得到了根本的保证。由EAA美国实验机协会举办的每年一度的“飞来者大会”，参加的轻型飞机经常突破一万架！中国在轻型飞机领域，由于众多主、客观原因，与世界水平差距巨大。截止2006年底，轻型飞机只有四百余架（包括体育运动飞机），私人飞机驾照持有者仅仅一百多人。严格意义上的私人飞机，几乎为零；在国内举办的飞机赛事更是屈指可数！目前国内的飞行运动项目发展速度一直十分缓慢，迄今为止仍未成功举办过任何形式的轻型飞机飞行运动比赛，随之而产生的一系列产业链基本处于空白状态；同时，由于国家空管政策的限制和观念的影响，私人飞行运动的普及和推广效果也不是非常理想。,24,巡回赛赛事背景,随着其它运动领域（例

17、如赛车、越野车等）赛事成功的市场化运作以及其社会影响的不断扩大，国家飞行运动各级主管单位对国内飞行运动产业的发展也越来越重视，2006年10月28日，在中国南宁召开了“中国航协换届会议”，至此，中国轻型飞机年度巡回赛立项工作被提上了议事日程,并于2007年1月8日正式立项举行中国轻型飞机年度巡回赛。经过严格审查，同年，中国航空运动协会正式批复：由中国航空运动协会飞行委员会及珠海风之友航空俱乐部有限公司联合举办本赛事，并由珠海风之友航空俱乐部有限公司承办2008年、2009年、2010年的中国轻型飞机年度巡回赛赛事项目。珠海风之友航空俱乐部有限公司是中南地区由中国民航总局中南管理局批准，唯一获得

18、通用航空俱乐部经营许可证的民营航空俱乐部有限公司，具有经营轻型航空器、航空运动及赛事、表演、训练、娱乐飞行等资质。,25,组织架构,主办单位：中国航空运动协会承办单位：珠海风之友航空俱乐部有限公司赛事策划：广州域奇体育策划有限公司 协办单位：各站点所在地市级体育局安阳航空运动学校河北省航空运动学校河南省航空运动学校湖南省航空运动学校湖北省航空运动学校,26,2008首届中国轻型飞机巡回赛组委会,名誉主任：冯建中（国家体育总局副局长、中国航空运动协会主席）主任：赵明宇（国家体育总局航管中心主任、中国航空运动协会常务副主席）副主任：张西岭（国家体育总局航管中心主任、中国航空运动协会副主席）秘书长：

19、吴功玉（国家体育总局航管中心飞行部主任）副秘书长：宋茂森（国家体育总局航管中心飞行部主任）委员：苏淦容（珠海风之友航空俱乐部有限公司总经理）谭嘉（珠海风之友航空俱乐部有限公司副总经理）赖雄（珠海风之友航空俱乐部有限公司副总经理）余地（珠海风之友航空俱乐部有限公司副总经理）,27,2008首届中国轻型飞机巡回赛组委会,筹委会：主要负责统筹管理本次活动的一切具体事务。飞行赛事组：负责飞行赛事的组织、执行、跟进、沟通与协调。赛事策划组：负责本次大赛的所有策划文稿撰写、创意、审核等。赛事活动组：负责本次大赛所有赛事活动（新闻发布会、首飞等相关活动）的对外合作、组织、执行、跟进、沟通与协调。赛事招商组：

20、负责所有冠名赞助业务及相关客户关系的开拓、沟通和协调。赛事宣传组：与媒体承办单位协作，负责本次活动所有传媒机构的接待、联络、沟通与协调。技术支持组：为本次活动提供所有技术支持，包括网站建立与维护、飞行技术支持等。后勤保障组：为本次活动提供所有后勤支持，包括相关人员接待、用车、用餐、人员住宿、礼品、印刷品制作、组别协调等。,28,巡回赛赛程,2008年5月为飞行赛事比赛期广东珠海站 5月1日5月3日湖南站 5月4日5月6日湖北站 5月7日5月9日河南站 5月10日5月12日国家航校安阳站 5月13日5月15日河北站 5月16日5月18日注：因天气原因，赛程安排会作临时性调整，准确时间以赛事组委会

21、当时公布为准。,29,比赛路线,30,比赛内容,巡回赛将通过正式和非正式的各种比赛形式全方位的展示参赛飞机的性能及技术含量。遵循中国轻型飞机巡回赛竞赛规程进行的巡回赛将决定各参赛队的排名专业机构（如民航总局）的专业测评将从数据角度如实反映各参赛飞机的性能邀请业内专家对参赛飞机进行点评，从专业角度告诉观众各种机型的不同现场邀请飞行爱好者（观众）登机进行体验飞行，将从消费者角度最真实的道出各型飞机在终端消费者心目中的认知。,31,比赛规则,比赛规则及评分参照世界轻型飞机锦标赛规则制定本次比赛规则，并邀请国内外航空飞行专业人士严格按比赛规则评分。中国轻型飞机巡回赛竞赛规程摘要竞赛规则部分第三部分 赛

22、段设定和分值 3.0巡回赛共设五个赛段和六个站点的标准起落航线比赛，各赛段和起落航线分值为：3.1巡回赛全程满分为16000分。3.2减去各赛段和站点起落航线规定的扣罚分后，即为该赛段和站点飞行员的实际得分。3.3五个赛段和各站点的实际得分值相加，即为巡回赛全程总成绩。3.4巡回赛按总成绩取前6名，并设立单项（航行赛段、起落航线）总成绩的前3名；不设女子成绩。3.5冠军奖金：由大赛组委会确定。,32,比赛规则,中国轻型飞机巡回赛竞赛规程摘要竞赛规则部分第四部分 评分标准和扣罚分4.0飞行准备：按照竞赛组委会提供的航行资料进行飞行准备，包括：地图作业、领航计算和飞行前检查；不符合领航准备要求的扣200分。4.1地面滑行：未按规定路线或塔台指挥滑行扣100分。4.2竞赛出航：不按规定程序或塔台指挥离场扣200分。4.3空中飞行：采用GPS记录航行参数，按照规定航行诸元与实际飞行中的偏差扣罚分（见裁判规则）。4.4进场程序：未按规定程序或塔台指令进场扣200分。4.5着陆动作：目测过高、过低或在规定着陆区以外接地扣100分。4.6脱离跑道：不听指挥或未按规定路线脱离扣100分。4.7开、关车：飞机开车和关车未请示指挥员或未经同意扣50分。4.8 起落航线评分标准和GPS评判标准，在补充规定中载明。,33,谢 谢 观 看,