黔张常铁路某段临时工程施工便道施工方案.doc

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1、黔张常铁路三标一分部临时工程施工便道施工方案 一、编制依据与范围 1、编制依据1、新建黔江至张家界至常德铁路站前工程施工总价承包投标文件、合同和新建铁路黔江至张家界至常德施工图。2、黔张常张指20159号文黔张常铁路临时工程建设管理实施细则（暂行）。3、沪昆客专湖南公司环境保护、水土保持管理办法有关要求。 4、我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法。 2、编制范围中铁十七局集团黔张常新建铁，一分部大临建设，施工便道施工方案。二、工程概况 1、便道位置 位于湖北省咸丰县朝阳寺镇及平坝营镇。 2、施工便道建设技术标准施工便道按照沪昆客专湖南公司施工便道（便桥）设置修建标准 、 公路工程技术

2、标准四级道路进行建设。 3、施工便道主要工程数量序号设置位置便道长度占地面积主要工程量便道维修标准(m)(m2)便道挖土方(m3)开挖水沟土方(m3)砂砾垫层(m3)泥结碎石路面(m3)砂浆抹面()涵管(m)砼硬化 (m3)1利用既有便道（2000米*4米水泥路）到达朝阳1#隧道进口，改移道路320米宽度4m，既有道路增加错车位10处320128051.2297.638427256个月2利用既有便道（250米*4米水泥路）到达朝阳1#隧道进口旁，新修道路到隧道口宽度4m502003218624017056个月3利用既有便道（1000米*4米碎石路）到达生基坪隧道进口旁，新修道路到隧道口宽度7m

3、35024501601660850120056个月4利用既有便道（400米*4.5米碎石路）到达朝阳3#隧道出口旁宽度4m，增加错车位2处路基作为施工便道8016856个月5利用既有便道（80米*8米水泥路）到达朝阳2#隧道出口旁，拓宽及新修道路到达隧道口拓宽段2m,新修宽度7m拓宽段长50m新修150m115024127.52491802056个月6利用既有便道（700米*4.5米碎石路）到达朝阳4#隧道出口旁，新修50米到达隧道口宽度8m5035088342.56056个月7利用既有便道（1500米*4.5米水泥路）到达到庙坝槽特大桥，改移道路宽度4.5m20014003233217024

4、056个月8利用庙坝槽特大桥便道穿过刺竹垭隧道，新修便道到达柑子坪出口宽度8m20014003233217024056个月9利用改移后道路，新修便道到达庙坝槽特大桥以及石板特大桥宽度6m130078002081939850120025556个月10利用既有便道（1600米*4.5米碎石路）达到石板2#隧道旁，改移道路、新修便道到达隧道口宽度8m570303091.2763.7232.5684212.556个月 4、自然条件（1）自然环境：位于湖北省咸丰县朝阳寺镇，海拔750米，自然坡度为25度，两面环山，无地表水。施工便道地属亚热带季风湿润气候区，气温温和，四季分明，年平均气温14，极端最高气

5、温37.6，极端最低气温-13；56月为梅雨季节，78月在北太平洋热带高压控制下达到炎热高峰，无霜期283299天；年平均降雨量1500mm，最大年降雨量2251.1mm，最小年降雨量907.9mm；平均风速1.3m/s，最大风速19m/s。（2）交通：施工便道尽量使用既有道路，新修道路与既有道路连接。三、施工人员组织安排 1.施工管理人员安排为确保一分部施工便道安全、优质、高效、按期完成，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建了施工便道管理人员。组织机构设置情况见表。管理人员安排表序号职务及工种职 责人数1技术负责人技术管理12技术员现场技术13质检员质量管理14安全员现场安全管理15领

6、工员施工生产26工班长现场施工2合计8 2.施工队伍人员安排根据施工便道工程任务及数量，成立1个作业队，并配备相应的管理人员及施工人员。上场施工任务及作业人员数量见表施工任务划分及人员。施工任务划分及人员表作业队名称人数 施工任务机运一队10配合机械整修便道等四、施工机械设备配置为确保一分部施工便道安全、高效、按期完成，施工便道配置了装载机一台、挖掘机一台、压路机一台、自卸车四辆、破碎锤一台辅助施工。主要施工机械、设备表序号名称规格型号单位数量现状1装载机ZLC-50台1良好2挖掘机320台1良好3压路机25T台1良好4自卸车辆4良好5 破碎锤225 台 1良好五、施工便道施工工期安排工期安排

7、：计划开工日期4月15日，完工日期2015年7月15日。施工中合理安排组织施工，加强机械设备和人员配备。具体施工计划如下：计划于2015年5月15日前完成施工便道和施工；5月19日前完成施工便道；5月25日前完成施工便道和；6月10日前完成施工便道、;7月15日前完成施工便道、。全部达到通车要求。六、 施工便道施工方案（一）总体施工流程及要求1、场地清理施工便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。2、开挖地段 2.1、土方开挖施工便道在满足车辆通行

8、的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。雨期施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。2.2、石方开挖临时施工便道尽量避开石方爆破地段（火工品暂不能供应），如遇石方地段开挖应根据不同地质，不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式；主要采用破碎锤破碎为主。破碎后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。2.3、危岩落石加固方案新修便道内高山地段较多，由于构造节理、裂缝十分发育，早期危岩落

9、石堆积于斜坡表面的落石处于不平衡状态，一旦雨季来临地表水将落石前缘部分土体冲刷或施工放炮等振动因素影响，会导致岩石和危石松动，形成新的落石。为了确保施工和车辆通行安全，根据危石、落石的大小数量和分布情况，主要采用清除危石，支撑嵌补，挡石墙，锚杆防护等综合整治措施。2.3.1清除危石便道开挖过程中，遇到体积不大的危石，采用放破碎锤将其破碎，并清除出场。2.3.2支撑嵌补危石部分外露，且石块较大清除困难时，在外露部分下部用M10#浆砌片石补满，使其生根，或用浆砌片石将其四周满铺，以防雨水继续冲刷根部。2.3.3挡石墙为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施

10、工。 3、填方地段3.1、基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。3.2、填方及拓宽路段处理施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑, 既有道路拓宽路段单侧加宽2m。 4、临时边坡防护如便道范围内边坡高度过高时，为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要对坡面进行分级削坡处理；必要时挂钢筋网及喷混凝土防护。 5、截、排水工程路面修整的同时，在施工便

11、道便于汇水侧修筑排水沟，排水沟截面40*40，砂浆抹面，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然水沟内。 6、便道路面施工便道断面结构图如下： (二) 各条施工便道具体施工方案 1、施工便道 由232省道利用既有道路达到朝阳1#隧道出口,既有道路为水泥混凝土路面，长度2000m,宽度4m,由于主线道路占用既有道路位置。需路线改移320m,基层采用20厚的碎砾石，面层采用20厚C20混凝土路面，宽度4m，局部陡坡路段纵坡控制在8以下。对既有道路的排水沟安排人工清淤疏通，并定期清理，保证排水通畅。 2、施工便道 由232省道利用既有道路达到朝阳1#隧道进口,其中需路线改移约200m,基层

12、采用20厚的碎砾石，面层采用20厚C20混凝土路面，宽度4m。另外，可以利用既有便道到达弃渣场，每200m设置一处错车道，加宽为4m，共计10处。 3、施工便道 由既有道路新修约350m施工便道达到生基坪隧道进口,便道为泥结碎石路面，宽度7m,基层采用20厚的碎砾石。局部陡坡路段纵坡控制在8以下。在全长路段加设防撞墩，墩与墩之间的净距0.5m,墩高0.8m，长2m,厚度0.6m。待抹面砂浆终凝后涂刷防撞涂料。 4、施工便道 由既有便道路约400米到达路基，利用路基作为施工便道到达朝阳3#隧道进口，并加错车台2处，加宽为4m，长度20米。对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理

13、，保证排水通畅。 5、施工便道 由既有便道新修及拓宽便道达到朝阳2#隧道出口，其中拓宽2米路段长度为50米，新修7m宽路段150米。对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。 6、施工便道 由既有便道接长新修50米施工便道到达朝阳4#隧道出口，便道宽度为7m。 对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。7、施工便道 由既有便道新修便道200米达到生基坪隧道出口。对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。8、施工便道 由既有便道新修便道200米达到柑子坪隧道出口。对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既

14、有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。9、施工便道9.1、由既有便道新修施工便道约500m到达刺竹垭隧道出口。9.2、由既有便道改移约300米，新修便道约500米到达石板特大桥。对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。10、施工便道10.1、由既有便道新修便道达改移道路320m到达石板1#隧道进口。10.2、由既有便道新修施工便道250m到达石板2#隧道进口。 对既有便道清理整平，安排人工清淤疏通既有排水沟，并定期清理，保证排水通畅。八、 技术保障措施 依据黔张常张指20159号文黔张常铁路临时工程建设管理实施细则（暂行）进行施工便道建设。有专业的施工技术人员及

15、测量人员现场进行技术指导、测量及质量把关。现场施工采用全站仪放样，普通水准仪操平。九、 环境保护措施 1、目标 目标：符合国家、原铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。 2、保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南,针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。 3、保证措施（1）根据工程对环境的要求，分部成立环保领导小组,分部设专职环保员1人,工班组设兼职环保员1人。（2）对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和植被保护的法

16、律和法规。（3）开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。（4）在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。（5）印发环保教育手册，做到施工人员人手一册，增强全体员工“环境保护，人人有责”的意识和历史责任感。（6）组织环保专职人员的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。十、 质量保证措施 1、规范施工 工程实体质量满足有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程技术及测量工程师跟班作业，严格按照施工方及相关规范施工。 2、技术交底制度认真组织或参加技术（设计）交底会议，明确工

17、程设计目的，了解设计内容和技术要求，为保证工程质量打下基础。总工程师出具技术交底书，逐级进行技术交底。 3、技术质量培训制度认真进行对施工现场主要管理和技术人员的培训工作，并进行考核，提高人员的综合素质。同时加强过程培训，结合现场实际，把技术质量培训工作作为常态机制，形成良好的学习氛围，建设学习型组织，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。十一、 安全保障措施1、分部经理、专职安全管理人员、其他管理人员和技术人员、特殊工种作业人员，以及转岗、换岗的职工从新上岗前均必须按安全生产法有关规定进行安全培训教育，并经考核合格后方能上岗。经常开展安全生产宣传教育活动，彻安全生产方针、目标，实现

18、安全生产、文明生产，提高员工安全意识、技能。2、每天由专职安检工程师和现场领工员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。3、工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。架子队在接受生产任务时，应同时组织全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，架子队有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。4、作业队队长每日上班前召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。5、作业队进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一个作业在有安全保障的情况下进行施工。6、执行安全生产奖励制度，定期开展安全生产总结评比，重奖为安全生产立功的单位和个人，激发职工安全生产的自觉性；严格责任追究制度，按规定对安全事故责任单位及个人责任大小进行追究，并实行经济处罚，以利于汲取教训，促进安全生产。7、设置警示标牌。十二、附图