高速公路桥梁上部箱梁施工技术交底附图.doc
《高速公路桥梁上部箱梁施工技术交底附图.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路桥梁上部箱梁施工技术交底附图.doc(7页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、前庙山大桥上部箱梁施工技术交底(二)箱梁采用挂篮悬浇施工,下面就施工中的几道关键工序进行交底挂篮拼装拼装顺序:主纵梁 中横梁 立柱 斜拉带 立柱平联 主梁平联 上前横梁 底篮后横梁 底篮前横梁 底篮纵梁 箱梁侧模 箱梁内顶模注意事项如下:1、吊装前仔细检查塔吊、滑车、钢丝绳、吊钩、卸扣等吊装器械等的完好情况,保证施工安全;2、吊装人员佩戴好“三安设备”,做到文明、安全施工;3、由于0块共长13m,根据左、右幅挂篮的不同尺寸,将右幅设置成联体挂篮,而左幅不进行联体施工。4、主纵梁吊装到梁顶后立即利用镫筋锚固,必须在顶板预埋部分孔道作为镫筋后锚(预埋位置见相关图纸,左右幅位置不同),其位置必须准确
2、;5、拼装时保证挂篮结构水平,特别是横坡较大时,采用加高支腿的方法予以保证。6、吊带间采用连接板连接,并确定销子穿紧,销孔内穿入钢钉;7、内箱后吊带采用双镫筋锚固;8、拼装完毕后仔细检查连接螺栓、连接销等相关构件,保证其正常工作。以下就左、右幅挂篮的不同处进行交底:右幅挂篮拼装 其为一套大型三角挂篮,其主纵梁为2H60型钢通过劲板相连,中空22cm,考虑全桥箱梁结构受力均匀,将挂篮支腿置于腹板中间位置,故两主纵梁中到中600cm,因此没有恰好利用到箱梁的竖向镫筋,只能通过预埋孔道另穿镫筋作为挂篮后锚,但在需要的时候可通过以下形式形成后锚: 挂篮解体 待2#块纵向索张拉完毕后,挂篮解体,行走就位
3、,施工步骤如下:(a表示待接长主梁的挂篮,b表示不需接长主梁的挂篮)1、在2#块端部铺设方木及千斤顶作为临时支点;2、拆除后锚,联体挂篮整体行走150cm;3、用钢丝绳将a的立柱与主梁连接起来并绷紧,作为临时斜拉带;4、a主梁在待接长部位用镫筋锚死在箱梁上,同时用钢丝绳拉住立柱顶端于箱梁预埋钢筋环上;5、割开主梁,拆除a的两后斜拉带;6、安装b的后横梁及配重;7、b行走到位、锚后锚(每片主梁8根);8、a主梁接长540cm,安装斜拉带;9、安装a后横梁及配重;10、a行走到位,锚后锚,完成挂篮解体就位。如下图: 左幅挂篮拼装 左幅挂篮较小,其斜拉带到立柱距离为490cm(右幅为600cm),根



- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 桥梁 上部 施工 技术 交底 附图

链接地址:https://www.31ppt.com/p-2197585.html