高速公路隧道仰拱技术交底.doc
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1、中交三公局重庆丰忠高速公路总承包项目经理部三分部技术交底书编制单位:丰忠总承包项目经理部三分部工程部 主送单位隧道2队编号工程名称/部位隧道仰拱技术交底日 期 2013年7月12 日一、施工总体方案仰拱施工采取及时更近封闭成环的原则,要求距掌子面不得大于45m,为避免仰拱施工时对其他工序的干扰,采用仰拱栈桥。仰拱混凝土采用拌合站集中拌合,由混凝土罐车运到现场,采用溜槽入模,分层浇注,插入式振动棒捣固。确保仰拱与边墙衔接处捣固密实。备注:本技术交底中有遗漏或与图纸有冲突的地方以图纸为准。附隧道施工图S5-4-7-1-1、S5-4-7-1-2、S5-4-7-1-3、S5-4-7-1-4 、S5-4
2、-7-1-5、S5-4-7-1-6、S5-4-7-1-7、S5-4-7-1-8、S5-4-7-1-9、S5-4-7-1-10 、S5-4-7-1-11、S5-4-7-1-12二、仰拱施工方法1、仰拱开挖仰拱开挖采用全段面开挖,仰拱施工距掌子面不得超过35m。2、仰拱初支测量放线:测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上,并做好标记。 3、设计参数单位里程长度衬砌类型砼仰拱高峰寨隧道(左线)ZK15+425 ZK15+44722V偏50钢2220ZK15+447 ZK15+46013V浅50钢2225ZK15+460 ZK15+49030IV浅40钢1820ZK15+490 ZK15+610120I
3、IIZK15+610 ZK16+160550IV40ZK16+160 ZK16+20747V浅50钢2225ZK16+207 ZK16+23225V浅50钢2225ZK16+232 ZK16+24513路堑式明洞820高峰寨隧道(右线)YK15+442 YK15+45715路堑式明洞YK15+457 YK15+48124V浅50钢2225YK15+481 YK15+740259IV40YK15+740 YK16+162422IV40YK16+162 YK16+21755V浅50钢2225YK16+217YK16+24225V浅50钢2225YK16+242 YK16+25513路堑式明洞813
4、4、明洞仰拱明洞仰拱开挖到位后必须测地基承载力,不小于0.3MP,若地基承载力较低则采用C15片石换填等措施进行处理。5、仰拱衬砌钢筋安设仰拱钢筋主筋采用22间距20cm,分布钢筋采用12间距30cm,内外层钢筋连接筋采用8,钢筋净保护层厚度为62mm。(详细布置见相应设计图)钢筋连接全部采用双面焊,搭接长度不小于5d,同一截面上接头数量不大于50%,且连接位置不得位于仰拱中心位置;弧形钢筋预先加工成设计弧度,箍筋按照设计尺寸和数量进行加工;洞外裸露钢筋必须采取保护措施,在钢筋表面涂一层水泥浆防止锈蚀,与上部钢筋搭接时再用钢刷去除。6、仰拱防水处理在施工缝处设置膨胀止水条、要求在表面涂缓膨剂,
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