高速公路合同段钢筋混凝土盖板涵洞施工方案.doc
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1、*高速公路工程第六合同段YK106+281 1-2.52m钢筋混凝土盖板涵洞开工报告*高速公路第六合同段项目经理部二零零九年八月十五日目 录1、 目录12、 施工测量放样报验单23、 工程开工/复工报审表 34、 施工组织设计(方案)报审表45、 进场施工机械、设备报验单56、 主要进场人员报审表67、 钢筋混凝土盖板涵洞施工方案78、 质量保证措施169、 安全保证措施1710、 文明及环保措施1911、 钢筋混凝土盖板明涵施工工艺流程框图2012、 质量保证体系框图2113、 安全保证体系框图22施工测量放样报验单工程项目名称:*高速公路工程 施工合同段:第六合同段 编号:致*高速公路工程
2、第六合同段监理组 :根据合同要求,我单位已完成 YK106+281.1 1-2.52m钢筋混凝土盖板涵洞 的施工测量放样工作,清单如下,请予以核验。 附件:测量放样图。工 程 地 点放 样 内 容备 注YK106+281.1涵洞基坑开挖线 测 量 人 审 核 人 技术负责人 日 期 专业监理工程师的结论:核验合格 纠正偏差后合格 纠正偏差后再报 专业监理工程师 日 期 注: 1.本表一式6份,承包单位4份,监理单位、建设单位各1份。工程开工/复工报审表工程项目名称:*高速公路工程施工合同段:第六合同段 编号:工程名称(分部、分项)涵洞工程里程/部位YK106+281.1申请开工/复工日期200
3、9年8月18日计划工期20天致*高速公路工程第六合同段监理组:我方承担的YK106+281.1钢筋混凝土盖板明涵洞工程,已完成各项准备工作,具备了开工/复工条件,特此申请施工,请核查并签发开工/复工指令。附件:1. 开工报告2.(证明文件) 承包单位(章): 项 目 经 理: 日 期:专业监理工程师意见:专业监理工程师: 日 期: 监理分站审批意见:监理分站(章): 负 责 人: 日 期: 注:本表一式5份,承包单位4份,监理分站1份。施工组织设计(方案)报审表工程项目名称:*高速公路工程 施工合同段:第六合同段 编号:致*高速公路工程第六合同段监理组:我单位根据施工合同的有关规定已编制完成Y
4、K106+281.1钢筋混凝土涵洞工程的施工方案,并经我项目部技术负责人审查批准,请予以审查。附:施工方案 承包单位(章): 项 目 经 理: 日 期:专业监理工程师意见:专业监理工程师: 日 期:总/副总监理工程师审批意见: 项目监理机构(章):负 责 人: 日 期:注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。本表适用由监理公司审批的施工组织设计武汉咨询项目分部武汉项目部长沙咨询项目分部长沙项目部郴州咨询项目分部郴州项目部广州项目部广州咨询项目分部咨询项目部公司计划合同部公司人力资源部公司工程部公司安全质量部技术咨询室咨询项目管理室。进场施工机械、设备报验单工程项目名称:*高速
5、公路工程施工合同段:第六合同段 编号:致:*高速公路工程第六合同段监理组:下列施工机械、设备能满足工程施工需要,请审查签证并准予使用。承包单位(章) 负 责 人 日 期 序号机械设备名 称规格及型号单位机械状况进场日期数量备 注1挖掘机DOOSAN台良好2009.712砼拌合站HZS-500台良好2009.723电焊机BX1-500台良好2009.714发电机30KW台良好2009.715钢筋切断机GQ-40台良好2009.716钢筋弯曲机GW-40台良好2009.717振动棒50mm台良好2009.728砼运输车8m3辆良好2009.72致 *高速公路工程第六合同段项目经理部(承包单位):经
6、审查:同意使用 不同意见使用 专业监理工程师 日 期 注:1.本表一式6份,承包单位4份,监理、建设单位各1份;2.对性能、数量不符合要求需更换或补充的原因另附说明;3.备注栏需反映设备技术状况的支持性材料。如:产品合格证、出厂检验证、年检、大修证明等。主要进场人员报审表工程项目名称:*高速公路工程 施工合同段:第六合同段 编号:致*高速公路工程第六合同段监理组:兹证明这些管理(技术)人员满足招标文件要求,请予以审查。承包单位(章) 负 责 人 日 期 序号姓 名性别项目职务技术职称学历工作年限备注1 男 高级工程师本科19年2 男 工程师大专17年3 男 高级工程师本科10年4 男 工程师本
7、科8年5 男 高级工程师大专15年6 男 工程师大专23年7 男 工程师本科8年8 男 高级工程师大专12年9 男 经济师中专28年审查意见: 项目监理机构(章) 总专业监理工程师 日 期 注:1.本表一式6份,承包单位4份,监理、建设单位各1份;*高速公路工程第六合同段YK106+281 1-2.52m钢筋混凝土盖板涵洞施工方案*高速公路第六合同段项目经理部二零零九年八月十五日涵洞工程施工方案一、工程概述*高速公路第六合同段,起点里程YK88+302.683,终点桩号K114+300,路线全长25.997km。线路采用高速公路标准,双向四车道,设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28
8、m;分离式路基新建一幅路基宽度13.75m,行车道宽度3.75m,平曲线最小半径为2900m,最大纵坡1.912%。主要工程有路基、路面、涵洞24道、互通式立交2座、动物通道4座、管廊7座、收费站1处、辅道1段。二、工程简介YK106+281.1涵洞为12.52m钢筋混凝土盖板明涵,涵洞长13.75m,与线路方向成90交角,进、出口设计为八字墙,为排洪涵洞。进口流水面设计高程为280.308m,出口流水面设计高程为280.046m。三、主要工程量序号项目单位数量备注1挖基土方m12532C30砼m262.33R235钢筋kg9944HRB335钢筋kg40875M10浆砌片石m48.46台背回
9、填m446.08防水层m2550四、工期计划本涵洞计划于2009年8月18日开工, 2009年9月7日竣工,总工期为20天。五、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机HZS-500台22电焊机BX1-500台13发电机30KW台14挖掘机DOOSAN台15钢筋切断机GQ-40台16钢筋弯曲机GW-40台17振动棒50mm台28砼运输车8m3辆2根据工程规模、工期要求和我单位人力资源状况,现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍,在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员,能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。现场管理人员一览表序
10、号姓 名职 务分 工备注1生产负责人2总体技术负责人3技术负责人4现场技术负责人5质量检查工程师6试验负责人7测量负责人8物资供应9现场施工负责人劳动力配置:施工人员共20人,包括钢筋工8人,木工6人,混凝土振捣工4人,其他工人2人。六、施工方案1、工艺流程施工准备施工放样基坑开挖基底检查涵台基础、八字墙基础施工涵台身、台帽施工进、出口八字墙施工现浇盖板施工涵底铺砌附属工程施工。2、施工准备审核图纸,计算工程材料用量,并根据施工进度提前向物资部门报送材料计划,物资部门根据技术部提供的材料计划安排材料进场。进场材料必须由试验室按照规范要求的频次、数量进行抽检,检验合格后方可投入使用。进场材料的数
11、量应根据现场生产能力及材料的总体使用量,一次性或分批安排进场。3、施工放样涵台基础放样采用两种不同的方法进行,将放样结果进行相互复核。首先放样出基础纵横轴线和开挖边线,并设置一临时水准点进行施工中高程控制测量,校核无误后报监理工程师复核,经监理工程师同意后方可进行基坑开挖;开挖前涵洞的纵、横轴线必须设置护桩,以便恢复校对涵洞轴线。涵洞基坑开挖坡比不得小于1:0.25,基坑开挖边线比设计基坑两侧宽度应加宽1m,以便立模施工。4、基坑开挖涵洞基础开挖采用机械配合人工开挖的方式进行。开挖过程中基坑底部预留10cm左右的厚度由人工进行清理,严格控制超挖、欠挖。开挖土方弃置在基坑边不小于2m的位置,挖掘
12、机开挖过程中应沿涵纵轴线方向行进,避免基坑顶面压力过大使土体产生滑坡,引起坑壁坍塌。在涵洞上游方向用弃土设置围堰,避免雨水浸泡基坑。5、基底检查开挖至设计标高后,按地基承载力不小于130Kpa要求进行现场检测,若达不到要求则另作方案,上报监理及设计单位,申请处理方法,等处理方法确定后,按照要求进行基底处理;处理达到要求后,报请监理工程师验收,验收合格同意下道工序施工。若不需换填,直接报请监理验收,合格后同意下道工序施工。6、涵台基础、八字墙基础施工涵台和八字墙基础钢筋加工均采用在钢筋加工场集中加工,成品钢筋运至现场绑扎。钢筋加工和绑扎要求及误差均以公路桥涵施工技术规范(JTJ2000)为准,基
13、础钢筋布置、间距严格按照设计位置进行摆放。现浇砼基础模板采用组合钢模板,连接方式采用扣件、螺栓相结合共同固定的方式。混凝土在拌合站集中拌合,混凝土运输罐车运输,溜送入模,插入式振捣器分层振捣密实,洒水覆盖养生。混凝土浇筑采用竖向分层,水平分段的方式进行浇筑,最大限度的避免施工缝和冷缝的出现,保证前后两层混凝土粘结紧密;混凝土的松铺厚度不大于30cm,振捣时间不小于30秒,相邻振捣点距离不大于50cm;在振捣上层混凝土时振动棒必须深入下层混凝土中10cm左右。混凝土浇筑结束后立即进行第一收面,将混凝土表面抹平;当混凝土表面稍微变硬后立即进行第二次收面,此次收面主要是将混凝土表面的微小裂纹进行挤压
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