高大模板支架坍塌事故案例及控制要点(图文丰富).pps
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1、高大模板支架坍塌事故案例及控制要点,肖放初2013.5,内容提要,近年来高大模板支撑坍塌事故案例模板坍塌事故主要原因分析模板支撑危险性较大分部分项辨识模板工程搭设管理主要依据文件及规范模板支撑体系的控制要点(JGJ162-2008),现场模板支撑存在问题,2010年1月3日下午14:20时,昆明新机场7人死亡,34人受伤(事故视频)2010年1月12日安徽芜湖华强文化科技产业园15人被埋,8人死亡 2010年2月6日某工地模板支撑坍塌150米2011年8月18日轨交11号线南段发生脚手架坍塌事故 2人死亡4人受伤2012年12月31日21时03分,上海轨交金桥停车场检修联合库发生模板支撑体系坍
2、塌事故,造成5人死亡、7人重伤、10人轻伤,直接经济损失约700余万元。2013年一季度发生的四起模板支撑坍塌事故(链接),近年来模板支撑坍塌事故,2013年一季度发生的四起模板支撑坍塌事故,2013年2月1日19时左右,河南周口市综合客运总站站务楼工程,在混凝土浇筑过程中发生模板支撑体系坍塌事故,造成3人死亡;2013年2月4日10时27分,云南文山州水文水资源局文山分局业务办公楼工程,在屋面装饰花架混凝土浇筑时,发生模板支撑体系坍塌事故,造成3人死亡;2013年2月6日晚上9时许,江西上饶德兴市会展及演艺中心工程,在中厅顶部混凝土浇筑过程中发生模板支撑体系坍塌事故,造成4人死亡;2013年
3、3月21日晚8点40分安徽安庆桐城市盛源财富广场一期项目工程,在中厅混凝土浇筑过程中,发生模板支撑体系坍塌事故,造成8人死亡;,2010年1月3日下午14:20时,在昆明新机场由云南建工市政公司承建的配套引桥工程在混凝土浇筑施工中,突然发生了支架垮塌事故。,垮塌长度约38.5米,宽为13.2米,支撑高度约为8米。造成7人死亡,34人受伤,2010年1月12日中午11:50左右,安徽芜湖华强文化科技产业园配送中心工地在混凝土浇筑过程中发生脚手架倒塌事故,15人被埋,8人死亡,安徽芜湖 华强文化科技园发生倒塌事故,15人被埋,8人死亡,2010.2.6某机场新建物流园区发生大规模模板支撑体系倒塌事
4、故,倒塌长度达150m,停工时间达5个月。,2010年2月6日晚22点30分,机场某工地模板支撑系统发生了整体坍塌,坍塌长度156.5米,宽度16.2米,湖南株洲高架桥坍塌事故清理结束共9死16伤,贵阳国际会展中心工地坍塌 事故9人死亡,2010年3月14日11时30分,在建的贵阳国际会展中心两个展厅之间的过街通道模板支撑体系发生局部坍塌事故。救援人员共搜救出施工人员28人。事故导致9人死亡,7人受伤住院治疗,直接经济损失478万元。,该模板支撑系统高度8.9米,属高大模板支撑体系,2010年3月14日上午,贵阳国际会议展览中心工程的B2与C2展厅之间的连廊在浇灌混凝土过程中垮塌,造成了9人死
5、亡、1人重伤,直接经济损失478万元。,事故原因分析,1、现场搭设的模板支撑体系未按照专项方案进行搭设,立杆和横杆间距、步距等不满足要求,扫地杆设置严重不足,水平垂直剪刀撑设置过少。2、混凝土浇筑时违反高支撑施工方案规定,施工工艺没有按照先浇筑柱,后浇筑梁板的顺序进行,采取了同时浇筑的方式。,3.浇筑区域的模板支撑体系在浇筑前未进行验收;4.项目技术负责人、项目总监未确认是否具备混凝土浇筑条件,未签署混凝土浇筑令,开始浇筑施工,5.浇筑过程中未设专人负责检查、监控;,地铁12号线工地脚手架倒塌 致5死17伤,2012年12月31日21时03分,上海轨道交通金桥停车场房建工程检修联合库施工过程中
6、发生模板支撑体系坍塌事故,造成5人死亡、7人重伤、10人轻伤,直接经济损失约700余万元。,2023年1月29日12时43分,2023年1月29日12时43分,地铁12号线工地脚手架倒塌 致5死17伤,经调查认定,这是一起生产安全责任事故,对事故责任人的处理正在进行中。,上海地铁12号线金桥坍塌事故原因认定发布时间:2013-01-26 00:54:56 1月25日,记者从上海市安监局获悉,经现场勘查,认定事故发生原因是模架结构存在施工搭设缺陷,在混凝土自重与施工载荷作用下,致使模架结构产生局部失稳,最终导致模架结构整体坍塌。该项目施工单位上海建工二建集团有限公司、监理单位上海浦桥工程建设管理
7、有限公司、劳务分包单位上海东服建筑劳务有限公司都存在着管理不到位、责任不落实的情况。经调查认定,这是一起生产安全责任事故,对事故责任人的处理正在进行中。,认定事故发生原因是模架结构存在施工搭设缺陷,是一起生产安全责任事故,2023年1月29日12时43分,造成模板支撑体系坍塌的主要原因,包括:管理及施工两个方面管理方面:未按规范规定进行方案编制、(方案内容)链接审批流于形式,涉及高大模板未组织专家评审(专家评审)链接交底不到底、搭设人员未持有架子工证总监未组织验收签字、监控高大模板支撑未设计浇捣顺序施工技术人员未进行检查,监理无巡视,造成模板支撑体系坍塌的主要原因,施工问题:模板支撑基础(垫板
8、,扫地杆)纵横向立杆间距、步距未按方案设置钢管、扣件质量拧紧力矩问题搭设随意,钢管立杆的接长不符合规范纵横剪刀撑及水平剪刀撑未按方案设置连墙件(拉结)的设置缺失浇捣顺序,(模板支撑系统)辨识的依据:建设部200987号(导则同)1.危险性较大的分部分项工程:(1)搭设高度5m及以上;(注意工业厂房的层高,特别是底层,楼,堂,馆,所的大堂及公用建筑)(2)搭设跨度10m及以上;(注意室内游泳池,人行通道,车行道,会议室,室内埸馆等)(3)施工总荷载10kN/m2及以上;(参考值:楼板厚30cm)(注意工业厂房楼板,地下人防的顶板等)(4)集中线荷载15kN/m及以上;(参考值:梁载面积约0.5平
9、方米)(注意大跨度梁,工业厂房梁,桥梁梁等)(5)高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。(天桥,楼之间通道等),危险性较大的分部分项工程的辨识,2023年1月29日星期日,危险性较大的分部分项工程安全管理规范 DGJ08-2077-2010上海市规范,2 超过一定规模模板支撑架工程的规定,建设工程安全生产管理条例规定了对高大模板工程的专项施工方案,施工单位应组织专家进行论证、审查。危险性较大的分部分项工程安全管理办法住建部建质(2009)87号文(以下简称管理办法)中,规定了对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证,其中混凝
10、土模板支撑工程:1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。2)搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。,滑模施工,飞模,桥墩施工爬升模板,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,特别提示:当钢筋混凝土楼板厚度超过45公分以及钢筋混凝土梁的宽高乘积大于0.65平方米的两种情况的模板支撑系统,就属于超过一定规模的模板支撑系统,施工方案应通过专家论证。,加强中庭部位高支模控制,建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部200987号 5.13 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则2
11、009.10.26建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 上海市工程建设规范钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程(DG/TJ08-016-2004)(已作废)上海市工程建设规范钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程(DG/TJ08-016-2011)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011危险性较大的分部分项工程安全管理规范DGJ08-2077-2010 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)模板工程安全检查评分表,高大模板支撑系统安全控制要点相关文件:,建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008强条6.2.4 扣件式钢管作立柱支撑时,其构造与安装规定,1
12、 钢管规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立柱底部应设置底座及垫板,垫板厚度不得小于50mm。2 钢管支架立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置应符合本规范第6.1.9条的规定。当立柱底部不在同一高度时,高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨,高低差不得大于1m,立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m。3 立柱接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立柱的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。4 严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。5 在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑;中间在纵横向应每隔10m左右
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