重庆双塔双索面斜拉桥挂锁施工方案(塔端张拉).doc
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1、重庆市江津区*长江大桥挂索施工方案*六局、*股份联合体目 录一、编制依据1二、工程概况1三、总体部署3四、主要施工方法44.1方案概述44.2塔端安装54.3展索54.4梁端挂索64.5塔顶张拉74.6索力调整124.7塔顶扁担梁设计124.8张拉杆设计134.9张拉撑脚设计14五、施工注意事项14六、安全保证措施146.1安全保证体系146.2安全文明施工措施15一、编制依据重庆市江津区*长江大桥及引道工程两阶段施工图设计文件设计变更通知单2010字大桥01号、02号公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004重庆市江津区*长江大桥施工
2、监控方案重庆江津*长江大桥施工监控计算书公路施工手册 桥涵机械设计手册合金结构钢GB/T 3077-1999公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列 JT/T 329.1-1997二、工程概况拉索布置为扇形双索面,每塔单索面为14根,全桥拉索共4144=224根。斜拉索纵向标准间距16.0m,横向一侧间距0.8m,两侧中心间距32.8m。A9#A14#拉索为背索,纵向索距为12.0m,横向间距与前面相同。斜拉索下端采用穿销铰锚固于钢桁架梁边纵梁的锚拉板上,上端采用冷铸锚锚固在上塔柱内的齿板上。中跨斜拉索和边跨斜拉索在索塔上的交点间距从上至下分别为103.5m、24.0m、14.5m。斜拉
3、索采用直径为7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝制成,其标准强度:1670Mpa,弹性模量:1.9105N/mm2,延伸率:4.0%,疲劳性能:应力上限为0.40b,应力下限为0.28b,应力幅为200MPa,受200万次荷载作用后不断裂。斜拉索设计寿命为30年,并考虑其可更换性。斜拉索应采用外包HDPE多重腐系统,以保证其在设计寿命期内免遭腐蚀。本桥斜拉索采用GB/T 183652001给出的成品索,根据索力的不同,其规格分别为PES7-151、PES7-163、PES7-199共3种类型。斜拉索的锚具采用冷铸锚,配套规格分别为PESM7-151、PESM7-163、PESM7-199共3种类型。
4、斜拉索的最大索长254.527m,最大单索重15297kg,边跨拉索最小倾角31.745度,中跨拉索最小倾角29.400度,全桥斜拉索总长35208m,总重1857292Kg。斜拉索索力见表2.3-1斜拉索索力统计表,斜拉索规格及数量见表2-1斜拉索索力统计表,表2-2斜拉索数量统计表。表2-1 斜拉索索力统计表索号成桥索力破断力安 全系 数索号成桥索力破断力安 全系 数(kN)(kN)(kN)(kN)A126425115.81.9J126575115.81.9A22195.54190.31.9J22190.54190.31.9A32197.54190.31.9J32197.54190.31.
5、9A422484190.31.9J422484190.31.9A52410.54190.31.7J52410.54190.31.7A625073881.91.5J62494.53881.91.6A72579.53881.91.5J725553881.91.5A82747.53881.91.4J827183881.91.4A928483881.91.4J928283881.91.4A102937.53881.91.3J1029213881.91.3A113107.55115.81.6J113085.55115.81.7A123247.55115.81.6J1232105115.81.6A1334
6、22.55115.81.5J1333605115.81.5A1436235115.81.4J143519.55115.81.5表2-2 斜拉索数量统计表三、总体部署3.1进度计划根据钢桁梁施工安排,斜拉索安装计划如下:编号安装日期进场日期编号安装日期进场日期N12012.8.12012.7.25S12012.5.262012.5.21N22012.8.32012.7.27S22012.6.12012.5.27N32012.4.82012.4.1S32012.6.72012.6.2N42012.4.182012.4.11S42012.6.132012.6.8N52012.5.112012.5.4
7、S52012.6.192012.6.14N62012.5.222012.5.15S62012.6.252012.6.20N72012.6.22012.5.26S72012.7.12012.6.26N82012.6.132012.6.6S82012.7.72012.7.2N92012.6.242012.6.17S92012.7.132012.7.7N102012.7.52012.6.28S102012.7.192012.7.14N112012.7.162012.7.9S112012.7.252012.7.20N122012.7.272012.7.20S122012.7.312012.7.26N1
8、32012.8.52012.7.29S132012.8.52012.8.1N142012.8.62012.7.30S142012.8.62012.8.1在对应节段钢桁梁安装完成后进行挂索施工,一个编号8根索,张拉时间2天(提前安装,在两天内集中张拉),上下游塔柱同时进行。南岸斜拉索提前5天进场,北岸斜拉索提前7天进场,保证现场有一个编号8根未待安装的斜拉索,原则上此编号斜拉索安装完成,下一个编号斜拉索进场。生产厂家根据施工计划,确保厂内有两个编号以上待安装的斜拉索存量。3.2资源配置表3.2-1机械设备表名称规格单个塔柱全桥统计卷扬机10t14卷扬机5t312卷扬机2t14手拉葫芦10t104
9、0滑轮组50t832千斤顶600t28钢绞线15.21350m5400m汽车吊25t12表3.2-2 人员统计表工种单个塔柱(人)全桥统计(人)吊装工人1040吊车司机28张拉工人1040管理人员28四、主要施工方法4.1方案概述本工程斜拉索为塔端张拉,施工时先安装塔端锚具,再安装梁端销轴,最后在塔端分级张拉。为减小梁端斜拉索水平拉力,塔端采用刚性张拉杆增加索长,必要时塔端采用软牵引。上游塔柱均设置一台QTZ125塔吊用于塔端安装及空中展索;塔顶布置一台5t卷扬机,用于将斜拉索牵引入所导管,并用于提升塔柱内的千斤顶、撑脚、张拉杆等塔内设备;塔顶布置工字钢扁担梁用于承担5t塔顶卷扬机,并向上下游
10、挑出1.5m安置导向滑轮组;桥面塔柱江侧、岸侧分别设置一台5t卷扬机,通过塔顶导向滑轮组用于提升索头至索道管位置;桥面零号节段钢桁梁附近设置一台10t卷扬机,用于将梁端索头牵引到位;在桥面对应索号梁段锚拉板外侧设置导向滑轮轮及手拉葫芦若干。每个塔柱内设置两台台600t千斤顶,手拉葫芦若干。南岸桥面设置一台25t汽车吊。用上述机械设备,完成斜拉索的安装。挂索机械设备布置见图4.1-2.塔内张拉过程中,随着索的安装,塔内打设脚手架施工平台,从中横梁一直搭设到塔顶14号索道管。图4.1-1斜拉索安装工艺流程图图4.1-1南岸边跨挂索示意图 南岸主跨挂索与边跨类似,只是梁端提索头改用回转吊机而不用25
11、t汽车吊。北岸边跨、主跨挂索均与南岸主跨相同,采用回转吊机辅助。4.2塔端安装斜拉索运抵现场后,南岸边跨龙门吊提升至桥面,再通过运梁小车运送至主塔附近,在南岸桥面设置一台25t汽车吊,用于安装斜拉索。利用25t汽车吊从运梁小车上卸下斜拉索,放至公路边桥面板。北岸直接用D1100塔吊将拉索提升至桥面主塔附近位置。将拉索放入放索盘,放索盘要求必须有制动装置,可以稳定放索盘的转动速度,必要时可以停止放索盘转动。每根斜拉索要求,梁端盘在内侧,塔端盘在外侧。先使用塔吊将索放出一定长度,具体长度约为对应索道管长度加1.5m,并在此位置采用夹具加紧,桥面5t卷扬机通过塔顶滑轮组与此夹具连接固定。塔顶5t卷扬
12、机,通过塔内定向滑轮,通过对应索道管穿出至桥面,并通过张拉杆与索头连接。通过桥面5t卷扬机垂直起吊,同时收紧塔顶卷扬机钢丝绳,将拉索提升至对应索道管口。调整5t卷扬机钢丝绳,使张拉杆及索头顺利进入索道管,张拉杆露出锚垫板即安装螺母,完成塔端安装。软牵引则先将钢绞线、锚具、张拉杆等安装完成,再整体从索道管拉入锚固。4.3展索塔端安装完成后,解除5t卷扬机处夹具,将卷扬机吊钩重新解除通过QTZ125塔吊再次从桥面位置吊起拉索,起吊位置采用夹具固定。最后通过塔吊和卷扬机配合进行空中展索。梁端索头脱离放索盘,空中展索完成。将梁端索头放在桥面小车,使用10t卷扬机牵引向梁端锚拉板处,完成桥面展索。过程中
13、桥面上每隔4-5m布置放索滚轮。放索盘、放索滚轮及桥面小车详见图4.3-1,4.3-2,4.3-3.图4.3-1放索盘示意图图4.3-2放索小车示意图图4.3-3放索滚轮示意图4.4梁端挂索梁端斜拉索采用销轴与锚拉板固定,在桥面放索的过程中,安装第Ni根斜拉索的时候,将桥面转向滑轮组安装固定在第Ni+1根斜拉索的锚拉板上。10t卷扬机通过滑轮组可以提供40t拉力,在接近锚拉板的位置,可以再使用两个10t手拉葫芦协助调整位置。垂直方向调整可以采用25t汽车吊及桥面回转吊机协助。在梁端挂索的过程中,塔吊配合调整尽量减少索的中间下垂,先固定塔端再安装梁端,最后进行塔端张拉。索头调节到位,销轴安装完成
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