贵州某高速公路合同段三背回填施工方案.doc
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1、 目录1.编制说明12.编制依据13.工程简介14.主要回填部位及回填材料类型25.回填基本技术要求;36.施工准备:41)、技术准备42)、现场准备57.施工工艺71、施工工艺框图72、施工方法78.三背回填管理制度:99.质量保证措施:910工期保证措施1111安全保证措施1111.1安全保护体系11(1)、安全保证体系11(2)、安全管理措施1211.2 环境保护体系15(1)、环境保护目标15(2)、环境保护、水土保持管理体系15(3)、环境保护、水土保持的保证措施1512、应急措施181. 编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量,将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度,为防止三
2、背回填不到位、造成桥头、涵位跳车,挡土墙台背路面下陷,确保工程质量,根据相关技术规范及设计文件要求,特制定三背回填方案。2.编制依据(1)、设计文件:杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路BD-T5合同段K118+600K127+000施工图设计(2)、公路工程技术标准(JTG B01-2003)(3)、公路工程施工技术规范(JTG/T F50-2011)(4)、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)(5)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)(6)、公路土工试验规程(JTJ50-93)3.工程简介我合同段起点K118+600,终点K127+000,全长8.4km,
3、含大中小桥6座,涵洞、通道21道以及部分挡土墙和路肩墙、路堤墙。回填材料设计要求桥台台背为50%碎石土,涵洞台背为片石回填,挡土墙、路肩墙、路堤墙要求为片石。4.主要回填部位及回填材料类型桩号回填部位设计换填材料ZK126+575ZK126+620路堤墙片石YK126+485YK126+525路堤墙片石YK126+060YK126+330路肩墙片石YK126+355YK126+390路肩墙片石龙场互通D匝道挡土墙片石YK126+220YK126+340重力式路肩墙片石YK126+360YK126+400重力式路肩墙片石ZK126+575ZK126+620衡重式路肩墙片石YK126+485YK1
4、26+525衡重式路肩墙片石GK0+370涵洞台背片石CK0+500涵洞台背片石GK0+270涵洞台背片石LK0+500涵洞台背片石LK0+750涵洞台背片石K119+670涵洞台背片石ZK120+029涵洞台背片石ZK120+246.969涵洞台背片石YK120+250涵洞台背片石ZK124+620.5涵洞台背片石ZK126+652.5涵洞台背片石ZK126+881.5涵洞台背片石YK126+883.4涵洞台背片石龙场互通AK0+520涵洞台背片石龙场互通AK0+560涵洞台背片石龙场互通AK0+770涵洞台背片石龙场互通BK0+280涵洞台背片石龙场互通BK0+580涵洞台背片石龙场互通B
5、K0+960涵洞台背片石龙场互通DK0+120涵洞台背片石龙场互通DK0+920涵洞台背片石K119+041九洞天互通1号桥毕节台背50%碎石土九洞天互通1号桥都格台背50%碎石土K119+180九洞天互通2号桥毕节台背50%碎石土九洞天互通2号桥都格台背50%碎石土DK0+387九洞天互通D匝道桥小里程台背50%碎石土九洞天互通D匝道桥大里程台背50%碎石土ZK125+238YK125+245龙场互通主线1号桥毕节台背50%碎石土龙场互通主线1号桥都格台背50%碎石土ZK125+725YK125+734龙场互通主线2号桥毕节台背50%碎石土龙场互通主线2号桥都格台背50%碎石土ZK125+9
6、00.716YK125+908龙场互通主线3号桥毕节台背50%碎石土龙场互通主线3号桥都格台背50%碎石土龙场互通DK0+440车行天桥小里程台背50%碎石土车行天桥大里程台背50%碎石土5.回填基本技术要求;(1)、三背回填材料均应是透水性材料、轻质材料、无机结合料等,严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料,填料中不得含用树根、草皮等杂物。(2)、对于非片石或砂砾石的轻质材料、无机结合料等回填材料,要求粒径为5-10cm的匀细材料,填筑层厚度按20cm分层填筑压实;对于片石回填材料,选料应为坚硬不易风化的材料,填料粒径宜小于15cm,填筑松铺层厚度按20cm分层填筑压实,压实层厚不
7、大于15cm。(3)、台背填筑应顺应路线方向,自台身起,基础底部不小于2m,其填筑长度在顶面应不小于桥台高度加2m,拱桥台背填筑的长度不应小于台高的34倍,锥坡填筑应与台背填筑同时进行,并应按设计宽度一次填足。(4)、台背填筑的顺序应符合设计规定。(5)、涵洞施工完成后,砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%后,方可进行涵洞洞身两侧的回填,回填料每侧长度应不小于洞身填筑高度的1倍,应再两侧对称填筑,均衡地分层碾压。(6)、桥涵台背回填填料的压实度不应小于96%;墙背、沟背及加固路肩的回填填料压实度应按照公路挡土墙设计与施工技术细则(2008版)中表12.2.3的规定执行。(7)、三背回填必须
8、和挖、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。(8)、挡土墙的墙体强度级别应达到设计强度的75%以上时方可填筑,应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行,特别要防止对结构物形成单侧施压。(9)、回填材料应分层摊铺,松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%,每50平方米检测1点,不足50平方米按50平方米检测。压实度指标合格率要求为100%。 (10)、回填的部位应及时排水,若无法排除积水时,则应采用片石回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的片石所掩盖并达到能充分压实的时候时,再进行充分夯实。 (11)、基坑回填完成前加强安全围护措施,防止人员坠入坑内造成人员伤亡。6.施工
9、准备:1)、技术准备(1)、回填前确认结构物的强度满足回填要求,隐蔽工程验收合格。(2)、确认回填原材料检验合格。(3)、确认试验室标准试验成果(包括填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等)。(4)、用白油漆在回填部位台背水平标出每层松铺厚度的控制线,两线间间距20cm。2)、现场准备(1)、组织相应技术人员、机械工、作业机械、检测设备等进场。项目部现场小组成员表序号姓名职称项目部职务小组职务1常玉骞高级工程师项目总工程师组长2包兴工程师工程部长副组长3王志工程师试验室主任副组长4李飞工程师质检工程师组员5安冬林工程师测量班长组员6崔国顺工程师路基工程师组员7黄续光助理工程师路基现场技术组
10、员8李明工程师安环部长安全员 主要机械设备序号机械设备名称规格及型号数量备注1装载机2m3及以上52推土机160KW及以上63挖掘机1m3及以上144自卸汽车20T295洒水车10t及以上46压路机10t及以上67手动振动夯1.2t及以上4 (2)、根据回填量组织合格材料进场。7.施工工艺 1、 施工工艺框图施工工艺流程图 在构造物上按分层标线用重型压路机压实、边角部分采用手扶打夯机夯实碎石土(片石)填筑与路基搭接处做成台阶开挖清理基底自检及报验合格后填筑下一层2、施工方法 1、大中小桥、通道及明涵的台背回填区内从清表后原地面开始,首先确定台背回填区范围,并根据地面标高按设计要求开挖路堤台阶,
11、先整平地表,采用装载机和挖掘机将施工范围内的垃圾、杂物予以清除;使其有2%的路拱横坡,然后碾压,使地表承载力达到设计要求。每层碾压结束后进行自检,自检合格后应上报监理工程师进行抽检,抽检合格后方可进行台背回填,否则应重新进行处理,直至符合要求。 2、桥涵台身基础基坑的回填土采用分层回填,分层厚度为15cm,压实度应96%,分层填筑压实至路床地面标高,然后填筑路床部分5%及8%灰土,压实度应96%。 3、台背回填与路基结合处,开挖宽200cm,高60cm,向内2%坡度的台阶,以保证台背填料与路基填料紧密结合,台背使用人工手扶式振动夯夯实。压实度不小于同层路基填筑层。 4、回填作业中注意反滤层的设
12、置,应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行,特别要防止对结构物形成单侧施压。靠近结构物的位置尽量采用小型夯实机夯实。涵洞顶部盖土50cm范围内采用细粒土或粘性土一次填筑,压路机静压,以保证重型机械不对涵洞造成破坏。 5、回填应分层填筑,要切实保证回填料的压实厚度不得超过15cm,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。施工过程中要在涵、台背墙明显位置标注每层的分界线,并标上层次,以方便检查,每个桥台划线位置不得少于4处。在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。回填料用推土机初平,作业面较大能使用平地机的用平地机精平,人工进行摊铺、整平。整平后随即进行回填料的压实作业。与路基侧
13、接缝处理及回填范围:台背回填至路基侧,与路基的接缝处要进行挖台阶处理;且台阶必须要处于压实度合格的已经成型的路基上,否则台阶宽度必须延长到压实度合格的路基上。 6、回填料的压实遵循先轻后重、先慢后快的碾压原则。在结构物台背回填宽度较小的压路机无法压实到位边角部位,用手扶振动夯进行夯实。振动夯夯实46遍后进行压实度的检测工作,如压实度不能满足要求,则继续进行夯实,直至压实度满足要求;台背回填宽度能满足压路机作业宽度时,要用压路机进行压实。压路机压实35遍后随即进行压实度的检测工作,压实度不满足要求时,应复压12遍后复检压实度,直至压实度符合要求。8.三背回填管理制度:(1)建立完善的三背回填管理
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