缓行器安装施工工法.doc
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1、驼峰缓行器安装工法1 前言鉴于铁路的发展,货运编组能力的增加,编组站场的新建、扩建,设备的升级配套、设施的技术提升,缓行器作为驼峰编组场的减速装置,在编组站场中应用越来越多。缓行器动能由风动设备提供,由小风缸、制动轴、制动钳等部件组成,通过风管路、附件箱及控制阀箱连接在一起,是将风能转化为机械能叠加到制动装置上,在车辆通过缓行器时制动钳夹住车轮,达到使溜放车辆减速的功能。缓行器属于大型设备,因安装场地限制,无法使用大型机械对缓行器进行安装。为了解决这一问题,通过对缓行器安装程序进行改进,研究制作了辅助设备-简易天车,解决了空间狭小问题,提高了安装效率达到40%,缩短工期20%以上。2 .工法特
2、点2.1对于驼峰缓行器的安装可以作为作业指导书使用。2.2能够提高安装效率,降低安装人员的劳动强度。2.3此工法操作简单,施工人员易于掌握,安全保障系数得到提升。2.4此工法能够节省成本投入。3.适用范围本工法适用于铁路驼峰编组场缓行器安装。4.工艺原理通过改变安装流程并用自制天车三点承重起吊基本轨,使基本轨处于悬空状态,将制动钳分段、逐个安装于基本轨上,待制动钳全部安装、调整到位后,整体置放于轨枕板槽内,最后组装其他部件。5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程图(图5.1)图5.1 设备安装流程图施工准备设备安装整体置放安装精度调整 设备整体组装固定联调联试通风试验天车安装5.2操作要
3、点5.2.1施工准备5.2.1.1对设计文件进行审核、现场调查、编制可行性的施工组织并制定安装方案。设备安装前检验缓行器配件是否符合标准并按照设计文件坐标定测准确位置。5.2.1.2制作简易天车:天车采用直径100mm、厚度5mm、高度为1800mm的钢制管材。制作两个人字架,夹角为30度,并用横梁进行加固,顶端与主横梁连接。对天车进行承载试验,试验载荷大于实际钢轨和制动钳质量之和的23倍。5.2.1.3对施工人员进行技术操作培训,检查施工机具是否符合使用要求。5.2.2简易天车安装钢轨长度为25m,将三台天车平均分配于钢轨一侧三点安装、固定,用水平尺、千斤坠、钢卷尺对天车进行测量、调整,使天
4、车横、纵、水平精度符合安装条件,检测合格后固定牢靠。滑轮组由倒链组成,用钢丝绳悬挂在主横梁垂直于钢轨一侧上方,下方连接钢轨钳,用于将钢轨吊起,便于制动钳安装。5.2.3设备安装5.2.3.1配套设备组装a.连接动作杆:首先将轨枕板的尼龙垫片、动作杆(如图所示)的底座安放到轨枕板上,再安装动作杆。把动作杆通过传动轴连接到底座上。动作杆尼龙片b.小风缸主要是把空气的压力转化为动能作用到动作杆上,使之达到制动目的。将小风缸与动作杆通过轴承进行机械链接。(如下图) 小风缸的安装 5.2.3.2安装制动钳用钢轨钳卡住基本轨上部,利用三个吊点同时吊起钢轨,高度依次为插入端500mm、末端450mm,便于制
5、动钳移动。末端钢轨用支撑固定,防止钢轨摆动。在钢轨底部涂抹润滑油减小摩擦阻力,由钢轨插入端人工穿入制动钳,在钢轨上滑行至末端相对应制动钳安装槽上方预留,再依次用同法将全部制动钳安装到位。(如图所示);制动钳安装5.2.4整体放置制动钳整体到位后进行位置测量及误差调整,确认到可微调条件下,将三点吊装位置同步进行缓解,制动钳放置就位。5.2.5安装精度与调整按照技术要求所安装制动钳,必须保证与车辆运行方向出口端尼龙垫板密贴,保障制动钳不产生位移。5.2.6设备整体组装固定5.2.61选用T型扳手将风动设备、动作杆设备与制动钳整体调整固定。T型扳手紧固螺丝5.2.6.2安装制动轨首先确认制动轨安装方
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