生态旅游公路涵洞施工方案安徽倒吸虹施工.doc

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1、 目 录第一章 工程概况1一、涵洞布设情况1二、地质概况1三、主要工程量1第二章 主要施工方法2一、圆管涵及倒虹吸施工2二、盖板涵施工4三、箱涵施工4第三章 施工进度计划及工期保证措施8一、施工进度计划8二、工期保证措施8第四章 安全、质量保证措施14一、安全保证措施14二、质量保证措施14第五章 安全保证体系36一、安全生产目标36二、安全保证体系36第六章 环境保护措施40一、防止水土流失及废料处理措施40二、防止和减轻水、大气污染措施40三、保护绿色植被措施42四、土地资源的保护措施45第一章 工程概况一、涵洞布设情况环巢湖旅游大道第二合同段起于白石天河大桥终端(K25+984)，顺延巢

2、湖西南岸，终于(K34+400)，本合同段路线全长8.416km。涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提，排灌通畅为原则，并根据实地调查的有关资料级地方要求，综合考虑布设涵洞，该标段区间共包含27道涵洞。二、地质概况 根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本项目线路位置处于巢湖水系，地表水系较发育，河渠纵横，池塘众多，水产养殖业发达。由于沿线水文地质条件差异不大，且无特殊的地质构造，涵位选择原则上服从路线总体走向，做到道路桥涵协调，融为一体。三、主要工程量 本合同段共有涵洞27座，其中圆管涵13道，倒虹吸圆管涵5道，盖板涵2道，箱涵7道，具体工程数量如下表：主要工程数量表序号名 称单位工程数

3、量一钢筋砼圆管涵1圆管内径1.0mm51.722圆管内径1.25mm243.273圆管内径1.5mm71.01二倒虹吸圆管涵11-1.25mm133三盖板涵钢筋砼盖板涵11-2.01.5m25.7321-2.02.0m29.25四箱涵 11-22m183.2921-32m36.1231-44m36.14第二章 主要施工方法一、圆管涵及倒虹吸施工（一）、施工准备1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。4、测量放线：测

4、量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。（二）、基坑开挖及基地处理根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用机械破除开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附

5、近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。若承载力达不到设计要求，则需要报请监理工程师，根据现场处理方案进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。本标段圆管涵涉及水泥搅拌桩及土工布袋活性材料桩软基处理段、换填软基处理段（三）、基础施工基坑检查合格后，即可进行圆管涵基础施工，

6、先在基底用砂浆进行封底找平，再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。圆管涵基础为C25砼。砼采用商用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用泵车运至施工现场，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米

7、，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模，并洒水养生。（四）、管节预制本工程所有圆管均采用外购成品圆管，圆管预制由工程部提供设计图纸，圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。圆管成品应符合下列要求：管节端面应平整并与其轴线垂直。管壁内外侧表面应平直圆面积滑

8、，如有蜂窝，每处面积不得大于30*30cm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。安装前需经监理工程师检查验收后方可进行，预制圆管需检查的内容如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度(Mpa)在合格标准内砼标准试件做抗压强度试验2管节长度(mm)010用尺量3内径(mm)不小于设计用尺量4壁厚(mm)-3用尺量5顺直度(mm)矢度不大于0.2%沿管节拉线量,取最大矢高（五）、管节安装管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。管节安装在

9、第一次浇注的管节基础完成，且管节及基础的强度达到设计强度后进行。管节安装采用吊车直接进行安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽1cm。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜涵的交角可按实际斜交角度做适当调整，砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢，不使其滚动。安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。本工程全部采用平接管，接缝宽度应不大于10-20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，并用有弹

10、性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。圆管安装就位后，进行安装质量检查，内容如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)50用全站仪检查，纵横向各2处2涵底流水面高程(mm)20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处3涵管长度(mm)+100,-50用尺量4管座宽、厚度(mm)大于设计值用尺量3处5相邻管节底面错口(mm)5用水平尺检查接头处（六）、管节接缝处理为防止渗水，管节接缝应做止水处理，首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙，上半圈从外往里塞，下半圈从里往外塞，然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡，油毛毡应尽可能360度包裹。管节部位用1:3水

11、泥砂浆抹带。（七）、沉降缝的设置及做法：涵管节每隔46m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身，涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。（八） 、检查井及盖板施工 检查井采用C25砼，盖板采用C30砼施工，盖板施工方法同盖板涵施工方法，盖板浇筑完成后，检查井盖板间缝采用沥青麻絮填塞，检查井应沿墙身向下每隔0.4m设置扶梯，以便于检查。（九）、洞口施工圆管安装完成后，进行涵洞洞口施工，八字洞口端墙、翼墙及护底均采用M7.5号浆砌片石砌筑，浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。倒

12、虹吸进、出水口均设置竖井，倒虹吸管上下两端与竖井采用C25混凝土浇筑连接，施工时应做到连接紧密，以免漏水。水流入竖井前设置沉淀池，流入倒虹吸前设置留泥井，以免污泥及其他杂物流入倒虹吸,填塞吸管导致水流不畅。此外，为防止漂流物及人、蓄吸入竖井或倒虹吸管内，在竖井井口处需设立拦污栅。倒虹吸进、出水口竖井井盖应在倒虹吸竣工后及时盖上。（十）、涵背回填回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料，分层压实，压实度大于满足设计及图纸要求。管顶填土压实厚度必须大于50cm时，才能允许机械和汽车通过。涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。回填时应注意涵洞两侧必须同

13、时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管节移位。二、盖板涵施工（一）、施工顺序施工准备基础开挖基础施工台身施工盖板预制盖板安装八字墙现浇涵背回填铺砌（二）、施工准备1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。（三）、基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞

14、基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进

15、行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。（四）、基础施工基坑检查合格后，用全站仪放样出涵洞轴线，用标记出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌，

16、砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。基础应与一字墙基础一起浇筑砼，两者之间设置好沉降缝。（五）、台身施工基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板或全新优质竹胶板，钢模单块面积应不小于1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工

17、。涵洞台身采用为C25砼及片石砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用泵车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。片石砼浇筑时应注意片石的掺入量不得大于砼体积的25%，并保证片石分开摆放，严禁将片石堆放在一处，导致片石间间距大小，片石无砼包裹。为保证片石砼的强度，掺入的片石厚

18、度不应小于15cm，片石强度不低于30MPa，片石表面干净，无泥土，最好选用棱角较多的片石，严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石。 砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。（六）、盖板施工1、立模在涵洞基础施工时开始盖板预制，本标段全线涵洞工程的盖板统一规定在同一预制场预制，采用钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处

19、理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。2、钢筋加工及绑扎1）钢筋的选购严格按照国家有关规范要求，不合格钢筋禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。2）进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。如果两个试

20、件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3）焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。4）钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。焊接接头，热轧钢筋

21、采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持证上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。5）钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。加工完的成品由运输车运到工地。6）为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。7）钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.72mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。8）钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。9）钢筋加工、安

22、装绑扎控制在容许偏差之内，见下表。钢筋加工及安装允许偏差序号项 目容许误差（mm）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸102箍筋内边距离尺寸差310）钢筋工程必须由项目经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。3、砼浇筑砼浇筑方法同台身浇筑相同，但应注意盖板砼应按设计要求进行分块，即1米一块。砼采用搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。砼浇筑完成后加强砼养生，保持新浇砼表面湿润，采用塑料薄膜覆盖，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。（七）、沉降缝基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身部分沉降缝在施工时用硬

23、塑料板预留缝隙，砼浇筑后拆出，均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。（八）、涵洞回填涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。每层松铺厚度必须15cm，最大粒径必须5cm，压实度必须95%。回填的渗水料应符合设计或规范要求，也可从候选种类中选取回填材料，回填石料强度必须大于30Mpa，使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部

24、无法机夯时，采用人工夯实。当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95，压实度检测可采用灌砂法或环刀法或其它，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。三、箱涵施工（一）、施工准备涵洞开工前根据设计资料，首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线，结合现场实际地形、地质情况，对其

25、位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。 （二）、基坑开挖待软基处理完毕预压期满后进行反开挖，根据路基设计中桥涵构造物台后路基填土相关要求，反开挖坡度为1：2，基坑底四周设2米宽工作平台，如下图。砂垫层顶土方采用挖掘机开挖，20T自卸车配合；砂垫层以下土方采用人工反开挖，人工截除水泥搅拌桩桩，挖掘机、20T自卸车配合。所有挖基土方外运至弃土场集中堆放，基坑底周围设排水沟，四角设集水坑。施工期间每个集水坑配备一台水泵抽水。基坑两侧边坡采用土工布覆盖防止因雨水冲刷造成边坡坍塌。基坑开挖应比实际基础的平面尺寸增宽0.51.0m，基坑开挖至设计基底标高后，及时采用轻型触探仪对涵洞

26、基底进行地基承载力检测，检测的地基承载力不小于120KPa，现场检测达到要求后，方可施工，若基底承载力满足不了设计要求，则及时上报情况并与相关单位取得联系做出相应的变更。（三）、涵洞基础施工箱涵基坑开挖经检验合格后，铺设10cm砼垫层和20cm的砂砾垫层（在箱涵洞口2.5m范围内是40cm的砂砾垫层）。（四）、箱体施工钢筋混凝土箱形涵洞采用就地浇筑工艺，顶板混凝土采用满堂钢管支架法浇筑。为了保证工期，每个涵洞配备两套模板，共投入2套。外模采用平面组合新钢模，内模及顶板底模采用大块自制新钢模板，采用人工配合18T吊车安装。混凝土采用混凝土罐车从“总包部集中”搅拌站运至现场,平均运距3公里,18T

27、吊车配合漏斗以及导管浇筑。为使基础与墙身接缝良好，绑扎墙身钢筋前要凿毛清理干净，涵身混凝土浇筑时洒适量水润湿，先浇筑1：2水泥砂浆23cm厚后，立即浇筑涵身混凝土，涵身混凝土要同时对称水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，上、下层浇筑的间隔时间不超过混凝土初凝时间。在基础混凝土浇注时严格按设计尺寸控制，墙身立模时与已浇注完的基础靠紧，并保证钢筋的顺直，利用设计架立筋作为施工缝的连接钢筋。底板和顶板混凝土先用插入式振捣器振捣，后用平板振动器将表面混凝土振捣密实，人工用铁抹子在混凝土终凝前按设计标高收面抹平。 1、模板安装及拆除A、模板的安装（1）基础模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线，标准高

28、点安装，基坑周边1m内不得堆放模板及支撑件。模板上口严禁站人进行混凝土的施工，支模后放置时间较长者，浇筑前应进行和复查，模板安装完毕须严格按三级检查制度验收，合格后方可进行混凝土施工。（2）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形（3）倒角处采用异形模板，异形模板由经理部统一加工制作。B、模板的支撑及加固 （1）外模采用平面组合新钢模，内模及顶板底模采用大块自制新钢模板，内模板支撑采用满堂式钢管支撑，在涵身两侧处帖墙钢管采用对角拉杆，加强脚手架的稳定性，外侧采用单排脚手架，设对角拉杆，侧面采用2排钢管支撑，内外两层模板用12

29、拉杆配以碗扣式脚手架固定，调正支撑牢固和模板刚度. （2）在安装模板之前，每块模板都必须先涂上模板漆。C、模板拆除（1）模板的拆除，应保证混凝土表面及棱角不受损坏。（2）拆模之前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人方可批准拆模。（3）模板拆除应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部分，后承重部分以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 （4）拆模时，操作者应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、支梁等运出堆放。 （5）拆模时下方不能有人，拆模区应设警戒线，以防有人误入被砸伤。 （6）拆下的模板、支撑等严禁乱扔，要有

30、人接应传递，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修，以备使用。（五）、洞口施工帽石、八字翼墙墙身采用C30混凝土浇注，基础、截水墙及铺砌采用M7.5浆砌片石，施工前先进行实地放样，确认放样正确后方可施工。（六）、浆砌片石根据设计图纸，基础、截水墙、铺砌、改沟、台阶以及引道挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑。砌体土方开挖经检验合格后，自下而上进行片石砌筑。砌筑采用无水锈、无风化，最小厚度大于15cm的片石，外露面选择块大面平的片石大致加工方正，丁顺相间砌筑。镶面砌筑用砂浆，在现场按施工配合比过磅计量，采用砂浆搅拌机拌合；组砌采用挤浆法，严禁灌浆砌筑。砌体坡面与边坡一致，线形平顺圆滑，力求较好的外观质量

31、，砌体砌筑过程中，每天由专人浇水养生，浇水次数视气候情况而定，保持砌体砂浆表面湿润为度。护坡砌体统一勾平凹缝，缝宽2cm，深35mm。勾缝前，先将砌体灰缝修凿至23cm宽，23cm深，灰缝修凿完毕，经检验合格后，采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝前先将砌体喷洒适量水充分湿润。勾缝自上而下进行，勾缝砂浆终凝后，由专人浇水养生七昼夜。（七）、沉降缝施工沉降缝的道数、缝宽和位置按设计图所示布设，按图纸规定沉降缝中的隔离材料采用泡沫塑料板，填塞嵌缝材料采用沥青麻絮,沥青麻絮填塞深度为10cm，本区间涵洞的沉降缝按5m设置一道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm。4.3、箱涵施工工艺涵洞施工工艺框图施工放样测量放

32、样基础开挖基底处理底板钢筋绑扎及支模浇注砼及养生顶板钢筋绑扎侧墙及顶板支模浇注砼及养生拆模板防水层施工附属工程竣工验收防水材料检测砼拌合及运输试块制作试块检测砼拌合及运输试块制作试块检测A、首先完成施工前的测量放样工作，并作好各种施工准备；B、进行基础开挖时，结合放样点准确定位，完成基底处理；C、箱涵底板、侧墙钢筋绑扎并支模浇筑；D、箱涵顶板钢筋绑扎并支模、浇注混凝土及养生；E、拆除模板，支护；F、防水层施工及沉降缝处理。第三章 施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划根据本合同项目施工总进度计划安排，全线工程分三大工区，每工区配备一个专业结构物施工班组。本项目涵洞工程施工以流水作业为主，同

33、时进行平行作业和交叉作业。计划开工日期为2012年10月15日，完工日期为2013年2月15日，总工期为60天。工程名称10月份11月份12月份12月份数量（米）百分比数量（米）百分比数量（米）百分比数量（米）百分比圆管涵57.7616%119.533%102.6328%86.1123%盖板涵25.7347%29.2553%箱涵60.0323%73.6429%122.4948%倒虹吸5138%53.540%28.521%二、施工进度保证措施 1、按照施工目标按月、周、日监督任务完成情况，在工程施工过程中对工期实行动态控制。若发生不可预见事件造成实际进度与计划进度发生偏差，随时调整和修改进度计划

34、。 2、编制工程形象进度图，落实日旬计划，按月、周、日做好进度报表，随时掌握工程进度情况。 3、由项目经理牵头，各施工队长及技术负责人定期进行生产总结会。找出实际进度与计划进度的差距，对出现的问题现场检查及现场解决。 4、做好现场工程日志及工程资料的归档。同业主、监理保持良好的沟通，对现场出现的问题进行协调和解决。 5、增加夜间照明措施，实行三班作业，以保证施工进度计划顺利进行。 6、备足必要的建筑材料，确保施工作业的连续性。 7、将进度与经济挂钩，并把进度作为项目经理和全体项目成员业绩考核的重要目标。第四章 安全质量保证措施一、安全保证措施1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设

35、备，并尽量选在白天浇筑砼。2）进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品。3）起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。作业成绩前必须有严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行起吊。4）吊车不得超负荷使用。5）起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人员持证上岗。九不吊是指：未试吊不吊；起重超跨度不吊；非指挥人员指挥不吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。七禁止是指：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过

36、；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降时快速重放；禁止用起重机抖动机动车辆和撞击重物。6）起吊管节时，不得将钢丝绳直接套住管节，应采用必要的措施防止管节受损。7）起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。操作人员严格按起重机械安全规程操作。8）施工用电必须做到“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作。9）配电箱及开关必须防雨，设门配锁，并由专人负责，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查。10）电线电缆必须架空或埋地，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其

37、它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm。11）经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。12）电工、电焊工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。13）注意现场的文明施工，在施工现场严禁穿拖鞋、穿短裤，甚至光膀子进行作业。14）涵洞基坑较深时，应在基坑顶部四周设置围栏。15）起重机所用钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。16）起重机起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，严禁突然制动、突然加速或变换方向，保持机身的稳定，防止重心倾斜。下落时应低速轻放。严禁起吊的重物自由下落。17）起重机必须由对起重作业有经验、对工作认真负责的人员担任。起重工必须熟悉施

38、工方法、起重设备的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作时必须集中精力，不得开小差，不得干与本职工作无关的事情，起重机不得超负荷运转。18）起吊管节时，起重扒杆下及管节下，不得有人停留或行走。工作完毕，应将吊车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空档位置，关闭总电源。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。19）起重机在电线两侧作业时，起重臂、钢丝绳或重物等与电线线路应保持3米左右的安全距离。 20）作业地面应坚实平整，支脚必须有支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。21）吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以

39、及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。22）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。二、质量保证措施1）严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数，振捣时注意振动器不能碰撞模板。2）施工队必须对砼检查人、砼振捣人进行施工前的讲解教育，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。第五章 安全保证体系一、安全生产目标消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故；消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故。二、安全保证体系

40、在本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。（见附表安全保证体系框图）第六章 环境保护措施一、防止水土流失和废料废方处理措施在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道，应与永久性排水设施相连接。施工中开挖的土石材料，不得对排灌系统及农田水利排水系统产生淤积或堵塞。按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。二、防止和减轻水、大气受污染措施施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。施工期间，水泥、油料、化学

41、品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。三、保护绿色植被措施施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。四、土地资源的保护措施施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦，并对弃土堆进行绿化。对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被。