某客运铁路瓦斯隧道安全施工方案.docx

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1、瓦斯隧道安全技术设计 二、瓦斯隧道安全控制依据1、铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002) ；2、防治煤矿瓦斯突出规定(煤炭工业出版社 2009)；3、煤矿安全规程(煤炭工业出版社 2006)；4、煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范（AQ1029-2007）；5、煤矿安全监控系统通用技术要求（AQ6201-2006）；6、客运专线铁路隧道工程施工技术指南；7、设计文件资料以及其他国家有关安全技术操作规程、规范、标准、文件。三、瓦斯隧道专项施工方案(一)瓦斯监测方案1、隧道瓦斯监测的内容在施工中，对安全生产影响最大的是瓦斯(主要成分是CH4)的浓度。故在本隧道施工中，主要以CH4为监

2、测对象，采用自动瓦斯监控系统监测隧道内CH4气体的浓度变化情况。1、开挖工作面传感器布置要求低瓦斯隧道掘进工作面设低浓度瓦斯传感器，报警浓度为1.0%CH4，瓦斯断电浓度为1.5%CH4，复电浓度为小于1.0%CH4，断电范围为开挖工作面中全部非本质安全型电气设备。在实际施工过程中，使用瓦斯自动检测报警断电仪的开挖工作面，只准人工复电。人工复电前，必须进行瓦斯检查，确认瓦斯浓度达到铁路瓦斯隧道技术规范的规定后，方可人工复电。2、回风区传感器布置要求瓦斯隧道回风区，报警浓度为0.75%CH4，瓦斯断电浓度为0.75%CH4，复电浓度为小于0.75%CH4，断电范围为回风区全部非本质安全型电气设备

3、。3、安设传感器的其他注意事项传感器应自由悬挂在拱顶下300mm处，其迎风流和背风流0.5m之内不有阻挡物。传感器悬挂处支护要良好，无滴水，走台架过程等不会损坏传感器。1.4.7 洞口中心站的布置要求中心站计算机电源应由在线式不间断电源或交流稳压器加后备式不间断电源供给，中心站机房应采用空调设施及抗静电地板。3、项目管理针对本项目，项目部通过招标形式专门委托具有资质的瓦斯监测咨询机构负责现场瓦斯自动监测设备的安装、调试、管理，以及本工程瓦斯监测、超前预报、通风监测、瓦斯抽放、自然发火等监测监控服务的全部内容4、瓦斯监控系统的运行与管理(1)由于隧道采用湿作业施工的特点及压入式通风方式，瓦斯传感

4、器等的安设位置是动态变化的，瓦斯监控技术人员为项目部提供隧道开挖前进过程中、通风方式变化等情况下的监控系统管理、维护，瓦斯传感器、风速传感器等的布置技术服务，同时提供瓦斯传感器、风速传感器等的校检、更换等内容。(2)瓦斯监测系统提供的数据是对隧道内瓦斯进行实时动态监测的结果，其结果受温度、爆破震动等因素的影响，因此就需要对数据进行分析、整理，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数依据，瓦斯监控技术人员24小时值班，进行相关方面的瓦斯监测工作。(3)瓦斯监控系统24小时安排人员不间断值班，对监控系统进行维护，定期检查监控线路、主机、分站、传感器等的完好性。(4)发现监控数据出现异常或监控系

5、统发出报警信号时，监测机构管理人员立即通知项目相关人员，并到现场进行技术指导，协助排除隐患。(5)监测机构项目管理人员对监控系统数据进行整理、分析，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数依据。(6) 监测机构项目管理人员每天提交瓦斯监测咨询服务日报，每月提交瓦斯监测咨询服务月报。5、瓦斯超限处理措施(1)瓦斯浓度管理应按三级管理实施，即隧道内任何一处瓦斯浓度低于0.3时可正常施工，当达到0.4时应报警, 当达到0.5时应停工检查并加强通风。(2)在焊接、切割等工作点前后各20m范围内，风流中瓦斯浓度不得大于0.5，并检查证明作业地点附近20m范围内隧道顶部、支护背板后无瓦斯积存时方可进行

6、作业，作业完成后由专人检查确认无残火后方可结束作业。(3)低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。(4)对隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施应严格按照下表执行： 表3-1-1 瓦斯浓度限值及超限处理措施表序号地点限值超限处理措施1瓦斯工区任意处0.5超限处20m范围内立即停电，查明原因，加强通风监测2局部瓦斯积聚(体积大于0.5 m3)2.0超限处附近20m停工,断电、撤人，进行处理，加强通风3开挖工作面风流中1.0停止电钻钻孔1.5超限处停工，撤人，切断电源，查明原因，加强通风4

7、回风巷或工作面回风流中1.0停工、撤人、处理5放炮地点附近20m风流中1.0严禁装药放炮6煤层放炮后工作面风流中1.0继续通风、不得进入7局扇及电气开关10m范围内0.5停机、通风、处理8电动机及开关附近20m范围内1.5停止运转、撤出人员，切断电源，进行处理9竣工后洞内任何处0.5查明渗漏点，进行整治(二)瓦斯地质超前预报方案1、瓦斯地质超前钻孔本项目拟成立1个由瓦斯隧道超前钻孔探测服务项目机构，主要管理人员有瓦斯监测机构服务组人员担任，负责隧道进、出口的超前钻孔探测工作。拟安排23台钻机，每次在掌子面钻孔3个，每个孔深5080m(因围岩类型、硬度等不同，需实际情况确定)，每个循环搭接5m，

8、按延米计量，超前钻孔的3个孔分布布置在掌子面中上部和下部左、右侧，并需在掌子面搭建安放钻机的操作平台。钻机钻进时需提供水、电、气支持。2、钻孔探测内容在设计图纸提供的地质资料基础上开展地质超前预报工作，预报掌子面前方5080m及周围约10m内的地质情况，探测隧道掌子面前方瓦斯及地质情况。根据地质预报分析煤层赋存情况、瓦斯影响范围，提出瓦斯治理措施建议，并提交瓦斯超前钻孔探测报告。3、施工工艺(1)测量布孔施钻前按孔位置图设计的尺寸用经纬仪准确测量放线，将开孔孔位用红油漆标注在掌子面上。(2)设备就位孔位布好之后，将钻机平台车、空压机平板车、顺次拖至工作位置。设备就位后，接通各动力电源和供风管路

9、。安装电路要由专业电工操作，确保安全，供风管路要连接紧密，无漏气现象。(3)对正孔位固定钻机将钻具前端对准掌子面上的孔位，然后调整钻机方位。钻机升降利用平台自身的升降系统操作。当升降系统有限时，可借用方木进行升降。用经纬仪测定钻具尾端位置，使之调整至设计的空问点位，然后用螺栓将钻机紧固在台车上。(4)开孔、安装孔口管钻机固定后，将75mm冲击器安装在钻杆前端，启动钻机，打开供风系统，开钻。开孔时“轻压、慢转”，以防止孔位发生偏斜。钻进1m后再加压加速。待孔深达到2m，提出钻具，安装孔口管。孔口管由一端焊有法兰盘的声108mm钢管制成，长度为2m。将钢管上缠绕麻丝，用钻机强力推人孔中并用膨胀螺栓

10、加固，以防高压水将孔口管冲脱。埋设时孔口管应露出工作面0.20.3m，孔口管外端安装三通、高压球阀和防尘系统。4、钻孔揭示的地质情况判定对钻孔揭露的地质情况由地质技术人员进行现场记录，必要时进行相关的试验、测试以判定施工前方的地质情况。具体方法有：(1)根据钻进速度判定钻机在相同岩层中的钻进速度是均一的，结合隧道开挖揭示的地层岩性，根据钻机在钻进过程中的速度变化、是否有卡钻现象等，便可判断前方岩体的完整程度以及是否存在不良地质体。(2)根据岩粉判定在钻孔过程中，孔中不断有岩粉被高压风吹出，通过鉴定岩粉的成分，可了解前方地质体的性质。(3)根据冲洗液判定钻机在钻进过程中，通过冲洗液颜色的变化，可

11、以判定钻孔前方岩层的变化，根据冲洗液所含杂质的成分可判定前方是否存在异常体以及异常体性质、异常体发育的深度和规模。(4)瓦斯气体判定在地质超前预报期间，对钻孔附近、钻孔内、掌子面及附近20m范围内的冒落空洞处、隧道顶部隅角处等重点部位进行瓦斯浓度检测。(三)瓦斯通风方案 (1)通风方式： A、进出口均采用压入式通风；B、仅考虑洞内作业和排除渗漏瓦斯的卫生和安全要求。(2)通风设备： 根据设计要求：通风设备主风机采用HP3LN26，功率276.06KW,布置于洞口。洞内主风机采用FBDCZ（A）-6N0型（防爆型,每台功率110KW）和局扇SLFJ100-2K型（防爆型,每台功率22KW），污浊

12、风流应引至洞外高处排放，避免随新鲜风流进入洞内。(3)风速要求本隧道回风风速按0.5m/s设计，为防止瓦斯积聚，对如塌腔、模板台车、加宽段、避车洞等处增加局扇或高压风进行解决，对于一般段落采用射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。(4)瓦斯浓度根据铁路瓦斯隧道技术规范，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，具体内容见上表。为确保施工安全，放炮地点20m以内风流中瓦斯浓度达到1时，严禁放炮，开挖风流中和电动机及其开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5时，必须停止工作和电机运转，撤出人员，切断电源，进行处理。本隧通风瓦斯浓度按小于0.5%考虑。(5)通风的连续性根据铁路瓦

13、斯隧道技术规范7.2.9瓦斯隧道施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。每个洞口安装2台2110kW轴流风机(1台运行，1台备用)通过1.5m双抗风管(阻燃、抗静电)将新鲜空气送至掌子面。通风机设在洞外距洞口30m处。风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。掌子面至模板台车地段设置移动式局扇(将轴流风机安装在平板车上)配合软风管供风，以增加瓦斯易聚集地段的风速，防止瓦斯聚集。在掌子面至模板台车地段的死角、塌腔等部位用高压风将瓦斯引出。具体方案为根据瓦斯检测结果对其吹入高压风，将其聚集的瓦斯吹出，使之与回

14、风混合后排出。在每个隧道的紧急避车洞处设置5.5kW局扇一台，以吹散该处聚集的瓦斯。(6)通风管理成立专人的通风安装、使用、维修、维护的通风班组，每天进行巡检。保证管路顺直，无死弯、漏洞，其开机人员每天按班组对风机运行进行记录登记。通风系统安装后，首先，由项目部组织人员对通风设施进行验收，确认通风效果是否与设计相符。其次，项目部组织相关人员每周对通风进行定期检查。钻眼、喷锚、出碴运输、安装格栅钢架、掌子面塌方、塌方处理、瓦斯浓度大于或者等于0.5%时，风机要高速运转，加强检测确保洞内任一处瓦斯浓度降至0.5%以下才能施工。风机的停运，关开、变速由监控中心专人负责调度指挥，并且做好相应的记录并签

15、认后备查，其他任何人不准擅自停机。当移动模板台车时，风机采取低档位供风，以保证供风的连续性。通风设施安装完正常运转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，根据实际需要随时测风，每次测风结果做好记录并写在测风地点的记录牌上。若风速不能满足规范要求，采用适当的措施，进行风量调节。每7天在风管进风、出风口测一次风速及风压，并计算漏风率，如漏风率大于1%，分析查找原因，尽快改正，确保送至掌子面的风量与设计相符。(6) 通风平面示意附图(四)、供电、通讯方案(1)供电方案依据铁路瓦斯隧道技术规范“高瓦斯工区供电应配置两路电源。工区内采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负荷。”的

16、要求，本隧道进、出口供电方案为各自独立系统，单洞配备双电源线路，即一条来自公用变电站和一条来自自备发电站的两条电源线路。洞内电器全部采用防爆型。并做到“三专”“两闭锁”，即专用变压器、专用开关、专用供电线路和瓦斯浓度超标时与供电的闭锁、局扇通风与供电的闭锁，以保证瓦斯隧道安全施工。(3)供电要求隧道内设两回路电源线路，主要供隧道内射流风机、照明及局扇使用，当一回路运行时，另一回路备用，以保证供电的连续性。隧道施工单边长度为700m左右，采用低压进洞，不需要高压进洞。电压波动范围，高压为额定值的5%，低压为额定值10%。洞内低压电缆使用不延燃橡套电缆，电缆的分支连接使用与电缆配套的防爆连接器、接

17、线盒。为保证隧道的正常通风及照明，进出口各备用1台足够能力的发电机，在停电15分钟内，启动发电机供隧道内通风、监测及照明。进入隧道内的供电线路，在隧道洞口处装设避雷装置。施工照明：洞内照明系统采用矿用防爆主电缆在各相应地段设置照明及信号专用ZXB4型综合保护装置，将380V三相中性点不接地电源降为127V,用分支电缆、防爆接线合接入防爆灯具，以满足道路和施工的需要。固定敷设的电线采用铠装铅包纸绝缘电缆。铠装聚氯乙稀或不延燃橡套电缆；移动式或手持式电气设备的电缆，采用专用不延燃橡套电缆；开挖面采用铜芯质电缆。隧道内固定照明灯具采用EXd型防爆照明灯。每20m设置一盏，开挖工作面附近移动照明灯具采

18、用EXd型矿用防爆照明灯。(3)施工通讯方案在掌子面和洞口及值班室设置防爆应急电话，确保信息安全畅通。隧道内固定敷设的通信、信号和控制用电缆全部采用铠装电缆、不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆。为防止雷电波及隧道内引起瓦斯事故，通信线路在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。(五)、机械的防爆性能改装方案(1)机械要求铁路瓦斯隧道技术规范要求：8.1.1隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆型，其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。8.1.2隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。(2)机械的改装与具有资质的防爆改装签订合同，由其负责对机械进行防爆性能

19、改装，以达到施工要求。(3)改装后机械的性能防爆柴油机的技术要求：排气温度不超过70；水箱水位下降设定值和机体表面温度不超过150；电器系统采用防爆装置；启动系统采用防爆装置；以上各项设定值是光指标、声报警，延时60s自动停车；防爆柴油机采用低水位报警和温度过高报警。排气系统中一氧化碳、氮气化物含量不超过国家设定排放标准。改装柴油机防爆系列按照国家柴油机的技术规范和要求标准。(六)、防突方案参考煤矿安全规程、防治煤与瓦斯突出规定，考虑到本隧道地质条件的复杂性和不确定性，为确保瓦斯隧道施工安全，制定瓦斯防突预案，一经发现可能发生瓦斯突出，应立即启动本预案。(1)总体原则A、在施工过程中对瓦斯异常

20、涌出或有突出危险段应严格按照煤矿安全规程、防治煤与瓦斯突出规定和有关规定实施防治煤(岩石)与瓦斯突出管理执行。B、根据超前探测钻孔施工情况、瓦斯压力和流量，参照铁路瓦斯隧道技术规范6.2.4条之规定“钻孔过程中出现顶钻、卡钻及喷孔等动力现象时，应视该开挖工作面为突出危险工作面”，结合地勘地质报告情况，确定是否有异常涌出和突出危险。C、结合煤矿现有防治预防煤(岩石)瓦斯突出的经验，按我国防治煤与瓦斯突出实施细则要求，预防煤(岩石)瓦斯突出应采取“四位一体”防突综合措施，包括：突出危险性预测；防治突出措施；防治突出措施的效果检验；安全防护措施。“四位一体”防突综合措施执行系统如下图所示。(2)突出

21、危险性预测A、突出危险性预测指标根据公路隧道的有关规定，参照煤矿防治煤与瓦斯突出规定和铁路瓦斯隧道技术规范的有关规定，结合隧道地质及瓦斯具体特点，采用以瓦斯压力P值为主、结合综合指标D、K值作为瓦斯突出危险性预测的定量指标。突出危险性预测方法中有任何一项指标超过临界指标，该开挖工作面即为有突出危险工作面。其预测时的临界指标可参照下表所列突出临界值。表4-1-1 突出危险预测指标临界值预测类型预测方法预测指标突出危险性临界值开挖工作面突出危险性预测瓦斯压力法P(MPa)0.74综合指标法Dm0.25K20(无烟煤)、15(其它煤)如钻孔过程中出现顶钻、卡钻及喷孔等动力现象时，应视该开挖工作面为突

22、出危险工作面。B、突出危险性预测手段综合煤矿预测掘进工作面防突预测手段主要为：采用地质雷达和电磁辐射技术预测物探方法初步预测工作面突出危险性，再采用钻探方法实施防突措施。根据现场实际情况，采用超前钻孔方法预测工作面突出危险性。隧道结合瓦斯探测孔，预测前方出现煤与瓦斯异常涌出或突出的可能性，若预测前方可能出现煤与瓦斯异常涌出或突出，可进行全断面超前瓦斯预测钻孔。预测孔超前安全距离保持10m以上，严禁超掘。根据本项目隧道地质构造结构、瓦斯特点及现场实际情况，如全部钻孔预测均无突出危险且各项指标比较均匀，则可视为该工作面无突出危险，否则应视为该工作面有突出危险，应实施防治突出措施。C、防治突出措施采

23、用钻孔排放方案处治煤与瓦斯突出。瓦斯排放(检验)钻孔到超前探测钻孔的距离不大于2m，瓦斯排放效果检验采用与预测相同的方法。D、防治突出措施的效果检验在钻孔排放瓦斯实施后，必须进行效果检验，以确认防突措施是否有效。对于采用钻孔排放瓦斯的煤层,在排放一定时间（15-30天）后,由隧道上半断面掌子面打检验孔,检验孔孔底 应位于排放瓦斯范围内,在排放钻孔之间（最少应打两个）,采用与预测孔相同方法测定。如在判定煤层突出危险临界值以下,认为措施有效,否则应延长排放瓦斯时间,增加排放孔数量或采取其它补救措施。 附:钻屑指标法临界值检验结果其中有任何一项指标，或在打检验孔时发生顶钻、卡钻及喷孔等动力现象时，应

24、认为防突措施无效，必须采取补充防突措施(如采用抽放或水力冲孔等)。如经效果检验测量瓦斯情况在指标控制范围内，则可以在安全防护措施条件下进行隧道工程其它工序作业(如超前支护、台阶法开挖等)。E、安全防护措施安全防护措施主要有：远距离放炮(洞外放炮)、横通道设反向风门后作为避难洞室、施工人员必须配备自救器、加强超前支护与结构支护等措施。爆破措施经预测有突出危险工作面，采取防突措施并经效果检验有效后，隧道放炮作业除必须按照瓦斯隧道爆破安全的有关规定外，还必须采用远距离放炮作业，开挖工序中任何一步放炮时，隧道内所有人员必须全部撤离到隧道外。隧道开挖方式根据防突隧道要求，结合现场地质情况、工程实施难易程

25、度、工程造价、通风控制等多方面比较，采用保留核心土环形掏槽开挖方法施工。施工安全距离按煤矿防治煤与瓦斯突出规定的要求，应预留足够的安全距离。F、根据隧道的现场情况，对隧道的支护措施进行加强，确保隧道结构安全。四、瓦斯安全管理措施1、瓦斯监控组织机构针对灵岩山隧道围岩中赋存瓦斯的特点，在隧道施工管理的基础上，成立了相应的瓦斯安全管理机构，在施工作业队成立通风防爆班组，组织瓦斯检测和结果分析工作，各工作面配备瓦检员，实行日夜现场检测、收集数据。聘请有经验的地质专家和煤矿安全顾问，在此基础上组建成立以经理为组长、生产、安全副经理和总工为副组长，各部门参加组织实施的防爆领导小组。组 长：吴星银副组长：

26、卢文浦、田红旗组 员：周乐光、胡文兵、尹庆波、贾超、周荣、施修清、何开富、吴建华、周东、游来香项目部安全生产领导小组办公室设在项目部施工现场办公室， 负责项目部安全管理的具体实施和协调各施工队、班组要坚决贯彻有关安全管理规定，认真落实各项安全措施和安全责任，抓好施工生产现场安全工作，防止事故发生，共同努力完成安全管理目标，为工程建设服务。(2)建立健全各种规章制度瓦斯隧道爆炸物品管理制度。根据本工程的地域位置和本工程属灾后重建项目的政治性的特点，瓦斯隧道使用的炸药、雷管火工品均采用配送方式，施工现场不设置炸药库。因此火工品按当地公安局要求主要加强火工品发放制度。瓦斯隧道电气设备与作业机械安全操

27、作规程。洞口空压机房人员安全防范措施。紧急救援与抢险制度。通风工岗位职责。瓦检员的岗位职责。瓦斯防爆防火安全警械制度。瓦斯检测、监控、报告制度。瓦斯隧道爆破安全管理规程，洞内爆破严格执行“一炮三检制”(装药前、放炮前、放炮后)、“三人连锁放炮制” (放炮员、班组长、瓦检员)，确保瓦斯浓度小于0.5后方可施工。瓦斯隧道施工通风管理制度。瓦斯隧道仪器、设备、设施检查维修制度。瓦斯隧道钻爆作业安全操作规程瓦斯隧道电工安全操作规程实行安全“一票否决制”，当瓦检员发现异常情况口，可直接下达停工指令，指挥施工人员有序撤离。(4)建立瓦斯隧道的信息逐级汇报制每道工序施工前，瓦检员必须在现场认真检测瓦斯浓度并

28、做好记录，有责任告知该区域是否安全，瓦检记录表上需明确注明，值班领工、当班班组长现场签字，并填写施工作业区瓦斯检测告示牌，每个班组不得少于三次，不得漏检和弄虚作假；作业班组在施工过程中，有权利监督瓦检员是否在现场按规定频次检测。每日安检员将瓦检资料归类整理后上报项目部安质部部门，安质部将资料上报公司安全部，达到对瓦斯的逐级监控。(5)强化瓦斯知识培训凡是参与隧道施工的人员必须进行防治瓦斯的安全技术培训，并经考试合格后发证上岗。让每位干部、职工了解事故发生的预兆和规律，掌握事故防治和应急措施，工人熟悉本工种操作规程杜绝违章操作，对于电工、爆破工、瓦检员、安全员、质检员等特殊工种，必须经专业机构培

29、训取得合格证后，方准持证上岗。2、瓦斯监测施工管理措施(1)瓦斯的有效监控瓦斯的自动监控在隧道设立瓦斯监测中心，安装KJ90型瓦斯自动化监控系统，该系统主要对洞内瓦斯、风量和主要风机实施风电瓦斯闭锁及风量控制，及时准确地对洞内各工作面的瓦斯状况进行24小时全方位监控。将洞内各监测点采集的数据经过矿用监控仪传输到洞外，通过通信接口及系统软件智能化处理由终端显示，并伴有声光报警，可有准备、有预见地防止瓦斯隐患，保证了隧道在安全生产管理中有条不紊地进行。瓦斯的人工监控设立专职瓦检人员：每个洞口6人、3班倒连续检测，检测人员要经过培训、持证上岗，保证每班洞内同时有2名瓦检员，以确保掌子面、模板台车随时

30、有一名专职瓦检员，另一名瓦检员巡回在断面变化等处检测，并且保证有一名副经理值班。带班作业人员及工班长必须随身携带便携式瓦检仪，保证每个工作面及二衬砌地段瓦斯浓度随时监控；瓦检员必须随时配带光学瓦检仪，重点部位必须使用光学瓦检仪，坚持使用瓦斯断电装置连续监测，其探头悬挂位置要能反映隧道风流中瓦斯的最高浓度。设立洞口门岗洞口门岗坚持24小时值班，门岗设洞内工序状态揭示牌，所有进洞施工人员分工序挂牌上岗、下班摘牌离岗，其他人员需进洞经项目经理批准后在洞口值班室登记方可进入，洞内施工机械实行进、出登记制，并建立详细记录台帐。(2)稳扎稳打预防塌方，防止瓦斯突出及时根据收集前方地质资料调整开挖方法和循环

31、进尺。采取“超前探测、提前排放”，有效降低瓦斯压力，杜绝瓦斯涌出的可能。(3)加强通风防止瓦斯积聚洞内不间断通风，并根据隧道的瓦斯浓度情况，调整风机的档位，同时采用局扇防止瓦斯积聚。设置专人对通风设施进行检修，安设活动支架，提高出风口角度，使风直接吹入拱部，以稀释洞顶的瓦斯浓度，局部通风机与掌子面的距离始终保持5m左右，使掌子面的瓦斯浓度控制在0.5以下。对瓦斯易积聚部位，隧道加宽段、防水板后、坍腔内以及横通道设置局扇或用高压风管等设备，实施局部通风，消除瓦斯积聚的隐患。(3)防火措施加强思想教育、提高防火意识防止点火源的出现对瓦斯隧道来说是一个严格管理的问题。施工中做到日日不松懈，班班严格执

32、行机电、放炮、摩擦撞击、明火等的防治规定和措施。提高洞内工作人员和工程技术人员的素质，加强防火防爆意识，大力宣传洞内的防火防爆知识，贯彻执行有关规定，发现隐患和违章严肃处理。设置更衣室在隧道进出口外分别设一处进洞工作人员更衣室。配备全套进洞施工人员所需的纯棉工作衣物，并在更衣室内设置简易洗浴间，方便职工下班冲洗。更衣室内严格按照煤矿下井前制度管理(佩带自救器、毛巾)，在储物柜内放置全部物品交出钥匙后方可领取进洞衣物。出洞下班时先交还工作服才能领取储物柜钥匙，杜绝私自夹带物品进洞。防止放炮火源a、爆破作业必须使用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。不使用不合格和变质、

33、超期的炸药。雷管总延时时间130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感应期，以保证不会引燃、引爆瓦斯；b、有爆破作业的工作面必须严格执行“一炮三检”的瓦斯检查制度，保证放炮前后的瓦斯浓度在规定的界限内；c、禁止使用明接头后裸露的放炮母线，放炮连线、放炮等工作要由专门的人员操作，严格“三人连锁放炮”制度；d、炮眼的深度、位置、装药量符合该工作面“作业规程”的要求，炮眼充填填满、填实，严禁使用块状物或可燃性物质代替炮泥充填炮眼，用温炮泥和粘土堵塞炮眼；e、禁止放明炮、糊炮；f、严格执行火药、雷管的存放、运输管理规定，放炮员要持证上岗。防止电气火源和静电火源a、隧道内电气设备与作业机械均使用防爆型，其

34、他行走机械严禁驶入；b、在高瓦斯地段全部使用防爆电器设备，主要包括变压器、电缆、配电箱、防爆灯具以及喷浆机、输送泵等施工机械；c、机动车辆和施工机械采用防爆设备，隧道内车辆限速10km/h；d、洞内电气设备的选用符合防爆要求，严禁带电检修、搬迁电气设备。防爆电气在进洞前由专门的防爆设备检查员进行安全检查，合格后方可进入。洞内供电应做到：无“鸡爪子”、“羊尾巴”和明接头，有过电流和漏电保护，有接地装置；坚持使用检漏继电器、局扇风电闭锁和瓦斯电闭锁装置；e、为防止静电火花，洞内使用的高分子材料(如塑料、橡胶、树脂)制品，其表面电阻应低于其安全限定值。洒水、排水用塑料管外壁表面电阻小于1109，风压

35、管、喷浆管的表面电阻小于1108。消除洞内杂散电流产生的火源首先应普查洞内杂散电流的分布，针对产生的原因采取有效措施，防治杂散电流。防止摩擦和撞击点火防治的主要措施有：在摩擦发热的装置上安设过热保护装置和温度检测报警断电装置；在摩擦部件金属表面附着活性低的金属，使其形成的摩擦火花难以引燃瓦斯，或在合金表面涂苯乙烯醇酸，以防止摩擦火花的产生；如工作面遇坚硬夹石或硫化铁夹层时，不能强行截割，应放炮处理。为防止产生撞击火花，装碴前必须将石碴洒水湿润；拆卸钢模板和架子时，均使用木锤。防止明火点燃a、严禁携带烟草、点火物品和易燃物品进洞，必须带入洞内的易燃物品要经过项目总工程师的批准，并指定专人负责其安

36、全；b、严禁在洞内使用明火或吸烟；c、尽量减少洞内电焊、气焊作业；特殊的、不可避免的焊接，每次都必须制定安全措施。在焊接、切割等工作地点前后各20m范围内，有检测人员现场检测，瓦斯浓度必须小于0.5。并不得有可燃物，两端各设一个供水阀门和灭火器，并在作业完成前由专人检查，对焊接部位进行降温，确认无残火后方可结束作业。回风巷道内不准进行焊接作业；d、严禁在洞内存放汽油、煤油、变压器油等，洞内使用的棉纱、布头、润滑油等必须存放在有盖的铁桶内，严禁乱扔乱放或抛在隧道内。防止其他火源除撞击、摩擦等引起的火源外，地面的闪电或其他突发的电流也可能通过洞内管道进入这些可能爆炸区域而引燃瓦斯，因此，通常应当截

37、断通向这些区域的铁轨、金属管道等。消防措施a、利用隧道供水系统兼作消防用水系统；b、隧道内高压水管路每隔50m设置1个阀门，以备消防急用；c、洞内设置灭火器及消防设施，并保持良好状态。火情处理规定a、引起火灾时，不得停风，但要掌握控制风向、风量；b、电气设备着火时，首先切断电源；c、不能直接灭火时，设置防火墙封闭火区。五、瓦斯隧道施工安全技术措施：（一）、瓦斯隧道施工工艺安全技术措施1、瓦斯隧道施工必须编制相应施工组织设计，制定瓦斯控制方案及安全技术措施。 2、要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，及时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出。开挖时一定要采用光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。 3、

38、钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固岩体堵塞岩体裂隙，减少或阻止瓦斯外溢。 4、钻孔装药：采用煤电钻打眼，孔深小于60公分时，不能装药放炮；孔深60-100公分时，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米时，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米时，封泥不小于1米。 5、起爆：要采用电力起爆，使用五段电雷管，电雷管要完全插入药卷内，瞬发雷管和毫秒延时雷管不得在同一网络使用；起爆母线要用铜芯绝缘线，严禁用裸线和铝线芯代替，母线要采用单回路；起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号；最后一段雷管的延

39、续时间不得超过130毫秒。 6、雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻止产生火花。 7、爆破管理：爆破前后雷管、炸药数量要及时清点，及时回收入库或交回，并做好爆破记录；放炮后必须通风排烟15分钟以上，由炮工先检查放炮现场，没有危险后其他人员再进入作业现场，进行碴堆路面洒（喷）水后，出碴机械再进行出碴作业；打眼、装药、封泥和放炮都必须符合瓦斯防爆的有关规定，严禁采用明火放炮。8、采用湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避免产生火花。 9、拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接。 10、二次衬砌砼：

40、加入气密剂(如NF-B型气密剂) ，增强衬砌砼的气密性；二衬砼施工作业应斜向振捣，不要垂直方向振捣；二衬砼拆模时要用木棰敲打，防止产生火花。 （二）、瓦斯隧道施工通风安全技术措施1、瓦斯隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下。 2、瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。 3、要选用防爆型

41、风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。 4、施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。 5、瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。 6、因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚

42、的地点，瓦斯不得超过2%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。7、工作面若采用局扇通风，由于局扇或供电故障造成局扇停风时，在恢复局扇通风前，必须检查瓦斯浓度，证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%，且局扇及其开关附近10米风流中，CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。否则，必须先采取相应排除瓦斯的安全措施。 8、因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或瓦斯超限的区域进行机械施工作业。 9、对施工通

43、风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。 10、发生瓦斯涌出、喷出的异常状况时，必须及时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排瓦斯的具体安全措施。（三）、瓦斯检测安全技术措施1、对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。 2、隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电

44、动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。 3、要指派3名专职瓦斯检测员，实行“三班制” 24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次，瓦斯浓度的测定应在隧道风流的上部。 4、低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。 5、对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其精准和有效性。 6、加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。 7、瓦斯检查人员要做好检查

45、瓦斯的详细记录，每工班要进行交接签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。 8、每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。 9、项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。 10、根据洞内瓦斯涌出或溢出情况，可考虑安装设置自动量测警报系统。 （四）、瓦斯隧道机电设备安全技术措施：1、不准在洞内拆卸和修理设备。2、瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的

46、仪器设备，均应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围瓦斯浓度必须小于1%。3、安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。4、机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头，接头连接应牢固、紧密不松散，有漏电保护及接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。5、瓦斯隧道使用的机电设备，在使用期间，除日常检查外，尚应按规定的周期进行检查。 6、固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电缆。7、电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3米。8、所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。9、为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的瓦斯隐患，洞内施工机械应采取如下措施：在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置；对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要及时润滑、保养、清除污物，严防异物进入；在机械磨擦部件金属表面，溶敷活性低的金属铭，使之外表面形成的磨擦火花难以引燃瓦斯；在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。 （五）、瓦斯隧道消防安全技术措施：1、消防(防火)设施：必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中经常保持不小于200m3储水量，保持