某公路桥梁30m箱梁首件工程吊装施工方案.doc

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1、附表5辽统监表A-2 归档编号：箱梁吊装首件工艺报审表工程名称：兴东大道路基路面工程 第（ ）号承包单位中国水利水电第十三工程局有限公司抚顺总承包部监理单位抚顺市公路工程监理有限责任公司致：兴东大道路基路面工程总监办我单位根据施工合同的有关规定已编制完成章党大桥箱梁吊装首件工程施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。项目经理（签字）： 年 月 日 审批意见： 专业监理工程师（签字）： 年 月 日 审核结论： 同意 修改后报 重新编制总监理工程师（签字）： 年 月 日章党大桥箱梁吊装首件工程施工方案批准: 审核: 编制: 中国水利水电第十三工程局有限公司抚顺总承包部年 月 日目 录1

2、、工程概况11.1、工程简介11.2、工程规模11.3、主要工程数量11.4、主要技术指标12、首件的目的及编制依据13、总体施工方案24、施工准备：34.1、组织结构及班组分工34.2、材料准备情况44.3、主要机械设备情况44.4、施工技术准备44.5、出梁前验收工作55、施工工艺流程及施工方法55.1、施工工艺流程55.2、具体施工方法75.2.1、 架桥机拼装75.2.2、架桥机试吊75.2.3、运梁85.2.4、桥面炮车运梁验算85.2.5、箱梁架设95.2.6、架桥机过孔126、质量控制标准及保证措施136.1、质量控制标准136.2、质量保证措施137、安全技术措施148、箱梁安

3、装安全专项施工预案168.1、 安全应急机构168.2、应急预案响应178.3、事故处理程序188.4、事故应急预案189、施工总平面布置图2010、附件211、工程概况1.1、工程简介本桥为章洋线上横跨浑河大桥，章洋线与浑河交叉角度为600，桥梁设计角度为600，桥孔布置为：2*20m预应力混凝土空心板+16*30m预应力混凝土预制连续小箱梁，桥梁原全长为566m，设计变更为536m（减少一孔）。采用s15.2钢绞线,公称直径139mm2 标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa，延伸率2.5%，单束张拉控制应力为1395 Mpa。箱梁横截面为单箱单室截面，梁高1.

4、6m，横向14片箱梁；湿接缝每道46.2cm宽。1.2、工程规模本桥2#墩-18#桥台采用L=30m跨径的后张法预应力混凝土箱梁，共计224片，其中中跨中梁96片，中跨边梁16片，边跨中梁96片，边跨边梁16片。1.3、主要工程数量梁体型号规格尺寸/m数量/片单片重量/t总计/片长 宽顶板底板30m箱梁中垮中梁29.3082.419688.9224中跨边梁29.3082.8511695.8边跨中梁29.5962.419689.4边跨边梁29.5962.8511696.91.4、主要技术指标 设计荷载：公路-I级。 环境类别：类。设计安全等级：一级。桥面宽度：净30.5m+5*5.0m人行道。

5、桥面纵坡：以规划河道中线为对称轴向两侧1%下坡。 桥面横坡：车行道为双向2.0%,人行道为1.0%。 第三孔为边跨，横向14片箱梁，3#盖梁和4#盖梁垫石各14块，3#盖梁采用GYZF4400*77型支座28个，4#盖梁临时支座采用砂筒，单侧个数为28个。2、首件的目的及编制依据2.1、首件编制依据国家现行相关技术标准及验收规范：两台50t通用门式起重机（MQ50-24）检验报告（见附件）QJLY40-150型架桥机（见附件）公路工程技术标准JTG B01-2003公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵施工技术规范JTG/F50

6、-2011城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002公路工程施工安全技术规程JTJ076-952.2、首件目的总结施工工艺过程，确定吊装单块梁板大约时间，设备配备情况是否合理，推算过程进度，总结工艺参数。在进行大量预制箱梁吊装前，通过本首件施工，收集相关数据，指导箱梁预制吊装施工工艺，并达到技术质量标准。2.3、使用范围此方案适用于章党大桥第三孔3-4#首件箱梁吊装。3、总体施工方案 根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载

7、于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下： 在0#桥台引道施工完毕后，箱梁的安装，计划将于2012年8月4日开始。预制箱梁的安装将按照从小桩号到大桩号，先右幅后左幅依次逐跨安装 。4、施工准备：4.1、组织结构及班组分工班组分工：各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合： 吊装作业组:10人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作； 喂梁作业组:6人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内,装好吊具； 钢筋作业组:10人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土；杂工作业组:6人，负责配合各班

8、组工作。特种作业人员一览表：（证书复印件见附件）姓 名性别作业种类证书编号付 鹏男起重机械TS6FFSN08988郭继海男起重机械TS6FFSN04076孟志鹏男起重机械41000300801078王希涛男起重机械41090300000799刘小飞男起重机械41000100623105王建民男电工作业T410527196707072915卢朋伟男金属焊接切割作业410002005007214.2、材料准备情况各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合

9、格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。4.3、主要机械设备情况 装梁设备利用梁场预制梁时所用的龙门吊，运转正常；架桥机于2012年7月25日已拼装完毕，运梁炮车均到场。序号机械名称规格单位数量用处1架桥机QJLY40-150台1架梁2龙门吊160T台1移梁360T台2移梁（检验报告见附件）4炮 车ZTQJ-DL-07-00台2运梁5发电机100KW台1备用发电6起重汽车浦沅50T台1拼拆架桥机7手拉葫芦5T个6固定梁体8电焊机10KA台6焊机钢筋9吊篮个4焊接横隔板10载重汽车5T台1运输小型机具11木方15*15c

10、m根20梁体支撑4.4、施工技术准备 （1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。 （3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩顶支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁顶用墨线弹出。 （4）、预制箱梁架设前，应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度是否符合设计图纸、规范要求；对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。（5）、安全技术交

11、底下发至施工队负责人，并做好记录。4.5、出梁前验收工作1、出场前需将梁顶杂物及松动混凝土清扫干净；2、将梁底、梁边粘结混凝土块及密封条清理干净；3、将中横梁、端横梁新旧混凝土结合处均需做凿毛处理；4、箱梁出场吊装时，均有各梁场负责吊至炮车；5、箱梁外观不得有竖向及斜向裂缝；6、预埋筋外露部分调直、除锈；7、边跨梁底预埋钢板清洁、除锈；8、梁底通气孔全部打开；9、安装前须清理干净桥墩盖梁、支座垫石顶面。10、对所有设备进行检修、调试,确保各机械在吊装过程中良好运行。11、本工程配1台100KW发电机备用，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求。12、按照设计要求对梁端进行封锚，封

12、锚钢筋与锚垫板点焊，模板采用自制定型钢模。5、施工工艺流程及施工方法5.1、施工工艺流程测量放线铺设轨道下部构造验收拼装架桥机架桥机就位龙门吊移梁吊梁至炮车喂梁至架桥机支座垫石及支座验收箱梁验收吊梁移梁到位安装支座落梁检查梁位架设一孔中的其余梁落梁位置准确重新吊起位置不准确加设支撑及横向连接5.2、具体施工方法5.2.1、 架桥机拼装 1、架桥机特点及性能 在已完成的0#桥台台背路基顶面上拼装架桥机。本桥箱梁安装采用QJLY40-150型架桥机，该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，起重量大，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑

13、横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成。 2、架桥机的拼装：（1）、组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影响架设。（2）、以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。（3）、拼装顺序：测量定位平衡对称拼装两侧主梁安装前后纵梁联系框架安装前、中、后支腿安装中后定高支腿起吊平车边梁挂架电控系统液压系统、操作平台接通电源初步运行检查调试；安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。（4）、检查各部尺寸，调整主梁平顺度。 5.2.2、

14、架桥机试吊 架桥机组装后，进行一次全面检查： a、检查各联结部位是否联结牢固； b.检查液压系统各部位有否漏油现象； c.检查电器接线是否正确； d.检查各机械及结构部份是否有卡滞现象； e.检查各转动部位润滑情况； f.检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统。 g.检查主机空载行走与制动; h.检查架桥机电控系统是否正常;； i.检查起吊平车的起吊、纵向移动及制动是否正常； j.检查前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降是否正常。 在做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行： 、将两起吊小车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足要求；、如果满足要求，将前支腿落

15、下就位，调整各结构至正常，可以做吊重试验，吊重必须在规定的范围内；、也可用一片梁做吊重，允许起吊小车吊重反复行走2-3次。、完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电器部份有否异常。检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，是否符合要求；、架桥机拼装完成后及时向抚顺市相关主管部门申报检查，经批复后进行箱梁安装工作。5.2.3、运梁预制梁场分1#梁场和2#梁场，箱梁分别由1#预制场两台60T龙门吊和2#梁场160T龙门吊起吊安放在运梁车上，并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处；边梁需加装方木）（20cm*20cm）支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度1c

16、m以上的橡胶垫，防止损坏梁体。5.2.4、桥面炮车运梁验算 1、根据施工工艺及顺序可以看出，在梁体安装过程中，共有2种情况需要进行承载验算：A.30m小箱梁上行走运移1-2孔桥面铺装上；B.30m小箱梁上行走运移30m小箱梁；梁体荷载的选取：根据设计图纸，考虑施工实际情况，各种型号梁体自重统计如下表：型号规格设计重量（KN）验算重量（KN）30m中垮中梁889900中跨边梁9581000边跨中梁894900边跨边梁9691000 2、结合施工实际情况，偏安全地将验算梁体荷载分别选取为：30m中梁为900KN，30m边梁为1000KN。由于1-2孔20米空心板绞缝及桥面铺装已施工完成，故运梁炮车

17、在其上施工时不对其进行荷载验算。当运梁炮车在桥面（16*30m箱梁）运梁时，由于桥面系还未施工，承重梁体与其它梁体之间简单的将湿接缝钢筋及横隔板主筋搭接，所以此种情况下的承重梁体可以偏安全地模拟成简支梁状态，两端支撑在橡胶支座上，得到各种规格承重梁体的计算跨径为：30m箱梁28.961m。3、运梁炮车的选取根据梁体自重及考虑安全，本工程选取额重1800KN的ZTQJ-DL-07-00炮车，动力支撑炮车自重23.53KN，助力支撑炮车自重20KN。横向轮距均为2m，轮胎总宽2.56m；整个炮车，动力支撑部分为3个轴，组力部分为3个轴，合计5个轴，动力轴轮胎个数分别为2个、4个、4个；组力轴轮胎个

18、数均为8个，合计26个轮胎。4、桥面炮车运梁验算分析运梁的3种情况，为了减少验算的工作量，以最不利25m小箱梁上行走运移32m小箱梁情况作验算，只要此情况满足则可以说明其它2种也满足，具体验算如下：25m小箱梁上行走运移32m小箱梁时，最不利荷载的作用情况为行走至跨中的时候。根据炮车轮距可知，一台炮车行走在两片承重梁上的腹板内侧，如下图所示： 则得到每轴单端轮胎对承重梁的作用力为：P=G/12+Qmax/6=（1000+23.53）/12+23.53/6=89.22KN式中：P-轮胎对承重梁的作用力， G-梁体自重及炮车重，32m边梁1000KN，炮车23.53KN； Qmax-炮车最大支撑重

19、量，选动力支撑重量， 轮胎着地面积为：0.6*0.2m，则得到轮胎对承重梁顶板的压应力为：89.22KN/（0.6m*0.2m）=0.74Mpa，小于C50混凝土强度50Mpa。5.2.5、箱梁架设 （1）架设前的准备工作在垫石及盖梁标高复测无误后，放置临时支座，临时支座采用砂筒，砂筒采用内径20cm和外径19cm（管厚1cm）钢管，上钢管用混凝土灌实磨平，下钢管灌砂与22cm*22cm*1.0cm厚钢板焊接，上下钢管高度均为18.0cm，砂子必须经过过筛及炒干，临时支座高度用水平尺及钢尺确定，比永久支座高出2.0cm，架梁前用塑料盆扣在其上。如下图所示：（2）、架梁顺序 每幅14片箱梁，架设

20、从第3跨开始；先架右侧中间两片梁,再架两侧（左右对称）。架完第二片梁后，迅速将横隔梁两头横向预埋钢筋进行焊接，加强横向连接，湿接缝钢筋也许进行焊接；（架桥机及运梁通过的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过）后沿线架设其他桥跨箱梁。（架梁顺序下图所示）（3）、梁体架设1、运梁炮车载梁至架桥机尾部。 运梁拖车喂梁至架桥机尾部2、1#起重行车垂直起吊梁体，（预制箱梁的吊装采用兜底起吊方式），使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移3、1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁炮车移至2#天车处，使用2#

21、天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。 2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移4、当 1#起重行车载梁前移至 1/2 跨中时，应密切注意架桥机行驶速度。两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁5、两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好临时支护。 6、全幅梁体，采用整机横移落梁方法。7、梁体架设好后，须及时将相邻两片箱梁横隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊篮法施工，具体做法为：将湿接缝预留钢筋（靠近横板位置）向左右扳开，使其形成够吊篮上下的洞；把吊篮挂靠在洞中（吊篮上口用2根25长度1m的钢筋作为承重扁担）安装好后焊工下到吊篮中对横隔板主筋进行焊接。重复上述步骤至

22、箱梁架设完毕。 5.2.6、架桥机过孔首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮车上（后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性）；在架桥机动力带动和运梁炮车推动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机；检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。 6、质量控制标准及保证措施 检查项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内梁 （板）

23、长度（mm）+5 , -10宽度（mm）干接缝10（梁翼缘、板）湿接缝20（梁翼缘、板）箱梁顶宽30底宽1.0m/20高度（mm）梁、板5箱 梁+0 , -5断面尺寸（mm）顶板厚+5 , -0底板厚腹板或梁肋平整度（mm）5跨径（支座中心至支座中心）（mm）20支座平面平整度（mm）26.1、质量控制标准预制梁板施工质量标准项目允许偏差项目允许偏差支座中心偏位（mm）梁5梁、板顶面纵向高程（mm）+8-5板10相邻梁、板顶面高差（mm）8竖直度（%）1.26.2、质量保证措施 1、安装前应对墩台的施工质量进行检验，并应对支座或临时支座的平面位置和高程进行复测，合格后方可进行梁板构件的安装。2

24、、采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；架桥机过孔时，应将其中小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于1.5。3、梁板安装施工期间及架桥机移动过孔时，严禁行人、车辆和船舶在作业区域的桥下通行。4、梁板就位后，应及时设置支撑将构件临时固定，防止倾倒。5、安装在同一孔的梁板，其预制施工的龄期差不宜超过10天。梁板上有预留孔道的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于4mm。梁板之间的横向湿接缝，应在一孔梁板全部安装完成后方可进行施工。7、安全技术措施7.1、运梁注意事项a、箱梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度是否满足运架设备的运输需要。b、确认运梁车所通过的线路

25、和结构允许承受运梁车的荷载。 c、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。d、装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号 等，核对无误后方可吊装。 e、装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差10mm， 如位置偏差超标，须重新对位。f、启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。g、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。h、在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车

26、及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 i、暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。 j、架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。 k、梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。7.2、架梁前的准备工作：、首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。、检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接

27、传递荷载。、检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。、检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。、检查各类限位器是否牢固可靠。、检查吊点、吊具有无变形、缺损。、检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。、检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。、检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。、以上情况如有异常，应及时有效处理。7.3、过孔安全技术措施a、过孔前的准备工作：检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距10mm，横桥向偏差10mm，接头处高差1mm。检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下走行轮是否与走行轨道接触好。 第一次过孔走行

28、前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。 第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走电机是否运转正常。b、当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。7.4、其它安全措施 a、预制梁吊装必须派熟练操作人员精心操作，整个吊装过程由专人负责指挥； b、作业人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋； c、预制梁起吊后，横梁及预制梁底下严禁站人； d、预制梁吊装前，必须对操作人员进行安全技术交底； e、经常检修卷扬机钢丝绳，起毛、超限时立即进行更换，不得凑合使用； f、

29、预制梁就位后需对预制梁进行临时支撑，支好后方可解除吊绳； g、在盖梁顶及架桥机横梁顶作业必须系安全带； h、运输和安装作业不得在夜间进行，禁止工人疲劳上岗；大风雷雨雪天气，固定架桥机行走系统，不得进行移动、架设作业； i、移梁、落梁过程中，桥下禁止站人或停放车辆，安全员在架设过程中进行巡逻和指挥交通。 7.5、其它各项具体措施 (1)、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。 (2)、做好各种标志牌。在工程现场周围设置标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。 (3)、起重作业的技术工人，上岗前要进行检查和技术考核，合格后方可操作。 (4)、工地架设的动力、照明线路必须

30、符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的的消防设施。 (5)、机械设备的安全措施 机械设备布局要合理，要有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，要有专人指挥调度。 (6)、电器设备的安全措施 、对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。 、派专人负责电器安全工作。 、进行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。 (7)、防火灾措施：消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。 (8)、认真贯彻执行国家有关安全生产法规，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。 (9)、

31、牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行安全生产教育，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。 (10)、所有进入现场人员必须戴安全帽，设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。(11)、各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。 (12)、夜间施工配备足够的照明设施。 (13)、做好职工劳动保护工作。8、箱梁安装安全专项施工预案 针对施工过程中可能出现的突发事件，我部拟定以下施工预案： 8.1、 安全应急机构 1.

32、安全应急领导小组组长：齐宗海副组长：杜鹏程 侯永敏 孙兆森 组员：刘炳田 侯典龙 刘兰卿 王兴利 张磊 崔连东 2.应急机构相关部门及人员职责应急小组长职责 A.实施项目制定的应急预案； B.负责应急事故/事件发生时来往信息的收集、报告； C.负责应急事故/事件现场险情的检查记录； D.负责应急事故/事件现场的清场、撤离以及组织调动/协调和善后处理工作； E.贯彻总指挥的指令，及时提出应急反应行动意见或建议； F.负责应急现场交通管制、维护良好的应急交通秩序； G.负责处理应急新闻发布； H.负责应急事故/事件发生后的对应预案修订的评审组织工作。 （2）应急领导小组副组长职责 A.负责执行组长

33、的现场指令； B.负责收集应急情况的信息、并予以核实、整理、汇总，报告总指挥； C.负责应急现场救援的协调组织工作； D.负责应急现场救援的控制、搜寻、救助、抢险、清理等协调与组织工作； E.针对应急事故/事件的发展趋向，作出有效的处理判断，向应急 现总指挥报告； F.应急事故/事件处理后，组织相关部门及人员评估应急预案，参与应急预案的评审； （3）应急工作小组成员职责 A.执行应急工作小组长的应急指令； B.应急现场组织相关人员进行险情的控制、抢险及救援工作； C.搜集应急事故/事件现场的信息、并向应急小组长报告； D.协助应急工作小组长处理相关事务。8.2、应急预案响应 1.应急响应资源及

34、调动： （1）一般性人员受伤的应急响应资源及调动 救援人员：10人 救援物资：担架2个、医药用品、救援车辆4部 （2）重大事故的应急响应资源及调动： 救援人员：50人 应急物资（医药用品）品名适应症品名适应症发放内服药不舒服紫药水消毒防腐创口贴小创伤出血万花油烧烫伤碘酊（2%）局部消毒酒精（70%）局部消毒止血胶带止血氧气袋急救输液器具急救云南白药散瘀、止疼、止血医用固定夹板骨折时使用棉垫、绷带外伤出血 （3）与相关社会应急部门及时联系。急救中心电话：120 火 警：119 公 安：1108.3、事故处理程序事故报告：施工现场不论发生何种内型和何种等级的安全事故，施工承包人在组织抢险救护的同时

35、，应向施工安全工作小组汇报，在2小时内以书面形式报告发生事故的地点、时间、事故概况、伤亡人数（姓名、性别、年龄、工种）等基本情况。在24小时内以书面形式报告事故详细情况。事故处理报告：事故处理完毕后，以书面形式提供完整的报告（含事故发生的经过、抢险救护工程、伤亡损失情况、事故处理结果、事故原因、教训、整改措施等）。8.4、事故应急预案（1）、架桥机倾覆：险情出现后，在出事地点两端设立警戒线和警示牌，并立即切断电源，待架桥机稳定后，然后再组织人员进行拆除。（2）、架梁过程中断电：立即对梁体进行支撑，然后采用备用发电机供电。（3）、掉梁：出现掉梁情况后，立即切断电源，并对架桥机和钢丝绳、液压系统进行检查，待确定没问题后在进行架设，梁体采用挖机清除。（4）、发生触电事故：立即切断电源，使用绝缘物（如竹竿）隔离或挑开带电体，及时通知救护人员进行救护；（5）、人员安全疏散：任何时候一旦发现险情，立刻组织疏散人员，使人员快速安全脱离险境。9、施工总平面布置图（附件）10、附件