新建高速铁路信号工程监理实施细则.doc

《新建高速铁路信号工程监理实施细则.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新建高速铁路信号工程监理实施细则.doc（72页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、新建高速铁路250-350Km/h信号工程监理实施细则 （范本）编制： 审核： 审批： XX工程监理公司二一二年四月 目 录第一部分 应答器安装监理实施细则第二部分 地面固定信号机安装监理实施细则第三部分 地面信号标志安装监理实施细则第四部分 转辙装置监理实施细则第五部分 轨道电路监理细则第六部分 光电缆线路监理实施细则第七部分 室内信号设备安装监理实施细则第八部分 信号联锁试验监理实施细则第一部分 应答器安装监理实施细则第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、特点略二、技术、质量标准1.高速铁路信号工程施工质量验收标准（TB10756-2010）2.高速铁路信号工程施工技术指

2、南（铁建设2010241号）3.铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）4.铁道部技术管理规程 5.铁路信号设计规范6. 施工图纸及业主下发的相关文件要求等。（一）应答器技术、质量标准1、应答器设备进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、应答器实际设置位置与设计位置允许偏差0.5m。应答器组内相邻应答器间的距离为5+0.5 0m。 3、应答器安装位置与设备编号必须相符。 4、 应答器安装固定应符合下列要求： 1）在有砟轨道窄型混凝土枕上，应采用抱箍方式固定在轨枕上。 2）在有砟轨道宽型混凝土枕及无砟轨道板上，应采用化学锚栓方式安装。 3）在框架

3、式轨道板中空地段，应采用连接支架方式安装。 4）两个或四个安装孔的应答器安装均应牢固、固定螺栓齐全。 5）应答器安装支架结构应具有抗震能力。 5、 应答器尾缆固定在轨道板、宽枕板上时，应采用卡具及采用化学锚栓固定。应答器尾缆固定在路肩上时，应采用防护管防护并埋入沥青防水层下。应答器尾缆与应答器连接口应连接应牢固，无松动。 6、 应答器周围无金属体空间位置应符合下列要求： 1） 应答器平行于长边的中心线两侧无金属体距离不应小于315mm。 2） 应答器平行于短边的中心线两侧无金属体距离不应小于410mm。 3） 应答器X轴基准标记点下部的无金属体距离一般为210mm，特殊情况下不应小于140mm

4、。 7 、在符合本标准8.2.6条无金属体空间要求的情况下，应答器在轨道中间的安装高度、横向偏移和角度允许范围应符合下列要求： 1） 安装高度为X基准标记至钢轨顶面的距离93150mm。 2） X轴应与钢轨平行。应答器Y轴方向允许的横向偏移为15mm。 3） 正常情况下，应答器上平面应与两钢轨面平行。前后面应与钢轨面垂直，左右面应与钢轨平行。安装角度允许误差及范围应符合表8.2.7的要求。 表 8.2.7应答器安装角度允许误差范围序号旋转方向允许误差范围1以 X 轴旋转(倾斜)22以 Y 轴旋转(俯仰)53以 Z 轴旋转(偏转)108、 应答器安装在有护轮轨地段时，护轮轨应断开，断开距离应符合

5、本标第6条应答器无金属体空间位置的要求。 9、 应答器固定卡具、垫圈、防松帽等部件应齐全。 （二） 室外地面电子单元（LEU）技术、质量标准 1、 室外地面电子单元（LEU）设备箱进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、 LEU设备箱安装应符合下列要求： 1） 基础支架应采用热镀锌金属材料。 2） 路基地段应靠近电缆槽安装，最凸出边缘距所属线路中心不得小于2 440mm。 3 ）桥梁地段 （1）基础支架一端采用通透式防松螺栓和补强板安装在防护墙外侧； （2）基础支架另一端应置于电缆槽道隔墙上或电缆槽道内； （3）金属基础严禁跨桥梁伸缩缝； （4）最凸出

6、边缘距所属线路中心不得小于2 440mm。 4） 隧道地段应安装在避车洞内或隧道壁上，最凸出边缘距所属线路中心不得小于2 800mm。 5）LEU设备箱与相关应答器的连接应正确。 6）LEU设备箱电缆标识齐全，引线孔密封良好。 7）LEU设备箱内电缆引入防雷元件齐全，接地良好。 8）LEU设备箱安装应稳固、端正。 3、 LEU设备箱垫圈或补强板、弹簧垫圈或防松帽等部件应齐全。 第二章 监理工作范围及重点一、监理工作范围略二、监理工作重点1、准备阶段：安装坐标与设计图纸相符。2、模具定位钻孔：模具定位钻孔化学锚栓将应答器固定安装。3、支架安装：支架经热镀锌防腐处理。4、应答器安装：注意列车运行方

7、向、轨距、调谐单元或机械绝缘节距离符合要求。5、有源应答器尾缆安装：尾缆与应答器及电缆终端盒的连接应良好、牢靠，尾缆的轨枕固定应牢固。6、轨旁电子单元安装：应符合相关技术标准要求。7、安装自检。第三章 监理工作流程审查施工组织方案施工准备定测放样磨具定位钻孔支架安装固定应答器安装尾缆固定检查调整见证检查 测量、检查巡检测量、检查巡检见证检验第四章 监理工作控制要点、目标及手段一、控制要点（一）准备：确认应答器标签上所标注的编号，安装坐标与设计图纸相符，安装部件结构完整无损，安装工具使用齐全。（二）磨具定位钻孔：在无砟轨道区段安装时，应采用磨具板定位钻孔和化学锚栓将应答器固定安装在轨道板上。（三

8、）应答器安装：成组安装时，同一组中两相邻应答器的间距应符合设计要求。（四）有源应答器尾缆安装：应符合相关技术标准要求。（五）、轨旁电子单元安装：应符合相关技术标准要求。二、目标及手段1、在有砟轨道区段安装时，应答器应安装在轨枕顶面中部位置，采用专用支架将应答器固定在轨枕上。在无砟轨道区段安装时，应采用模板定位钻孔和化学锚栓将应答器固定安装在轨道板上。2、安装前应确认应答器标签上所标注的编号、安装坐标与设计图纸相符，安装部件结构完整无损，安装工具适用齐全。应答器安装应以应答器基准标记作为参考点（基准标记一般都标记在应答器的表面及侧面）。3、应答器的配置、应答器的安装位置应满足设计要求及有关标准规

9、定。4、答器采用横向安装方式，并以x轴（与钢轨纵向平行的方向）、y轴（与钢轨纵向垂直的方向）、Z轴（与钢轨平面垂直的方向）进行调整、定位。5、无金属范围：在应答器周围一定范围内应避免金属或导磁材料，以应答器参考点为基准，X轴方向为315mm；Y轴方向为410mm；Z轴方向为-210mm。6、应答器安装的角度、横向偏移和高度在轨道中的允许位置范围应满足下表的要求，安装误差应符合设计要求。序号名称参数1安装角度以X轴旋转（倾斜）22以Y轴旋转（俯仰）53以Z轴旋转（偏转）104Y轴方向允许的横向安装误差15mm5应答器X基准标记至钢轨顶面的距离h93150mm7、当应答器安装不能满足无金属范围时，

10、安装高度应根据下图进行调整。8、有护轮轨情况：当应答器安装在护轮轨处时，应答器中心至护轮轨轨底之间横向无金属距离缩小为320mm；沿应答器X轴方向，应在基准点300mm的范围内的每根护轮轨断开至少20mm的间距，并安装绝缘节以减少护轮轨对应答器传输的影响。应答器安装在护轮轨处时无金属范围及护轮轨处理情况如图示：第五章 监理工作方法与措施监理工作控制措施表：施工内容可能出现的问题拟采取的措施定测放样孔位可能出现偏移认真核实应答器的编号、位置钻孔孔距发生位移应采用磨具钻孔支架安装角度水平出现偏差应采用化学锚栓将应答器固定安装在轨道板上应答器安装角度横向偏移，高度误差宜采用横向安装方式，并以X轴、Y

11、轴、Z轴进行调整定位电缆敷设和尾缆安装尾缆固定不牢应答器尾缆应采用套管进行防护，固定在应答器支架或轨枕上第六章 旁站具体部位和工序无第二部分 地面固定信号机安装监理实施细则第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、略二、技术、质量标准1.高速铁路信号工程施工质量验收标准（TB10756-2010）2.高速铁路信号工程施工技术指南（铁建设2010241号）3.铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）4.铁道部技术管理规程5.铁路信号设计规范6. 施工图纸及业主下发的相关文件要求等。（一）、矮型色灯信号机1、信号机设备进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相

12、关技术标准的规定。2、信号机构及点灯单元的下列项目应符合设计要求及相关技术标准的规定： 机构门得严密性 机构的光源焦距点 点灯单元的输出电压 绝缘电阻3、路基地段信号机安装应符合下列要求： 信号基础应采用热镀锌金属材料。 信号基础、连接器（管）、机构之间应连接牢固 基础埋设深度不小于500mm。 路基直线地段信号机的安装限界应符合表1要求，曲线地段应按规定加宽，因线间距离不能符合安装要求时，应适当降低安装高度。表1 路基上直线地段矮型信号机安装限界（mm）序号使用名称型式机构间距基础埋深基础顶面至轨面设备边缘至所属线路中心备注1进站或进路七灯位340500100150（四灯位连接管顶部高于轨面

13、）315350(三灯位连接管顶部高于轨面)2331在线间距仅5m时，可降低基础高度2出站三灯位50020030022893调车二灯位50020030021624、桥梁地段信号机安装应符合下列要求： 信号基础应采用热镀锌金属材料。 信号基础、连接器(管)、机构之间应连接牢固。 金属支架安装在防护墙（挡砟墙）外侧，严禁跨建筑物伸缩缝。 机构最突出边缘距线路中心不得小于2440mm。 金属支架安装应采用通透式螺栓、补强板。5、信号机配线应符合下列要求： 箱盒内部采用70.52mm多股铜芯绝缘软线，信号机与箱盒间配线宜采用配线电缆。 绝缘软线不得有损伤、老化现象。 绝缘软线不得有中间接头 接线端子为端

14、子柱时，绝缘软线两端芯线宜用铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式配线。 接线端子为弹簧接线端子时，插接型端子配线应一孔一线，截面积小于1mm2的多股铜芯线应采用接线帽，并使用专用压接钳压接牢固。 信号机柱至机构、机柱至变压器箱或终端盒等处的线缆应采用软管防护。6、信号设备安装应牢固，垫圈或补强板、弹簧垫圈或防松帽等部件应齐全，不得有破损、裂纹现象。第二章 监理工作范围及重点一、监理工作范围略二、监理的工作重点信号机安装限界：位置确定。信号机机构的严密性：目测观察。机构的光源焦距：厂家调试。点灯单元的输出电压以及电气器材的绝缘：用仪表实物检测。路基桥梁信号安装位置及配线质量检验:对照图纸复核检查

15、。第三章 监理工作流程流程图：对照图纸进行检查信号机设备、器材进场巡检、查验施工记录复核定测信号机位置及钻孔路基测量、检查、确认桥梁基础安装测量检查确认信号机机构安装巡视检查信号机托架安装机构内配线箱合电缆连接见证检测，质量验收 第四章 监理工作控制要点、目标及手段一、控制要点1、准备：检验信号机构及信号基础完好无损2、挖基础坑：符合验标规定要求3、安装信号机基础：符合验标规定要求4、设备配线：符合验标规定要求5、信号机调整测试：符合验标规定要求二、监理工作目标及手段1、 地面固定信号机的配置方式、安装位置、显示方向及显示距离等应符合设计要求。2、各种信号机安装不得侵入客运专线铁路建筑限界，并

16、满足路基、桥梁及隧道地段的特殊安装要求。3、信号机构各部件应齐全，不得有破损、裂纹现象。紧固件应平衡上紧；开口销双臂对称，劈开角度应为6090。信号机构门关闭应严密，密封良好。4、色灯信号机构的色玻璃及透镜应清洁、明亮，不得有影响显示的斑点和裂纹，其技术性能符合规定标准。5、色灯信号机构的灯座应调整灵活，光源应调整在透镜的焦点上。信号灯泡采用有主、副灯丝的铁路信号专用灯泡。信号机平时在灭灯状态，正常点灯时，应接通主灯丝。6、同一信号机柱上同方向安装的各个信号机构灯位中心应在同一垂直线上，固定机构的托架安装应呈水平状态。7、信号机配线采用多股铜芯绝缘软线，其标称截面积不得小于1.5mm2；绝缘软

17、线不得有破损、老化、中间接头现象；软线引出设备时，应加软管防护。8、对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。9、检查质量证明文件；观察检查；仪器仪表测量检查。10、观察、测量检查。第五章 监理工作方法及措施一、工作方法1、信号机设备、器材在施工单位自检合格的基础上，报监理进行检验。采用对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。2、检查质量证明文件；观察检查；仪器仪表测量检查。二、措施1、对不符合设计及质量要求的器材，不允许安装使用，不合格产品清退出场。2、对设备质量缺陷提出整改意见，施工单位整改合格后，监理复查后，方可进入下一道工序施工。三、监理工作控制措施表施工内容可能出现的问

18、题拟采取的措施安装支架制作支架容易腐蚀经热镀锌防腐处理定位钻孔孔距发生偏移应采用模具钻孔专用支架安装固定安装不牢靠、松动各连接部位应紧固、牢靠信号机安装灯位色透镜与设计不符认真核对灯位顺序，机柜外缘不得侵入限界设备配线配线线径不符应采用截面积不得小于1.5mm2的多股铜芯软线第六章 旁站具体部位和工序无第三部分 地面信号标志安装监理实施细则第一章 专业工程(或专项工作)特点及其技术质量标准一、 特点地面信号标志安装包括信号标志牌和号码牌、调谐区标志牌、预告标志牌、级间转换标志牌、中继站标志牌等。二、 标志牌的技术、质量标准1.高速铁路信号工程施工质量验收标准（TB10756-2010）2.高速

19、铁路信号工程施工技术指南（铁建设2010241号）3.铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）4.铁道部技术管理规程5.铁路信号设计规范6. 施工图纸及业主下发的相关文件要求等。（一）信号标志牌1、信号标志牌进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、调谐区标志牌安装应符合下列要求：1）应安装在调谐区外侧距调谐匹配单元（PT）纵向距离为 1000mm200mm处。最突出边缘至线路中心不得小于2440mm。2）路基地段、有砟桥梁地段应安装在热镀锌金属支柱上，并安装端正牢固。3）无砟轨道桥梁地段应采用“V”字形标志牌，安装在防护墙内侧。4）隧道地段应采

20、用“V”字形标志牌，安装在电缆槽外壁上3、区间信号标志牌及号码牌安装应符合下列要求：1）标志牌应安装在列车正向运行方向线路左侧在调谐区外方，距发送调谐匹配单元盒中心为 1 000mm200mm。最突出边缘至线路中心不得小于 2 440mm。2）标志牌应就近安装在接触网支柱上。3）无法安装在接触网支柱上时，路基、有砟桥梁地段可安装在专用金属支柱上；无砟桥梁地段可采用“V”字形标志牌安装在防护墙内侧壁上。4）隧道内应采用“V”字形标志牌，安装在隧道壁上。5）区间信号标志牌的黄三角尖端指向线路。号码牌应安装在区间信 号标志牌的下方，号码为横向排列。6）宜采用热镀（渗）锌支架安装并固定牢固。 4、预告

21、标志牌安装应符合下列要求：1）应设在进站信号机外方不小于 900m、1000m、1100m 处。最突出边缘距所属线路中心不应小于 2 440mm。2）路基、桥梁地段应就近安装在接触网支柱上。3）无法安装在接触网支柱上时，路基、有砟桥梁地段可安装在专用金属支柱上；无砟桥梁地段可采用“V”字形标志牌，安装在防护墙内侧壁上。4）隧道内应采用“V”字形标志牌，安装在隧道壁上。5）宜采用热镀（渗）锌支架安装并固定牢固。 5、级间转换标志牌、中继站标志牌安装应符合下列要求：1）级间转换标志牌应安装在级间转换的应答器组附近。2）中继站标志牌应安装在中继站应答器组附近。3）最突出边缘距所属线路中心不应小于24

22、40mm。4）路基、桥梁地段应就近安装在接触网支柱上。5）隧道内宜采用“V”字形标志牌，安装在隧道壁上。6）无法安装在接触网支柱上时，路基、有砟桥梁地段可安装在专用金属支柱上；无砟桥梁地段可采用“V”字形标志牌，安装在防护墙内侧壁上。7）宜采用热镀（渗）锌支架安装并固定牢固。 6、标志牌安装应牢固，垫圈或补强板、弹簧垫圈或防松帽等部件应齐全。第二章 监理工作范围及重点一、监理工作范围略二、监理的工作重点1、信号标志牌规格、型号、数量及质量应符合设计和相关技术标准要求。2、各类标志牌的安装应符合验标规范要去。3、各类标志牌支架采用热镀（渗）锌，安装应牢固。第三章 监理工作流程施工准备审批施工方案

23、；原材料进厂验收现场检查、复核、确认定测安装位置巡视检查、查验施工记录、见证检验钻孔施工测量检查、确认标牌安装质量验收签证质量验收第四章 监理工作控制要点、目标及手段一、控制要点（一）施工准备检验信号标志牌的合格证书齐全，包装应完好无损。（二） 标志牌组装按照标志牌组装说明书对标志牌进行组装。（三） 挖机柱坑安装支架符合验标规定要求。（四） 安装标志牌符合设计及相关技术要求。（五） 调整垂直度1、标志牌垂直度要符合验收要求。2、 标志牌图案字码二、目标显示方向便于列车司机瞭望，反光标志牌显示距离不小于200m。三 、手段1、对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。2、观察、测量检查。第

24、五章 监理工作方法与措施监理工作控制措施表：施工内容可能出现的问题拟采取的措施定测安装位置与实际设计位置不符现场认真复核、检查、确认钻孔孔位发生偏移量好孔距，模板定位钻孔支架安装支架腐蚀经热镀锌防腐处理标牌安装产生标牌错误或侵入限界确认无误，测量限界距离第六章 旁站具体部位和工序 无第四部分 转辙装置监理实施细则第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、特点略转辙设备的施工包括外锁闭装置、安装装置、转辙机、密贴检查器和道岔融雪装置的安装。二、技术、质量标准1.高速铁路信号工程施工质量验收标准（TB10756-2010）2.高速铁路信号工程施工技术指南（铁建设2010241号）3.

25、铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）4.铁道部技术管理规程5.铁路信号设计规范6. 施工图纸及业主下发的相关文件要求等。 （一）安装装置1、 安装装置进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、安装装置的安装应符合下列要求： 1） 安装装置方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。 2）固定接头铁的螺栓与基本轨不得相碰。 3）绝缘管、绝缘垫的安装应齐全、牢固、无破损。3、固定基础托板与有砟道床轨枕应连接牢固，基础托板安装应与直股基本轨垂直、平顺，与轨枕平行不下垂，托板两端及两托板的高低偏差应不大于5mm。 4、固定基

26、础托板与无砟道床连接时应牢固，并具备减震措施。 5、道岔动作、表示杆件安装有防护罩时，安装应牢固可靠。 6、安装装置各部位紧固件、垫圈、弹簧垫圈、开口销等部件应齐全、紧固，开口销双臂对称劈开角度应为6090。 7、各种连接杆螺纹部分的内、外调整余量不应小于10mm。表示杆的销孔旷量不应大于0.5mm；其余部分的销孔旷量不应大于1mm。 （二） 外锁闭装置 1、外锁闭装置进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。 2、外锁闭装置安装应符合下列要求： 1）各牵引点的锁闭杆连接应平直，螺栓、螺母、垫圈连接应牢固。2） 锁闭框应安装方正、平顺，与基本轨（翼轨）连接紧密

27、。 3、外锁闭装置及杆件调整应符合下列要求： 1） 转辙机动作杆、连接杆、锁闭杆应在同一直线位置。 2） 两尖轨（可动心轨）与基本轨（翼轨）密贴，并符合技术条件要求。 3）两侧尖轨开口量相等，其偏差不应大于2mm。 4）尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧（定、反位）锁闭量相等，其偏差不得大于2 mm。 5）转辙机检测柱在定位、反位时落入表示（锁闭）杆缺口，缺口内两侧间隙相等，并符合相关标准。 6）可动部分的动作应平稳、灵活，无卡阻现象。 4、尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在外锁闭牵引点处的间隙不得大于0.5 mm。 5、各部螺栓、垫圈、弹簧垫圈、开口销等部件应齐全、紧固，开口销双臂对称劈开角度应为60

28、90。 6、各种连接杆的调整丝扣余量，不得小于10 mm。 （三）转辙机 1、转辙机进场应进行验收，其规格、型号及质量、数量应符合设计要求及相关产品标准的规定。 2、转辙机的下列项目应符合设计要求及相关技术标准的规定： 1）转辙机整机密封性能检查。 2）接点间隙、接触良好性能检查。 3）拉力试验。 4）绝缘电阻测试。 3、 转辙机安装应符合下列通用要求： 1）转辙机宜安装在正线外侧，与基本轨的距离应符合相关技术标准的要求。 2）转辙机外壳边缘两端点至直股基本轨的距离应相等，其偏差不大于5 mm。 3）转辙机摇把孔的堵板开、关灵活；当插入摇把或开启机盖时，安全接点应断开；当锁好机盖时，该接点应接

29、触良好。 4、S700K型交流电动转辙机安装应符合下列要求： 1）道岔正常转换时，滚珠丝杠动作平稳无噪声，摩擦连接器作用良好。 2）速动开关通断电作用良好。 3）转辙机内滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵杆等应润滑。 4）检测杆缺口 （1）指示标对准检测杆缺口中央； （2）尖轨、心轨第一牵引点为1.5mm0.5mm； （3）其它各牵引点为2mm0.5mm。 5、 转辙机配线应符合下列要求： 1）转辙机配线应采用多股铜芯阻燃塑料软线。其内部截面积不应小于0.75mm2，外部不应小于1.5mm2。 2）配线不得有损伤、老化现象，不得有中间接头。 3） 配线端子为端子柱时，绝缘软线两端芯

30、线宜用铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式配线。 4）配线端子为弹簧接线端子时，插接型端子配线应一孔一线，截面积小于1mm2的多股铜芯线应采用接线帽，并使用专用压接钳压接牢固。 （四）密贴检查装置 1、道岔密贴检查装置进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。 2、道岔密贴检查装置安装应符合下列要求： 1）安装方式符合设计要求和相关技术标准的规定。 2）密贴检查装置应安装牢固，螺纹部分清洁、润滑。 3）开关组接通、断开良好；各部件绝缘良好无破损。 4）各动作部件应动作灵活、无卡阻。 3、密贴检查装置的密贴表示应符合下列要求： 1）用于牵引点处密贴检查时，第一牵

31、引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨在密贴段有4mm 及以上间隙时，密贴检查装置不应接通密贴表示接点。 2）用于两牵引点间密贴检查时，当尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查点间隙大于或等于规定标准值时，密贴检查装置不应接通密贴表示接点。 4、密贴检查装置接点组应符合下列要求： 1）各接点组接通、断开良好。 2）各运动部件应动作灵活。 3）密贴检查装置动作完成后应快速接通接点。 4）当密贴检查器的接点组断开时，其可靠断开距离不应小于4mm。 5、密贴检查器的配线应符合本标准6.4.7条的要求。 6、各部螺栓、垫圈、开口销等部件应齐全、紧固，开口销双臂对称劈开角度应为6090。 （五）锁闭检查装置 1、道

32、岔锁闭检查装置进场应进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。 2、道岔锁闭检查装置的安装应符合下列要求： 1）安装方式符合设计要求和相关技术标准的规定。 2）锁闭检查装置应安装牢固、可靠，螺纹部分清洁、润滑。 3）开关组接通、断开良好；各部件绝缘良好无破损。 4）各动作部件应动作灵活、无卡阻。 5）使用6/7mm U形量规，在六角螺母和检查器构架之间插入6mm端，应可以轻松自由滑动；插入7mm端应无法插入量规。 3、各部螺栓、垫圈、开口销等部件应齐全、紧固，开口销双臂对称劈开角度应为6090。 （六）道岔融雪装置 1、道岔融雪装置设备进场应进行验收，其规格、型号、

33、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。 2、 道岔融雪装置设备安装位置和安装方式应符合设计要求和相关技术标准的规定。 3、电加热元件安装应符合下列要求： 1）电加热元件中的电热材料和金属外壳间绝缘电阻不应小于25M。 2）直把手过渡段用专用卡具固定在轨腰上，距尖轨尖端距离不小于100mm。 3） 两根平行的电加热元件应安装在基本轨或翼轨内侧轨腰，其间隙不应小于20mm，纵向同侧安装的相邻电加热元件热端间隙应不小于100mm，且每个滑床板上的加热条应完整。 4）电加热元件应与钢轨接触良好并用卡具固定牢固。 5）电加热元件安装后不得影响道岔的正常转换。 4、电加热板安装应符合下列要求： 1

34、）电加热板固定装置应与钢轨、钢槽或轨道板连接牢固。 2）钢轨下部连接螺栓应有防松螺帽。 5、轨温传感器安装应符合下列要求： 1）轨温传感器与岔尖距离应为23m。 2） 轨温传感器应与轨底连接紧密、牢固，防松螺母齐全。 6、电气控制柜安装应符合下列要求： 1）基础支架应采用热镀锌金属材料，并安装平稳、牢固。 45 2） 路基地段电气控制柜应背向线路侧安装， 3） 桥梁地段电气控制柜安装在防护墙外侧，采用通透式防松螺栓和补强板固定，正门应远离线路侧。 4）电气控制柜最突出边缘距线路中心不得小于2 440mm。 5）柜内穿线孔应密封。 7、隔离变压器安装应符合下列要求： 1）基础支架采用热镀锌金属材

35、料，并安装平稳、牢固。 2）最突出边缘距钢轨内侧应符合建筑限界要求。 3）引入端子应面向所属道岔，设置位置应靠近加热条把手端。 4）桥梁地段采用通透式防松螺栓和补强板，固定在防护墙外侧。 5）隔离变压器引出线防护用的钢丝编织胶管应无伤痕、老化现象。 8、气象站安装应符合下列要求： 1）气象站安装在电气控制柜附近，周围应空旷、无遮挡。 2）气象站基础支架应采用热镀锌金属材料。 3）最突出边缘距钢轨内侧应符合建筑限界要求。 4）气象站安装应平稳、牢固。 9、道岔融雪装置组件及各部螺栓、垫圈、防松帽等应齐全、紧固、无破损。 10、电加热元件的引线应采用绝缘防护管进行防护，引线在穿过轨道间和从道床引至

36、隔离变压器时，无砟道床应使用卡具固定于道床上，有砟道床应固定于轨枕侧面或混凝土小枕木上。 第二章 监理工作范围及重点一、工作范围略二、工作重点1、转辙装置进场后的验收检查，审查送检设备的检测报告。2、转折装置的安装符合规定的技术标准。3、安装完毕后的调试工作。4、机械强度、电气特性的各项试验检测（或见证试验）。第三章 监理工作流程施工准备审批施工组织方案外锁闭装置安装安装装置安装转辙机安装、配线密贴检查器安装道岔融雪装置安装道岔转换检查试验工程结束道岔平顺检查、现场限界确认配线检查转辙机型号核对、配线检查机械特性、配线检查电子元件检测、配线检查见证检测、特性测试对单项设备检查验收第四章 监理工

37、作控制要点、目标及手段一、控制要点（一）外锁闭装置及安装装置安装工序作业要点。1、准备：外锁闭装置及安装装置的安装必须在道床水平，轨枕位置准确、规矩标准及尖轨、心轨密贴达到相关技术标准的条件下实施。2、安装方式：符合验标规定的技术标准。3、安装步骤：符合厂家安装说明书的要求。4、注意事项：各种杆件应满足验标规定的要求，开口销应齐全，劈开角度6090。（二）道岔密贴及融雪装置安装工序作业.1、道岔密贴安装要求：符合验标规定的技术标准。2、道岔密贴安装步骤：符合相关技术要求。3、道岔密贴注意事项：符合验标规定的技术标准。4、道岔融雪装置的安装要求：符合产品技术标准和设计要求。二、目标及手段1、转辙

38、设备所采用的型号、规格，以及安装位置应符合设计要求。转辙设备安装不得侵入客运专线铁路建筑限界。2、转辙装置安装前，应检查道岔铺设状态是否符合有关技术要求3、转辙装置各部位紧固件齐全，螺栓紧固并达到规定的拧紧力矩，丝扣露出螺帽外的余量应为510mm，并采取防松措施，开口销张开至规定角度。4、各部绝缘应安装正确，不遗漏，不破损，用500V的兆欧表测量电阻不小于25M。5、转辙机及密贴检查器内部配线宜采用标称截面积不小于1.5mm2的多股铜芯塑料软线。6、各种设备器材应在施工前进行检查验收，送检设备必须到具有相关资质的检测单位进行检测，建立对检测报告进行复核。7、观察、测量检查、见证检验。第五章 监

39、理工作方法与措施监理工作控制措施表：施工内容可能出现的问题拟采取的措施外锁闭装置的安装安装孔可能发生偏差实测准确，认真核对，前后偏差不得大于5mm安装装置与道岔不方正托板两端及两托板高低偏差应补大于5mm转辙机安装多机牵引可能出现型号不符认真核对产品说明书对号入座密贴检查器安装表示连接杆可能别、卡表示杆应保证运动平顺道岔融雪装置安装电路原件可能松动原件安装时应紧固牢靠第六章 旁站具体部位和工序 无第五部分 轨道电路监理细则第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、略二、轨道电路的技术和质量标准：1.高速铁路信号工程施工质量验收标准（TB10756-2010）2.高速铁路信号工程施

40、工技术指南（铁建设2010241号）3.铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）4.铁道部技术管理规程5.铁路信号设计规范6. 施工图纸及业主下发的相关文件要求等。(一)轨旁设备1、轨旁设备进场均进行验收，其规格、型号、数量及质量应符合设计要求和相关技术标准的规定。2、调谐区设备基础支架的安装应符合下列要求：（1）调谐区设备基础支架应采用热镀锌金属材料；（2）路基地段基础支架埋深不应少于500mm，防护盒边缘至钢轨内侧不应小于1500mm；（3）桥梁地段基础支架安装在防护墙（挡砟墙）外侧，采用通透螺栓方式固定并加装补强板；（4）隧道内基础支架安装在电缆槽外壁，采用通透螺栓方式固定并加装

41、补强板，盒顶面不应高于电缆槽顶面；（5）基础支架不得安装在无砟轨道两块轨道板的接缝处。3、电气绝缘节设备的安装应符合下列要求：（1）调谐区长度应符合设计要求。调谐区宜设在相同类型的道床上。（2）调谐匹配单元与防雷单元、空芯线圈与防雷单元应安装在同一基础上，防雷单元靠近钢轨侧安装；安装在电缆槽壁上时，防雷单元远离钢轨侧安装。（3）调谐区设备不得安装在无砟轨道两块轨道板得接缝处。（4）当电气绝缘节设在护轮轨区域内时，每根护轮轨两端应加装一对钢轨绝缘，且护轮轨与基本轨间及左右护轮轨间不得有电气连接。4、进站信号机、站内股道为无绝缘分割出站信号机处，机械绝缘节设备的安装应符合下列要求：（1）调谐匹配单

42、元与空芯线圈应背对背安装在同一基础上。桥梁和路基地段调谐匹配单元应安装在远离线路侧；隧道地段调谐匹配单元应安装在靠近线路侧。（2）调谐区配单元和空芯线圈用的防雷单元应单独安装在另外一个双体防护盒内。（3）调谐匹配单元及空芯线圈防护盒中心距扼流变压器中心之间距离为65050mm。（4）调谐匹配单元与空芯线圈应采用不小于10mm2多股铜线连接；双钢轨引接线应分别连接空芯线圈和调谐匹配单元。（5）两扼流变压器连接板中心与机械绝缘节轨缝对齐，两扼流变压器中心为1100mm。5、站内其他机械绝缘节处设备的安装应符合下列要求：（1）匹配单元单独安装在基础支架上并平稳牢固。（2）匹配单元防护盒中心距扼流变压器中心之间距离为65050mm。（3）两扼流变压器连接板中心与机械绝缘节轨缝对齐，两扼流变压器中心为1100mm。6、钢轨钻孔距钢轨焊缝不得小于400mm，钢轨钻孔后应进行倒角。7、轨旁设备的配线应符合下列要求：（1）配线采用多股铜芯塑料绝缘软线，其截面积不小于1.5mm2。（2）绝缘软线不得有破损、老化和中间接头现象。（3）配线端子为端子柱时，绝缘软线两端芯线宜用铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式配线。（4）配线端子为弹簧接线端子时，插接型端子配线应一孔一线，截面积小于1mm2的多股铜芯线应采用接线帽，并使用专用压接钳压接牢固。（二）补偿电容1、补偿电容进场应进行验收，其规格、型号、数量