安徽某物流港区工程码头设计变更防洪评价报告.doc
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1、阜阳港颍州港区一期工程设计变更防洪评价报告(送审稿) 安徽省淮河水利工程设计院 乙级工程设计证书编号:A134008018 2013年2月 蚌埠项目名称阜阳港颍州港区一期工程设计变更防洪评价报告批 准陈乃辉核 定刘春江项目负责人王 松其他参加人员李维维 杨春瑞 梁小刚 程 诚安徽省淮河水利工程设计院设计资质证书专用章(未盖无效)目 录1 概 述11.1 项目背景11.2 评价依据21.2.1 有关法律、法规及规范性文件21.2.2 有关技术标准、规范和规程31.2.3 采用及参考资料31.3 技术路线及工作内容42 基本情况62.1 建设项目概况62.1.1项目名称、建设地点及目的62.1.2
2、建设规模、工程特性及防洪标准62.1.3工程地质72.1.4码头设计方案112.1.5 装卸工艺152.1.6 码头施工方案162.2 河道基本情况192.2.1 项目建设区概况192.2.2 流域及河道概况212.2.3气象、水文和泥沙特性232.2.4 防洪标准252.3 现有水利工程及其它设施情况252.3.1 现有水利工程情况252.3.2 其它设施情况272.4 水利规划及实施安排282.4.1 河道治理及堤防加固规划情况282.4.2 超标准洪水对策303 河道演变323.1 河道历史与近期演变分析323.2 河道演变趋势分析344 防洪评价计算364.1 水文分析计算364.1.
3、1 暴雨洪水特征364.1.2 设计洪水374.1.3 工程位置处流量及水位394.2 壅水分析计算404.2.1 壅水高度计算404.2.2 壅水曲线长度计算404.3 冲刷分析计算414.3.2 局部冲刷434.4 岸坡稳定核算454.5 退建圩堤稳定分析474.5.1堤防渗流稳定分析474.5.2堤防边坡稳定分析484.6 河势影响分析514.7 排涝影响分析525 防洪综合评价535.1 与现有水利规划的关系及影响分析535.1.1 与所在河段现有水利规划关系分析535.1.2 对规划实施影响分析535.2 与防洪标准、有关技术和管理要求的适应性分析535.3 对行洪安全的影响分析54
4、5.4 对河势稳定的影响分析555.5 对堤防及其它水利工程及设施的影响分析555.6 对防汛抢险的影响分析565.7 对第三方合法水事权益的影响565.8 施工期评价575.8.1 施工影响575.8.2 施工期环境影响585.9 项目建设防御洪涝的设防标准与措施是否适当586 补救措施606.1 法律法规依据606.2 工防管配合措施606.3 河势影响及岸坡稳定的防治措施606.4 其他607 结论与建议617.1 结论617.2 建议628 建设项目防洪评价报告所附图纸648.1 附件648.2 附图目录641 概 述1.1 项目背景阜阳港地处安徽省西北部,是安徽省八大重要港口之一,主
5、要承担阜阳市矿建材料、煤炭、粮食及农副产品等进出口和中转任务。颍州港区(规划的三十里铺作业区,现更名为颍州港区,下同)靠近阜阳市区,为阜阳港重点发展作业区,主要为阜阳市区及周边的开发区、工业区原材料进口、产品出口及市区生产、生活用品水路运输提供服务。随着颍上船闸2008年底完工并投入使用,阜阳闸以下河段已实现通航,阜阳船闸重建工程也于2012年3月建成通航,沙颍河安徽段航道整治工程已于2012年开工建设,届时沙颍河将全线达级航道标准。为降低阜阳市区及周边地区大宗货物运输价格,提高本地区产品的竞争优势,安徽省港航建设投资集团和阜阳市港航管理局拟建设阜阳港颍州港区一期工程,以充分发挥沙颍河航道的水
6、路运输优势,促进区域经济更快发展。根据安徽省交通勘察设计院2010年4月编制的阜阳港颍州港区一期工程可行性研究报告(以下简称可研报告),拟建码头工程位于阜阳市颍州区三十里铺镇花园村与王窑村之间,沙颍河右岸,相应颍河河道桩号为93+12593+591,码头顺流而下至颍上闸枢纽约68km,逆流而上至阜阳闸枢纽约10km。阜阳港颍州港区一期工程设计年吞吐量230万吨,其中散货进口190万吨,件杂货进出口40万吨,拟建设4个500吨级顺岸式泊位,自上而下依次为浮式散货泊位1个,直立式散货泊位2个,直立式件杂货泊位1个,下游设200m长的待泊区。码头设计代表船型为500吨级货船,共占用岸线长度486m。
7、2010年8月安徽省淮河河道管理局以淮管水2010178号文对该码头建设方案进行了批复。根据阜阳港颍州港区一期工程施工图设计(以下简称施工图设计),码头实施方案较原批复建设方案主要有如下变更:取消浮式泊位,4个均建成固定泊位;码头平台尺度由原来的17418m变更为100.518m+152.523.5m,码头顶高程由原设计30.90m提高至31.50m;散货泊位增设皮带机栈桥2座。鉴于施工图设计较原批复建设方案变更较大,安徽省港航建设投资集团委托我院重新开展防洪评价工作。1.2 评价依据1.2.1 有关法律、法规及规范性文件1)中华人民共和国水法(2002年8月29日中华人民共和国第九届全国人民
8、代表大会第二十九次会议修订);2)中华人民共和国防洪法(1997年8月29日中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过);3)中华人民共和国河道管理条例(1988年6月10日中华人民共和国国务院令第3号发布);4)安徽省实施中华人民共和国水法办法,(2004年6月26日安徽省第十届人民代表大会常务委员会第十次会议第二次修订);5)安徽省实施中华人民共和国防洪法办法,(2004年6月26日安徽省第十届人民代表大会常务委员会第十次会议修订);6)安徽省实施中华人民共和国河道管理条例办法,(2004年6月21日安徽省人民政府第14次常务会议第二次修订); 7)安徽省水工程管理和
9、保护条例,(2005年8月19日安徽省第十届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过);8)河道管理范围内建设项目管理的有关规定(水利部和国家计划委员会水政19927号文);9)河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则(试行)(水利部办建管2004109号文);10)安徽省河道及水工程管理范围内建设项目管理办法(试行)(皖水管2005107号文)。1.2.2有关规划文件1)关于加强淮河流域20012010年防洪建设的若干意见(国务院办公厅转发水利部),2001年12月;2)淮河流域防洪规划(国务院 国函200937号文批复);3)淮河防御洪水预案(国务院 国函200748号文);4)淮河洪水调
10、度方案(国家防汛抗旱总指挥部批复),2008年6月。5)淮河干流行蓄洪区调整规划(水利部水规计2009352号文批复);6)关于内河航道技术等级的批复(交通部、水利部、国家经济贸易委员会交水发1998659号文);7)阜阳港总体规划(20052025)。1.2.2 有关技术标准、规范和规程1)防洪标准(GB 50201-94);2)水利水电工程设计洪水计算规范(SL 44-2006);3)水利工程水利计算规范(SL 104-95);4)堤防工程设计规范(GB 50286-98);5)堤防工程管理设计规范(SL171-96);6)内河航道与港口水文规范(JTJ 214-2000); 7)内河通航
11、标准(GB 50139-2004); 8)河港工程总体设计规范(JTJ212-2006);9)水运工程抗震设计规范(JTS 146-2012);10)高桩码头设计与施工规范(JTS 146-1-2010)11)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002);12)其它有关规范、规程。1.2.3 采用及参考资料1)可研报告安徽省港航勘测设计院,2010年4月;2)施工图设计安徽省港航勘测设计院,2011年9月;3)阜阳港颍州港区一期工程工程地质勘察报告安徽省港航勘测设计院,2008年12月;4)沙颍河近期治理工程项目建议书中水淮河工程有限责任公司,2003年;5)沙颍河近期治理工程初步设计
12、审定本(安徽段)及水利部规划总院审查意见,安徽省水利水电勘测设计院和安徽省阜阳市规划设计院,2007年;6)淮北大堤颍左堤加固工程初步设计及水利部规划总院审查意见初稿,安徽省水利水电勘测设计院,2004年;7)现有水利工程管理机构和管理设施情况资料。1.3 技术路线及工作内容按照水利部颁发的河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则(试行)规定,结合阜阳港颍州港区一期工程施工图设计,拟通过如下方法和途径,分析工程建设对防洪的各方面影响,评价其影响程度,提出减免或消除其不利影响的措施。1)根据工程所处河段水利工程现状、已建和在建的河道治理和堤防加固工程情况及远期规划要求,分析各项水利工程措施与阜
13、阳港颍州港区一期工程的相互关系和影响。2)根据现有水文实测资料及沙颍河设计洪水成果,复核工程的防洪标准,分析阜阳港颍州港区一期工程与其它技术标准和要求的符合情况。3)根据现有河道测量断面成果、设计流量,通过水力计算,分析阜阳港颍州港区一期工程建设对河道洪水位和泄洪能力的影响程度。4)根据工程布置形式、地质条件,采用经验公式进行河床冲刷计算,分析阜阳港颍州港区一期工程建设对河道的冲淤影响。5)根据工程布置和冲淤计算成果,分析工程建设对该段河道来水、来沙量的影响,结合河道历史演变情况,定性分析本工程与河势发展的相互影响。6)根据现有堤防、护岸等水利工程工况,结合防汛及日常管理工作要求,评价阜阳港颍
14、州港区一期工程建设和运行期间对防汛抢险的影响。7)针对以上分析,提出消除和减少各种不利影响的防治与补救措施。考虑本工程特点和对防洪影响程度,本次防洪评价的各项分析均采用相关规程、规范推荐的经验公式计算,不进行数学模型分析及物理模型试验工作。除特别注明外,本报告高程均为1985国家高程基准。2 基本情况2.1 建设项目概况2.1.1项目名称、建设地点及目的项目名称:阜阳港颍州港区一期工程建设地点:位于阜阳市颍州区三十里铺镇花园村与王窑村之间,沙颍河右岸。码头前沿上、下游控制点坐标分别为A(3636007.160,397722.693)、C(3635729.524,398121.645),相应颍河
15、河道桩号93+12593+591;颍右堤桩号94+17894+790;对岸颍左堤桩号96+12195+525。码头顺流而下至颍上闸枢纽约68km,逆流而上至阜阳闸枢纽约10km。建设目的:主要用于进口矿建材料,出口粮食、化肥等农副产品。2.1.2建设规模、工程特性及防洪标准建设规模:阜阳港颍州港区一期工程设计年吞吐量230万吨,其中散货进口190万吨、件杂货进出口40万吨,拟建设4个500吨级泊位,下游设200m长的待泊区,共占用岸线长度486m。工程特性:码头设计采用直立式连续泊位,自上游向下游依次为2个件杂货泊位和2个散货泊位。主要经济技术指标参见表2.1-1。表2.1-1 主要技术指标表
16、序号分 项主 要 指 标1年设计吞吐量230万吨2年设计通过能力246.6万吨3泊位等级500吨级(水工结构兼顾1000吨级)4设计代表船型(长宽吃水)500吨级货船:45.07.31.9m、43.87.72.42m5设计高水位30.55m(频率10%)6设计低水位21.0m(下游颍上闸最低蓄水位)7泊位数件杂货出口泊位2个,散货进口泊位2个8码头尺度100.518m+152.523.5m9主要装卸设备GQ20-18固定吊1台,GQ10-18抓斗固定吊2台,皮带机、 DLQ16电动轮胎吊1台,16t桥式起重机2台,5t装载机2台 10征地(亩)290防洪标准:码头工程位于颍河右岸颍右堤外侧滩地
17、,设计高水频率采用10%,码头面高程31.50m,引桥顶面高程31.530.6m,后方陆域堆场中心高程30.0m,为中低水位,汛期允许淹没。2.1.3工程地质根据安徽省交通勘察设计院阜阳港颍州港区一期工程工程地质勘察报告,拟建码头工程地质情况如下描述:2.1.3.1地形地貌拟建阜阳港颍州港区一期工程地处阜阳船闸下游约10km,沙颍河右岸。其宏观地貌单元为淮北冲积平原,微地貌单元属颍河河漫滩。该段颍右堤堤顶高程在33.60m左右,外滩地高程在29.030.0m。勘察期间水面高程为23.60m。2.1.3.2地层岩性拟建码头土层由冲积物沉积构成,地层岩性主要由粉土和粉质粘土组成。在勘探深度范围内揭
18、露的地层主要为第四系全新统(Q4)组成,根据勘探揭露的地层按其地质时代、成因类型、埋藏深度以及岩土的工程地质特征,自上而下分别叙述如下(各土层分布详见工程地质剖面图):层素填土:黄褐色,由可塑硬塑状态粉质粘土组成。分布于堤坝上。粉质粘土:黄褐色,可塑状态。分布于整个场地。厚度一般为1.003.80m,高程一般在24.4728.86m。层粉土:黄褐、黄灰色,松散稍密状态,局部夹粉质粘土薄层。分布于整个场地。厚度一般为3.205.40m,层底高程一般为21.2723.86m。1层粘土:灰色,软塑状态,含少量贝壳。仅见于zk1孔。厚度一般为1.30m,层底高程为21.29m。层粉土:黄褐、黄灰色,稍
19、密中密状态,夹粉质粘土薄层。揭露于zk1、zk5、zk6、zk7孔。厚度一般为2.005.50m。层底高程为18.1221.44m。1层粉细砂:黄褐、黄灰、灰色,稍密中密状态,夹粉土、粉质粘土薄层。揭露于钻孔zk1、zk2、zk3、zk7孔。厚度一般为1.507.80m。层底高程为13.4718.06m。层粉质粘土与粉细砂互层:灰色,粉质粘土呈软塑状态,夹粉土薄层。厚度一般为2.7010.10m。层底高程为10.7714.96m。1层粉质粘土:灰色,可塑状态,夹粉土薄层。该层局部未被揭穿,揭露最大厚度为23.10m。层底高程在8.2711.86m。2层粉质粘土:灰色,硬塑状态,夹粉土薄层。局部
20、夹软塑状态粉质粘土。且局部含砂姜密集。仅揭露于zk1、zk2、zk3、zk4孔,厚度一般为4.107.20m。层底高程在1.474.46m。层粉质粘土:灰色、黄褐色,可塑硬塑状态,夹粉土薄层。局部夹粘土。仅揭露于zk1、zk2、zk3、zk4孔,厚度一般为7.4010.20m。层底高程在1.474.46m。层粘土:黄褐色,硬塑状态,局部含钙质结核。仅揭露于zk1、zk2、zk3、zk4孔。揭露最大厚度为3.50m。层底高程在-9.90m。未被揭穿。根据拟建码头结构特点及场地地基条件,拟建栈桥采用钻孔灌注桩方案。2.1.3.3地下水勘察场地地下水属潜水类型,水量丰富。场地地下水水位受大气降水和河
21、水位的影响,赋存于第四系沉积物中。勘测起降实测地下水埋深为4.405.20m,相应地下水位为23.6023.89m。根据有关资料,地下水对砼无腐蚀性。2.1.3.4地震效应根据中国地震动峰值加速度区划图(1:400万)(GB18306-2001),拟建工程场地地震动峰值加速度(a)为0.10g,地震设计烈度为7度。依据建筑抗震设计规范(GB50011-2001),判断场地土类型为中软土;场地类别为II类,设计特征周期为0.45s,场地为建筑抗震不利地段。2.1.3.5场地地基土工程特性评价层粉质粘土,可塑状态,工程特性较差;层粉土,松散稍密状态,工程特性差;1层粘土,软塑状态;层粉土,稍密中密
22、状态,强度低;工程特性差;1层粉细砂,稍密中密状态,夹粉土、粉质粘土薄层,工程特性差;层粉质粘土与粉细砂互层,工程特性差;1层粉质粘土,可塑状态,夹粉土薄层,工程特性差;2层粉质粘土,硬塑状态,夹粉土薄层。局部夹软塑状态粉质粘土,工程特性较好;层粉质粘土,可塑硬塑状态,夹粉土薄层,局部夹粘土,工程特性较好;层粘土,硬塑状态,局部含钙质结核,工程特性好。根据拟建码头的特点和场地地层结构,建议拟建码头采用桩基础,建议采用钻孔灌注桩或钢筋混凝土打入桩,并通过验算确定桩基持力层。根据港口工程桩基规范(JTJ254-2000)和港口工程灌注桩设计与施工规程(JTJ248-2001),提供有关桩基础岩土设
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