大桥桥墩施工方案工艺图.doc

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1、目 录1 编制依据及目的32工程概况33 施工总体部署53.1 具体施工安排53.2施工进度安排53.3 单座桥墩施工顺序及进度安排63.4 施工准备74 桥墩施工工艺流程及主要分项施工方法94.1 桥墩施工缝划分94.2 施工工艺流程104.3 桥墩底部接缝处理114.4脚手架工程114.5 钢筋工程154.6 预留预埋174.7 综合接地174.8 模板工程184.9 混凝土工程234.10 垫石施工与养护254.11 混凝土桥墩质量验收标准255 工期保证措施266 质量保证措施276.1 质量目标276.2 质量保证体系的执行276.3 质量管理措施277 安全保证措施297.1 安全

2、目标297.2 安全保证措施298 竣工资料311 编制依据及目的1.1 编制目的明确跨南堤大桥1#-5#桥墩、南滩桥6#-28#桥墩、北滩桥31#-56#桥墩施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范现场桥墩的施工，保证整个施工过程满足规范要求，确保施工质量。1.2 编制依据（1） 襄樊汉江三桥跨南堤及南北滩桥下构图纸以及相应设计变更文件；（2）襄樊汉江三桥总体施工组织设计；（3）襄樊汉江三桥承台施工方案；（4） 公路施工手册桥涵上册；（5）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；（6）公路工程质量验收评定标准(JTGF80/1-2004)；（4）混凝土结构工程施工质量验收规

3、范（GB50204-2002）；（6）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)；（7）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-1998)；（8）滚扎直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）；（9）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）；（10）襄樊汉江三桥项目桥墩钢模板设计方案（11）公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)；（12）襄樊汉江三桥防雷专项设计图。2工程概况本工程桥墩施工主要包括跨南堤及南滩桥1#-28#桥墩以及北滩桥31#-56#桥墩，其中跨南堤及南滩桥桥墩墩身56座（墩身用横梁连接在一起的按一座墩身考虑，下同），北滩桥桥墩墩身54座，

4、共计桥墩墩身110座。跨南堤及南北滩桥墩身高度为7.95m31m，墩身厚度为2m4m，墩身混凝土强度为C40（除54#-56#钢箱梁桥墩外）、C30（54#-56#桥墩），墩身钢筋均采用HRB335钢筋。整个桥墩墩身立面形式主要有以下几种：1）直线型（28#与31#桥墩）；2）门式墩（1#墩、54#-56#墩）；3）直线段加曲线段桥墩（除28#、31#、1#、54#-56#）。其中门式墩又分为两种：1#墩、54#-56#墩，直线段加曲线段根据弧线半径不同亦分为两种。具体立面形式见下图所示：图2-1 跨南堤及南北滩桥桥墩立面示意图几种形式跨南堤及南北滩桥桥墩具体设计尺寸详见跨南堤及南滩桥下构与北

5、滩桥下构两本设计图纸。跨南堤及南北滩桥主要工程量如下表所示：表2-1 跨南堤及南北滩桥主要工程量如下表所示备注：本工程量仅作为指导现场施工使用，不作为结算依据。3 施工总体部署3.1 具体施工安排根据跨南堤及南北滩桥桥墩结构形式以及结合襄樊汉江三桥总体施工组织设计与工程进度安排，拟定跨南堤及南滩桥桥墩施工段、北滩桥桥墩施工段各投入2套模板，墩身施工采用流水作业，左右两幅同时施工。具体施工安排如下所示：1）跨南堤及南滩桥桥墩：10#28#桥墩、8#1#桥墩各投入一套模板左右幅同时施工，9#墩施工时间安排在10#28#桥墩右幅箱梁施工完毕，待移动模架从右幅退回10#墩转入左幅后（因考虑移动模架后端

6、长度达58m，而9#墩距10#墩为50m，若提前施工会影响移动模架施工）。2）北滩桥桥墩： 48#31#桥墩、50#56#桥墩各投入一套模板左右幅同时施工，49#墩施工时间安排在10#28#桥墩右幅箱梁施工完毕，待移动模架从右幅退回48#墩转入左幅后（原因同9#墩）。3.2施工进度安排 根据襄樊汉江三桥总体施工进度安排，跨南堤及南北滩桥施工进度安排如下图所示：图3-1 跨南堤及南北滩桥施工进度安排3.3 单座桥墩施工顺序及进度安排以跨南堤大桥5#墩施工为例，介绍桥墩施工作业流程，明确施工步骤。5#墩墩身高度为16.86m，拟定分两次浇筑，施工缝留设在直线段向曲线段过渡的位置，具体示意图如下图所

7、示： 图3-1 5#墩墩身施工示意图5#墩具体施工部署如下：1）5#墩分左右两幅，采用流水施工，即先安排一支钢筋作业队对右幅桥墩与承台接触面凿毛处理后进行墩身钢筋绑扎，待绑扎至指定标高位置后，转入桥墩左幅钢筋的安装绑扎，于此同时安排一支模板作业队对右幅墩身的模板支设，模板支设完成后，经验收合格开始混凝土的浇筑，待墩身混凝土达到一定强度后将直线段模板拆除转移至左幅直线段施工，进而第一个循环结束。墩身曲线段施工同上，为避免产生窝工现象，整个桥墩施工必须进行合理的安排布置，使整个桥墩作业面形成一个良好的流水作业，确保桥墩施工在指定工期内保质保量地完成。2）该桥墩施工进度安排如下表所示：表3-2 5#

8、墩施工进度安排3.4 施工准备3.4.1 技术准备（1）作好前期的混凝土试配，模板设计等工作，为桥墩施工做好准备；（2）技术管理部对工程管理部、检测试验室、物资管理部、商务合约部、混凝土拌和站等相关部门进行技术交底，交底内容主要包括：施工总体布置、钢筋绑扎、模板安装及拆卸、混凝土浇筑注意事项、桥墩中心坐标标高以及质量控制要点等事项；（3）对现场施工队伍进行技术交底，确保整个作业过程满足规范要求。3.3.2现场准备（1）对现场施工完毕的承台进行验收，对验收合格的承台及时进行基坑回填；（2）安排测量人员对现场桥梁墩中心坐标、平面尺寸、标高等技术参数进行现场测设，并用墨线在承台顶面弹出桥墩平面位置，

9、并做好防护； （3）组织好现场桥墩模板架料的准备工作；3.3.3人员安排根据施工总体部署，现场管理人员投入如下表所示：表3-3 现场管理人员投入序号人员数量备注1施工员8施工现场管理2技术员4现场技术指导3质检员4质量检查4测量员4现场测量5安全员4现场安全管理6材料员4材料采购7机电员6机电维修与管理表3-4 现场操作工人投入情况如下表所示：序号人员数量备注1钢筋工50钢筋加工及安装2混凝土工20浇筑混凝土3模板工40支设模板4电焊工20钢筋焊接5架子工40脚手架等辅助设施搭设3.3.4材料准备（1）作好前期的钢材、混凝土原材料的准备。（2）依据施工进度安排，配置能够满足施工进度要求的模板架

10、料以及辅助材料。 表3-5主要施工物资需求计划序号设备名称规格、型号数量备注1桥墩模板定型钢模板4套跨南堤及南滩桥2套、北滩桥2套2钢管483.5124吨按每套模板配置4套脚手架计算，桥墩高度按18m，宽度按3m进行考虑3.3.4机械设备投入表3-6 桥墩施工主要机械设备投入计划序号设备名称型号数量备注1汽车吊25t4台调运钢筋、模板等2混凝土泵车SY5270THB-372台浇筑砼3混凝土灌车8m36辆运送砼4插入式振捣器HZ6P-70A16台振捣砼6钢筋弯曲机GW-502台钢筋弯曲7钢筋切割机GQ-504台钢筋切割8钢筋调直机GT6/84台钢筋调直9平板车-2辆钢筋运送10钢筋直螺纹剥肋滚丝

11、机UGS-40B型4台滚扎直螺纹加工4 桥墩施工工艺流程及主要分项施工方法4.1 桥墩施工缝划分跨南堤及南北滩桥桥墩高度为7.95m31m，拟定墩身高度为12m以内（跨南堤大桥1#与2#，北滩桥54#-56#墩）的桥墩采用一次支模，一次浇筑；墩身高度在12m20m的桥墩（跨南堤及南滩桥3#-26#墩，北滩桥42#-53#墩）分成二次浇筑，施工缝设置在直线段向曲线段过渡的标高位置，如下图所示：图4-1 两次浇筑施工缝留设示意图墩身高度在20m以上的桥墩（南引桥27#、28#墩，北引桥31#41#）分成三次浇筑， 具体示意图如下图所示：图4-2三次浇筑施工缝留设示意图4.2 施工工艺流程图4-3桥

12、墩施工工艺流程4.3 桥墩底部接缝处理（1）在承台混凝土终凝后，对墩身的平面位置进行测量放样，在承台上确定出墩身的中心坐标及平面位置。（2）对承台顶面桥墩位置的混凝土面进行凿毛（露出混凝土新鲜石子）、冲洗干净以及对锚入承台内桥墩钢筋进行修正、除锈、调直，但不得损伤钢筋。 图4-4 墩身与承台接触面凿毛处理 4.4脚手架工程 4.4.1 脚手架的结构布置本工程脚手架按照用途划分为两个部分：1）为桥墩施工（如钢筋连接、绑扎，模板支设、混凝土浇筑等）提供一个可操作平台，方便施工与质检人员检查（仅承受施工作业人员荷载，因此脚手架的搭设符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定的构造要求时便可满足施工

13、条件）；2）为门式墩（1#墩、54#-56#墩横梁施工）提供受力支撑面，保证横梁下部底模不致因承重过大而变形（需考虑横梁重度及脚手架稳定性）。具体实施过程如下所示：1）仅作为施工操作平台结构布置4-5 脚手架施工平台平面示意图该脚手架搭设主要涉及两个部分：（1）陆上桥墩脚手架的搭设；（2）水中桥墩脚手架的搭设。前者在承台验收合格后对承台进行回填，回填土必须进行分层夯实，脚手架可在其上进行搭设；对于水中桥墩，因承台面预留空间较小，可在钢平台上面进行搭设。脚手架的搭设结合墩身形式进行合理的布置，脚手架距离与墩身预留至少30cm的作业空间，和墩身呈“回”字形布置，四角之间必须进行加固处理，使墩身四周

14、脚手架连接成一个整体，确保脚手架的稳定性。为了保证脚手架的整体稳定性，在其搭设过程必须及时的布设剪刀撑以及横向斜撑等整体拉结件。每道剪刀撑宽度不应小于4跨且不应小于6m，斜撑与地面的倾角宜控制在4560之间。剪刀撑跨越立杆的最多根数见下表所示：表4-1 剪刀撑跨越立杆的最多根数剪刀撑斜杆与地面的倾角455060剪刀撑跨越立杆的最多根数n765对于高度在24m以下的单双排脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m，具体示意图如下图所示：图4-6 剪刀撑的布置示意图高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪

15、刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。在剪刀撑的两端同时设立横向斜撑，由底至顶呈“之”字形布置。对于立在地面上的脚手架，立杆底部应加设宽度20cm、厚度5cm的垫木、垫板或其他刚性垫块，每根立杆的支垫面积不得小于0.15cm2。脚手板或其他作业层铺板应铺平铺稳，必要时要绑扎固定；对接平铺时在对接处，与其下两侧支撑横杆的距离应控制在100200mm之间；长脚手板采用纵向铺设时，其下支撑的横杆间距不得大于以下要求：竹串片脚手板为0.75m，木脚手板为1m。纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支撑横杆绑扎固定：脚手架

16、的两端和拐角处；沿板长方向1520m；坡道的两端；其他可能发生滑动和翘起的部位；为了方便施工人员上下以及质检人员检查，利用钢管在脚手架一侧搭接上人钢管梯，并在脚手梯上设置安全网，保证人员安全。具体示意图如下图所示：图4-7 脚手架施工平台立面布置示意图2）作为门式墩横梁施工脚手架支设布置根据跨南堤以及南北滩桥下构设计图纸知：门式墩桥墩为跨南堤大桥的1#墩以及北滩桥54#-56#墩。其结构立面形式主要如下：图4-8 1#墩（左）和54#-56#墩（右）立面示意图根据设计图纸提供的相关尺寸进行计算：1）1#门式墩横梁重度：；2） 根据54#-56#墩设计尺寸知横梁最大尺寸如下图所示：图4-9 54

17、#-56#桥墩最大横梁尺寸简化计算示意图如下图所示：图4-10 横梁体积简化计算示意图则54#-56#墩最大横梁重度为：3）经过分析计算横梁下布置支架施工承受横梁最大重量为300KN，则1#门式墩横梁底模承受的荷载P=300/（23）=50KN/m2。根据公路施工手册桥涵上册知浇筑横梁时混凝土对底模产生的荷载为2KN/ m2,施工荷载取3KN/m2，脚手架自重荷载忽略不计。初步拟定1#门式墩横梁下支架立杆间距取60cm，步距为1.5m，门式墩横梁脚手架平面布置图如下图所示：图4-11 1#门式墩横梁下脚手架平面布置示意图4）横梁下脚手架稳定性的验算因支架高度仅为8.26m，风荷载相对较小，忽略

18、不计，主要考虑上部结构传递下来的竖向荷载，具体计算如下所示：单根立柱承受的轴力立柱的计算长度立柱的长细比242/1.58=153.2=210根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查的稳定系数=0.298；则立柱所受的压力经验算稳定性满足要求。注：立柱的计算长度； 计算长度附加系数，这里取1.00； 考虑脚手架整体稳定的单杆计算长度系数。4.5 钢筋工程（1）基本要求钢筋必须具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净。（2）钢筋加工钢筋加工采用在钢筋加工厂集中加工，然后用平板车运至现场；钢筋班组根据钢筋工长提供的配筋单进行加工，钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标

19、识和分类堆放。钢筋工长对钢筋加工进行技术交底，在工作过程中进行指导抽查，钢筋加工成品在检验合格后方可进行绑扎；钢筋如有锈蚀采用钢丝刷或调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，钢筋拉直后应平直，且无局部曲折；钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。如发现钢筋硬度与该钢种有较大的出入，及时向工长反映，立即采取处理措施，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。表4-2 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋全长102弯起钢筋各部分尺寸203

20、箍筋内净尺寸5（3）钢筋安装桥墩竖向钢筋与承台内桥墩插筋采用等强度滚扎直螺纹接头连接，满足滚扎直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）要求，且同一截面内的主筋接头数量不得超过全部主筋数量的50%。接头的技术标准应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）中I级性能要求。桥墩其它钢筋的安装按照桥墩设计图纸中的要求进行绑扎或焊接连接。（4）钢筋安装要求墩身钢筋与承台内预埋钢筋连接接头按50%接头错开配置。确保桥墩垫石附近的剪力钢筋以及支座预埋螺栓孔数量、位置必须满足设计图纸的要求或遵照监理工程师的要求施工。钢筋安装的允许偏差，按照公路工程质量检验评定标准与公路桥涵施工技术规范（JTJ

21、041-2000）中规定要求。表4-3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验方法1受力钢筋排距5mm尺量，两端、中间1处2同一排中受力钢筋间距20mm3箍筋间距绑扎骨架20mm焊接骨架10mm4弯起点的偏差（加工偏差20mm包含在内）20mm尺量5钢筋保护层厚度50mm10mm尺量，两端、中间2处（5）钢筋保护层设置为保证钢筋保护层厚度，在钢筋与模板之间设置混凝土垫块（垫块根据模板平面形式合理预制）。混凝土垫块在钢筋绑扎要紧，并互相错开布置。4.6 预留预埋在钢筋安装绑扎过程中需注意预埋爬梯、检修平台、橡胶护舷等附属工程的预埋件以及支座安装固定的地脚螺栓孔（预留孔需大

22、于地脚螺栓直径），且考虑到下步箱梁施工将采用移动模架施工等方法，在混凝土浇筑前必须准确定出预埋孔位置，确保今后施工顺利进行。4.7 综合接地综合接地是桥墩结构的重要组成部分;施工过程中为保证施工工期及构件质量,综合接地在桥墩钢筋及预埋件安装过程中适时有序插入,显得非常重要。根据襄樊汉江三桥防雷专项设计图跨南堤及南北滩桥具有综合接地要求的桥墩为28#、31#以及22#、37#墩处。为此在施工过程中有综合接地要求的桥墩需在钢筋安装过程中注意安装综合接地引线，接地引线示意图如下图所示：图4-12 综合接地预埋位置示意图接地引下线墩身内各设两根，一直引上到桥面接地干线处，共计4根。墩身段每隔10m设置

23、水平均压环，水平均压环除与接地引下线焊接外还应与墩垂直主钢筋焊接。接地引下线焊接重合长度要求为扁钢与扁钢焊接，焊边搭接长度不小于2d（d为扁钢宽度），三面焊接。4.8 模板工程本工程桥墩模板提供给专门厂家设计，设计要点如下：从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。4.8.1 基本要求模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，能够保证结构物外露面美观，线条流畅，结构简单，制作装卸方便。模板必须具有足够的强度、刚度及稳定性，确保施工过程安全可靠。4

24、.8.2 模板构造所有模板面板采用6mm厚热轧钢板，纵肋采用单根10#槽钢和12mm厚钢板，间距为300mm400mm；筋板采用8mm厚扁钢，间距为400mm500mm；背楞采用双16#槽钢或14#槽钢，侧面背楞活连接需要钩栓连接，体内对拉与背楞斜拉用直径25的圆钢。图4-1311#-15#、17#-21#、23#-26#墩身模板构造图所有模板采用平口对接的方式，为保证平口对接严密、不漏浆，边框与面板4公分处打6mm的漏焊孔，标准件连接特制橡胶海绵条加紧。图4-14 模板连接处处理示意图4.8.3 模板施工1）附属材料、工具的准备：施工现场备好搬手、铁锤、铲刀、角磨机等工具。根据要求备好海绵条

25、、单面胶条，PVC套管等。2）场地的安排：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区、及模板周转用地等。卸车场地的准备3）卸车场地的准备：场地应平整坚实、排水流畅，底层模板应垫离地面10cm。模板卸车后重叠水平码放高度不超过10块，起吊时，要避免碰撞；相邻码放区域间要留出通道，便于模板配件的安装。堆放场地的准备：配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂。4）人员安排现场设专职人员、专业施工班组负责模板的施工，要求熟悉模板平面图及模板设计方案以及模板的施工安全规定。5）模板及配件的检验、入库：按模板数量表，清点运到现场的模板。配件

26、及各种连接螺栓要入库保存，以防生锈；斜支撑的调节丝杠、斜拉螺栓要涂抹润滑油。6）模板安装安装吊钩使用M16*40的螺栓，用套筒扳手安装、紧固螺栓，螺栓沿板高度方向自上而下安装，避免混凝土掉在螺栓上造成拆卸困难；所有单块模板设有2个吊环，吊钩位置保证模板吊装时垂直。施工现场备好脱模剂，木方、护身栏杆及操作平台木跳板（木跳板厚不小于50mm）护栏板等。在模板就位前认真涂刷脱模剂。在首次涂刷脱模剂时，必须对模板进行全面清理，清除模板板面的污垢和锈蚀，然后才能涂刷脱模剂，脱模剂要薄而均匀，不得漏刷。由结构引起的地面高差，可用刨平的木方承垫在模板的底部；由施工质量引起的地面不平，且高低差较小时，可在模板

27、就位处的地面上用401胶粘海绵条，以减少漏浆；对于底部悬空的模板，继续安装模板前，要设置模板承垫条或带（如双排架，木方等），并校正其平直。若采用后堵砂浆的办法，必须在正常温度下，浇混凝土前半天按要求堵好砂浆，杜绝用水泥袋封堵板底，避免造成“烂根”现象。模板安装示意图如下图所示：图4-15模板安装示意图7）吊装注意事项：模板起吊时，要垂直起吊、稳起稳落、严禁大幅度摆，起吊前，应注意检查模板是否与周围有刮兜的现象；地面操作人员，在模板起吊时，必须离开模板2m以外。施工管理人员必须向作业班组进行质量、安全技术交底。8）模板安装注意事项：模板吊装前，必须检查固定钩的螺栓是否紧固。起吊前，应注意检查模板

28、是否与周围有刮兜的现象，及时清理。在模板安装完成后在桥墩模板四个角位置拉设四根缆风绳，用以调节模板垂直度以及保证施工安全。9）涂刷脱模剂：首次涂刷前，必须对板面进行全面清理，清除板面的油污和锈蚀，脱模剂要薄而匀，不得积存脱模剂，涂刷时，要注意周围环境，防止散落在建筑物、机具和人身衣物上，更不得刷在钢筋上。涂刷脱模剂后的模板，不得长时间放置，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。10）缆风设置考虑到墩身宽度方向的模板相对刚度较小，若在支设过程过程中不及时设置缆风可能会导致安全问题，且考虑到高处模板垂直度调整问题，可以利用缆风进行微调，确保模板垂直度满足规范与设计要求。图4-16 桥墩平面示意图根据施工需

29、要，初步拟定每座桥墩设置四根缆风绳，具体布置如下图所示：图4-17 墩身模板安装过程缆风绳设置示意图因砂卵层地层较厚，若直接将锚杆插入土中用来拉设缆风无法起到固定作用，故专门设计1.5m1.5m1m的素混凝块作风锚固缆风绳的装置，具体示意图如下图所示：图4-18 素混凝土块作为拉结缆风装置示意图10）质量检查模板安装完毕后对模板的标高、模板的组装质量进行复查，并检查配件的数量、位置和紧固情况。表4-4 墩柱钢模板质量验收标准序号项 目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整510）模板拆除要求（1）模板应在混凝土强度能在保证其表面及棱角

30、不致因拆模而受损坏时方可拆除，根据规范要求，混凝土强度达到2.5Mpa时可满足拆除侧模时所需各项强度。根据墩身混凝土强度、水泥强度及强度等级、硬化时昼夜平均温度初步拟定墩身混凝土浇筑完毕14h（昼夜平均温度+5）后进行拆模。若在硬化过程中气温较高可适当缩短拆模时间，反之则相应延长拆模时间；（2）模板拆除采用25t汽车吊与人工配合的方式进行，拆除过程中严禁对模板进行猛烈敲打和强扭；（3）模板拆除程序：正常温度下，混凝土浇筑后8小时，一般10小时后，可吊走模板。模板拆除后，对于结构的棱角部位，要及时进行保护，以防止损伤。模板落地或周转至另一工作面时，必须一次安放稳固；倾斜度要符合7580自稳角的要

31、求，然后及时进行板面清理工作。对于无法安装斜支撑的模板，则要放在模板堆放区的钢管架内。（4）模板和配件拆除后及时清除粘结在模板表面的砂浆杂物，板面涂刷防锈油，对变形及损坏的模板及配件进行整形和修补。（5）钢模板处理后采用塑料布遮盖，模板放置地面应平整、坚实，有排水措施，模板底面垫离地面200mm以上，两支点模板两端的距离不大于模板长度的1/6。4.9 混凝土工程本桥墩工程除54#56#桥墩墩身采用C30混凝土之外，其余桥墩墩身混凝土均采用C40混凝土。混凝土采用搅拌站集中搅拌，3台8方混凝土罐车运输，1台混凝土汽车输送泵泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。4.9.1混凝土浇筑（1）在混凝土浇筑前

32、对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑、模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度，以及试块的制作。（2）对于桥墩高度12m以上的桥墩采用二次或三次浇筑，根据墩身高度合理地划分施工缝位置，在下次浇筑前需对已浇混凝土表面进行凿毛处理；若墩身高度在12m以内，则一次支模、一次浇筑。（3）第一混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝之前必须将混凝土顶面外边沿与模板顶面抹压平齐。（4）混凝土浇筑面的处理方式在混凝土凝结后，必须采用人工对混凝土接缝处进行凿毛处理（凿出混凝土新鲜石子），并采用清

33、水冲洗干净，在浇筑上部混凝土之前不得有积水以及浮渣等杂质。为了保证混凝土接缝处光滑、顺直、无缺陷，从混凝土外侧边沿向墩身内部20mm宽度范围不得凿毛。图4-19 墩身二次混凝土浇筑面处理示意图（5）因该桥墩墩身高度较高，为防止混凝土浇筑过程产生离析，采用串筒或溜槽辅助混凝土浇筑，串筒出料口下方混凝土堆积高度不宜超过1m；（6）严格控制混凝土的浇筑速度，最大浇筑速度不大于2m/h；（7）桥墩混凝土浇筑采用“分层浇筑，降低混凝土内外温差”，分层厚度控制在30cm之内，振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒

34、插入下层混凝土中510cm，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振动棒与模板保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。每一处振动完毕后应徐徐提出振动棒。（8）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。（9）在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；在浇筑过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑混凝土。（10）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在

35、不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时应查明原因，采取措施，减少泌水；4.9.2混凝土养护（1）砼浇筑振捣完毕，墩顶混凝土面以木杠刮平后覆盖塑料薄膜，在砼初凝前人工二次压实抹平，压抹后立即铺上塑料薄膜予以养护；（2）混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载；4.10 垫石施工与养护垫石采用C50小石子混凝土，施工时模板采用组合钢模板或木模板，定位时采用与墩身连接牢固的方式。垫石定位采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。垫石浇筑时应预留大于地脚螺栓直径的孔，安装支座之前，必须将地脚螺栓准

36、确定位后再浇筑水泥砂浆将其固定。垫石混凝土在浇筑之前对垫石位置处桥墩顶面的混凝土进行凿毛并清洗干净不得存有浮浆和碎屑、不得有积水。垫石混凝土采用人工振捣密实确保垫石混凝土浇筑的质量；浇筑后覆盖薄膜养护，养护时间不少于14d。4.11 混凝土桥墩质量验收标准混凝土表面色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且混凝土密实平整，表面光洁，接茬顺直，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；砼表面严禁涂、刷、抹，保持自然质感。表4-5 混凝土桥墩墩身允许偏差和检验方法序号项 目规定值或允许偏差（mm）检验方法1混凝土强度在合格标准内28d后由试验室对试块试验确定2断面尺寸20尺量

37、：检查3个断面3竖直度或斜度不大于H/1000吊垂线或经纬仪：测量两点6顶面高程10水准仪：测量3处7轴线偏位10全站仪或经纬仪：纵横各测量两点8节段间错台5测量：每节检查4处9大面积平整度52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测一处10预埋件位置10尺量：每件表4-6 混凝土墩帽允许偏差及检验方法序号项 目规定值或允许偏差（mm）检验方法1混凝土强度在合格标准内28d后由试验室对试块试验确定2断面尺寸20尺量：检查3个断面3顶面高程10水准仪：测量35处4轴线偏位10全站仪或经纬仪：纵横各测量两点5支座垫石预留位置10尺量：每个5 施工进度计划及保证措施5.1组织措施（1）建立目标体

38、系确定进度控制工作制度，及时对影响进度的因素进行分析、预测、反馈，以便提出改进措施和方案。（2）做好前期施工准备及施工配合工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，确保后勤工作的高质量、高效率。（3）在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序，采用非关键工序去调整设备、劳动力计划生产的平衡。（4）根据总工期安排，编制合理的周进度计划。（5）对周进度计划进行分解，以周计划保总工期，以日计划保周计划。（6）每周召开一次生产调度会，解决施工中发现的各种问题，协调各工种的关系，布置下一周生产计划，使各专业有条不紊地按总体计划进行。5.2技术措施（1）所有材料按计划提前进场，分批进场。（2）施工期间

39、加强与气象部门联系，入场前做好冬雨季施工方案。（3）做好现场技术指导工作，指派专门的技术人员对现场进行技术指导工作。6 质量保证措施6.1 质量目标确保工程质量全部达到现行公路工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%。混凝土内部密实，表面观感良好，争创优质工程。6.2 质量保证体系的执行为了确保质量目标的实现，严格按照项目制定的质量保证体系进行桥墩施工的质量管理，并不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受业主、监理工程师的监察、检验，确保实现工程质量目标。在质量保证体系的执行过程中，施工班组必须按照现场质检员和施工员的要求进行作业施工；对现场发生的重大质量问题，质检员或现

40、场施工员必须第一时间向上级部门汇报情况及时采取改正措施。6.3 质量管理措施在桥墩施工过程中实行事前控制、事中控制、事后控制的三阶段质量控制措施，确保工程质量始终处于监控状态。（1）施工前的质量控制作好混凝土原材料的检验工作，确保水泥、砂子、石子、外加剂、粉煤灰等原材料满足高性能、耐久性混凝土的技术要求。确保桥墩模板的加工质量，即模板的钢度、稳定性以及模板的表面平整度、尺寸均满足设计要求。对进场的施工人员进行岗前培训，培训合格的人员方可持证上岗；对特种工种的人员必须取得资格证书后才可从事本职岗位。在项目部接到设计图纸后，及时组织项目各部门进行图纸会审，对图纸中存在的问题及时与监理、设计院、业主

41、单位协商解决，满足施工要求。技术人员在施工前期必须对施工工长进行技术交底，现场施工工长再向作业班组进行技术交底工作，未进行技术交底工作不得开工。测量队在施工前期必须对导线进行复核，精确放样，对现场施工技术人员和作业班组进行测量坐标交底工作。在开工前，必须具备材料检验合格证明、机械设备报验单、测量报验、开工报告等相关资料齐全，并经过监理工程师审批后方可开始施工。（2）施工中的质量控制在施工过程中测量人员必须对施工过程中测量控制定期复核。严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。现场技术人员及工长必须作好现场的检查验

42、收工作，对不符合要求的工序、操作方法进行纠正，特别对隐蔽工序作好详细的记录与报检工作，即钢筋、预埋件、预留孔等的规格、数量、尺寸的准确性。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；对隐蔽工序及时通知设计单位和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。组织质检、试验、技术等相关人员定期不定期的进行现场的施工质量检查，对发现的问题及时予以纠正。对运至现场的混凝土作好浇筑前的检验工作，对

43、不符合要求的混凝土禁止使用；严格按照己定的施工方案进行混凝土的浇筑、振捣工作，在混凝土浇筑过程中指派专人进行模板、支架沉降变形的观测，对超出允许范围内的变形及时采取措施，确保混凝土的浇筑质量。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。（3）施工后的质量控制及时对桥墩的标高、尺寸、相邻距离以及沉降量进行测量与观测，防止不合格产品的发生，按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，指定纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性作出评价。桥墩施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程

44、质量评定表抄报送项目经理部的质量安全部与有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，质量安全部与监理工程师共同对单位工程进行评定。根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的停工整改；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。7 安全保证措施7.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。杜绝一切行车安全事故，大事故；杜绝施工安全重大事故，防止一般事故的发生。7.2 安全保证措施7.2.1进场教育对所有进入施工现场的人员必须进行岗前的安全教育，并做好记录；经考核合格后，方可上岗作业。由工程、技术管理部组织进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源以及采取的防范措施、施工注意事项等。7.2.2危险源的识别与措施表7-1 危险源识别与管理措施分析表序号作业活动危险因素可能导致的事故采取纠正措施1施工作业安全技术措施方案未经审批、审核，就采用高处坠落/物体打击/触电等完善审批制度设备设施未经验收起重伤害/机械伤害/倒塌等未经验收设备不得使用无安全技术交底高处坠落/物体打击/触电等机械能安全技术交底未按要求做安全检查高处坠落/物体打击/触电等每天进行安全巡检允许无证人员操作起重伤害/触电等杜绝无证操作违反安全技术措施方案