四川某铁路扩能改造工程信号电缆敷设施工方案.doc

《四川某铁路扩能改造工程信号电缆敷设施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四川某铁路扩能改造工程信号电缆敷设施工方案.doc（19页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、XX铁路扩能改造工程X标段信号电缆敷设施工方案 XX 集 团 有 限 公 司XX铁路成都至峨眉段项目经理部二 年 月目 录目录0一、编制依据1二工程概况11.施工项目：12.作业内容：13.作业地点和时间14.工程范围15.影响范围26.施工等级：27.限速范围：28.行车设备及运输组织方式变化29.施工相关单位及负责人210.各单位负责人及联系方式2三施工方法31.电缆径路确认32.电缆测试33.开挖电缆沟34.电缆防护45.电缆（贯通地线）敷设56.回填夯实67.电缆接续68 电缆标埋设7四施工安全保证措施81.中铁二十二局敷设电缆主要人员联系方式82.施工人身安全保证措施83.施工设备安

2、全保证措施94.信号电缆隐蔽施工安全措施105.开挖铁路过道施工安全措施116.雨季施工的安全、质量措施117.施工前准备措施12五既有线施工应急预案131.应急组织机构及人员职责分工132、应急预案启动程序143.电务配合小组机构144、应急物资的准备145.各种突发事件应急处理措施15六二图一表151.施工作业流程控制图152.施工防护示意图173. 信号电缆工程施工安全重点卡控表18一、编制依据（1）国家有关方针政策、法律法规，现行的规章制度、主要技术标准、规范、规程和规定（2）X铁路有限责任公司X铁路成都至峨眉段扩能改造工程指导性施工组织设计（3）X线成都至峨眉段扩能改造工程设计文件（

3、4）X铁路有限责任公司标准化管理文件及相关要求（5）铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）（6）成都铁路局营业线施工安全管理实施细则（成铁运201380号）（7）改建铁路成都至昆明线成都至峨眉段扩能改造工程安全风险评估报告评价意见（8）2013年12月份中铁二院对施工单位进行的X铁路成峨段设计技术交底（9）关于明确普速区段通信、信号光电缆敷设径路选择原则的通知成都铁路局电务处电函2013276号（10）我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事铁路建设所积累的施工经验（11）现场与设备管理单位调查，采集的技术资料。二工程概况1.施工项目：X铁路成都至峨眉段扩能改造工程2.作业内

4、容：信号电缆工程从里程K28+510K71+830段，管内合计开挖电缆沟43.32沟公里、敷设各型电缆480.371条公里、敷设贯通地线70.982条公里。3.作业地点和时间施工地点：X铁路成都至峨眉段对应既有里程K28+510-K71+830施工时间：2014年10月8日-2016年9月20日4.工程范围成峨铁路K28+510-K71+830段，监管防护共计五站六区间43.32公里；具体如下：（1） K28+510K31+483，2.973公里，（成都-双流）（2） K31+483K33+340，1.857公里，（双流站）（3） K33+340K41+164，7.824公里，（双流-公兴）（

5、4） K41+164K43+262，2.098公里，（公兴站）（5） K43+262K47+434，4.172公里，（公兴-花龙门）（6） K47+434K49+021，1.587公里，（花龙门站）（7） K49+021K52+924，3.903公里，（花龙门-新津）（8） K52+924K55+707，2.783公里，（新津站）（9） K55+707K64+889，9.182公里，（新津-青龙场）（10） K64+889K66+919，2.03公里，（青龙场站）（11） K66+919K71+830，4.875公里，（青龙场-彭山）5.影响范围 列车无影响，常速行车6.施工等级： 信号电缆沟

6、开挖及电缆敷设为临近营业线监管C类。7.限速范围：无限速。8.行车设备及运输组织方式变化 施工期间行车设备及运输组织方式：无变化9.施工相关单位及负责人建设单位：X公司监理单位：铁四院成峨监理项目部设计单位：中铁二院施工单位：中铁二十二局集团X线成峨段扩能改造工程项目部配合单位：成都通信段 成都工务段 成都车务段 成都电务段 成都供电段10.各单位负责人及联系方式单位姓名职务联系方式备注中铁二十二局刘大维四电副经理13269095999中铁二十二局徐腾飞四电总工程师15631219608成都通信段陈长红线路主管15928873883成都通信段肖祥林峨眉车间副主任13980496107成都电务段

7、何 健副科长13628042511成都电务段青建昌彭山车间主任13880542919成都工务段李春雁副科长13980974660成都车务段朱 山副科长13980496107成都供电段曹晓东科长13908155330铁四院监理王安平副总监13881824438铁二院陈 实工程师13880436166X公司吴 沛专业工程师13808200928三施工方法1.电缆径路确认由施工单位先自行现场调查，用探测仪对地下电缆进行探测并做好标记，了解电缆径路情况，预确定电缆径路后再请监理、电务、工务、铁通等有关部门进行现场确认。严格执行成铁电（2008）255号成都铁路局营业线电务施工及安全管理补充规定的要求，

8、对既有电缆和管线进行探测后用石灰线明示，并在既有电缆径路的两侧1米处设置禁戒绳。施工期间不得进入禁戒绳内方进行开挖。2.电缆测试电缆到货后由施工单位提供仪表，施工单位技术负责人联系电务部门、监理单位（有条件时厂家参与）共同对电缆进行单盘测试，测试完毕进行封口处理。电缆敷设后，完成电缆成端制作后，联系电务部门、监理单位共同对电缆进行敷设后测试。测试时做好测试记录，三方签字认可，一式三份。3.开挖电缆沟电缆沟开挖时，按要求提前通知配合单位，作业队队长必须安排技术员和带工人员对即将开挖的路径进行标示。电缆沟分段明确，标记清晰，先开挖横向探沟600mm*400mm左右，确认本地段土质及地下管线设施，然

9、后开挖电缆沟，根据横向探沟的开挖，决定镐的刨土深度和力度。监控人员一定要眼勤、嘴勤、腿勤，对镐的使用特别监控，监控距离在100m以下。开挖的过程中，道碴上需铺设彩条布，避免污染道床。（1） 站台电缆沟开挖站台电缆沟宽度和深度能满足砖砌槽沟的要求，槽沟净深500mm，槽沟宽350mm, 敷设电缆后用砂进行防护至盖板，盖板有钢筋能起承重作用。（2） 石质地带电缆沟开挖坚石地带不能放炮开挖，开挖深度小于550mm时，采用电缆槽进行防护，水泥封包。软石地带开挖，采用钢钎人工开挖方式，沟的深度达不到验收标准要求时，采用电缆槽进行防护。（3）普通土质地带开挖普通土开挖采用人工开挖进行，电缆沟深度站内要求不

10、小于750mm，区间要求不小于1200mm。当电缆由路基坡脚引上路肩时，为保证护坡的稳定不得破坏护坡。采用钢管防护或扣水泥槽加水泥包封防护。4.电缆防护（1）电缆穿越股道采用钢管，防护两端应超过枕木头500mm，防护管内径应为电缆堆积外径的1.5倍以上，埋深应低于路基土层表面400mm。（2）电缆穿越公路时应用钢管防护，管两端应伸出公路边沿不少于500mm。（3）电缆过水沟、水渠时采用钢管防护。（4）电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉垂直距离小于500mm时，可采用钢管防护，防护管长度两端各伸出交叉点不得少于1000mm。（5） 电缆与热力管道平行方式时，距离不得小于2000mm，在小于2000

11、mm而大于500mm敷设时应加隔热材料进行防护。（6） 信号电缆与大于500V的电力电缆不得同沟敷设，且平行距离小于500mm时，信号电缆应采用管槽防护，槽边缘距电力电缆不得小于100mm，当信号电缆与大于500V的电力电缆交叉，垂直距离小于500mm时，信号电缆采用管槽防护，管槽两端应伸出交叉垂直距离不得小于1000mm，槽边缘距电力电缆应大于100mm。（7）电缆采用钢管防护时，钢管符合验收规范要求，钢管两端应用麻袋片缠绕堵严；钢管防护时应有防火措施（水泥包封）。（8）电缆地下接续时,在接续处应留足2m电缆备用量，并用长度不少于1000mm的电缆线槽防护，电缆地下接续的接头处应水平放置，接

12、头两端各300mm内不得弯曲。（9）灌胶前应将箱盒内清扫干净,沾有污油的地方用汽油擦洗干净,检查麻袋片是否将防护管口与钢带耳朵之间的空隙堵严,以及电缆备用引入口是否堵严。灌胶后应确保胶面光亮、整洁、无泡沫，无麻面皱纹及塌陷，备用引入口同时用胶封严,除方向盒主胶室外，其它胶室的胶面高度应一致。（10）内屏蔽电缆数字电缆成端密封采用JT冷封胶及信号电缆技术,应先将箱盒内清扫干净,再将冷封胶A、B胶液混合均匀，灌注后胶室内不留死角，胶面高于金属内屏蔽层20mm。随工挂电缆去向牌。（11）电缆拐弯处，圆弧直径电缆外径15倍，过桥过涵时的弯度120，严禁出现背扣和扭伤。（12）过桥、过涵电缆防护措施：凡

13、是在桥涵外侧的过桥、过涵电缆应放于电缆槽、电缆防护管内，电缆槽、管应保持完整无破损。凡是下方行驶车辆、船只的桥涵，桥涵上有电缆槽管托架的，电缆槽管必须放于托架之上；没有托架的，电缆防护槽管必须固定于桥涵底面20厘米以上，不符合要求的一律向上迁移至大桥护栏上或涵洞上方，按照规定防护；桥涵电缆槽内电缆防护采用河沙（或珍珠岩阻燃防火材料）填充，盖板下水泥抹面（水泥面厚10-15MM），电缆外露钢管要进行全程贯通式砌砖包封防护，引桥处要采取砖砌墩台防护。电缆标桩、标牌齐全、标准，改线地段电缆要及时进行迁移，切实消灭电缆防护死角。（13）对当天未回填的外漏电缆的防护措施：用电缆槽防护并填土不少于200m

14、m；特殊地带无法采取防护措施时，必须派人员看守。（14）电缆上路肩采用钢管或水泥电缆槽防护后加水泥包封。5.电缆（贯通地线）敷设电缆敷设前应书面通知监理单位和设备管理单位进行电缆沟槽、防护措施进行隐蔽工程检验。检验合格后方可进行敷设施工。敷设后要及时封端，以防止电缆进水受潮而影响电缆的电气特性。电缆（贯通地线）敷设技术要求如下：（1）电缆与地下建筑物之间距离不少于600mm。（2）敷设电缆时沟内电缆应排列整齐，需分层敷设时，其上下层电缆间的距离不得小于100mm。（3）电缆应缓和地敷设在沟槽内，保持一定的自然弯曲,并不得出现背扣,电缆拐角处不得拐直角。（4）室外电缆两端储备量应盘成或U状置于箱

15、边，其埋深应与沟底平（土下400mm），储备量不得少于2000mm，2000mm以下电缆储备量不得少于1000mm。 （5）电缆要分清A、B端，站内电缆保证B端对信号楼。区间电缆A、B端按照成都电务段工艺标准执行。（6）过桥（涵、路）电缆在两端(10米以上桥)桥头处留足4m以上预留量并用软土(沙)防护，电缆必须敷设在桥（涵、路）上。（7）室内电缆余量在电缆井内预留成U弯或S型即可，电缆井用水泥抹面,沙子封堵，进室内必须防火防鼠封堵。（8）电缆敷设后，应及时对电缆封端帽进行封口处理，电缆绝缘外护套应保持完整，其钢带的对地绝缘电阻应保证不小于2M/km。6.回填夯实作业队应合理安排工程进度，做到当

16、天开挖当天回填，轨道回填时亦必须先回填土，并分层夯实，再回填石碴，在工务配合人员的指导下恢复线路达到规定要求。过轨位置要特别作好回填捣固处理，避免将来给工务维护单位带来困难。电缆沟、电缆过轨回填的过程中应采用分层夯实的施工方法，电缆沟回填时每30cm夯实一遍,电缆过轨回填时每20cm夯实一遍。对于电缆过轨处进行人工捣固，确保道碴填实，维持既有线路道床断面形状。在电缆沟、过轨回填完成后，要经常进行巡检。对于下沉地段进行补土、补碴再次夯实。7.电缆接续（1）技术要求信号电缆地下接续的工作人员，必须持有铁道部指定单位培训的上岗合格证。电缆接续前，书面通知监理单位及设备接管单位到场监督。信号电缆地下接

17、续完成后，按规定填写接续卡片，并做为工程资料进行验交。选择地下接续材料,应根据电缆型号、电缆芯数的多少进行选择。禁止采用热缩式材料、工艺进行电缆地下接续(应使用免维护冷封接续材料)。信号电缆穿越铁路、公路及道口时,距铁路、公路、道口界限2m内不允许地下接续。室外电缆敷设时，1000m内不得超过1个接续点，一条电缆中间设有接续点,必须是同一规格电缆。电缆接续地点在接续坑四角埋设电缆接续标。（2）电缆接续工艺施工流程详见下图：电缆接续流程图准备电缆接续工具和材料开挖接头坑清洁电缆端头确认电缆A、B端按照电缆接续工艺接续电缆防护、回填埋设接续标测量、记录接头坐标清洁现场电缆接续示意图屏蔽网密封挡环接

18、地连接线钢 带钢带固定杆电缆外护套铝护套钢带固定环电缆接地线8 电缆标埋设（1）电缆转向或分支处必设。电缆标应按要求埋设电缆标石，直线地段每间隔100m设置电缆标（其中50米处设置电缆警示牌），转向、分支、穿越障碍物、穿越铁路、公路、河流处埋设电缆标石并有方向标记，桥涵两端备用电缆处埋设备用电缆标。（2）电缆埋设标埋设后，要在电缆径路图上，对信号楼到电缆径路终端的埋设标进行统一编号，并记录实际埋设的公里标和到最近线路中心的距离。（3）在桥梁两端的备用电缆处以及隧道两端的电缆埋设处都要埋设电缆埋设标。（4）电缆埋设标上要标明埋设标的编号、用途和电缆的埋深及日期。（5）电缆标桩标识,标桩地面露出部

19、分用防水白涂料涂刷；标桩顶面按标准用红油漆喷涂电缆走向；标桩面向线路一侧用红油漆喷涂“信号电缆”字样，背面用红油漆喷涂“路徽”。（6）站内电缆标桩相关尺寸：1301301000mm(长宽高)，埋设深度为450mm，地面上露550mm；标桩基础用砖、水泥和沙子，砌成350mm350mm200mm（长宽高）基础，基础面高于地面100mm。四施工安全保证措施1.中铁二十二局敷设电缆主要人员联系方式姓 名项目职位联系电话尚 轩电务项目经理15346231222孙启庭电务项目书记13945166237刘大维副经理13269095999孙炜栋安全总监18612438300徐腾飞总工程师1563121960

20、8陈延伟工程部长18675020226付红涛物资部长18037608585刘杰超信号专工18309618786张晓宇信号专工13935419129郭金星信号专工13561259881针对电缆线路工程施工实际情况，施工过程中严格执行铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）、成都铁路局营业线施工安全管理实施细则（成铁运201380号）、和X铁路有限责任公司标准化管理文件及相关要求，制定相应具有实施性和可操作性的施工安全防护措施。2.施工人身安全保证措施（1）参加营业线的所有施工人员，必须经过项目安全培训并考试合格，方能上岗；施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人及安全员

21、、防护员、带班人员和工班长，必须经过路局安全培训考试合格并持证上岗；特种作业人员，必须持有国家有关部门颁发的特种岗位作业证书上岗。（2）所有进入铁路安全保护区（栅栏以内、无栅栏者坡脚以内、站区）的施工作业人员，必须持证上岗，并按规定穿戴好黄色防护服和安全防护帽。（3）上线施工作业必须“先防护后施工”，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员；防护设置不到位禁止上线作业。区间施工时，严禁穿越线路，确实需到另一侧线路的情况下，必须从附近的桥、涵下至另一侧。（4）驻站联络员必须与防护人员、施工负责人保持通讯畅通，定时（3分钟）联络，联系中断时要停止施工作业。（5）临近行车线的施工，必须在施工区段设置安全

22、警戒线，作业人员、工具、材料、机械不得越出警戒线。（6）按施工进度，项目部及队部坚持组织召开周、月工程施工例会，分析本周、月度施工安全情况，开展施工安全预想，贯彻落实施工安全卡控环节。（7）进场劳务人员必须经过项目部安全教育培训和铁路营业线施工知识培训，并经考试合格后方可上岗。（8）参与施工的所有劳务工在带工员、配合单位、监理未到时，严禁上道施工和开挖电缆沟，必须在防护栏杆外或在路基下（无防护栏地段）等候。3.施工设备安全保证措施（1）距离电缆位置两侧各1米范围内的施工，严禁使用大型机械，进入电缆位置两侧各0.5米范围内施工时，现场施工负责人须会同设备管理单位研究施工方案，明确安全措施，严格使

23、用轻型施工器具作业，严禁擅自进入电缆位置明示区域内施工。施工开始前，施工单位现场负责人或施工现场指挥人必须到位，进行全过程盯控。（2）施工过程中发现既有设备异常，必须立即停工处理；遇危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，严格执行电务施工“三不动”、“三不离” 和“四不放过”三项基本安全制度。（3）三不动：未登记联系好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。（4）三不离：工作完了，不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状时，未查清原因不离。（5）四不放过：事故原因分析不清不放过； 事故责任者没有严肃处理不放过；

24、职工及相关人员未受到教育不放过；没有制定安全防范措施不放过。（6）在铁路安全保护区内进行各类开挖施工，必须联系设备管理单位进行现场勘察交底标识，并进行现场探测，开挖施工中必须有设备管理单位人员现场监控。（7）加强既有线施工现场材料和轻型施工器具的管理，施工用料必须及时清理回收，路料堆码必须整齐稳固，路料及轻型机械严禁侵限、严禁放在线路的两侧，当日回收不完时必须派人24小时看守。4.信号电缆隐蔽施工安全措施(1）坚持安全早班会制度每日出工前，由项目部生产副经理向各专业现场施工负责人下发施工任务单，现场施工负责人及时下发施工作业通知单（通知单内容应包括：施工作业内容、安全保证措施、质量保证措施、施

25、工材料机具等）到工班每一位职工；由项目部安全总监根据施工当日的作业内容、作业特点进行施工安全技术全员交底，各工班长进行班前安全讲话。严格坚持班中安全检查，班后安全总结，施工中，工班长协同专职安全员对施工区域进行不间断循环检查，发现事故隐患及时处理，发现事故苗头应及时制止并加以纠正，事后应进行仔细分析，严格执行“三不放过”原则。(2）坚持施工配合监护制度。施工前，应会同电务段、通信段车间及工区人员一同探明电缆径路并用白灰打线，施工作业区拉安全警戒线进行安全防护有项目安检员负责，每天的施工安排提前一天下午向电务、工务及相关配合单位下发配合监护通知单由技术员负责，配合监护人员到达现场后，方可进行施工

26、，没有配合监护人员禁止进行作业。(3）坚持隐蔽工程“挖探沟”制度。电缆沟开挖前应先10 米一段，深一米，长一米纵向挖探沟，探明电缆径路后，再进行顺向电缆沟的开挖。施工中，根据需要配备相应的监护人员，加大监控力度，项目管理人员每天至少保证1-2 人在施工现场负责施工，职工全员进行包人、包段现场监护，每个职工监护民工数不超过7 人，分段负责落实到人，监护区域不得超过50 米，监护区域责任人作业人，有专职安全员进行登记记录，做到有据可查。作业区内配备接续人员3 人，技术人员3 人，防护员3 人的应急处理小组，配备携带足够的应急材料。当天不能回填的平行沟要派人24 小时看护。 (4）坚持驻站防护制度。

27、设驻站员进行盯台防护，驻站员要将每天的施工内容、影响范围、车次防护情况做好记录；楼内设应急处理技术人员1 人，积极联系信号工区熟悉既有图纸及设备。驻站员一旦发现控制台有异常现象，要以最快的速度通知室外及室内应急处理人员，及时发现、及时处理，将对运输的影响降到最小。(5）严格按照危险源控制单，指定专人负责、专人盯岗、专人包保。(6）电缆过轨时，严禁大面积进行开挖。正线过轨是要尽量利用天窗点进行施工，每一处过道由一名监护人员进行监护。挖出的土石，应采用彩条布进行防护，严禁侵限、超高而影响正常行车，施工结束应对过道处进行回填夯实，严禁敞口或留井过夜。施工前要严密注意天气情况，雨雪天气时严禁施工，避免

28、预留坑或过道处积水。(7）要求协作队伍要有管理办法，对每天每人的工作要有记录，发现问题可追溯。对施工过程中民工挖伤、挖断电缆不及时汇报，根据造成的影响及结果，对协作队伍进行严格的经济处罚甚至清退，监护人员负同等责任；对施工中说了不听，听了不办者，除了对协作队伍进行经济处罚外，对当事者予以清退处理。(8）严格执行铁道部颁发的“既有线施工的安全管理办法”，施工现场应统一着装、文明施工。对施工挖出的既有电缆应进行防护，原则上不允许外露，同时应设置防护标志；施工结束应做到工完料尽，工班长协同专职安检员对现场进行细致检查，未发现施工隐患后，方可收工。 (9）此措施需项目部全员严格执行，对未按此措施执行者

29、，按项目部考核办法执行。5.开挖铁路过道施工安全措施(1）电缆穿越铁路轨道时采取钢管防护，防护管的长度大于轨道两侧轨枕头以外0.5 米，管顶距离路基面不低于0.4米。(2）穿越轨道时采取开挖的方式敷设防护管，并设专职防护员，站位不能距离过道太远。列车通过时应停止作业，作业人员应迅速撤离。(3）过道位置选择在铁路线的直线段间且地势平坦地段，开挖时应采取加固措施，并用彩条布铺放在过道两侧，挖出的土和石不得侵入限界，防止污染道砟。(4）打过道时注意砂石料不能侵限超高，不能敞沟过夜。(5）开挖过道沟时应设驻站员，及时通告列车通过情况，确保铁路正常行车安全(6）回填过道沟时应先填土后填石碴，逐层捣固夯实

30、，恢复铁路路基原样。6.雨季施工的安全、质量措施雨季施工时认真落实防洪责任制，成立防洪抢险组织，严格执行防洪值班制度，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，派专人看守，昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度，发现问题立即设置防护并报告有关部门，及时处理。（1）根据当地气象情况，合理安排工序施工。建立必要的防雨、防洪设施，配备雨季施工劳动保护用品。（2）雨季施工须事前对已完和未完工程项目做好防护，沟坑开挖作业必须依据“分段开挖、及时回填”的原则进行。对易受雨水冲刷的地段，避开雨天施工。同时做好对已回填沟坑的检查，对沉陷地段必须进行二次回填、夯实。(3）做好驻地、场库及临时设施防水、排水工作，对损

31、坏既有设施及时进行恢复，保持施工地段排水沟、渠的畅通。(4）加强汛期值班，及时了解掌握气象情况。根据气象预报，提前做好防洪安全措施，做好统筹安排，跟踪检查，做到有备无患。(5）加强雨前施工现场防洪措施的检查，发现隐患及时处理。特别落实好值班责任制，设专人对施工现场巡查、防护，发现险情及时排除并上报。(6）遇有雷雨或暴风雨天气须停止室外施工作业，严禁高空作业。(7）雨天施工时，在室外使用发电机、电钻等电气设备做好防雨遮盖等相关防护措施。(8）各种物资堆放整齐，上盖下垫，特别是要做好电器设备和水泥的防雨工作。(9）电缆沟开挖区段路基进行加固处理, 路基两边水沟清理畅通,确保雨季施工安全。下雨期间必

32、须派出巡视人员昼夜对施工现场巡回检查,发现安全隐患时,立即进行处理，防止发生路基冲塌破坏已完工程。7.施工前准备措施（1）施工前联系设备管理单位、监理单位对涉及到既有线电缆施工的处所进行现场技术交底，设备管理单位参加技术交底的人员：车间主任（副主任）、车间技术人员、工区工长；施工单位参加技术交底的人员：项目经理（副经理）、安质部长、作业队长、工班长；监理单位派员参加。技术交底后做好书面记录并签认（一式三份，设备管理单位、施工单位、监理单位各一份），对交底内容要记名式传达至施工现场作业人员，并做好记录。（2）对电缆位置要实行明示管理，与设备管理共同确定电缆准确位置后，在电缆位置中心线两侧各1.0

33、米处喷洒石灰粉进行明示，特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。同时在电缆位置中心线上方拉0.5米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔50米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工过程中确保其完整。 （3）每日施工前必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工，施工时监控人员未到，严禁施工。对距既有线电缆较近的施工，于施工前24小时以“施工配合通知单”形式，书面通知设备管理单位及监理单位。（4）工程开工前，与设备管理单位和行车组织单位己签订完毕施工安全配合协议，并编制专项施工方案，施工方案内附应急预案，做到“一事一案”，未编制施工方案或方案未按规定报批严禁开工，施工中

34、严禁擅自变更施工方案。五既有线施工应急预案1.应急组织机构及人员职责分工（1）应急组织机构本着实用有效的原则，项目部成立以项目经理尚轩为组长，项目书记孙启庭及副经理刘大维为副组长，各部门负责人为成员，各作业队长为应急抢修小组组长的应急机构，及时处理各种事故事件，最大程度的减少损失。组别小组职位姓名项目职位联系电话应急领导小组组长尚轩项目经理15346231222副组长孙启庭项目书记13945166237刘大维项目副经理13269095999孙炜栋安全总监18612438300徐腾飞总工程师15631219608现场抢险分组分组长陈延伟工程部长18675020226组员刘杰超信号专工183096

35、18786董斌通信专工18647626255后勤保障分组分组长付红涛物资部长18037608585组员王淅接触网专工13811460911通讯分组分组长赵珺鹏调度主任18666819401应急综合办公室电话：028-82491737（2）小组职责分工组长：发生紧急事故时，启动应急预案。全面组织应急预案的实施。副组长：发生紧急事故时，若组长在施工现场，协助组长组织应急预案措施的落实。若组长不在施工现场，全面组织应急预案的实施。现场抢险分组：发生紧急事故时，接到组长通知后第一时间赶到现场，调查现场情况和技术情况，确定抢险方案，并组织分组人员具体实施，小组人员到达现场时必须携带必要的工具和器材。后勤

36、保障分组：备齐必要的材料、专用工具和器材。发生事故时，接到组长命令后，组织车辆将人员及应急材料的器具第一时间运输到事故发生地点。通讯分组：接到事故发生信息后，立即向组长汇报事故发生的准确位置和事故情况。应根据现场情况尽快向局指挥部和设备管理单位及建设单位的调度汇报事故情况。抢险过程中负责全方位的通讯联络，抢险完毕后向局指挥部调度和建设单位调度汇报影响和损失情况。2、应急预案启动程序发现险情的人员立即向事故抢修小组组长汇报现场实际情况，以便于抢修小组组长作出正确的决策，同时通知有关部门。抢修小组组长在接到报警后，立即组织小组成员根据事故抢修预案进行抢修，并同时报告应急组长。抢修小组组长根据事故的

37、大小，迅速作出反映，命令进入应急状态，决定投入的人员、材料、机械设备，制定抢修方案，控制事故蔓延发展，以免造成更大的损失。 应急小组成员必须在第一时间到达现场，在接到报告后，白天必须在15分钟内出发，晚上必须在20分钟内出发。坚持以人为本，对受伤人员要在第一时间进行抢救，并及时向组长汇报现场的设备抢修、人员救治情况，向相关单位报告事故处理的进展情况，有必要时，向有关单位求助。 各小组按照抢修、抢救方案进行抢修、抢救，最大限度的减少对运输的干扰和影响，使受伤人员在最短的时间内得到救助，并作好记录。 3.电务配合小组机构组别姓名职务单位联系方式组 长陈祥龙技术主管彭山车间13548045211副组

38、长王松雪工长双流工区13880422139副组长彭川翼工长新津工区13778872362副组长王熊工长彭山工区13698370601 4、应急物资的准备序号应急物资名称单位数量序号应急物资名称单位数量1接线盒个211200mm圆木根42发电机台212响墩个20348芯电缆米1013防护信号机盏64小焊枪把414水桶个105焊锡丝卷415麻袋个2006喷灯个416液压油顶个27铁锹把1017数字万能表台18铁镐把2018剥线钳个29电缆接续机台119电缆急救器台110电缆故障测试仪台120便携式应急灯个25.各种突发事件应急处理措施5.1挖断电缆应急处理措施（1）立即通知电缆的设备管理单位和抢修

39、小组及应急组长，抢修小组立即启动工程事故事件和紧急情况应急预案。（2）抢修小组立即进入事故现场，对事故现场和事故原因进行调查，同时做好抢修准备工作：开挖接头坑，开挖的接头坑至少保证两个人可以同时工作，在损坏的电缆两侧电缆开挖5-10米电缆沟。（3）外协人员与电缆的使用单位协调解决处理方案。最好采用临时过渡方案或启用备用电缆的方法代替受损的电缆使用，使事故造成的损失降到最低。（4）物资部立即准备工程抢险的一切物资并以最快的速度送往事故现场。（5）抢险物资到位后，抢险组立即抢修，以最快的速度恢复受损电缆的正常使用。（6）应急材料、器具清单：接续材料2套、铁锨4把、铁锹2把、小焊枪2把、各类型电缆1

40、0米、焊锡丝1卷、喷灯2盏、彩条布20米。5.2其他事故应急预案（1）如果是影响行车的，首先要尽一切办法保证快速恢复通车，并立即上报项目部和驻站调度，然后再处理其他事宜。（2）现场发生损坏行车设备及地下设施时，现场人员应立即停止施工并上报项目部，汇报时说明事故发生具体位置、时间、事情概况、影响范围等，项目部立即通知各相关单位，立即进入应急状态。现场人员保护好现场，同时为抢险做好准备工作。（3）应急小组接到通知后应急组长立即抢险组奔赴现场，进入应急状态，迅速判明损坏位置，损坏设施性质，安排外协组立即联系设备管理单位，报告现场损坏情况。（4）如果损坏水管立即联系水电工区，同时将水阀关死，组织人员开

41、挖水管损坏周围，为抢修做好准备。同时准备水泵和连接电源，夜晚要安装临时照明，想尽一切办法将水管尽快修复。（5）如果损坏天然气之类的管道，首先封锁事故点范围，严禁烟火，立即上报项目部，同时立即拨打119求救。（6）如果有人员受伤，现场人员应积极组织抢救，就近快速使受伤人员得到医院治疗。六二图一表1.施工作业流程控制图施工地点： 时间：施工前制定施工方案采取人工开挖规定级别人员参加讨论通过上级部门审批施工协调会人员到位、级别到位施工负责人布置施工任务任务到组，责任到人技术交底布置安全措施及注意事项签发工作票小组负责人核对施工任务施工负责人下达施工开始命令施工负责人确认施工结束，无施工人员在施工现场

42、时联系驻站消记。对当日开挖未及时回填的电缆沟，若在易踏方地段要进行回填。，对电缆沟开挖地点在次确认车站给点：XX时XX提前5分钟销记XX时XX分1.给点前50分钟室内驻站联络员在行车登记本上登记，室外安全防护人员提前10分钟到指定地点。2.工务、电务监控人员和监理人员现场到位。施工开始1.施工前50分钟，驻站联络员到达车站值班室，进行施工点外登记；2.施工前30分钟，施工现场负责人、监控人员、现场防护和带工人员及劳务人员到场，在铁路保护区外等候。设置警示绳，开挖探沟后，开挖电缆沟分段电缆沟开挖成形后，敷设电缆电缆沟回填要分层夯实，对水沟地段要确保水沟畅通。回填完毕，做到工完料尽场地清2.施工防

43、护示意图（1）安全防护员的布置 a.区间电缆沟开挖、桥上安装电缆防护槽、敷设电缆、回填电缆沟、安装箱盒和埋设电缆标桩，为点外施工，在作业地点两端设置远端防护员，作业地点(施工作业范围内)设现场防护员,就近车站设驻站联络员。车站驻站联络员乙站甲站远端防护员800m作业地点现场防护员远端防护员800m（2）警戒绳的布置 电缆沟开挖按下图设置安全警戒线。打两个木桩，警戒绳系在木桩上，不得侵入机车车辆限界。警戒线距地面的水平高度不小于0.8米，距线路中心的距离不小于2.5米（特殊地段与监理、工务、电务部门现场确定方案）。a.线路一侧进行电缆沟开挖不小于2.5m线路中心电缆沟开挖地段警戒线b.两线间电缆

44、沟开挖警戒线不小于2.5m线路中心电缆沟开挖地段警戒线线路中心不小于2.5m3. 信号电缆工程施工安全重点卡控表序号卡控重点卡控部位防护措施卡控责任人1防超前准备施工现场1、没有下达给点命令严禁上线施工；2、命令下达后没确认不准上线施工；3、命令下达后没做好施工防护不准上线施工。4、严格按照路局“四严禁、八不准”要求施工。2防人身车辆伤害施工现场1、严格按照防机车车辆伤害安全措施及安全防护用语及规定施工。2、驻站联络员提前半小时进入行车室进行防护。在运营线施工必须配带齐安全防护用品。3、室外作业人员到达施工地点及时通知室内驻站联络员，要求防护。驻站联络员随时通报列车运行情况。3防料具侵限施工现场1、严格按照运营在线施工安全措施进行施工。2、室外防护员和驻站联络员坚持三分钟呼唤应答，得到通知及时检查现场，尽职尽责完成监控检查工作。4电缆沟开挖施工现场1、没有探明地下电缆及其他设