云南某公路升级改造工程涵洞施工方案(混凝土箱涵).doc

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1、国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程A5 专项施工方案报审表施工单位： 中铁二十局集团有限公司 合同号： YLG201304 监理单位： 云南云通监理咨询有限公司 编 号： 致（总监理工程师） 林宏春 ： 现上报 K0+206.5涵洞工程的专项施工方案，请予审查和批准。附件：K0+206.5涵洞专项施工方案。 承包人： 年 月 日驻地办专业监理工程师审核意见： 签字： 年 月 日驻地监理工程师审查意见： 签字： 年 月 日总监办专业监理工程师审核意见： 签字： 年 月 日总监理工程师审批意见： 签字： 年 月 日国道324线昆石公路宜良城区升级改造工程K0+206.5涵洞专项施工方案编制

2、： 张 瑞 复核： 闫 博 审核： 孙 春 阳 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程项目经理部二一三年七月K0+206.5涵洞专项施工方案一、工程概况K0+206.5涵洞位于324国道与207省道交叉路口处，与主线斜交，角度为20o；结构形式为钢筋混凝土箱涵，长度80.94m。为小渡口灌溉设置，新建涵洞所属位置原有一座钢筋混凝土盖板涵与新建涵洞相交，灌溉水从古城方向流入涵洞引进小渡口，新建涵洞施工时需将旧涵洞挖除，进行改渠施工。二、总体施工方案 由于K0+206.5涵洞位于324国道与207省道交叉路口处，车流量大，施工期间安全风险极大，同时与旧涵洞相交，旧涵洞水流量大。为保证涵洞施工期

3、间，交通安全及流水侵入作业面，我部计划在旧涵洞右侧开挖水渠将涵洞绕开，全幅施工新建涵洞。在封闭交叉口，将道路从K0+130处将道路改移到右侧，疏导车辆绕行施工。 具体见改渠、改路图三、施工方法 1、准备工作a、调查原涵洞流水面高程、跨径与净高等几何尺寸与设计图纸中给定值相吻合。b、原八字墙为浆砌片石，洞口防护为浆砌片石，拆除时采用炮锤捣碎，清运干净，然后对坡面修整齐，采用浆砌片石防护防止雨水等冲刷台背部分路基。c、采用全站仪通过坐标定位定出箱涵的轴线、平面位置、进出口位置。 2、施工放样 测量人员按照设计进行施工放样，将改路、改河路线及新建涵洞位置用白灰洒出，并每隔5m插木桩，用红油漆标示。3

4、、修建临时便桥为保证施工期间安全，涵洞作业面全部封闭，将国道324线从K0+150处改移至水渠右侧空地处，绕开涵洞施工。在路线与水渠相交处，横跨水渠设置一座便桥，具体见便桥设计图。4、道路硬化为保证324国道的通行，需从K0+130处增加临时用地，将道路改移至路线左侧。改移道路宽度为10m，基层铺筑50cm水泥稳定碎石，面层为20cm厚C30砼。改路与既有环岛相交，将环岛内植被移栽到右侧，拆除路缘石整齐堆放至右侧绿化带内。路面结构层示意图。5、道路封闭改路施工完成后，进行道路封闭、疏导工作；将S207省道封闭，去古城、马街方向的车辆全部沿324国道通往宜良县城绕行；封闭采用彩钢瓦围护。每个路口

5、设置交通指示牌、夜间指示灯。离封闭处100m外，每隔50m设置警示牌，提醒车辆减速、绕行；改路两侧放置水马、反光锥引导车辆行驶；项目部制定专项交通疏导方案。6、路面破除改渠、涵洞开挖前需将既有既有公路路面结构层破除。施工前测量人员放样开挖边线，施工人员用沿边线在路面上弹出墨线，采用切割机沿墨线将路面结构层切断，再采用破碎锤破除，挖机装运。7、改渠道路封闭、安全防护施工完成以后，进行渠道开挖。经调查原有水渠最小过水断面为高宽=2.8m3.5m。既有涵洞上游改渠按照底宽3m，高度2.8m，两侧按照1：1放坡开挖。沟底浇注10cm厚C25砼，边坡采用锚杆挂网喷护（见改渠上游断面示意图、改渠上游坡面防

6、护示意图），既有涵洞出口下游改渠(见改渠下游断面示意图)其中每隔三米设加固肋梁（见改渠下游段加固梁示意图）。改渠中部利用4m长一段老水渠，再延伸到距离新建涵洞八字墙最外侧6.5m处与老水渠顺接。渠道开挖完成后，将水流从老水渠引入新修水渠，再从下游向将老水渠采用砼挡水板封闭，长度6m，高度2.8m，宽度1m；共设置3处，分别设置在老涵洞进出水口，改渠与既有水渠顺接处。 8、基坑开挖根据设计图纸放出基坑开挖的边线并用白灰洒出，采用人工配合机械开挖，基坑开挖放坡按照1：1进行开挖，根据地质情况采取相应的防护形式，具体防护方案邀请业主、设计、监理单位到现场查勘后确定处理方案。在机械开挖至距基底20cm

7、时改用人工挖除，确保不扰动基底地质层，人工要把浮土清理干净，之后用冲击夯夯实，同时做好防排水和周边防护工作，在开挖后距基坑1m周边搭设2m高的彩钢板围栏。在人员、机械通行的一侧悬挂规定的安全警示标牌，禁止通行。涵洞自身的排水，采用先堵水、后用临时排水管的方法，防止雨水浸泡基坑。基坑开挖按整体开挖，做好了临时支护工作。基底开挖完成后整平夯实，并做基底承载力检测，基底满足设计要求。报监理工程师验收合格。接着按设计要求进行砂砾垫层和混凝土垫层的施工。在进行砂砾垫层施工时，每层砂砾压实厚度检测结果。每层整平用冲击夯夯实，压实度检测都复核要求96%。砼垫层施工完，表面进行拉毛，待砼强度达到70%后，方可

8、进行下一道工序。9、底板及侧墙钢筋绑扎（1）钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。（2）加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。（3）绑扎时先在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，首先绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎顺序先纵向钢筋，然后水平筋，最后绑扎箍筋、内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，同时绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。根据要求主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm，主筋的搭接长度不小于50cm,钢筋保护层厚度为5cm,钢筋搭

9、接接头百分率不大于25%。钢筋接头在同一截面分布率小于50%。经检验钢筋绑扎符合设计及规范要求。10、混凝土浇注 混凝土集中拌合，砼运输车运至现场，灌注入模采用吊车配合下料漏斗进行，采用插入式振捣棒振捣密实。振动时移动间距不超过震动器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约5cm，振动棒与侧模应保持510cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。在箱身浇筑时，分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm,两次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面（粗糙、干净不得有堆落的砼、砂浆等），同时对搭接部位要做防水处理。11、砼拆模和养护 混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第

10、二遍并压光。收浆后洒水覆盖养生7天，派专人负责洒水养生。同时保证砼在7d内不受水的冲刷、侵袭，对砼未达到2.5MPa前不得使其承受荷载。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序。在模板拆除后，将模板前表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。 12、沉降缝处理 根据设计要求位置设置沉降缝，缝宽2。沉降缝用沥青麻絮填塞。13、箱涵两侧台背、涵顶填土 涵洞完成后，当混凝土强度达到设计强度的100%后，进行台背回填施工，回填填料采用砂砾回填。涵洞处路堤缺口随台背一同填筑，填筑时两侧对称进行、采用冲击夯夯实，夯实厚度不大

11、于15cm。涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和压实度，设专人负责监督检查，四、质量质量保证措施1、建立完善有效地施工生产、技术、质量保证体系，分工负责、层层把关。2、加强对施工人员的质量安全教育，做好书面的技术交底工作，每个参加施工的人员做到目标明确、心中有数。3、建立健全施工日志，收集好试验资料、技术资料、各工序检查记录，凭文字数据说话。4、施工严格按技术规范执行，各工序实行“三检测”杜绝不合格产品进入下道工序。5、技术人员实行旁站监督，并严格执行工程师的指令。6、对施工中常见的钢筋、砼质量问题及预防措施，提前下发

12、各施工队，组织学习，在施工过程中加以预防。7、混凝土采用拌和站严格按照实际配合比集中拌制，充分考虑运输时间的长短和气温的高低对混凝土坍落度的影响和损失，并根据测定的坍落度在设计规定的范围进行适当的调整。8、混凝土拌和物从拌和楼出料到运输、卸完的允许最长运输时间以不发生初凝为标准，一般不超过一个半小时。为防止混凝土拌和物在运输过程中发生离析现象，混凝土拌和物采用混凝土灌运输，在装、运、卸过程中杜绝加上。9、准备发电机,备用泵，备用震动棒等,同时应保证拌合站要正常工作。五、安全保证措施 1、安全工作必须兼顾一般，重点防范。2、建立健全各级安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，全员树立安全生产思想

13、，提高安全意识。3、施工机械安全防范（1） 制定各种机械 、电器设备的安全操作规程。（2）操作人员应进行岗前培训，持证上岗。（3）人员上岗前要进行身体健康状况检查，有病人员不准从事机械操作。（4）操作前，应对机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。（5）离开机械前，必须将其停放于安全位置。（6） 严禁在行驶机械前、后方睡觉，行走机械操作前应检查其四周是否有安全障碍，确认后鸣笛操作。（7）设备安装必须按照施工图和设备使用说明书进行，安装人员要有丰富施工经验，安装时要有防护措施。防止发生意外事故。设备安装完毕后，必须进行综合试运转，合格后方可使用。（8）传动机械操作全面检查传动润滑、紧固

14、、安全阀等安全装置，确认完好后方可上岗。（9）巡查、辅助人员工作必须穿戴整齐，劳保用品、人体和工具严禁进入传动部位。（10）道路出入口、重要安全位置悬挂安全警示牌和备用完好的消防器材。4、临时用电安全防护措施（1）临时用电必须符合国家有关规定和当地供电局安全运行规程。（2） 设施最高处与外电架空线路垂直距离不应小于7M。（3）电缆沿地敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源段必须设漏电保护装置。（4）集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两极漏电保护装置，配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。（5）坚持一机一闸用电制和下班断电加锁制度。（6）施工现场临时用电要定期检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电器设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备及时维修或更换，严禁带故障运行。六、文明施工保证措施 1、 施工现场悬挂工程标志牌,安全生产宣传牌和工地制度牌等。 2、施工现场各种机具设备、材料、水电管线布置合理，主要机械设备应设置标志牌，各种材料堆放整齐并标识。 3、 现场办公及生活设施搭设整齐规范，摆放整齐统一，保持清洁卫生。 4、 特殊工种的人员应持证上岗，各级施工管理人员及一线工人佩带的安全帽和工作服应有明显区别。