上海某轨道交通土建工程32吨门吊基础施工方案.doc

《上海某轨道交通土建工程32吨门吊基础施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海某轨道交通土建工程32吨门吊基础施工方案.doc（8页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、上海轨道交通13号线13(1).GT.2标丰庄站、丰庄站祁连山南路站区间土建32吨门吊基础施工方案 编 制： 审 核： 审 定： 中铁隧道集团有限公司上海轨道交通13号线2标项目经理部二一一年三月目 录1 工程概况12 施工总体方案13 门吊基础验算23.1 3739轴门吊梁验算23.2 3739轴柱截面验算33.3 2637轴门吊梁验算34 施工顺序及施工注意事项44.1施工顺序44.2 施工准备44.3 测量放线44.4 沟槽开挖施工54.5 钢筋绑扎及轨道预埋螺栓施工54.6立模54.7混凝土浇筑54.8注意事项55现场管理、安全生产与文明施工措施55.1现场管理的相关措施55.2文明施

2、工措施61 工程概况为满足丰庄站祁连山南路站区间盾构施工需要，在丰庄站27轴-37轴配置32吨门吊用做垂直运输工具，门吊基础采用钢筋混凝土结构。2 施工总体方案本工程使用的门吊轮间距（中对中）为22.4米，采用43kg/m嵌入式钢轨。门吊基础采用钢筋混凝土结构，基础尺寸标准段为400mm500mm、端头井位置尺寸为700mm850mm，施工长度为104m，基础顶标高设为4.8米；端头井位置设置钢筋混凝土立柱以满足基础承载要求。门吊基础平面布置及具体形式见下图。图1 门吊基础平面布置图图2 标准段配筋图图3端头井配筋图3 门吊基础验算3.1 3739轴门吊梁验算3739轴吊车梁直接承受吊车的动力

3、荷载，最大轮压为180KN，取荷载作用在吊车梁上的最不利情况进行计算。计算参数如下：梁截面：700*850，柱：550*550，采用C35混凝土。计算简图如下：（1）受弯计算：吊车荷载作用下：M1=0.222PL=0.222*180*8=319.68KN.MMB=0.333PL=0.333*180*8=479.52KN.M自重及轨道荷载作用下：M1=0.07ql2=0.07*（0.7*0.85*25+0.5）*82=68.88KN.MMB=0.125ql2=0.125*（0.7*0.85*25+0.5）*82=123KN.M荷载组合吊车的工作级别为A5，取1.05动力系数。组合后M1=（1.0

4、5*1.4*0.9*319.68+1.35*68.88）*1.1=567.5 KN.MMB=1.05*1.4*0.9*479.52+1.35*123=800.45KN.M按承载力计算MB=800.45KN.M 计算配筋AS=4123mm2 实配828，AS=4928mm2。计算裂缝宽度 w=0.276（1）受剪计算：支座处的最大剪力: 吊车荷载作用下：VB=3.167P=3.167*180=570KN 自重及轨道荷载作用下：VB=0.625 ql =0.625*（0.7*0.85*25+0.5）*8=77KN 荷载组合组合后VB =1.05*1.4*0.9*570+1.35*77=858 KN

5、计算总的箍筋面积 Asv: 327.618梁箍筋间距 s(mm): 200.000最小箍筋面积 Asvmin: 203.351实配箍筋12200，4肢箍，Asv=4*11.3=452。3.2 3739轴柱截面验算由于主体结构柱子截面为600宽，考虑到钢筋锚入避开主体结构柱主筋，选柱子截面尺寸为550*550。550*550截面柱子，能承受的最大轴力N=0.9*550 *550*14.3=3893KN 。取吊车最不利位置布置，柱子承受的竖向力：N=858*2=1716 KN 3893KN按构造配筋 528，AS=3080mm23.3 2637轴门吊梁验算取吊车车轮作用下的7.8m为一计算单元，采

6、用弹性地基梁计算模式，计算简图如下：弯矩图：地弹簧轴力：根据弯矩图计算配筋值，截面400*500计算配筋AS=1741mm2，实配622，AS=2280mm2。计算裂缝宽度 w=0.252mm。4 施工顺序及施工注意事项4.1施工顺序门吊基础施工顺序如下：施工准备测量放线沟槽开挖钢筋绑扎及轨道预埋螺栓施工 立模砼浇筑。4.2 施工准备（1）钢筋外表面又有铁锈时，应在绑扎前清除干净，腐蚀严重侵蚀断面的钢筋不得使用。（2）核对钢筋型号、形状、尺寸，是否与设计图纸相同。（3）放好门吊基础开挖线。（4）施工用水、用电到位，满足施工要求。（5）施工机具到位，状况良好，检查完毕。4.3 测量放线根据施工图

7、纸，进行门吊基础定位放样，定位门吊基础轴线和标高。4.4 沟槽开挖施工根据门吊基础放样轴线和基础宽度，人工开挖基础沟槽，开挖时，挖出的碴土要及时运到远离基础的地方；开挖完后对基础底面进行夯实。4.5 钢筋绑扎及轨道预埋螺栓施工（1）严格按照施工图纸进行施工。（2）基础梁钢筋的搭接长度35d，单面焊接长度10d，双面焊接长度5d（d为钢筋直径）。同一截面的受力筋的接头应50。（3）箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。（4）预埋螺栓规格为M20，螺纹长度60mm。垂直于轨道方向间距155mm，沿轨道方向间距800mm。（5）为了保证预埋螺栓间距，门吊基础梁上部受力主筋可适当调整。4.6立模立基础模板，

8、模板采用15mm厚木模板，外支撑加固模板。4.7混凝土浇筑采用C35砼，浇筑砼时应分段连续进行。使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前段混凝土凝结之前，将次段混凝土浇筑完毕。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预埋件等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。4.8注意事项（1）基础梁钢筋绑扎后，不准踩踏。（2）浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证保护层的厚度。（3）钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。（4）浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振

9、捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后在混凝土初凝前立即进行复测轴线，修整预埋螺栓的的位置，防止预埋螺栓位移。（5）浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。5现场管理、安全生产与文明施工措施5.1现场管理的相关措施（1）临时用电措施建立健全现场临时用电管理制度，电工值班巡查制度，落实临电管理人员，明确其职责。所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。电工要做好值班及维修日记。工地使用的所有电器必须保证质量合格。（2）机械管理措施建立健全现场机械管理制度，落实机械管理人员，明确其职

10、责。所有机械必须由专职操作手操作和维修，按操作规程操作。严禁非操作人员随意动用机械。机械管理人员必须对机手做安全技术交底，并做好记录。所有机械做好使用及维修保养记录，必须每天检查,确保机械设备的安全使用。操作人员做好交接班记录。（3）安全防护措施现场要有健全的安全领导小组和安全管理制度及措施。施工前进行技术安全交底，施工中应分工，统一指挥，设专人负责。施工现场用电严格按照照明安全管理规定，加强电源管理，预防发生电器火灾。操作人员认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。多工种同时作业时要安排好施工流程，以免互相干扰。5.2文明施工措施（1）对现场的施工班组及协作人员进行文明施工教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。（2）文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，定期进行文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。（3）施工人员进场前进行文明安全施工教育及培训，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。