K19 647前烟里承台系梁施工方案.doc
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1、南林高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-3标K19+647前烟里分离式立交桥承台施工技术方案中铁七局集团有限公司南林高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-3标项目经理部目录第一章 工程概况1一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况2四、分项工程内容简介2五、施工总体部署21、主要临时工程22、项目组织机构设置33、施工管理架构图(表一)4第二章 施工技术方案5一、施工操作工艺5二、施工准备6三、开挖基坑7四、凿桩头7五、底模制作7六、钢筋加工与绑扎7七、安装侧模10八、混凝土浇筑10九、混凝土养护11第三章 质量保证措施15一、建立质量保证体系15二、组织保障机构16三、质量管理措施17第四章 安全
2、保证措施18一、安全保证体系18二、安全管理制度19三、安全保证措施20第五章 环境保护措施22一、施工环保措施22二、施工环保控制对象及方案22三、环境保证体系框图24桥梁承台施工方案第一章 工程概况一、编制依据1、河南省南林高速公路豫鲁省界至南乐段施工招标文件。2、南林高速公路豫鲁省界至南乐段公路工程两阶段施工图设计。3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。4、南林高速公路豫鲁省界至南乐段桥梁工程施工TJ-3标段中标通知书及施工合同。5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料以及积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。6、我公司可调用到本合同段的各类资源
3、。二、编制原则1、切实贯彻落实投标文件的各项要求,以投标文件为依据进行施工总体安排,配备足够的机械设备和参加过邻近铁路线施工的队伍,确保施工工期和工程质量。2、充分领会设计意图,结合本工程的特点,采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案,按照质量、工期、安全等各项要求,确保建设优质工程。3、按照技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。4、突出重点、兼顾一般。按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。5、认真作好调查研究,根据当地自然环境和气候条件,进行施工方案的比选,搞好施工安排,尽量作到不间断施工。6、努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极而慎重地采用“四新”技术,以
4、求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。三、工程概况K19+647前烟里分离式立交桥设计荷载为公路级,上部结构采用2*13m预应力空心板,全桥共一联,桥长31.04米;桥墩采用柱式墩;0号、2号桥台采用肋板式承台、桩基础。本桥共设计桩基础20根,其中包括桥台位置直径为1.2m桩基16根、直径为1.5m桩基4根,本桥桩基现已全部完成。四、分项工程内容简介K19+647前烟里分离式立交桥承台4个,共用C25混凝土199.08m3,25钢筋3.9444T,16钢筋2.442T,10钢筋3.4696T。工程数量表:桥梁名称分项内容个数型号数量备注K19+647前烟里分离式立交桥0#台承台2251.
5、972T161.221T101.735TC2599.54m32#台承台2251.972T161.221T101.735TC2599.54m3五、施工总体部署1、主要临时工程临时工程本着合理规划、集中布置、减少占地、保护环境的原则进行布置与施工,在满足施工需要的前提下,作到永临结合、方便施工、节约投资。1.1.临时便道根据现场调查的交通情况,利用G106作为进场道路,新建便道9.6公里,在征地范围内修建临时施工便道,便道宽度为4.5m,路面采用砖渣铺砌30cm厚,以保证雨季施工便道正常使用。1.2临时用水在现场及混凝土搅拌站分别设一口深井,抽水供应生活用水及施工用水,并供应桥梁施工所需。1.3临
6、时用电一台500Kw变压器专供搅拌站、预制厂及沿线桥梁施工使用,沿桥架设10Km电力干线,并配备1台250KW发电机备用解决施工用电。1.4临时通讯在项目经理部安装一台有线传真电话,项目主要人员配备手机,解决项目经理部与各施工队、甲方、监理之间的通信联络,并利用互联网保持与外界联络通畅,保证信息传递及时畅通,提高办事效率。2、项目组织机构设置为了优质、高效地完成本分项工程的施工任务,成立施工管理组织机构,代表我单位对该工程组织施工。施工管理构架图见下图。2.1工程部主要负责编制实施性施工组织设计,图纸会审及施工现场技术指导,工程项目的测量、试验等工作。2.2安全质量环保部主要负责制定保证施工质
7、量及安全的规定及细则,对并对施工现场的质量、安全以及环境进行有效的控制,最终达到该项目质量、安全、环境目标。2.3物资设备部主要负责机械的调配、维修和设备管理,同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理,解决施工用水、用电、临时用地的租用等问题,为工程顺利实施做好后勤保障工作。2.4财务部负责工程进度安排、计量支付、成本控制、资金的调配及合同管理。2.5综合管理部主要负责处理日常行政事务,组织召开工程例会,组织开展文明施工和安全生产、劳动竞赛活动及治安管理、医疗卫生等工作。2.6试验室主要负责本桥内各项试验工作的实验、检验工作。3、施工管理架构图(表一)表一 承台、系梁施工管理架构图技术负责人
8、:张锋施工组组长: 何玉良质检、安全组组长: 赵治民材料、设备组组长: 牛营钻孔桩施工队伍朱久良第二章 施工技术方案一、施工操作工艺1、承台施工工艺流程开挖基坑-凿桩头-桩身检测-测量放样-绑扎钢筋-安装模板-混凝土浇筑-混凝土养护-拆模2、主要施工方法及技术措施承台施工工艺框图开挖基坑凿桩头桩身检测安装底模测量放样钢筋加工和安装否钢筋安装质量检测安装侧模否模板检查混凝土浇筑混凝土养护拆模二、施工准备本桥沿线便道已贯通完毕,钢筋加工场地已硬化,钢筋加工机械已经全部到位。现场承台、系梁模板各进场一套,现场施工用电已接通。现场用水采用深水井,测量放样、实验工作以完毕,满足现场施工要求。本工程设桥梁
9、作业队一支,配备桥梁工程师一名,技术员2人,钢筋工20人,电焊工4人,模板工10人,混凝土10人,一共57人。电工1人。施工机械计划表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25K5125吨徐州重工2砼搅拌机台HZS901/3空压机台KJ-7525.5KW4风镐把G1085发电机台1250KW6插入式振捣棒个87罐车台4/具体施工部署如下:0#桥台承台11月15日开始施工。开挖基坑1天,凿桩头桩身检测需4天,绑扎钢筋2天,立模板及加固1天,浇筑混凝土1天,预计需要9天完成。即11月24日完成。2#桥台承台11月19日开始施工。开挖基坑1天,凿桩头桩身检测需4天,绑扎钢筋2天,立模板及加固1
10、天,浇筑混凝土1天,预计需要9天完成。即11月28日完成。三、开挖基坑本桥承台、系梁基坑开挖采用明挖法施工,边坡根据桥位处土质情况和地下水位确定。当钻孔桩混凝土达到一定强度时,便可开始挖基坑,因为开挖基坑较浅,主要采用人工配合机械开挖。基坑开挖要连续进行,基底标高比设计深10-20cm,基底回填夯实经检验合格后,进行下步施工。基坑底面每边放宽80cm,以便于在基础底面外安置基础模板。基坑开挖后,测量放样出承台底标高,桩身检测合格后,准确放样承台的尺寸。四、凿桩头凿桩头时,先在桩头上用墨绳弹将需要凿除的部分用墨线标明,然后用无齿锯沿墨线切割出一个大约1cm深的缝,然后用风镐将主筋外层混凝土剔除后
11、,将钢筋稍向外弯曲后,凿除中央混凝土。将桩头凿成中间比四周稍低一点,一般控制在2cm以内。凿除完毕,立即恢复桩头中心点,校核桩位,经监理验收合格后,方可进行桩身检测。桩基检测采用声波透射法,检测单位为:北京中交宇有限公司。五、底模制作桩身检测合格后,先将承台、系梁底部夯实,用水泥砂浆抹平,顶面高程为承台底标高。底模制作结束后,放出侧模安装线以及承台中心线,经监理工程师检查合格后,进行钢筋绑扎。六、钢筋加工与绑扎选用安阳钢铁厂生产的钢筋,进场后已抽样检查合格,钢筋各项指标满足规范要求,进场钢筋按规格、型号整齐堆码在钢筋存放区,并且设置明显的材料标示牌,钢筋存放区采用砖砌基础,地面硬化,基础高出地
12、面50cm,彩条布覆盖,防止钢筋受潮生锈。并已报请监理工程师认可。电焊工经现场考核合格后持证上岗,加工场地已硬化。绑扎承台钢筋前,将桩基钢筋复位后,用钢丝刷将桩头钢筋的混凝土清理干净后,缠绕桩头螺旋钢筋,开始绑扎承台钢筋,钢筋绑扎结束后,使用全站仪和盒尺放样出肋板位置,预埋肋板钢筋,并搭设钢管脚手架固定预埋钢筋,预埋钢筋底部点焊固定,经监理工程师检查合格后,进行承台侧模安装。a、钢筋加工钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2;用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩
13、的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度,一般结构不应小于箍筋直径的5倍。b、钢筋绑扎在钢筋绑扎时认真校对图纸,根据图纸校核钢筋品种、规格、数量,由测量人员给出通道钢筋位置和高程,对通道钢筋进行定位绑扎。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合下表的规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大
14、百分率接头形式接头面积最大百分率(%)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注:焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于500mm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度;在同一根钢筋上应尽量少设接头.钢筋绑扎完后须加混凝土垫块,防止因保护层厚度不够而影响质量。 绑扎承台、系梁钢筋,严格控制主筋和箍筋的间距,误差小于规范要求,如下表:钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量:每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量
15、:每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量:按骨架总数30%抽检宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量:按骨架抽检30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量:每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3七、安装侧模1、承台采用拼装钢模板,系梁采用平模和端头圆模组合,采用人工配合机械拼装外侧采用钢支撑加固,以防止跑模。侧模底部垫1-2cm厚海绵条,并用细砂围好,防止在浇筑过程中发生漏浆的现象。施工脚手架用碗扣型支架搭成,配合普通脚手架钢管做斜向支撑,模板加工符合设计截面形式。钢筋绑扎完毕后,将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位,模板使用前要除锈、涂脱模剂,支模前将基础垫层
16、顶面的模板底座处用水平尺找平,以保证模板的垂直度;模板拼装过程中要认真检查,注意模板的上下顺序及子母口的正确位置,保证尺寸准确、接缝严密。2、模板安装完成后,必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑及稳定性进行检查,自检合格后经监理认可后方可进入下一道工序。八、混凝土浇筑本桥承台、系梁均采用C25混凝土。1、混凝土在拌合站拌合,由罐车运输至施工现场,溜槽配合浇筑,混凝土浇筑自由下落高度严格控制小于2m。浇筑时水平分层,斜向分段进行,每层厚度控制在30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器,配备有经验的混凝土工进行操作,并严格控制振捣时间,防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触,并与模板保持10cm左右的距
17、离。2、混凝土表面必须做好抹面工作,使之平整光洁。与肋板相接的部分,立模时要凿毛。承台实测项目:检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度30按附录D检查尺寸30尺量:长宽高检查各2点顶面高程20水准仪:检查5处轴线偏位15全站仪:纵横各测2点九、混凝土养护承台混凝土浇筑完毕后,顶面用土工布进行覆盖,并经常洒水,保持混凝土面湿润。侧模拆除,经监理认可后,立即用普通土回填基坑,顶部用碎石找平。并保持基坑回填土湿润,保持承台侧面混凝土水分。养护期为7天。混凝土质量通病及防止措施在承台、系梁混凝土施工过程中,经常出现一些混凝土质量通病,影响工程内在质量和外观质量,为了实现“开工必优、一次成优”
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