低温装置 10 11资料课件.ppt
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1、2023/1/24,1,今日国学,己所不欲,勿施于人。-论语,2023/1/24,2,第十一章 低温液体的贮运,贮存:(1)集中生产,分散使用(2)短时生产,长期使用(3)长期生产,短时集中使用(4)运输交接,海陆交接运输:(1)低温容器常用方式,机动灵活,运输费用大,气化损失大(2)低温管道;大流量,短距离 无效运输质量钢瓶等贮存设备自重所占比重,2023/1/24,3,随着低温液体的广泛应用,深入到各行各业,同时,随着制造技术的不断发展,低温液体贮槽容量越来越大液氧,液氮,液空成千上万m3;液氢2000m3液氦数十立方米LNG10万m3甚至更大管道输送:管径可达500mm;液氧液氢输送长度
2、150500m,LNG可达数公里。,2023/1/24,4,11-1贮运容器低温容器,LHe、LH2、LN2、LO2、LAr、LAir、LNG,可燃、可爆H2对金属有较强的渗透性,正仲转化等特性,温度低,跑冷损失大,70-100K,温度较高,可燃,有毒,容器可通用,温度越低,跑冷损失越大,保温越困难,绝热技术越高,2023/1/24,5,低温容器的绝热方式,真空粉末、真空纤维绝热真空夹层内添加粉末、纤维材料LO2、LN2、LH2,真空多层绝热即多层真空LH2、LHe,高真空绝热容器真空夹层多用于小型LO2、LN2、LAr,液氮保护屏即冷屏真空粉末、真空多层冷屏LHe,普通绝热采用一般绝热材料L
3、NG、LO2、LN2,一、低温容器的种类,2023/1/24,6,杜瓦:即杜瓦低温容器,一般由同心装置的球体或者圆筒形内胆以及外壳构成,内外2层形成密闭的夹层,或者在其中添加绝热材料,抽真空并保持 其内真空度。分玻璃杜瓦和金属杜瓦。,按照用途分低温容器,固定式地下贮槽、杜瓦,移动类用于运输铁路槽车、汽车槽车、航运,按照工作压力区分低温容器,常压容器敞开式用于贮、运,高压容器工作压力15-30atm用于传输、消费管网,2023/1/24,7,二、低温容器的结构,(一)液氧、液氮杜瓦特点:可互换,并可用于液氩,换用时容器内需要清洗1,小型容器杜瓦瓶(玻璃,金属)结构如图16-1 特点:内外胆,真空
4、度0.001mmHg(0.133Pa),温度越低,杜瓦的颈部越长2,固定式贮槽 几百升-几千立方米,趋势是越做越大,分立式和卧式2种,多为圆柱形,也有球形。(1)真空粉末绝热100m3容量以下,表16-2(2)普通绝热材料大型贮槽,绝热层厚度达1m,2023/1/24,8,2023/1/24,9,3,运输式贮槽,陆用、船用之分船用考虑船体的晃动,蒸发等因素,跨海跨洋,长距离运输公路槽车圆筒形,320m3,汽车或者专用拖车,真空粉末绝热铁路槽车限于车厢长、宽、高,一般50m3,真空粉末绝热,2023/1/24,10,(二)液氢、液氦容器,特点:低沸点,低的气化潜热,要求容器有优异的绝热性能;冷蒸
5、气复温到室温的显热比较大-分别约是气化潜热的9倍、76倍。1,液氮冷屏容器特点:夹层液氮冷屏,绝热效果良好 有效降低辐射换热量 气化率低,预冷贮槽时间短 结构复杂,较笨重,另外,需要LN2源2,气体屏,传导屏容器特点:正是利用其显热大的特点,一种方式为气化的蒸气通过蛇形管冷却保护屏(图16-4);另一种是传导屏多屏绝热(图16-5)。3,固定式,运输式贮槽特点:与液氮、液氧贮槽类似,多用“多层真空绝热”,或真空粉末,大型LHe贮槽也有用液氮屏或气体屏的。,2023/1/24,11,2023/1/24,12,2023/1/24,13,(三)其他低温容器,1,液氟容器(图16-6)性质活泼,易化合
6、、燃烧、腐蚀,有毒2,LNG贮槽 沸点高,储量大普通绝热方式的大型贮槽 车载储罐,加气站的固定式贮槽,LNG船 地下贮槽:造价低,占地面积小;罐体地上部分高度不会太高;保证安全有泄漏时,冻结土壤,不致继续扩散 p191,图16-7,2023/1/24,14,2023/1/24,15,2023/1/24,16,三、低温容器的设计要点,(一)形状、尺寸形状多用球状、圆筒状,特点:多用于100m3以下的贮槽 两端采用蝶形封头 多用于公路、铁路槽车 有立式、卧式2类,固定多立,运输多卧。,特点:多用于杜瓦瓶和大型固定 式贮槽 容器壁厚较薄 同样容积,表面积最小,节省材料,降低冷损。,尺寸:一般预留5-
7、10%气体体积,以保证安全即实际容积大于有效贮存容积;高压容器的长度/直径较大细长形,2023/1/24,17,(二)绝热结构,原则:绝热性能、成本、坚固性、体积重量、加工方便等方面,低沸点液体容器高效的绝热材料和型式,复杂形状的容器不宜采用真空多层,短期或间歇使用的容器容器热容量尽量小,运输型、移动型容器主要考虑轻便材料和型式以降低无效运输质量,大型容器主要考虑低成本绝热,绝热层厚度随绝热结构、型式、容量大小而变:普通绝热0.1-1m;真空粉末0.02-0.5m;真空多层0.01-0.1m 气化率气化量/贮存总量,所以在移动式贮槽的外形尺寸一定时,存在最佳绝热层厚度值,此时气化率最小。当加大
8、绝热厚度,增强绝热效果时,也降低了有效容积。,2023/1/24,18,(三)材料、结构,外胆工作在常温,用一般碳钢即可内胆需要考虑低温下其机械性能,如强度、韧性、脆性等 1,一般容器铜、铝合金、奥氏体不锈钢 2,LNG铜、铝合金、奥氏体不锈钢、9%的镍钢 3,液氟多用不锈钢、蒙乃合金 4,内外连接拉杆、支撑结构形成热桥,不宜用铜、铝,应选用导热系数小的材料(钛合金、不锈钢),加绝热垫片,并可延长其长度,以增大接触导热热阻。图16-8,2023/1/24,19,2023/1/24,20,(四)管道布置,容器上的管道包括:进液、排液、放气、排污、卸压、仪表接口(压力,液位、安全阀等)特点:内外胆
9、温差大采取绝热层内管道U形,环形,螺旋形,或者加伸缩节,使管道具有较大的伸缩能力。“穿透”现象容器内液体自行流入管道并气化,压力升高后,自行又压回内胆,无疑增加了冷损失。故要力求避免此类现象的发生。P193,图16-9,2023/1/24,21,2023/1/24,22,(五)气体的回收,传热冷损蒸发气化排出容器(否则容器压力会升高)回收回收方式1,直接利用压缩机压入气瓶作为用户用气 2,溢出气体小型液化器液化后返回容器,图16-10船用LNG,可将气化气体引入内燃机、锅炉中加以利用,2023/1/24,23,2023/1/24,24,11-2 低温液体的管道输送,一、低温液体管道的输送方法短
10、距离输送贮槽至槽车,槽车至贮槽,槽车之间,槽车/贮槽至实验容器 特点:短距离、间歇供应(传输)长距离输送天然气采集-液化-管道-用户,液氧液氮管道-用户 特点:长距离,连续供应,需采取绝热措施和冷却措施容器之间输送方法有三:p200,图16-18,依靠重力图c,液体泵图d,加压图a、b,2023/1/24,25,2023/1/24,26,加压输送多用于市区内、厂内,短距离液体泵长距离输送,加压站(泵站)气塞现象:管道输送时,部分液体出现气化后,管道内出现两相流导致流量减小,阻力增大。在实践中,要尽量避免发生气塞现象,即实现液态单相流动。防止气塞现象发生的具体方法:高压输送。即保持管道内液体的压
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