一次风机讲课课件.ppt
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1、,一次风机,一次风机作用:,一次风的作用是用来输送和干燥煤粉,并供给燃料燃烧初期所需的空气。大气经消声器垂直进入两台轴流式一次风机,经一次风机提压后分成两路;一路进入磨煤机前的冷一次风管;另一路进入空预热器的一次风分仓进行加热,加热后进入磨煤机前的热一次风管,热风和冷风在磨煤机前混合。,在冷一次风和热一次风管出口处都设有调节挡板和电动挡板来控制冷热风的风量,保证磨煤机总的一次风量和出口温度在要求范围内。合格的煤粉经煤粉管道由一次风送至炉膛燃烧。一次风机的流量主要取决于燃烧系统所需的一次风量和空气预热器的漏风量。,一次风机工作原理,流体沿轴向流入叶片通道,当叶轮在电机的驱动下旋转时,旋转的叶片给
2、绕流流体一个沿轴向的推力(叶片中的流体绕流叶片时,根据流体力学原理,流体对叶片作用有一个升力,同时由作用力和反作用力相等的原理,叶片也作用给流体一个与升力大小相等方向相反的力,即推力),此叶片的推力对流体做功,使流体的能量增加并沿轴向排出。叶片连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。,轴流式一次风机结构,一次风机的叶轮为双级叶轮,叶轮是风机的主要部件之一,气体通过叶轮的旋转获得能量,然后离开叶轮作螺旋线的轴向运动。该风机叶轮为焊接结构,这种叶轮比起铸造轮毂可承受较大的离心应力,因而可以提高转速,缩小风机尺寸。一次风机与送风机结构基本相同,只是一次风机叶片为双级叶轮。,一次风机启动前检查,油站运行正
3、常,风机液压油及润滑油、电机润滑油正常。油站冷却器冷却水投入正常。检查风机联轴器联接正常。检查动片角度与指示位置相符,关闭动叶润滑油箱油温度25。有两到三台磨煤机冷风关断挡板打开,冷风调节挡板开度30%,磨出口门打开,以保证一次风形成畅通的风道。风机低温下长时间没有运转,在运行前,油系统至少提前两小时运转。任一密封风机已经启动。,一次风机启动条件,一次风机出口挡板关闭。一次风机入口动叶开度5%。空预器至少一台运行。任一引风机运行。任一送风机运行。一次风机电机润滑油供油流量不低一次风机电机润滑油供油压力不低,一次风机液压油供油泵压力不低一次风机轴承温度、电机轴承温度、电机线圈温度不高。一次风机任
4、一润滑油泵运行一次风机无跳闸条件。,一次风机跳闸条件,MFT动作。两台送风机全停。两台引风机全停。两台空预器全停,延时5S。液压油或润滑油压低低。风机X或Y向轴承振动高和高高全来。风机运行60秒后出口挡板关闭。,正常运行检查项目,一次风机液压润滑油箱油位应保持在1/32/3范围内,发现油位不正常降低、升高应立即查找油位降低、升高的原因并进行处理。通过油箱油面镜观察油箱内油质应透明,无乳化和杂质,油面镜上无水汽和水珠。监视润滑油温度正常,当油箱油温小于25时,电加热器自动投入,当油箱油温大于35时,电加热器自动退出。,动叶调节油压正常调整在2.5MPa3.5MPa,轴承润滑油压在0.35-0.4
5、 MPa,油站滤网前后差压低于0.05MPa,轴承润滑油供油温度调整在3040,轴承润滑油流量应大于3L/min。一次风机油系统无渗漏,油站冷油器冷却水管道无泄漏,冷却水畅通。一次风机正常运行工况点在失速最低线以下,动叶调节范围45度,遥控和就地开度指示一致,以确保风机运行中无喘振,一次风机电机不过载一次风机及电机运行中无异音,内部无碰磨、刮卡现象。一次风机电机线圈温度不超过115,一次风机电机及相应的电缆无过热冒烟,着火现象,现场无绝缘烧焦气味,发现异常应立即查找根源进行处理,主轴承温度,至少2小时检查记录一次(新安装或大修初次启动应每隔半小时检查记录一次,运行有异常时,检查记录时间间隔酌情
6、掌握)。主轴承温度不得超过80经常检查主轴承箱振动值正常,振动速度有效值不超过10mm/s,否则停止风机运行电机油站油箱油位正常,油质良好。电机润滑油站过滤器压差0.2MPa,否则报警,应及时切换、清扫。电机润滑油箱油温高40报警,油温偏高时应检查冷却水投入情况。电机润滑油温度一般正常为3842,不得超过50。电机轴承温度正常在4050范围内。电机绕组温度正常在5070范围内。,电机润滑油压在 0.20.4MPa 范围。电机润滑油流量正常,电机前后轴承油位正常。风机周围无杂物影响风机运行调整。风机地脚螺栓及固定部件应无松动,调节伺服机传动机构无松动脱开现象。,一次风机失速与喘振介绍,喘振,顾名
7、思义就象人哮喘一样,风机出现周期性的出风与倒流,相对来讲轴流式风机更容易发生喘振,严重的喘振会导致风机叶片疲劳损坏,出现喘振的风机大致现象如下:1、电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆动。2、风机声音异常噪声大、振动大、机壳温度升高、引送风机喘振动使炉膛负压波动燃烧不稳。,一次风机发生喘振的常见原因,1 烟风道积灰堵塞或烟风道挡板开度不足引起系统阻力过大。(我们有碰到过但不多)2 两风机并列运行时导叶开度偏差过大使开度小的风机落入喘振区运行(我们常碰到的情况是风机导叶执行机构连杆在升降负荷时脱出,使两风机导叶调节不同步引起大的偏差)3 风机长期在低出力下运转。4 一般的处理原则是调整负荷、关小高
8、出力风机的导叶开度使风机出力相近,再根据上面所说的可能原因进行查找再作相应处理。,风机失速产生的原因,当风机处于正常工况工作时,冲角等于零,而绕翼型的气流保持其流线形状,如图示:,风机失速产生的原因,随着动叶角度开大,当气流与叶片进口形成正冲角时,随着冲角的增大,在叶片后缘点附近产生涡流,而且气流开始从上表面分离。当正冲角超过某一临界值时,气流在叶片背部的流动遭到破坏,升力减小,阻力却急剧增加,这种现象称为“旋转脱流”或“失速”。,风机失速产生的原因,如果脱流现象发生在风机的风道内,则脱流将对风道造成堵塞,使风道内的阻力增大,同时风压也随之而迅速降低。风机的叶片由于加工及安装等原因不可能有完全
9、相同的形状和安装角,同时流体的来流流向也不完全均匀。因此当运行工况变化而使流动方向发生偏离时,在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同,,风机失速产生的原因,如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时,就首先在该叶片上发生脱流,而不会所有叶片都同时发生脱流。如图示:假设在叶道2 首先由于脱流而出现气流阻塞现象,叶道受堵塞后,通过的流量减少,在该叶道前形成低速停滞区,于是原来进入叶道2 的气流只能分流进入叶道1 和3。,风机失速产生的原因,这两股分流来的气流又与原来进入叶道1 和3 的气流汇合,从而改变了原来的气流方向,使流入叶道1 的气流冲角减小,而流入叶道3 的冲角增大,由此可知,分流的结果将使叶道1
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