DF10D主要电器作用分析课件.ppt

《DF10D主要电器作用分析课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DF10D主要电器作用分析课件.ppt（36页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、设备管理,物流中心培训教材DF10D机车主要电器作用 主讲：刘博,东风10D型调车内燃机车主要电器作用及问题解答,1、接地继电器DJ的作用 接地开关DK置“运转”位，当主电路某点接地且DJ线圈电流达到800mA时，DJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时接地灯和卸载灯亮。,2、过流继电器LJ的作用 当牵引电动机环火、主整流元件短路及主发电机过流，主电路电流达6500A时，通过LJ线圈电流为65 A时，LJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时总过流灯和卸载灯亮。,3、空转继电器KJ的作用 机车每两个轮对之间安装一空转继电器，当某一轮对发生空

2、转时，通过相应13KJ线圈电流达到500mA时，KJ动作，其常开触点接通信号灯电路，“空转”灯亮，同时自动撒砂。,4、电阻Rwq的作用 在主发电机励磁电路中（励磁方式选择开关LCZH置“故障励磁”位），用平稳起动电阻Rwq和中间继电器1ZJ常开触点（633、634）并联组成平稳起动电路。司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄触指“7”断开，中间继电器1ZJ无电，Rwq接入主发电机励磁电路中，减少励磁电流，使机车起动平稳。SK主手柄置“1”位以上，1ZJ常开触点闭合，短接Rwq，使主发电机的励磁电流增加，保证了机车牵引功率。由于平稳起动电路的作用，SK主手柄置“1”位的功率小于SK主手柄置“降”

3、、“保”位柴油机转速430r/min的机车功率。,5、电流互感器12LH的作用 为了保证在直流电流表1A、过流继电器LJ不接入主电路的情况下对主电路进行测量和保护，采用两个变比为5000：5的电流互感器12LH。12LH的副边绕组不可开路，否则，在副边绕组上将感应出很高的电动势，威胁人身和电气设备的安全，因此，严禁12LH副边绕组在开路情况下负载运行。,6、逆流装置NL的作用 在蓄电池充电电路中设有逆流装置NL，当启动发电机QF的端电压高于蓄电池电压时，NL中的两个并联的二极管均处于正向导通状态，QF经NL和充电电阻RC向蓄电池充电。如QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于

4、反向截止状态，防止蓄电池经NL放电。在QF停止发电的瞬间，加在二极管上的反向电压很高，为防止反向击穿NL中的二极管，在NL中采用了阻容保护。,7、充电电阻RC的作用 柴油机启动时，蓄电池的电能消耗较大，如果在柴油机启动后使用辅助发电，将启动发电机QF的端电压直接加到蓄电池上，会产生很大的电流冲击，对蓄电池和QF都不利。因此，在蓄电池的充电电路中串联了RC，使开始充电时在RC上引起较高的电压降，以减少开始充电的电流。当蓄电池开始充电以后，充电电流会逐渐减小，在RC上的电压降低，对充电电路的影响很小。利用RC的电压降，在其两端并联了过压保护继电器GYJ，保证QF电压过高自动转入固定发电。,8、过压

5、继电器GYJ的作用 为防止启动发电机QF输出电压过高烧损电气装置，在过压保护电路中设置了GYJ。当QF输出电压超过125V时，GYJ动作，固定发电接触器GFC得电并自锁，辅发励磁接触器FLC失电，QF转入固定发电，其输出功率随柴油机转速相应变化。,9、油压继电器YJ的作用 机车牵引运行中，当滑油末端压力低于80KPa时，油压继电器12YJ动作，常闭触点闭合，给电喷控制器EX14停机信号，柴油机停机；当柴油机转速在750r/min以上，内燃机车控制器DLC接通中间继电器3ZJ，3ZJ常闭触点断开，使励磁机励磁接触器LLC受卸载油压继电器34YJ控制，滑油末端压力低于160KPa时，34YJ恢复（

6、常开触点断开），LLC失电，实现卸载，卸载灯亮。同时，6ZJ给电喷控制器EX14降速信号，柴油机降至最低转速。,10、水温继电器WJ的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，冷却水温98，温度传感器TMR使温度继电器WJ常开触点接通（经时间继电器2SJ延时8S），中间继电器2ZJ得电动作并自锁，励磁机励磁接触器LLC失电，实现卸载，水温高灯和卸载灯亮。同时，6ZJ给电喷控制器EX14降速信号，柴油机降至最低转速。SK主手柄回“1”位，2ZJ自动解锁。,11、中间继电器1ZJ的作用 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄触指“9”断开，1ZJ无电，其作用一是励磁方式选择

7、开关LCZH置“故障励磁”位时，Rwq接入主发电机励磁电路中，减少励磁电流，使机车起动平稳；二是励磁机励磁接触器LLC电路中，LLC常开触点断开，通过与之并联的1ZJ常闭触点供电，使机车加载。司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，SK主手柄触指“9”闭合，接通1ZJ电路，其作用一是在使用故障励磁时1ZJ常开触点闭合，短接Rwq，使主发电机的励磁电流增加，保证了机车牵引功率；二是LLC电路中，1ZJ常闭触点断开，通过与之并联的LLC常开触点供电，防止高位走车。,12、中间继电器2ZJ的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，冷却水温98，温度传感器TMR使温度继电

8、器WJ常开触点接通（经时间继电器2SJ延时8S），中间继电器2ZJ得电动作，其作用一是励磁机励磁接触器LLC电路中，2ZJ常闭触点断开，使柴油机卸载；二是控制信号灯电路中2ZJ常开触点闭合，水温高灯和卸载灯亮；三是2ZJ线圈电路中2ZJ常开触点闭合，自锁2ZJ线圈，只有将司控器SK主手柄置“1”位或“0”位，才可使柴油机重新加载。,13、中间继电器3ZJ的作用 机车牵引运行中，柴油机转速750r/min以下，3ZJ无电（由内燃机车控制器DLC控制），在励磁机励磁接触器LLC电路中，通过3ZJ常闭触点使柴油机加载；柴油机转速750r/min以上，DLC接通3ZJ电路，3ZJ常闭触点断开，使励磁机

9、励磁接触器LLC受卸载油压继电器34YJ控制。,14、中间继电器4ZJ的作用 机车牵引运行中，曲轴箱压力超过600KPa，差示压力计CS常开触点闭合，中间继电器4ZJ得电动作，其作用一是燃油泵控制电路中4ZJ常闭触点断开，使燃油泵接触器RBC失电，燃油泵停止向柴油机供油，同时其常开触点闭合，给电喷控制器EX14停机信号，柴油机停机；二是控制信号灯电路中4ZJ常开触点闭合，差示压力灯和卸载灯亮；三是4ZJ电路中4ZJ常开触点闭合，自锁4ZJ，只有断燃油泵开关4K，才可使4ZJ失电，重新启动柴油机。差示压力计CS动作，柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启

10、动柴油机。如确认柴油机无异，加油口盖处无燃气冒出，CS正常，一般为电器误动作，可断4K，使4ZJ失电，重新启动柴油机，并加强对柴油机及CS的监视，严禁切除CS和4ZJ的保护盲目运行。,15、中间继电器5ZJ的作用 当空转继电器13KJ动作时，中间继电器5ZJ得电，其常开触点闭合，根据方向转换开关1HK的相应位置，控制前撒砂电空阀QSF 12或后撒砂电空阀HSF12自动撒砂。空转现象消失后自动停止撒砂。,16、中间继电器6ZJ的作用 机车牵引运行中，如果柴油机出现保护卸载或差示保护，中间继电器6ZJ得电，其常闭触点断开，给电喷控制器EX14降速信号，柴油机自动降至最低转速。,17、时间继电器1S

11、J的作用 柴油机启动前甩车或启动柴油机时，经1SJ延时4560S，启动接触器QC得电，实现甩车或启动柴油机。通过1SJ的延时，可以保证柴油机启动前利用启动泵打滑油，对柴油机有关运动部件进行润滑，防止非正常磨耗。,18、时间继电器2SJ的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，柴油机冷却水温度98时，水温继电器WJ动作，经2SJ的8S延时接通中间继电器2ZJ线圈，使2ZJ动作。通过2SJ的延时，可以使操作者在柴油机冷却水接近98时提前回手柄降低柴油机功率。,19、接地灯1DD、2DD的作用 控制电路无接地，接地点将正接地灯1DD、负接地灯2DD串联在一起，X5/1和X8

12、/14间的110V电压加在1DD、2DD上，1DD、2DD同时暗亮（拔下任一试灯插头，两个试灯均不亮）；控制电路正端接地，接地点与X5/3之间没有足够电压，1DD不亮，2DD亮；控制电路负端接地，接地点与X8/20之间没有足够电压，2DD不亮，1 DD亮。,控制电路断路时，可用1DD、2DD检查：用1DD检查时，应使故障电路处于断电状态。用1DD插头触及被查电路某点时1DD亮，为该点后部无断路，1DD不亮，为该点后部有断路，应逐段查找（用1DD插头触及电器线圈前端时，能使该电器得电动作）；用2DD检查时，应使故障电路处于通电状态。用2DD插头触及被查电路某点时2DD亮，为该点前部无断路，2DD

13、不亮，为该点前部有断路，应逐段查找（用2DD检查电器线圈前部电路故障比较方便）。主电路接地时，可用1DD、2DD检查：停机后，将任一试灯插头插入插座，用另一试灯插头触及主电路任一部分，1DD、2DD均亮，为主电路有接地故障。柴油机启动后，控制电路发生接地，接地灯1DD、2DD接地点与故障接地点相通，通过1DD、2DD向接地电路线圈供电，可能出现电气误动作，造成柴油机卸载、停机、接触器不释放等故障，因此，柴油机启动后不应将接地灯1DD、2DD插头插入插座。,20、方向转换开关12 HK的控制作用（1）、机车换向是通过方向转换开关12HK改变牵引电动机16D励磁绕组方向使其正转或反转来实现。12H

14、K在前进方向，其常闭触点闭合，常开触点断开，电流自1D串励绕组C1端流向C2端，机车前进；12HK在后退方向，其常开触点闭合，常闭触点断开，电流自1D串励绕组C2端流向C1端，机车后退。（2）、2HK常闭触点（244、245）控制12HK的1侧线圈（前进方向），并使12HK的1侧线圈得电后实现自锁。（3）、1HK常开触点（247、248）控制12HK的2侧线圈（后退方向），并使12HK的2侧线圈得电后实现自锁。（4）、1HK、2HK常闭触点（264、265；265、269）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证12HK同在“前进”位时，才能接通LLC。（5）、1HK、2HK常开触点（267、2

15、68；268、266）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证12HK同在“后退”位时，才能接通LLC。,21、启动接触器QC的作用 QC主触点（476、876）控制启动发电机QF的串励绕组和电枢绕组，在柴油机启动时QF按电动机工作。QC主触点粘连时，不要先断开蓄电池闸刀XK（防止烧损XK及操作者），要用绝缘物将主触点撬开并做相应处理。QC常闭触点（830、831）防止柴油机启动过程中12YJ向电喷控制器EX14提供停机信号，造成启机困难。QC常闭触点粘连时，可造成柴油机不能启动。QC常闭触点（406、407）控制启动泵接触器QBC，保证按下启动按钮1QA启动柴油机时，在延时时间内启动泵QBD工

16、作。QC常闭触点接触不良时，1QA不能控制QBD工作；QC常闭触点粘连时，柴油机启动后QBD不能自动停止工作。QC常闭触点（424、425）控制辅发励磁接触器FLC、固定发电接触器GFC，防止柴油机启动前误合辅助、固定发电开关5K，使QF他励绕组产生较高的感应电动势形成放电回路烧损电器。,22、辅发励磁接触器FLC的作用 FLC两对主触点（602、606；607、608）串联后控制启动发电机QF他励绕组，在辅助发电时，通过MCU使QF端电压保持在1105V。QF励磁绕组电路串入两个辅发励磁接触器FLC主触点。一是使QF励磁绕组F1F2接通电源；二是柴油机启动时QF串励绕组D1D2电流较大，会在

17、QF励磁绕组F1F2中感应出很高电压，用FLC主触点使内燃机车控制器DLC与QF励磁绕组隔离，可以防止感应过电压击坏DLC。FLC常闭触点（402、403）控制启动接触器QC，防止误合辅助、固定发电开关5K启动柴油机使QF他励绕组感应出高电压。FLC线圈故障时，不允许强迫FLC动作，如故障不能及时处理，可使用固定发电维持运行。,23、固定发电接触器GFC的作用 GFC两对主触点（603、604；601、2055）分别控制启动发电机QF他励绕组的正、负端。控制负端的主触点是在固定发电工况时，保证负端始终与蓄电池负端相通，短接内燃机车控制器DLC，使其不起励磁控制（电压调整）作用。GFC常开触点（

18、425、430）控制GFC使其自锁。GFC常开触点接触不良时，辅发励磁接触器FLC和GFC打呱达板；GFC常开触点粘连时，闭合辅助、固定发电开关5K（辅助发电位），QF自动进入固定发电工况。GFC常开触点（351、371）控制固定发电灯，保证在固定发电工况时固定发电灯亮。GFC常闭触点（426、428）控制FLC，保证GFC得电后FLC失电。GFC常闭触点接触不良时，QF不能进入辅助发电工况。,24、励磁机励磁接触器LLC的作用 LLC主触点（638、639）控制主发电机的励磁。LLC主触点（850、2020）为MCU提供加载信号。LLC常开触点（282、283）经过故障开关16GK控制电空接

19、触器16C，保证走车电路的通电与断电顺序。LLC常开触点接触不良时，16C将带电释放；LLC常开触点粘连时，LLC失电后16C仍得电不释放。LLC常开触点（275、277）与中间继电器1ZJ常闭触点（276、478）并联，防止司控器SK主手柄高位走车。LLC常开触点接触不良时，SK主手柄置“1”位以上，柴油机卸载；LLC常开触点粘连时，SK主手柄置“1”位以上，柴油机空载运转过程中闭合机控开关2K即可走车。,25、电空接触器16C的作用 16C主触点分别控制牵引电动机16D的通电和断电。16C常开触点（243、323327、329）串联后控制励磁机励磁接触器LLC，保证16C先于LLC得电。1

20、C和6C常开触点（200、206；206、211）、2C和3C常开触点（201、207；207、208）、4C和5C常开触点（203、209；209、210）串联后分别控制空转继电器13KJ，保证切除某牵引电动机后将相应的空转保护电路断开。16C常闭触点（257263）串联后控制方向转换开关12HK的1侧线圈（前进方向）。16C常闭触点（250256）串联后控制方向转换开关12HK的2侧线圈（后退方向）。16C两组串联的常闭触点是用于保证提司控器SK主手柄时12HK线圈先于16C得电，保护12HK主触点。,26、燃油泵接触器RBC的作用 RBC主触点（466、462）控制燃油泵12RBD、车体

21、通风机DT的他励绕组。RBC常开触点（405、406）串入柴油机启动回路，保证闭合启动泵开关3K，启动接触器QC不同时动作。RBC常开触点接触不良时，按启动按钮1QA，启动泵接触器QBC无电，经4560S延时，柴油机在没有润滑的情况下启动；RBC常开触点粘连时，闭合3K，QC以4560S为周期打呱达板。RBC常闭触点（413、414）控制启动泵接触器QBC。RBC常闭触点接触不良时，闭合3K，QBC无电；RBC常闭触点粘连时，闭合3K后再闭合燃油泵开关4K，QBC、RBC均得电。,27、司控器SK主手柄在“0”位的作用 SK主手柄触指“8”闭合，只有在此位才能启动柴油机。28、司控器SK主手柄

22、在“1”位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。SK主手柄触指“4”、“5”断开，电喷控制器EX14使柴油机转速降到最低稳定转速。,29、司控器SK主手柄在“降”位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。SK主手柄触指“4”、“5”断开，给电喷控制器EX14提供降转速信号。SK主手柄触指“9”闭合，中间继电器1ZJ得电。水温继电器WJ正端得电（若水温达到动作值98，中间继电器2ZJ得电，柴油机卸载）。,30、司控器SK主手柄在“保”位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器

23、LLC得电。SK主手柄触指“9”闭合，保证中间继电器1ZJ得电。SK主手柄触指“5”闭合，电喷控制器EX14保证柴油机转速恒定。31、司控器SK主手柄在“升”位的作用 SK主手柄触指“7”闭合，保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。SK主手柄触指“9”闭合，保证中间继电器1ZJ得电。SK主手柄触指“4”、“5”闭合，电喷控制器EX14给柴油机升速信号。,32、司控器SK工况手柄在“前牵”位的作用SK工况手柄触指“3”闭合，为方向转换开关12HK的1侧线圈（前进方向）供电并保证保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。33、司控器SK工况手柄在“后牵”位的作用SK工况手柄触指

24、“4”闭合，为方向转换开关12HK的2侧线圈（后退方向）供电并保证保证电空接触器16C、励磁机励磁接触器LLC得电。SK工况手柄触指“2”闭合，为头灯换向接触器TDC供电。,34、故障开关16GK的作用 16GK各有一对触点（284、287291；331336）分别控制相应电空接触器16C。16GK各有一对触点（304310）与16C相应常开触点（243、323328）并联后串接在走车电路中，控制励磁机励磁接触器LLC。16GK设有“运转”位、“0”位、“故障”位。机车牵引运行中16GK置“运转”位，只有在某一牵引电动机发生不影响旋转故障临时切除牵引时，才可将相应的16GK置“故障”位（变换1

25、6GK位置要将主手柄回“0”位）。相应的16GK置“0”位，相应的16C不得电，LLC不得电，柴油机加不上负载，卸载灯亮。机车加载后，严禁将16GK从“运转”位转至“故障”位，防止烧损16C主触点。机车加载后，严禁将16GK从“故障”位转至“运转”位，防止司控器SK主手柄“1”位以上柴油机卸载后加不上负载。,35、熔断器的作用熔断器是一种简单的保护电器，串联在被保护的电路中，当电路发生短路或过载时，金属熔体熔断切断电源，达到保护电器设备的目的。熔断器的熔断电流值一般为额定电流值的1.32.1倍。更换熔断器要注意其额定值应与被保护电路相等，额定电流太大不起保护作用，太小又影响电路的正常工作。设置快速熔断器的电路，不宜随便改变为普通熔断器，以免不起有效的保护作用。,谢谢大家,由于本人的水平有限，耽误大家这么长的时间，敬请谅解。,