LNG液化天然气基本知识课件.ppt
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1、LNG(液化天然气)应用基本知识,第一部分,LNG基本知识,什么是LNG,LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162,使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本,而且具有热值大、性能高等特点。LNG的密度约为042046gcm3。1公斤LNG气化后约为1.4方天然气LNG常用的计量单位为kg或Nm3LNG温度极低,常压下沸点约为-162摄氏度LNG的体积膨胀比极大,约为600倍LNG不能加臭,必须用专用仪器检漏LNG的存储是临时性的,温度、压
2、力、组分随时在变化,LNG加气站介绍,第二部分,为LNG汽车充装LNG液体的加气站。分为橇装站和固定站橇装站:储罐、泵橇、汽化器、加注机集中装配在一个橇体上,可以方便整站运输固定站:储罐、泵橇、加注机分别固定安装在站上通常该系统都有:加气功能:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向 汽车加气卸车功能:由LNG低温泵将LNG槽车内LNC卸至LNG储罐增压功能:卸车完毕后,将储罐内部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止气化调温功能:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG增温器后进入储罐,当储罐温度达到设定温度时停止,固定站及橇装站,LNG加气
3、站流程图,真空绝热储罐:天海或其他潜液泵:ACD/国产LNG加注机:单枪/双枪、单计量/双计量LNG站控系统:自主知识产权,LNG加气站系统硬件介绍,LNG站控系统,LNG储罐及车载钢瓶,LNG储罐有效容积5150m3最大工作压力0.71.6MPa立式/卧式真空粉末/高真空多层缠绕,车载钢瓶有效容积300L/400L最大工作压力1.6MPa分带回气接口型和无回气接口型,LNG潜液泵,技术参数:输送介质:LNG流量:340L/min最大扬程:250m进口压力:0.6MPa电机功率:约11KW转速:15006000r/min所需进口净正压头:0.9m,LNG输送管道,真空绝热管道,传统保温管道,L
4、NG真空软管及真空法兰,LNG泵橇,LNG加注机,工作介质:液化天然气(LNG);加气速度:380kg/min计量准确度:1.0级;重复性:0.5%;防爆等级:ExdembibibAT4工作电源:220V10%(AC),50Hz1Hz;额定工作压力:1.6MPa;环境温度:-2555;相对湿度:90%;管路温度:-19655;大气压力:80KPa110KPa;接地电阻:0.1。,LNG加注机配置,质量流量计:罗斯蒙特CMF100、CMF050/E+H 83F25、83F08加气枪头:Carter回气枪头:MARCO 紧急切断阀:国产管路系统:普通管道/真空绝热管道电控系统:VER3.0版(本公
5、司自主产权)小票打印机:选配(本公司自主产权)金属键盘,LNG加气机内部真空模块,LNG枪头及质量流量计,LNG加注机的枪数,LNG加注机分单枪和双枪两种型式一只为加气枪,另一只为回气枪单枪和双枪都只能同时给一辆车进行加注使用单枪还是双枪取决于车载钢瓶的型式双枪加注机可兼容单枪加注机使用双枪时两个流量计计量之差为最终加注量,撬装LNG加气站设计-单加气机,单加气机加气撬设备图解,撬装LNG加气站设计-双加气机,双加气机加气撬设备图解,2万方每天加气站布局,4万方每天加气站布局,8万方每天加气站布局,第三部分,LNG/LCNG加气站介绍,LNG/LCNG加注站是利用LNG作为气源的一种多功能加气
6、站,可同时提供LNG和CNG两种车用替代燃料,即除了可以给LNG改装车充装液态LNG,完成对小容积LNG运输设备的充装外,同时还可以对各种CNG改装车充装气态CNG,给大容量的CNG专用运输半挂车充气,兼有CNG加气母站,CNG加气站,LNG加注站的功能。工作时,潜液泵将站内储罐中的LNG增压后通过加液机加入车载储罐中实现LNG的加注。高压柱塞泵将站内储罐中的LNG直接增压到250bar后通过空温式汽化器汽化为CNG,再通过CNG售气机为NGV车辆加气,也可通过加气柱为CNG子站拖车加气。,LNG/LCNG加气站配置,1、50方立式真空珠光砂绝热LNG专用储罐 2台2、LNG低温泵(美国进口A
7、CD泵)含泵池,工艺管线,阀门,仪表柜等1台3、LNG加液机:带有IC卡小票打印和收费系统2台4、低温高压柱塞泵(1500L/min)2台5、空温式汽化器(1500NM3/h)2 台6、CNG三线双枪加气机:带有IC卡小票打印和收费系统 2台7、CNG地面储气瓶(3.9Nm3水容积)1组8、LNG真空连接管线 120米9、CNG高压管线 300米10、仪表风空压机 1台11、PLC控制系统 2套,LNG加液站工艺流程,加气站原料为液化天然气(0.3MPa,-146LNG),来自LNG工厂,采用40英尺标准集装箱低温槽车运输,正常运行条件下,2天运送一车即可满足100辆以LNG为燃料的公交车日加
8、气量要求。LNG加气站工艺流程如下:1卸车流程:由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG转移至加气站LNG储罐,液化天然气槽车密闭接头LNG泵LNG储罐。2加气流程:储罐内LNG由LNG泵抽出,通过LNG加气机向汽车加气,LNG储罐LNG泵加气机汽车加气。3调压流程:卸车完毕后,用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG汽化器调压后进入储罐,当储罐饱和压力达到设定压力时停止汽化。LNG储罐LNG泵LNG汽化器LNG储罐。,LNG加气站工艺流程示意图,L-CNG加气站工艺流程,L-CNG加液站工艺主要分为LNG增压和LNG汽化,以及L-CNG存储和加气两个主要流程。LNG增压:采用LNG低温高压柱塞
9、泵直接增压。设备选型:采用两列柱塞式低温高压泵,一开一备,设备成撬。LNG高压空温式汽化器从LNG储罐出来的LNG经过低温高压泵增压到20Mpa后进入到汽化器,汽化器通过对LNG的加温汽化,使低温的LNG汽化成常温的CNG并且储存到现场的CNG存储装置中去。气化器的设计和选型是根据LNG的特性,当地的气候条件和L-CNG站加气负荷计算来确定,确保足够的汽化率保证汽化后的CNG不带入潜热进入CNG储气瓶。三线双枪加气机:通过从CNG储气瓶组取气,给车辆进行加气。,LNG产业资源介绍,第四部分,天然气在常压下-162度时形成液化天然气(LNG)。液化天然气(LNG)是目前全球公认的清洁能源,它具有
10、节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进。至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站,总量3500万吨,相当于455亿标方天然气,即二条西气东输管道的总量;内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂,年液化总量达500万吨,相当于65亿标方天然气,可供20万多辆大型汽车使用。LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用,其密度为气态的620倍左右,压缩天然气的三倍,单次加气可持续行驶400-1800公里,能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求,且环保、安全可靠,因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。,LNG产业资源
11、介绍,LNG物理性质,LNG密度:0.425-0.46KG/L沸点:-162气化后密度0.6-0.7KG/m3高热值:41.5-45.3MJ/m3气液体积比:6251辛烷值:130储存温度:-160-120操作压力:01.0MPa,部分沿海城市LNG进口接收站液化厂,LNG计量单位换算表,LNG车用燃料的特点和优势,第五部分,1能量密度大,汽车续驶里程长,同样容积的LNG车用储罐装载的天然气约是CNG储气瓶的3倍。大型LNG货车一次加气可连续行驶8001000km,非常适合长途运输的需要。2运输方便,由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输,建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上,
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