齿轮基础 渐开线的形成概要ppt课件.ppt
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1、安徽工程科技学院专用 作者:潘存云教授,第一章 齿轮机构及其设计,11 齿轮机构的应用和分类,12 齿轮的齿廓曲线,13 渐开线的形成及其特性,14 渐开线齿廓的啮合特性,16 渐开线直齿圆柱齿轮任意圆上的齿厚,15 渐开线标准齿轮的基本参数和几何尺寸,17 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动,18 渐开线齿轮的切制,19 变位齿轮概述,111 斜齿圆柱齿轮传动,112 圆锥齿轮传动传动,113 其他曲线齿廓的齿轮传动简介,110 变位齿轮传动,114 齿轮传动设计,11 齿轮机构的应用和分类,作用:传递空间任意两轴(平行、相交、交错)的旋 转运动,或将转动转换为移动。,优点:,传动比准确、传动平稳
2、。,圆周速度大,高达300 m/s。,传动功率范围大,从几瓦到10万千瓦。,效率高(0.99)、使用寿命长、工作安全可靠。,可实现平行轴、相交轴和交错轴之间的传动。,缺点:要求较高的制造和安装精度,加工成本高、不适宜远距离传动。,平面齿轮传动(轴线平行),外齿轮传动,直齿,斜齿,人字齿,圆柱齿轮,非圆柱齿轮,空间齿轮传动(轴线不平行),按相对运动分,按齿廓曲线分,直齿,斜齿,曲线齿,圆锥齿轮,两轴相交,两轴交错,蜗轮蜗杆传动,交错轴斜齿轮,准双曲面齿轮,渐开线齿轮(1765年),摆线齿轮(1650年),圆弧齿轮(1950年),按封闭形式分:,齿轮传动的类型,开式齿轮传动、闭式齿轮传动。,球齿轮
3、,抛物线齿轮(近年),分类:,内齿轮传动,齿轮齿条,准双曲面齿轮,作者:潘存云教授,12 齿轮的齿廓设计,1.齿廓啮合基本定律,得:i12 1/2O2 P/O1P,齿廓啮合基本定律:互相啮合的一对齿轮在任一位置时的传动比,都与连心线O1O2被其啮合齿廓的在接触处的公法线所分成的两段成反比。,根据三心定律可知:P点为相对瞬心。,由:v12 O1P 1,O2 P 2,作者:潘存云教授,节圆:r1 r2,两节圆相切于P点,且两轮节点处速度相同,故两节圆作纯滚动。,a=r1+r2,中心距:,共轭齿廓:一对能实现预定传动 比(i12=1/2)规律 的 啮合齿廓。,如果要求传动比为常数,则应使O2 P/O
4、1P为常数。,由于O2、O1为定点,故P必为一个定点。,渐开线,2.齿廓曲线的选择,理论上,满足齿廓啮合定律的曲线有无穷多,但考虑到便于制造和检测等因素,工程上只有极少数几种曲线可作为齿廓曲线,如渐开线、其中应用最广的是渐开线,其次是摆线(仅用于钟表)和变态摆线。(摆线针轮减速器),近年来提出了圆弧和抛物线。,渐开线具有很好的传动性能,而且便于制造、安装、测量和互换使用等优点。本章只研究渐开线齿轮。,摆线,变态摆线,圆弧,抛物线,渐开线齿廓的提出已有近两百多年的历史,目前还没有其它曲线可以替代。,作者:潘存云教授,13 渐开线的形成及其特性,1、渐开线的形成和特性,条直线在圆上作纯滚动时,直线
5、上任一点的轨迹,2、渐开线的特性,渐开线上任意点的法线切于基圆,切点B点为曲率中心,BK为曲率半径。渐开线起始点A处曲率半径为0,BK发生线,,发生线,基圆rb,kAK段的展角,作者:潘存云教授,作者:潘存云教授,渐开线形状取决于基圆,基圆内无渐开线。,当rb,变成直线。,离中心越远,渐开线上的压力角越大。,定义:啮合时K点正压力方向与速度方向所夹锐角为渐开线上该点之压力角k。,cosk rb/rk,顺口溜:弧长等于发生线,基圆切线是法线,曲线形状随基圆,基圆内无渐开线。,作者:潘存云教授,为使用方便,已制成函数表待查。,3、渐开线函数,tgk=BK/rb,k=tgk-k,上式称为渐开线函数,
6、用invk 表示:,k invk,4、渐开线方程(极坐标方程),=rb(k+k)/rb,tgk-k,k invk,tgk-k,rk=rb/cosk,作者:潘存云教授,要使两齿轮作定传动比传动,则两轮的齿廓无论在任何位置接触,过接触点所作公法线必须与两轮的连心线交于一个定点。,两齿廓在任意点K啮合时,过K作两齿廓的法线N1N2,是基圆的切线,为定直线。,i12=1/2=O2P/O1P=const,工程意义:i12为常数可减少因速度变化所产生的附加动载荷、振动和噪音,延长齿轮的使用寿命,提高机器的工作精度。,两轮中心连线也为定直线,故交点P必为定点。在位置K时同样有此结论。,1.渐开线齿廓满足定传
7、动比要求,14 渐开线齿廓的啮合特性,作者:潘存云教授,2.齿廓间正压力方向不变,N1N2是啮合点的轨迹,称为啮合线,由渐开线的性质可知:啮合线又是接触点的法线,正压力总是沿法线方向,故正压力方向不变。该特性对传动的平稳性有利。,啮合线与节圆公切线之间的夹角,称为啮合角,实际上 就是节圆上的压力角,作者:潘存云教授,3.运动可分性,O1N1PO2N2P,由于上述特性,工程上广泛采用渐开线齿廓曲线。,实际安装中心距略有变化时,不影响i12,这一特性称为运动可分性,对加工和装配很有利。,故传动比又可写成:i12=1/2=O2P/O1P,=rb2/rb1,基圆半径之反比。基圆半径是定值,作者:潘存云
8、教授,一、外齿轮,1.名称与符号,齿顶圆 da、ra,齿根圆 df、rf,齿厚 sk 任意圆上的弧长,齿槽宽 ek 弧长,齿距(周节)pk=sk+ek 同侧齿廓弧长,齿顶高ha,齿根高 hf,齿全高 h=ha+hf,齿宽 B,分度圆人为规定的计算基准圆,表示符号:d、r、s、e,p=s+e,法向齿距(周节)pn,=pb,15 渐开线齿轮各部分的名称和尺寸,2.基本参数,模数m,齿数z,出现无理数,不方便为了计算、制造和检验的方便,分度圆周长:d=zp,称为模数m。,模数的单位:mm,它是决定齿轮尺寸的一个基本参数。齿数相同的齿轮,模数大,尺寸也大。,于是有:d=mz,r=mz/2,人为规定:m
9、=p/只能取某些简单值,,0.35 0.7 0.9 1.75 2.25 2.75(3.25)3.5(3.75)第二系列 4.5 5.5(6.5)7 9(11)14 18 22 28(30)36 45,作者:潘存云教授,作者:潘存云教授,分度圆压力角,得:iarccos(rb/ri),由 rbri cosi,定义分度圆压力角为齿轮的压力角:,对于同一条渐开线:ri,i,b0,由d=mz知:m和z一定时,分度圆是一个大小唯一确定的圆。,规定标准值:20,由dbdcos可知,基圆也是一个大小唯一确定的圆。,称 m、z、为渐开线齿轮的三个基本参数。,对于分度圆大小相同的齿轮,如果不同,则基圆大小将不同
10、,因而其齿廓形状也不同。,是决定渐开线齿廓形状的一个重要参数。,或rbrcos,,arccos(rb/r),dbdcos,某些场合采用14.5、15、22.5、25如航空齿轮。,作者:潘存云教授,齿轮各部分尺寸的计算公式:,齿顶高:ha=ha*m,齿根高:hf=(ha*+c*)m,全齿高:h=ha+hf,齿顶圆直径:da=d+2ha,齿顶高系数:ha*,齿根圆直径:df=d-2hf,顶隙系数:c*,分度圆直径:d=mz,=(2ha*+c*)m,=(z+2ha*)m,=(z-2ha*-2c*)m,正常齿:ha*1短齿制:ha*0.8,正常齿:c*0.25短齿制:c*0.3,(顶隙 c=c*m),
11、作者:潘存云教授,基圆直径:,法向齿距:,标准齿轮的含义:,一个标准齿轮的基本参数和参数的值确定之后,其主要尺寸和齿廓形状就完全确定了。,=mzcos,=db/z,=mcos,=pcos,统一用pb表示,m、取标准值,ha*、c*取标准值,且e=s的齿轮,db=dcos,pn=pb,作者:潘存云教授,二、齿条,特点:齿廓是直线,各点法线和速度方向线平行1)压力角处处相等,且等于齿形角,,2)齿距处处相等:p=m,其它参数的计算与外齿轮相同,如:s=m/2 e=m/2,z的特例。齿廓曲线(渐开线)直线,ha=ha*m hf=(ha*+c*)m,pn=pcos,为常数。,作者:潘存云教授,1)轮齿
12、与齿槽正好与外齿轮相反。,2)dfdda,三、内齿轮,3)为保证齿廓全部为渐开线,,,dad-2ha,dfd+2hf,结构特点:轮齿分布在空心圆柱体内表面上。,不同点:,要求dadb。,作者:潘存云教授,16 渐开线直齿圆柱齿轮任意圆上的齿厚,设计和检验齿轮时,常需要知道某些圆上的齿厚。,一般表达式:si=CC=ri,=BOB-2BOC,Si=ri,其中:i=arccos(rb/ri),顶圆齿厚:Sa=(sra/r)-2ra(inva-inv),节圆齿厚:S=(sr/r)-2r(inv-inv),基圆齿厚:Sb=(srb/r)+2rbinv,=cos(s+mzinv),=scos+2rcosi
13、nv,=(sri/r)-2ri(invi-inv)(9-7),=(s/r),=(s/r)-2(,-2(i-),invi,-inv),作者:潘存云教授,作者:潘存云教授,作者:潘存云教授,pb1pb2,pb1pb2,pb1=pb2,不能正确啮合!,不能正确啮合!,能正确啮合!,一对齿轮传动时,所有啮合点都在啮合线N1N2上。,渐开线齿廓能满足齿廓啮合基本定律,那么,是否任意两个渐开线齿轮都能组成一对齿轮传动呢?,m1m2,从外观看齿1比齿2小,m1 m2,外观齿1比齿2大,17 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动,作者:潘存云教授,要使进入啮合区内的各对齿轮都能正确地进入啮合,两齿轮的相邻两齿同侧齿廓
14、间的法向距离应相等:,1.正确啮合条件,pb1=pb2,将pb=mcos代入得:m1cos1=m2cos2,因m和都取标准值,使上式成立的条件为:,m1=m2,1=2,结论:一对渐开线齿轮的正确啮合条件是它们模数和压力角应分别相等。,作者:潘存云教授,对标准齿轮,确定中心距a时,应满足两个要求:1)理论上齿侧间隙为零,2)顶隙c为标准值。储油用,此时有:a=ra1+c+rf2,=r1+ha*m,=r1+r2,为了便于润滑、制造和装配误差,以及受力受热变形膨胀所引起的挤压现象,实际上侧隙不为零,由公差保证。,s1-e2=0,c=c*m,+c*m,+r2-(ha*m+c*m),=m(z1+z2)/
15、2,2.中心距a及啮合角,(1)中心距a及啮合角,安徽工程科技学院专用 作者:潘存云教授,重要结论:acos=a cos,作者:潘存云教授,因此有:=,两轮节圆总相切:a=r1+r2,=r1+r2,两轮的传动比:i12=r2/r1,r1=r1r2=r2,=r2/r1,非标准装时,两分度圆将分离,此时有:a a,r r,标准安装时节圆与分度圆重合。,定义:N1N2 线与VP 之间的夹角,称为啮合角,即节圆压力角。,基圆不变:,rb1rb2=(r1+r2)cos,且:rb1rb2=a cos,=acos,节线与分度线不重合,作者:潘存云教授,作者:潘存云教授,特别注意:分度圆和压力角是单个齿轮就有
16、的;节圆和啮合角是两个齿轮啮合后才出现的。,(2)齿轮齿条传动,标准安装:,N1N2 线与齿廓垂直,且与基圆相切,故节点位置不变,有:,无穷远,r1=r1,r1=r1,节线与分度线重合;,非标准安装:,作者:潘存云教授,3.一对轮齿的啮合过程,轮齿在从动轮顶圆与N1N2 线交点B2处进入啮合,主动轮齿根推动从动轮齿顶。随着传动的进行,啮合点沿N1N2 线移动。在主动轮顶圆与N1N2 线交点处B1脱离啮合。主动轮:啮合点从齿根走向齿顶,而在从动轮,正好相反。,B1B2 实际啮合线,N1N2:因基圆内无渐开线理论上可能的最长啮合线段-,N1、N 2 啮合极限点,阴影线部分齿廓的实际工作段。,理论啮
17、合线段,B1-终止啮合点,B2-起始啮合点,作者:潘存云教授,4.连续传动条件,为保证连续传动,要求:,实际啮合线段B1B2pb(齿轮的法向齿距),,定义:=B1B2/pb 为一对齿轮的重合度,一对齿轮的连续传动条件是:,为保证可靠工作,工程上要求:,即:B1B2/pb1,1,采用标准齿轮,总是有:1故不必验算。,作者:潘存云教授,重合度计算公式:,=B1B2/pb,(PB1+P B2),=z1(tga1-tg)+z2(tga2-tg)/2,其中:PB1B1 N1-PN1,rb1tga1,z1mcos(tga1-tg)/2,PB2B2 N2-PN2,rb2tga2,z2mcos(tga2-tg
18、)/2,外啮合传动,-rb1tg,-rb2tg,/mcos,作者:潘存云教授,齿轮齿条传动:,PB1 z1mcos(tga1-tg)/2,PB2h*am/sin,代入得:=z1(tga1-tg)/2+h*a/cossin,B1B2/pb,(PB1+P B2),/mcos,作者:潘存云教授,B1B2/pb,(PB1+P B2)/mcos,=Z1(tga1-tg)-Z2(tga2-tg)/2,PB2PN2-B2 N2,rb2tg,-z2mcos(tga2-tg)/2,内啮合传动,PB1 B1 N1-PN1,a2,z1mcos(tga1-tg)/2 同上,的物理意义:表示同时参与啮合的轮齿对数的平均
19、值。,-rb2tga2,-rb1tg,rb1tga1,作者:潘存云教授,=1.45,B1B2=P b=1.45 Pb,第一对齿在B2点进入啮合,第一对齿从B2运动到B3点时;,第一对齿从B3运动到B1点时;,第一对齿在B1点脱离啮合后;只有第二对齿处于啮合状态。,当第二对齿从B4点运动到B3点时;第三对正好在B2点进入啮合。开始一个新的循环。,2,单齿啮合区长度:L1 P b 2(1)P b,(2)P b,双齿啮合区长度:L2 2(1)P b,2,第二对齿在B2点恰好进入啮合。,第二对齿从B2运动到B4点时。,18 渐开线齿轮的切制,齿轮加工方法,成形法,盘铣刀,指状铣刀,铸造法,热轧法,冲压
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