第2节交通运输方式和布局变化的影响金荩市一等奖优质课ppt课件.ppt
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1、,5.2交通运输方式和布局变化的影响,人 教 版必 修 二,主讲教师:金荩淮南四中 高一年级,1、举例说明交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。2、举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。3、探讨交通发展的影响。,教学目标,一、对聚落空间形态的影响,思考:嘉兴市城市形态如何演变?并详细说明各个阶段形成的原因。,1.交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的变化,时间,唐宋时期,明清时期,1909年,新中国初期,50年代中期至60年代初,70年代后期,城市形态及变化特点,城市形态逐渐演变成星状,以老城为中心,沿四条公路及运河伸展,向外扩张,呈松散状,团块状地域形态,沿环城河道向东、北两个方向伸
2、展,沿铁路迅速延展,仍以沿河伸展为主,变化原因,城区河流频繁淤塞,沪杭铁路通车,陆路交通发展缓慢,公路运输迅速发展,外围建立许多工厂,初始状态,思考:,扬州的衰落,扬州发展和衰落的原因各是什么?,扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。,随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁,扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展,扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来,由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。,湖南的株洲-火车拉来的城市.,湘,江,2.交通运输布局的变化对聚落的影响,(1)1949年以前
3、株洲区位的主要自然因素是。(2)株洲市现有街区与1949年以前相比,有何变化?。(3)影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么?,现有街区沿铁路干线分布更加明显,河流,街区面积明显扩大,交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因。随着京广线的建成,株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布。湘黔线建成后,城区沿铁路干线发展的现象更加明显。,思考:,一、对聚落空间形态的影响,2.交通运输布局的变化对聚落的影响,1.主要交通方式发生变化引起该地区聚落空间形态的变化,(1)交通方式发展会带动聚落空间形态的变化,(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,(1)交通干线成为聚落的主要发展轴
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