第16讲 交通运输企业经济活动分析(第14章) 交通运输经济学第3版ppt课件.ppt
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1、交通运输经济学,第16讲 交通运输企业经济活动分析,1、人力资源的管理与效率分析,2,人力资源管理,人力资源(human resource):是企业或组织中可以利用且能够推动企业发展的具有智力劳动和体力劳动能力的劳动者数量的总和,体现为员工的数量、结构及其所拥有的体力、知识、技能及价值观等。人力资源管理是一个系列的过程,主要包括人力资源规划、岗位分析、人员招聘、员工培训、绩效考评、薪酬制定等内容。,3,人力资源管理的内容,(1)人力资源规划根据企业的经营目标与目前的实际运行情况,对企业未来一定时期所需要的人力资源数量、质量要求进行分析、预测,以保证企业及时地获得所需的各类人才。人力资源规划包括
2、岗位规划、员工招聘计划、培训计划、员工考核和奖励规则、机构改革和员工调动计划等内容,其中岗位规划是重点。,4,人力资源管理的内容,(2)岗位分析对企业各类岗位的性质、任务、职责、劳动条件和环境、待遇及承担本岗位工作人员应当具备的素质等进行系统的分析和研究。主要内容包括:岗位名称分析、岗位任务分析、岗位职责分析、岗位关系分析、劳动环境与劳动强度分析等。,5,人力资源管理的内容,(3)人员招聘人员招聘是企业人力资源管理的基础,企业人员招聘是一项系统工程,由一系列活动构成。制定招聘计划、确定招聘途径、收集求职申请、检查分析求职者个人资料、面试、审批、录用。,6,人力资源管理的内容,(4)员工培训员工
3、培训是企业为提高员工专业知识和技能,改善工作态度,培养企业优秀文化而进行的有计划、有组织的活动。主要作用是促进员工掌握运输专业技能,以及增强企业凝聚力和竞争力。,7,人力资源管理的内容,(5)绩效考评企业对员工现任职务职责的履行程度以及未来担任更高一级职务的潜力,进行有组织的客观的考核和评价的过程。考核员工在现任职位上的业绩以及考核员工的素质和能力。按照一定的标准,采用科学的方法来检查和评定企业员工对职位所规定职责的履行程度。,8,人力资源管理的内容,(6)薪酬制定薪酬是指企业员工因工作关系从企业获得的各种财务报酬,包括薪金、福利以及各种奖励。薪酬的制定要考虑法律法规因素、社会因素、组织因素以
4、及员工因素。,9,劳动定额,劳动定额:指在一定的生产、技术、组织条件下,为完成一定量的运输生产任务所预定的必要劳动消耗量的标准。时间定额:用生产单位产品消耗的时间数量表示的劳动定额。产量定额:用单位时间产出的工作量来表示的劳动定额。产量定额与时间定额互为倒数。,10,劳动工资,劳动工资:企业根据不同工作岗位和工作内容,按照事先的约定,按期固定支付给员工的劳动报酬。工资形式主要有:岗位工资制、结构工资制、企业经营者年薪制、股票期权制等。劳动报酬总额一般由工资(包括基础工资、津贴工资、职务工资)、奖金、加班奖励三部分构成。,11,劳动生产率指标,劳动生产率包括个人劳动生产率和企业劳动生产率。个人劳
5、动生产率:以劳动者个人为考察对象,计算其在单位时间内所生产的产品数量。企业劳动生产率:以企业为考察对象,计算其在一定的时期内生产的总产出量与相应的劳动人员数量的比值。,12,劳动生产率指标,按照不同的人员范围计算,常用的有全员劳动生产率和生产人员劳动生产率。,13,劳动生产率的影响因素:劳动者平均熟练程度、科学技术发展程度、劳动组织和生产管理、生产资料的规模与效能、自然条件等。,2、运输能力和运输量指标,14,运输能力指标,运载工具数量:运输企业在营运期内拥有的各种运载工具的数量总和,计量单位为辆数、艘数和架数。运载工具吨(客)位数:指运输企业中所有运载工具装运货物的定额载货吨数之和,或所有运
6、载工具装运旅客的定额数之和。运载工具功率:提供运输动力的设备功率,一般功率的单位是马力。,15,运输量指标,货运量:指运载工具运输的货物数量,吨。客运量:指运载工具运输的旅客数量,人次。货运周转量:指运载工具运输的货物数量与相应的运输里程的乘积,吨公里、吨海里。旅客周转量:指运载工具运输的旅客数量与相应的运输里程的乘积,人公里、人海里。换算周转量:将旅客人公里按一定换算系数折合成吨公里,再与货物吨公里相加得到的总周转量。,16,运输量指标,机车牵引总重吨公里:铁路运输,以机车牵引列车的总重量(包括旅客或货物的重量以及车辆自重,不包括运行机车本身的重量)乘以实际走行公里。运输密度:一定时期内平均
7、每公里线路所负担的货物周转量(客运周转量)。不均衡系数:货运量在时间上的不均衡性。,17,3、运输时间和速度指标,18,运输时间指标,运载工具总时间:指运输企业在报告期内在册运载工具的累计时间。营运时间:指运载工具处于技术状况良好、可用于客货运输的工作时间。非营运时间:指运载工具由于技术状况不好,不能从事运输生产的时间。运行时间:运载工具在途中行驶(或飞行)的时间。停泊时间:指运载工具在营运时间内由于装卸货物、上下旅客、解编或摘挂车、供应燃料的等待时间。,19,运输时间指标,20,运输时间指标,完好率:指计算期内运输企业运载工具的总营运时间(营运车日)在总时间中所占的比重。,21,工作率:指计
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