港口区位问题专题ppt课件.ppt

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1、高三地理二轮专题讲座之四,区位专题,5.港口的区位因素：影响因素：自然：航行条件、停泊条件、筑港条件 社会经济：腹地、城市条件影响上海港口建设的区位因素：自然条件长江三角洲地势平坦开阔，长江、黄浦江提供淡水保证航道宽度和船舶抛锚空间，坡度缓，水陆分叉多，航道易淤塞社会经济条件：经济腹地最发达，以上海为依托,材料：1991年，联合国开发计划署(UNDP)正式将图们江地区开发列为它在亚洲支持开发的首选项目，并提出20-30年的开发设想。图们江地缘经济区位于图们江下游中、俄、朝三国接壤地域，包括中国吉林省的珲春市，俄罗斯滨海边疆区的哈桑和朝鲜的罗津先锋经济贸易区，面积约1 万km2。,东北地区示意图

2、,读图及资料回答：,(1)简述20世纪70年代以前影响辽宁省钢铁、机械工业的区位因素，并指 出这个时期辽宁省钢铁、机械工业区位选择的最主要因素。丰富的铁、煤等矿产资源，便利的水陆交通，辽河水源，劳动力资 源或辽河平原的农业资源。原料（煤铁资源）(2)简述近年来辽宁省工业区位因素的变化。省内的煤炭资源枯竭，交通运输的条件有了很大改善，（改革开放和 引进外资都使）工业发展有了新的机遇。（3)试分析松嫩平原、三江平原成为我国主要商品粮基地的原因。地广人稀；地势低平，集中连片，有利于大机械化耕作；土层深厚，黑土肥沃；夏季高温多雨，雨热同期；人均粮食多。（4）试分析图们江国际合作开发区的区位优势。位于三

3、国交界，有利于国际协作；资源较丰富（附近有煤、铁、石 油、水能），水源充足，临海交通便利，市场广阔。,材料一：环渤海经济区域以京津冀为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼，主要包括北京、天津、河北、山东、辽宁，也就是三省两市的“3+2”经济区域。面积51.8万平方公里；人口2.3亿，占全国175;地区生产总值达到38万亿元，占全国282。材料二：天津港是首都北京及天津市的海上门户，居海河下游及入海口处，由海港和河港两部分组成。天津港距天津市区60公里，距北京市170公里，是京津冀现代化综合交通网络的重要枢纽和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，同世界上160多个国

4、家和地区的300多个港口有航运业务往来。,材料三：总部经济是指一个区域利用特有的资源优势，吸引企业将总部在该区域集群布局，而将生产加工基地布局在其他具有优势的地区。技术创新与市场扩张是地区经济快速增长的动力与源泉，而技术创新与市场扩张是总部经济的核心功能。根据有关机构对全国35个主要城市评价的结果，北京总部经济发展能力排名第一。(1)北京城市总体规划(20042020年)提出将构建“两轴一两带一多中心”的新城市空间格局。试分析北京东部发展带的区位优势。（2）读图及相关材料，综合分析天津港发展的区位条件。(3)试分析北京总部经济发展的区位优势。(4)读图及相关材料，试分析环渤海经济区域的发展潜力

5、。,材料一：宁(南京)启(江苏启东)铁路位于江苏省中部，西起南京向东经扬州、泰州、再经南通至启东，全场351千米，为国家一级单线铁路，江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪 宁线与南北向新长线构成的“三横一纵”铁路网。材料二：圆陀角位于南通市东 南角，为江苏省的最东端。这里有典型的三S(阳光、沙滩、海鲜)，浩瀚长江由此入海，东海和黄海也在此分界，三水交汇，蔚为壮观当地政府于2003年将其辟为自然风景旅游区，相继增建了长江入海纪念碑、大禹石雕巨像、寅阳楼、人造湖、天然浴场、度假村等设施，形成了一个旅游景点。可开营后，前往旅游的人较少，很不景气，现几乎处于关闭状态。(1)试分析建设宁启铁路的

6、意义。(2)请试从旅游区位的角度分析圆陀角旅游业不景气的原因。,读图及材料，回答问题,读长江三角洲图回答：,(1)填出图中序号所代表的工业城市名称：A 南京 B 无锡 C 苏州 D 杭州。(2)沪宁杭工业基地工业发展的有利条件。水陆交通便利，工农业发达，市场广阔，劳动力资源 丰富，水源丰富。沪宁杭的工业、城市主要沿沪宁和沪杭两条铁路线分布。(3)目前，该地区工业发展需解决的主要问题是能源原料 不足，环境质量下降（4）与东部其他三大工业基地相比，该区是我国最大综合 性工业基地，乡镇工业发展迅速。(5)今后该地区的发展方向如何?改造传统工业，发展高新技术产业；调整产业结构，加 快发展第三产业。,（

7、1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口建设的影响因素考虑：若选择A、E方案，其有利的条件是，不利因素为。可否选择B方案?，理由是。相比较而言，选择 方案最为合理，原因是。（2）若准备建一飞机场，在两地中确定了处，原因是,读图回答,（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口建设的影响因素考虑：若选择A、E方案，其有利的条件是 靠海背陆，以城市为依托，不利因素为无港湾。可否选择B方案 否，理由是水深不足，不利于航行和停泊 相比较而言，选择 D 方案最为合理，原因是水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，C地稍差（2）若准备建一飞机场，

8、在两地中确定了处，原因是 A 处离海港城市较远 B 处降水较多 C 处坡度较陡 D 处地形不够开阔（B、D）,香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深。两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色得多。(1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽其建港的有利自然条件是：，。(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与 有关()A.广阔的土地面积 B.优越的地理位置 C.自由贸易港的政策 D.当地稠密的人口,(1)香港之所以成为世界著名的海运

9、和空运枢纽其建港的有利自然条件是：港阔水深，有利于船舶航行停泊。(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与 有关()A.广阔的土地面积 B.优越的地理位置 C.自由贸易港的政策 D.当地稠密的人口(3)而紧隔不远的澳门却没有此殊荣的原因是。(4)世界不少海港在筑港的自然条件方面均或多或少存在劣势。如：伦敦；符拉迪沃斯托克(海参崴)。,1、港口区位因素：(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)河港：沿河，水深、流缓、河宽提供淡水和空间，含沙量、冰冻情况。海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾(2)筑港条件地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备。(3)腹地条件经

10、济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。(5)政策条件自由贸易港，对外开放港口,分析纽约港的主要区位因素：哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。再如：上海港的主要区位因素分析：上海港是长江三角

11、洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江。从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航(具体到其他海港，可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。,2、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：路宽；与市内交通联系；与市外交通联系；工程量。3、影响航空港的区位因素（1）自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；地质：有良好的地质条件；气候条件：少云雾。（2）社会因素：要与市内有便利的交通联系。（3）经济因素：需要建在经济发达的地区。,