永茂塔机及江汉 京龙电梯常见故障检修流程带插图ppt课件.ppt

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1、永茂系列塔机常见故障检修,1.整机不能启动检修流程,按下启动按钮,喇叭是否响(电源指示灯是否点亮),喇叭响或灯点亮,中间继电器xp是否吸合,XP吸合,总接触器p不吸合,XP触点13.14不良,检查急停，电锁，相序保护器,喇叭不响或灯不亮,检查48v电源检查启动按钮是否损坏检查零位触点（手柄归零）,XP不吸合,总接触器p吸合但不能保持,总接触器P辅助触点53.54不良,139塔机电源箱48v空开,153塔机电源箱48v空开,139塔机电源箱相序保护器,153塔机电源箱继电器xp和相序保护器,说明：正常时A,B,C三个灯都不会亮，A亮：欠压 B亮：断错相 C亮：过电压,2.整机启动就跳闸（开关箱漏

2、保跳闸),检修顺序,断开小车电源空开DDi,再启动,不跳,小车电阻箱漏电,断开回转电源空开RDi,再启动,不跳,回转风机漏电损坏,断开主卷扬电源空开LDi,再启动,不跳,主卷扬风机漏电损坏主卷扬电阻箱漏电,小车电源空开DDi,回转电源空开RDi,液压泵站空开GtDi,主卷扬电源空开LDi,153塔机主卷扬,139塔机主卷扬,3.操作某一动作跳闸（开关箱跳闸）,动主卷扬跳闸,主卷扬刹车液压电机漏电损坏现场漏保参数不符合变频器要求,动回转机构跳闸,回转电机漏电损坏,动小车机构跳闸,小车电机绝缘不良,4.小车无动作检查流程,查看变频器面板显示,显示9.00Hz,查看plc输入状态：0CH一行06-1

3、1是否点亮（端子功能见下表）,正常点亮,操作手柄查看0CH一行00-03是否点亮,对应输出端子10CH一行10.00-10.06是否点亮,变频器是否有对应档位频率显示,刹车继电器DFaK是否吸合,刹车接触器DFa吸合,刹车打开,电机正常运转,无显示显示故障代码,检查接触器DA.DA1是否吸合根据故障代码判断问题所在,都不亮部分不亮,检查开关电源根据列表检查对应端子,不亮或不正常,检查手柄触点,不正常,检查plc运行状态,正常点亮,无对应频率显示,变频器本身有问题,有对应频率显示,不吸合,变频器故障DFaK继电器本身故障,刹车打不开,刹车接触器触点不亮刹车直流电源故障（检查整流二极管等）刹车线圈

4、有问题或间隙未调好,24v电源指示灯,刹车继电器DFaK,旁路继电器SD,变频器显示面板,小车plc端子功能表,说明：表中红色部分端子启动后应该正常点亮 绿色部分端子操作手柄或按旁路，复位按钮时会点亮 蓝色部分端子故障时会点亮,5.回转无动作检查流程,检查回转控制器状态,状态，电源指示灯亮,操作手柄,正反转指示灯是否亮,点亮,中间继电器XRD，XRG是否吸合,不吸合,回转电机过热保护，短接R箱67.68再试回转限位器是否正常回转控制器内部继电器损坏，更换控制器,不亮,检查控制器380v电源，测量c8，c9,c10之间是否有380v电压,不亮,检查回转电位器是否正常,吸合,回转接触器RD.RG是

5、否吸合,吸合,不吸合,电机哼声,中间继电器XRD,XRG常闭触点不良,刹车未打开模块损坏,电压正常,回转控制器损坏,回转部分元件图片,回转.液压泵站.小车空开,回转控制器,回转中间继电器,回转接触器及调压模块,状态指示灯,6.主卷扬无动作检查流程,主卷扬无动作,查看变频器面板显示U1-01=0.00Hz,无显示故障代码,接触器KM是否吸合根据故障代码查找问题,不吸合，一般会报警电机过热保护，XKM不吸合,显示正常,检查plc输入端子状态（见列表）,灯点亮正常,操作手柄，观察档位对应端子输入状态,灯点亮正常,灯点亮不正常,检查联动台手柄触点,都不亮,检查开关电源及plc电源是否正常,检查输出对应

6、档位端子灯点亮是否正常,灯点亮不正常,检查plc运行状态,按下复位按钮重试,灯点亮正常,变频器显示频率是否正常,不正常,变频器输入端子故障,刹车打开,电机正常运转,未打开,plc输出端10.01是否亮灯,继电器LFaK吸合？,变频器故障,刹车接触器LFa吸合,刹车液压泵故障,主卷扬plc端子功能表,说明:列表中红色框端子表示启动后正常点亮，如果不亮，检查对应的端子功能。列表中绿色框端子表示动操作手柄或按旁路按钮，复位按钮时会点亮。列表中蓝色框端子表示故障时会点亮 带的端子表示未使用,主卷扬plc,主卷扬继电器,主卷扬变频器,主卷扬故障复位按钮,永茂主卷扬变频机构两种特殊故障,起落钩正常，但在手

7、柄回零时变频器断电，蜂鸣器报警。这种故障的原因一是变频器刹车打开，关闭判断电路出现异常，通常是变频器的M1M2，P1点有问题，需要重新调整变频器参数，改变P1点至P4点；二是编码器故障，导致2.00检出，保护停机。,起落钩正常，但在五档时会突然保护停机。变频器出现“LF”故障代码，原因是变频器输出电流检测失误，检修时可以取消输出缺相检测保护参数。,7.永茂139系列三速电机主卷扬机构检修,主卷扬起升无动作,安全起升继电器CXL是否吸合,不吸合,力矩继电器SLM不吸合超重量限制器开路(超重）,力矩限位器开路（超力矩）,吸合,操作手柄上升一档,检查起升接触器LH是否吸合,不吸合,上限位SLH开路下

8、降接触器常闭点21-22不良,低速档接触器LMV是否吸合,不吸合,LH辅助触点83-84不良CXL触点03-04不良LGV,LPV辅助触点21-21不良,吸合,电机运转,不运转,刹车未打开,刹车接触器LFa是否吸合,不吸合,LH,LMV辅助触点13-14不良,吸合,刹车未打开,刹车直流电源不良刹车接触器触点不良刹车线圈不良或间隙未调试好,（1）主卷扬起升无动作,起升力矩继电器SLM,变幅力矩继电器SDM,变幅力矩减速RDM,（2）主卷扬下降无动作,主卷扬下降无动作,下降接触器LD是否吸合,不吸合,下限位SLD开路起升接触器LH辅助触点21-22不良操作手柄下降触点不良,吸合,低速档接触器LMV

9、是否吸合,不吸合,LD辅助触点73-74不良LGV,LPV辅助触点21-22不良,吸合,电机运转,不转,刹车未打开,刹车接触器LFa是否吸合,不吸合,LD;LMV辅助触点13-14不良,吸合,刹车未打开,刹车直流电源不良刹车接触器触点不良刹车线圈不良或间隙未调试好,1,江汉系列施工电梯检修流程,1.江汉SC200200普通梯常见故障,不能启动，主接触器KM2不吸合,按下启动按钮，电铃是否响,不响,检查急停，电锁,测量3号线与27号是否有220v电压,有电压,急停，电锁有故障,无电压,测量1号线与27号是否有电压,有电压,空开QF4损坏,无电压,测量60与63之间是否有380v电压,无电压,检查

10、QF2，QF3,有电压,控制变压器TC损坏(630VA),电铃正常,检查中间继电器KMC是否吸合,测量9,27之间是否有电压,无电压,不吸合,防坠器动作或相序保护器损坏,吸合正常,（续下一页）,测量29与27是否有电压,无电压,KMC继电器触点损坏,有220v电压,短接29号线与15号线,KM2不吸合,KM2接触器线圈损坏,主接触器KM2不吸合,测量28号线与27号线是否有220v电压,无电压,超重限制器动作,吸合,（接上一页）,短接29号线与13号线,KM2不吸合,双开门限位接触不良或损坏,短接29号线与12号线,KM2不吸合,单开门限位接触不良或损坏,短接29号线与11号线,KM2不吸合,

11、松绳限位器接触不良或损坏,短接29号线与10号线,KM2不吸合,下降接触器热保护继电器动作,检查复位,KM2吸合,上升接触器热保护继电器动作,检查复位,短接29号线与14号线,KM2不吸合,天窗门限位接触不良或损坏,操作笼内手柄上升,电机哼声不能上升,刹车打不开,检查刹车接触器是否吸合，刹车线圈是否损坏,电机无声，上升接触器KM3不吸合,测量16号线与27号线是否有220v电压,无电压,主接触器KM2辅助触点不良,有220v电压,测量17号线与27号线是否有220v电压,无电压,笼顶转换开关常闭触点不良或未转换,（续下一页）,2,（续上一页）,17号线与27号线有220v电压,操作笼内上升手柄

12、，测量18号线与27号线是否有220v电压,无电压,操作手柄触点不良,测量19号线与27号线是否有220v电压,无电压,下降接触器KM4辅助常闭触点不良,测量20号线与27号线是否有220v电压,无电压,上限位器动作或常闭触点损坏,有220v电压，KM3仍旧不吸合,上升接触器KM3线圈损坏,接触器KM3吸合，电机运转,说明：下降无动作时检修流程与上述方法相同，不再赘述。流程图中“”表示上一步检查正常，继续进行下一步操作。刹车打不开的检修流程见下一页。,更换接触器,3,2.操作手柄，电机哼声刹车打不开检修流程准备：为了检修时减少刹车打不开时电流过大对电网的冲击，可以将电梯释放到最底层，拆除电机的

13、连线。然后操作手柄进行检修，观察接触器及刹车动作状态。,操作手柄上升或下降,检查刹车接触器KT是否吸合,不吸合,测量26号线与27号线是否有220v电压,有电压,刹车接触器KT线圈损坏,无电压,上升或下降接触器KM3，KM4辅助触点不良,刹车接触器KT吸合，刹车打不开,测量32号线与33号线是否有190v以上直流电压,有电压,刹车线圈开路（连接线断或线圈本身损坏）,无190v以上直流电压,测量30号线与31号线之间是否有190v以上直流电压,有电压,刹车接触器KT触点损坏,无190v以上直流电压,测量65号线与62号线之间是否有220v交流电压,有电压,整流桥损坏,无220v交流电压,测量65

14、号线与63号线之间是否有220v交流电压,有电压,主接触器KM2辅助常开触点不良,（续下一页）,4,（接上一页）,测量64号线与63号线之间是否有220v交流电压,上升或下降接触器KM3，KM4辅助触点不良,无220v交流电压,有电压,无220v交流电压,测量60号线与63号线之间是否有220v交流电压,有电压,主接触器KM2辅助常开触点不良,无220v交流电压,控制变压器60号线，63号线开路或损坏,5,3.江汉SC200200B变频系列施工电梯常见故障检修,整机不能启动，主接触器KM不吸合,检查操作面板电源指示灯是否点亮,不亮,检查电锁是否打开,测量52号线与51号线之间是否有220v交流

15、电压,有电压,电锁触点损坏,无电压,测量50号线与51号线之间是否有220v交流电压,有电压,空开QF3不良或损坏,无电压,测量10号线与12号线之间是否有380v交流电压,有电压,控制变压器损坏,按下启动按钮电铃是否响,不响,测量54号线与51号线是否有220v电压,无电压,急停按钮不良,电铃响亮,主接触器KM 不能吸合或吸合不能保持,不能保持,KM辅助触点不良,不能吸合,短接54号线与58号线,不能吸合,主接触器KM线圈损坏,短接54号线与57号线,不能吸合,防坠器安全开关动作,短接54号线与56号线,不能吸合,检查相序保护器是否损坏,吸合保持,启动按钮启动触点不良,（续下一页）,6,说明

16、：单驱带配重电梯检修方法与上相同，仅仅是在KX控制回路 串入松绳限位器，变频器功率为18.5KW。,(接上一页）,主接触器KM吸合正常但不能上升或下降,检查安全控制接触器KX是否吸合,吸合正常,操作手柄检查上升或下降继电器KU,KD是否吸合,吸合正常,观察变频器面板显示，有无故障代码，根据故障代码确定问题,不吸合,测量63号线与51号线是否有220v电压,无电压,测量60号线与51号线是否有220v电压,有电压,重量限制器继电器动作或损坏,无电压,主接触器KM辅助触点损坏,短接63号线与69号线查看KX 是否吸合,不吸合,短接63号线与67号线查看KX是否吸合,接触器KX线圈损坏,不吸合,变频

17、器或制动单元保护,继电器KF吸合，表示制动单元出现故障保护变频器出现故障代码，根据代码判断问题所在,短接63号线与66号线查看KX是否吸合,不吸合,双开门限位器接触不良或损坏,短接63号线与65号线查看KX是否吸合,不吸合,单开门限位器接触不良或损坏,短接63号线与64号线查看KX是否吸合,不吸合,护栏门限位器接触不良或损坏,天窗门限位器接触不良或损坏,7,4.江汉电梯变频器常见故障代码及故障原因,说明：表中所列故障是我们检修时曾经遇到过的，如显示其他故障 代码，请参阅变频器使用说明书。,8,京龙系列变频器电梯常见故障检修,否,1.京龙低速变频电梯常见故障检修,整机不能启动,按下启动按钮电铃是

18、否响,是,否,测量311,300,312之间380V电压是否正常，QF7是否跳闸,主接触器KM2不吸合,是,检查继电器KA14是否吸合,否,短接321，322观察KA14是否吸合,防冲顶接近开关损坏或距离不对,否,短接201,202观察KA14 是否吸合,重量限制器超重或损坏,检查相序保护器是否正常，短接201,234查看KA14是否吸合,相序保护器损坏,否,检查QF6是否正常，测量200-221之间110V电压是否正常,是,检查时间继电器KT1是否吸合,检查两个急停及电锁是否正常，可以依次短接对应线号确认故障点,是,短接一下207,208号线查看KM2是否吸合,KM2吸合或吸合但不能自锁保持

19、,是,不能保持:KM2辅助触点不良,9,京龙电梯继电器图片,限位器及操作台连线转接箱,10,2.京龙中速变频电梯常见故障检修,11,整机不能启动，主接触器KM2不吸合,按下启动按钮，启动指示灯PG1是否点亮,检查继电器KA14是否吸合,急停，电锁，刹车热保护继电器，防冲顶接近开关有开路，依次短接对应线号确认故障点。,是,短接防坠器限速开关1SL看KA14是否吸合,否,继电器KA14常开触点不良,是,防坠器限速开关不良（防坠器动作）,是,主接触器KM2吸合正常,KM2线圈开路或辅助触点不良,是,操作手柄查看电机接触器KM3是否吸合,查看转接箱24V电源指示灯是否点亮,天窗门、单开门、双开门、侧门限位器不良，依次短接对应的线号确认故障点,是,查看LOGO控制器显示状态,1.显示“I1 OFF”表示重量限制器保护或损坏2.显示“I5 OFF”表示KM2接触器辅助触点不良3.显示“I6 OFF”表示KM3接触器辅助触点不良4.显示“I7 OFF”表示变频器出现故障保护,是,查看变频器面板是否显示频率数值或故障代码，根据代码判断故障原因,PG1指示灯,PG2指示灯,